【正文】 高程控制點(diǎn)3個(gè)。2）、水準(zhǔn)儀（SS3）：控制標(biāo)高引測(cè)及沉降觀測(cè)等精度要求較高時(shí)采用S1 精密水準(zhǔn)儀，一般現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地標(biāo)高測(cè)量常采用S3 水準(zhǔn)儀。因此需要合理調(diào)配，保證施工需要。第4節(jié) 試驗(yàn)準(zhǔn)備 委托具有相應(yīng)資質(zhì)等級(jí)并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)工作。施工用水應(yīng)同時(shí)考慮臨時(shí)排污管道的布設(shè)，保證施工環(huán)境的美化。 組織項(xiàng)目經(jīng)理部成員，編制項(xiàng)目質(zhì)量保證計(jì)劃，明確工程質(zhì)量目標(biāo)。 人行道地下管線以及其它構(gòu)造物應(yīng)先期施工做完。如果開挖過程出現(xiàn)破壞后配合相關(guān)部門盡快恢復(fù)。技術(shù)質(zhì)量部：負(fù)責(zé)計(jì)劃安排，現(xiàn)場(chǎng)施工安排、測(cè)量放線，質(zhì)量檢驗(yàn)、監(jiān)督以及處理質(zhì)量問題。 文明施工目標(biāo)：爭(zhēng)創(chuàng)市級(jí)文明工地。 工期緊，任務(wù)重。原道路為12cm厚預(yù)制板路面，應(yīng)破除后按設(shè)計(jì)施工。 國(guó)家及本地區(qū)現(xiàn)行的市政道路工程施工技術(shù)規(guī)程、施工及驗(yàn)收規(guī)范、文件，工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。 企業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)文件及標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)施工管理的有關(guān)細(xì)則。Ⅱ級(jí)，計(jì)算行車速度20KM/h。應(yīng)制定好詳細(xì)的施工方案和計(jì)劃，組織好人力、物力、財(cái)力，確保工程的順利完成。 成本目標(biāo)：降低工程成本5%。經(jīng)營(yíng)核算部：負(fù)責(zé)工程計(jì)量、財(cái)務(wù)管理、經(jīng)濟(jì)核算、費(fèi)用控制。這個(gè)環(huán)節(jié)是確保工期的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。解決好各種管線的交叉處理。第2節(jié) 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 清場(chǎng)工作是路基施工準(zhǔn)備階段的主要工作，其范圍可分為臨時(shí)設(shè)施用地（包括生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、臨時(shí)道路用地）和路基施工設(shè)計(jì)邊線占地兩部分，在向業(yè)主和監(jiān)理提交工程進(jìn)度計(jì)劃的同時(shí)提交一份按施工先后順序所需的臨時(shí)占地計(jì)劃，辦好相關(guān)手續(xù)。 施工用電 施工用電采取就近接入民用電和發(fā)電機(jī)發(fā)電配合的互補(bǔ)模式，以確保工程用電不間斷。第5節(jié) 設(shè)備和物質(zhì)準(zhǔn)備 根據(jù)本標(biāo)段工程施工項(xiàng)目?jī)?nèi)容、工作量大小、工期長(zhǎng)短等因素進(jìn)行綜合考慮，投入合理配置的施工機(jī)械設(shè)備及材料試驗(yàn)、測(cè)量、儀器設(shè)備。具體詳見附表（三）《勞動(dòng)力計(jì)劃表》第五章 施工總進(jìn)度計(jì)劃第1節(jié) 工期目標(biāo)工期目標(biāo)：爭(zhēng)取比計(jì)劃工期提前10日歷天完成。3）、花桿（2m）：遠(yuǎn)距離對(duì)中及斷面測(cè)量?？