【正文】 可信任的修理單位檢查汽車常見故障及預防解決措施 一、發(fā)動機不能啟動。但也要急時維修。當上述兩種情況都確認沒有時，你就要考慮換一個新水箱了。待電動風扇停機后，打開空調(diào)開關，這時風扇應立即運轉。解決方案：更換節(jié)溫器。當水溫達到80?時，下水管開始逐漸升溫，直至與上水管溫度相同，手握有燙手的感覺。離合器摩擦片燒蝕打滑，對燒蝕不太嚴重的摩擦片，可翻面使用。 看規(guī)格選購汽車配件時，要查明主要技術參數(shù)，特殊技術要符合使用要求。一些總成件上的個別小零件漏裝，一般是水貨，這些給裝車造成困難。216。 看外表原廠配件外表印字或鑄字及標記清晰正規(guī)，而假冒產(chǎn)品外觀粗糙。汽車手冊 維修篇178。216。 看儲存汽車配件如果出現(xiàn)干裂、氧化、變色鏡或老化等問題，可能是在存放當中環(huán)境差、儲存時間長、材料本身差等原因造成的。往往因個別小配件短缺，造成整個總成部件報廢。有的假冒偽劣產(chǎn)品外觀與真貨相差無幾，但裝上去了就是不太合適，要么大點或小點，使用起來總是不太滿意，并留下事故隱患。如燒蝕嚴重，可用棉布或帆布數(shù)層(其厚度應與原摩擦片一致)，用鋼絲或鐵絲穿過鋼片上的孔，使其固定。引擎繼續(xù)運轉，水溫95?左右時電動風扇開始運轉，水溫略有下降，約1分鐘左右停轉?，F(xiàn)象3：水溫表攀升至95?節(jié)溫器開的情況下，上下水管同溫且很燙手。加大油門至引擎2000轉/分以上時，風扇應以更高的轉速運轉。注1：即使水溫不高電動風扇也會運轉。桑塔納易有此現(xiàn)象。原因：A、沖洗過發(fā)動機，造成分電器、點火模塊、火花塞、高壓線等進水受潮。E、按下慣性開關，恢復電路。C、換入較低擋位。B、注意清洗車輪。原因：A、左右輪胎氣壓不一致。因此，現(xiàn)代汽車的懸掛系統(tǒng)越來越受到業(yè)內(nèi)人士的重視。(2)獨立懸掛這種懸掛中，車輪是以獨立的連桿機構來控制，可以單獨隨路況變化運動而不影響整個車身，增加了行駛的平順性、安全性。正所謂魚和熊掌不可兼得，許多看上去非常氣派的高級跑車，坐上去反不如一些中高檔轎車舒適。汽車故障預測八法溫度預測中途停車檢查，可通過用手摸的方法來判定車輛各部位溫度是否正常，氣味預測駕車時，如果嗅到不正常的氣味（焦糊味、過濃的汽油味等），表明車輛已發(fā)生故障。讓我們一起研究一下發(fā)動機的運轉聲，能夠反映出該發(fā)動機的技術狀況。如果你遇此現(xiàn)象也不要擔心，這不是指你的車出了故障，而是發(fā)動機本身的自然物理現(xiàn)象。看看發(fā)動機是否發(fā)抖，消聲器是否冒黑煙，化油器是否溢油，以及其它部位有無異常現(xiàn)象。1現(xiàn)象三：無冷氣檢查：壓縮機驅動皮帶是否松動或斷裂；保險絲；保險絲連接導線；連接導線是否斷開；壓縮機偶合線圈與電磁閥；調(diào)溫器電氣觸頭是否正常，溫度感應元件是否有故障；風機；點火開關和繼電器；壓縮機是否凍結；冷媒管路是否泄漏；1壓縮機油封是否有泄漏。適當提高輪胎的充氣量，可以減少輪胎的滾動阻力，節(jié)約燃油。(5)個別輪胎磨損量大：個別車輪的懸掛系統(tǒng)失常、支承件彎曲或個別車輪不平衡都會造成個別輪胎早期磨損。此時可判斷節(jié)溫器的工作狀態(tài)是否良好，當發(fā)動機開始冷車運轉時，水箱的上水室進水管處如還有冷卻水流出，則說明節(jié)溫器的主閥門不能關閉；當發(fā)動機冷卻水溫度超過70攝氏度時，水箱的上水室進水管處無冷卻水流出，則說明節(jié)溫器主閥門不能正常開啟，這時就需要進行修理。