汽車空調(diào)汽車發(fā)動機論文(完整版)
【正文】 ............1（一）電控發(fā)動機的發(fā)展歷史........................ .......1（二）電控發(fā)動機的優(yōu)越性及發(fā)展前景....... ....... ........3二、凱美瑞 電控發(fā)動機傳感器的檢測與結(jié)果分析...... ........3（一）凱美瑞主要傳感器的工作原理............... ......... 3（二） 凱美瑞電控發(fā)動機傳感器的檢測方法與結(jié)果分析.... .... 6三、凱美瑞電控發(fā)動機執(zhí)行器的檢測與結(jié)果分析....... ........ 8（一）凱美瑞主要執(zhí)行器的工作原理.............. .......... 8（二） 凱美瑞電控發(fā)動機執(zhí)行器的檢測方法與結(jié)果分析.. ...... 11四、凱美瑞電控發(fā)動機電腦的檢測與結(jié)果分析........ ........ 13（一） 凱美瑞電控發(fā)動機的工作原理及檢修注意事項.... ..... 13（二） 凱美瑞發(fā)動機電腦的檢測方法與結(jié)果分析.．．．．．.．. 14五、凱美瑞電控發(fā)動機故障案例分析與處理... .. .. ......... 15（一） 發(fā)動機車發(fā)動機故障警告燈點亮..... .. .. .. .. .....15（二） 由于拆裝不良導致故障警告的亮............ .......... 16（三） 發(fā)動機動力不足的故障.......... ....................17六、凱美瑞電控發(fā)動機的維修注意事項........... .. .........18結(jié)束語.................. .. ......................... ....19參考文獻............................. .............. .....20凱美瑞電控發(fā)動機元件檢測與結(jié)果分析摘要：本論文圍繞著凱美瑞電控發(fā)動機元件檢測與結(jié)果分析這一話題進行研究和探討，從電控發(fā)動機的發(fā)展歷史談起，延伸到電控發(fā)動機的優(yōu)越性及發(fā)展前景，介紹和分析了凱美瑞電控發(fā)動機及其元件，最后總結(jié)凱美瑞電控發(fā)動機元件檢測與結(jié)果分析的注意事項。20 世紀70 年代初，受能源危機沖擊的影響，各國又制定了汽車燃油經(jīng)濟性法規(guī)。20 實際70 年代后半期，迅速發(fā)展起來的以電控單元為基礎(chǔ)的車用電控汽油噴射系統(tǒng)，是世界汽車工業(yè)同時解決節(jié)油和排氣凈化兩大難題的重大突破。我國電子控制汽油噴射技術(shù)起步較晚，但汽油噴射代替化油器已成必然，特別是由于排放等法規(guī)日趨嚴格和市場競爭的壓力。2） ℃。發(fā)動機工作就會不正常。氧傳感器內(nèi)部的加熱器是用于加熱敏感元件，以使其能正常工作。當發(fā)動機發(fā)生爆燃時產(chǎn)生510KHZ的壓力波，這一壓力波通過汽缸體傳給爆震傳感器，使壓力元件上的壓力發(fā)生變化，從而產(chǎn)生20mV左右的電動勢并將信號送入發(fā)動機ECU。冷卻液傳感器的檢測方法 1)檢測傳感器的電阻 用歐姆表檢測端子之間的電阻，標準電阻：在20176。圖10為軸針式噴油器的結(jié)構(gòu)組成圖。燃油泵為直流電機驅(qū)動的葉片泵，置于油箱內(nèi)，被燃油浸沒，利用燃油散熱和潤滑。2)檢查燃油泵的運行狀況施加蓄電池電壓到端子1和2上,檢查泵的運行狀況。圖16 凱美瑞電控發(fā)動機工作原理凱美瑞電控系統(tǒng)是以一個發(fā)動機電子控制單元為控制中心，利用安裝在發(fā)動機不同部位的傳感器測得發(fā)動機的各種工作參數(shù)，按照由ECU而設定的控制程序，精確地控制噴油量、點火提前角，使發(fā)動機在各種工況下都能以最佳狀態(tài)工作，即最佳的動力輸出，最經(jīng)濟的油耗，最佳的尾氣排放。如測得的電壓與標準值不符，則說明ECU控制線路有故障。在對故障碼進行記錄后，筆者將故障碼清除。然后測量氧傳感器加熱器電阻，測量HT(1號腳)與+B(2號腳)間的電阻為110Ω，維修手冊的規(guī)定值為11～16Ω，看來此處就是問題所在。隨即發(fā)動機故障指示燈點亮。（三） 發(fā)動機動力不足的故障故障現(xiàn)象一輛2007年出廠的豐田凱美瑞轎車，型號ACV40L,裝備2AZFE電控發(fā)動機，該車發(fā)動機啟動后，怠速一切正常，但高速運行較長時間就會偶爾出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。 最后駕駛汽車在外邊跑了一段，大概20分鐘后，故障現(xiàn)象又出現(xiàn)，此時無論是高速還是低速，發(fā)動機都抖動現(xiàn)象，動力明顯不足，排氣有黑煙出現(xiàn)，根據(jù)這一現(xiàn)象則認為有的氣缸不工作而燃油還是繼續(xù)噴射。對于蓄電池的拆裝，一定要跨接一個蓄電池，在進行拆裝。雖歷時三載，卻給以終生受益無窮之道。感謝我的室友們，從遙遠的家來到這個陌生的城市里，是你們和我共同維系著彼此之間兄弟般的感情，維系著寢室那份家的融洽。在拆下導線連接器時, 要注意松開鎖緊彈簧( 卡環(huán))或按下鎖卡。故障排除從點火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理分析來看，初步確定是點火線圈有問題，而不是點火器。待發(fā)動機冷卻以后，再發(fā)動，開始時一切正常，高速跑一段后，又出現(xiàn)此現(xiàn)象
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