刂茦恫己煤笤僖罁?jù)建設(shè)單位提供的坐標(biāo)、高程控制點(diǎn)，將布設(shè)的導(dǎo)線控制點(diǎn)的坐標(biāo)、高程測(cè)量出來，經(jīng)復(fù)核無誤后就形成完整的能直接指導(dǎo)測(cè)量施工的坐標(biāo)、高程控制網(wǎng)體系，并形成文字記錄。路基測(cè)量主要是在管道鋪設(shè)好，溝槽回填后進(jìn)行，通過路面頂面高程反算路基頂面高程。建設(shè)單位和監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)竣工測(cè)量進(jìn)行核查。為了盡可能避免地下復(fù)雜的管網(wǎng)不被破壞，路基開挖施工全部采用人工開挖，邊挖邊探，并嚴(yán)格按照業(yè)主相關(guān)部門現(xiàn)場(chǎng)人員的指揮施工。填料符合相關(guān)要求，選用砂類土或透水性好的材料，填前材料送樣檢測(cè)。3）、用小型貨車將側(cè)緣石運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，卸車時(shí)沿路擺放以減少安裝時(shí)倒運(yùn)。再用平板振搗器振至密實(shí)，密實(shí)標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦，泛漿。(3)水磨石彩色磚鋪設(shè)1）、人行道基層施工完畢，養(yǎng)護(hù)達(dá)到72小時(shí)后，并經(jīng)檢驗(yàn)合格，可開始水磨石彩色磚鋪砌。分格時(shí)要與縱橫分格線連接，所有分格線應(yīng)在基面上做好標(biāo)志。鑲貼飾面板時(shí)四角應(yīng)往下落，使其與砂漿平行接觸，輕放，防止板的棱角破壞粘結(jié)層的平整度。嵌好縫后的第二天應(yīng)立即鋪上510MM厚木屑澆水養(yǎng)護(hù)3天左右?；炷涟宸謮K先由交叉口開始，在曲線段分塊時(shí)，應(yīng)注意曲線的內(nèi)側(cè)和外側(cè)混凝土分塊縱向長(zhǎng)度不同，橫向分塊必須與道路中心線垂直，道路口分塊按照設(shè)計(jì)圖施工，并采用加固措施。攤鋪從脹縫開始。 振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以拌和物停止下沉不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，不宜過振。應(yīng)避免振搗時(shí)與模板或與預(yù)埋件發(fā)生碰撞。（2）施工方法①，隨即在其表面上撤彩色混凝土強(qiáng)化料對(duì)混凝土進(jìn)行上色，用量大約3kg/m2，上色應(yīng)予以保護(hù)，等待壓膜。強(qiáng)化料的干撒必須分兩次進(jìn)行，每撒一次必須用現(xiàn)澆混凝土大泥刀光滑地使強(qiáng)化料吃進(jìn)，并且覆蓋住整個(gè)混凝土表層，最后用圓角鋼板泥刀作最后抹平光滑處理。300承插式鋼筋砼管鋪設(shè)。管材在裝卸和運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)保證其完整，對(duì)已造成管身、管口有缺陷又不影響使用，可用環(huán)氧樹脂砂漿或其它合格材料進(jìn)行修補(bǔ)。吊裝前，應(yīng)檢查已砌好的基礎(chǔ)尺寸和標(biāo)高；用墨線在基礎(chǔ)頂面彈出管的縱向中心線；檢查管節(jié)的管徑尺寸及其完好情況。清理干凈承口和插口密封槽，并在承口內(nèi)部涂一層中性潤(rùn)滑脂。管槽兩側(cè)回填砂時(shí)應(yīng)15cm 分層灑水振動(dòng)夯實(shí)，管頂上方50cm 范圍內(nèi)應(yīng)采用木夯；管槽填土?xí)r，溝槽內(nèi)不得積水。4）、雨水檢查井、進(jìn)水井均采用磚砌，1:2水泥砂漿內(nèi)外抹面。2）、首先對(duì)管道兩邊同時(shí)對(duì)稱分層夯實(shí)直至管頂800mm以上，在不損壞管道的情況下，方可采用機(jī)械填土人工夯實(shí)。（2） 照明電源由附近現(xiàn)狀路燈或路燈箱變引來。T接分支處采用路燈接線端子排連接。4）、穿線管內(nèi)穿線：采用管內(nèi)留鐵絲拉線。通電后應(yīng)仔細(xì)檢查燈具的控制是否靈活，準(zhǔn)備，開關(guān)與燈具控制順序相對(duì)應(yīng)，如發(fā)現(xiàn)問題必須先斷電，然后查找原因進(jìn)行修復(fù)。在保證質(zhì)量的前提下，以最小的消耗取得最大的經(jīng)濟(jì)效益。 