在水溫表指示70℃80℃時，打開散熱器蓋和散熱器放水開關，用手感其水溫，若均燙手說明節(jié)溫器工作正常；若散熱器加水口處水溫低，且散熱器上水室進水管處無水流出或流水甚微，說明節(jié)溫器主閥門無法打開。從正極樁柱上引一根導線，逐一單格向后試火，有火無火之間為斷路處，用足夠粗的導線跨過斷路的單格即可發(fā)動車輛。在修復車門后要進行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關上門，再拉動紙片，根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好。裝配車門時要在車窗以下的車門內(nèi)板上粘貼一整張密封隔離薄膜，如果沒有成型的密封隔離薄膜，則可用普通塑料紙來替代，然后將密封隔薄膜貼上壓實，最后再進行內(nèi)飾板產(chǎn)裝配。二、制動發(fā)咬現(xiàn)象：抬起制動踏板后，制動閥排氣緩慢或不排氣，不能立即解除制動，或排氣雖快，但仍有制動作用，致使汽車起步困難或行車無力。仍無好轉，可檢查排氣閥回位彈簧及膠座以上均正常，則應檢查制動挺桿是否銹污及制動傳遞桿件是否活動靈活。停車后察看左右兩邊車輪在地面上的拖痕，拖痕短而輕的一邊車輪制動不靈。診斷：液壓制動系統(tǒng)產(chǎn)生制動效能不良的原因，一般可根據(jù)制動踏板行程(俗稱高、低)、踏制動踏板時的軟硬感覺、踏下制動踏板后的穩(wěn)定性以及邊疆多腳制動時踏板增高度來判斷。，踏板均被踏到底，并感到踏板毫無反力，說明總泵儲液室內(nèi)制動液嚴重虧損。原因：。如某車輪制動鼓邊緣有大量制動液，說明該輪分泵皮碗壓翻或嚴重損壞。若個別制動鼓過熱，則屬于該輪制動器工作不良。如轉動該輪仍發(fā)咬，可檢查制動蹄磨擦片與制動鼓間隙是否太小。診斷：檢查時先通過路試制動，根據(jù)輪胎拖印查明制動效能不良的車輪予以檢修。如有制動試驗臺檢查更為方便，看哪個車輪制動力小，即為不良的車輪。如燈光白亮，則表明電池正常；如果燈光紅暗，則表示電力不足。而車輛不同副水箱的位置亦不相同，建議車主應先參閱車主手冊，切記的是因引擎工作溫度極高，千萬不可輕易開啟水箱蓋，以免瞬間冒出的蒸氣造成傷害，且別再試圖行駛到目的地，使引擎造成嚴重傷害。當剎車油面燈亮起可能是剎車系統(tǒng)漏油，不然就是剎車皮過度磨損，最好停止行駛，否則因剎車不靈而造成危險，就得不償失。 如果檢查出蓄電池有故障，應馬上處理，及時消除隱患。但都是鉗式制動機構，如若出現(xiàn)故障，則應檢查踏板自由行程、制動貯液罐的制動液面高度、制動片的厚度，檢查制動壓力調(diào)節(jié)器的制動壓力等是否合乎要求?？上葯z視該輪制動管路是否漏油，輪胎氣壓是否充足。四、制動跑偏(單邊)現(xiàn)象：汽車制動時，向一邊偏斜。若無自由行程，一般為總泵推桿與活塞的間隙過小或沒有間隙。若無滲漏制動液現(xiàn)象，則應檢查總泵儲液室內(nèi)制動液是否充足。，踏板高度適當，但太硬制動效能不良。如連續(xù)兩腳或幾腳制動，踏板高度隨這增高且制動效能好轉，說明制動鼓與磨擦片或總泵活塞與推桿的間隙過大。氣壓制動跑偏與液壓制動跑偏有許多相同之處，可以互相參考。若其回位緩慢或不回位，應檢查制動凸輪軸與其支架套是否失去潤滑或不同軸度過大而發(fā)卡。診斷：抬