實(shí)行干部24H 值班。 剛成型的砼路面若遇雨時(shí)，不宜用草包直接覆蓋，采用下面用塑料薄膜，上面再蓋草袋，否則草包受雨淋后污染混凝土表面，影響路面觀感。第九章 質(zhì)量保證體系第1節(jié) 工程質(zhì)量目標(biāo) 提高本工程項(xiàng)目全體職工的質(zhì)量意識(shí)，“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”，牢固樹立“質(zhì)量第一，信譽(yù)至上”的觀念。 建立健全的工程質(zhì)量保證體系，在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，把保證工程質(zhì)量列為主要內(nèi)容之一，編制項(xiàng)目質(zhì)量保證計(jì)劃，確定質(zhì)量目標(biāo)。 對(duì)工程所用原材料及半成品必須有完整的質(zhì)保書、現(xiàn)場(chǎng)來料試驗(yàn)及復(fù)試。第十章 安全生產(chǎn)保證措施 安全生產(chǎn)是關(guān)系到社會(huì)安定和每一個(gè)職工的生命及國(guó)家財(cái)產(chǎn)的大事，是關(guān)系到現(xiàn)代化建設(shè)和改革開放的大事，亦是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)部門和生產(chǎn)部門的大事，必須貫徹“安全第一”和“預(yù)防為主”的方針，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作。3）根據(jù)季節(jié)、施工特點(diǎn)進(jìn)行有針對(duì)性的安全教育。2）必須落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任人。停放在坡道上時(shí)，前后輪應(yīng)墊三角木。第3節(jié) 文明施工管理網(wǎng)絡(luò) 明 施 工 管 理 網(wǎng) 絡(luò) 圖第4節(jié) 文明施工管理措施及環(huán)境保護(hù)措施 在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，把文明施工列為重要內(nèi)容之一，制定出以“方便人民生活，維護(hù)市容整潔和環(huán)境衛(wèi)生”為宗旨的文明施工措施，健全施工現(xiàn)場(chǎng)管理制度，包括崗位責(zé)任制、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制、檢查制度、獎(jiǎng)罰制度、會(huì)議制度、各專業(yè)文明施工管理制度等，加強(qiáng)科學(xué)管理，嚴(yán)格按照ISO9002 體系要求施工、管理。 辦公室內(nèi)有形象進(jìn)度表，各種生產(chǎn)進(jìn)度，質(zhì)量安全的圖表及相應(yīng)的管理網(wǎng)絡(luò)圖。對(duì)噪聲較近的施工人員，除取得防護(hù)耳塞或頭盔等由效措施，還應(yīng)當(dāng)縮短其勞動(dòng)時(shí)間。 施工中的棄土處理，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，做好防護(hù)工作，防止污染河流和農(nóng)田。 技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)參加隱蔽工程驗(yàn)收，處理質(zhì)量事故并向上級(jí)報(bào)告。對(duì)于總工程師以及監(jiān)理工程師的審批意見，應(yīng)做好補(bǔ)充和修改工作后，再行上報(bào)。對(duì)于在施工過程中因施工難度大。 材料的控制和充分利用是降低成本，提高利潤(rùn)的重要因素。 合理調(diào)度、使用機(jī)械及周轉(zhuǎn)設(shè)備材料。在施工過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)施工不符合的地方，應(yīng)立即通過監(jiān)理工程師提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)。技術(shù)交底內(nèi)容應(yīng)詳盡，設(shè)計(jì)工程項(xiàng)目概括、主要施工工藝、各項(xiàng)細(xì)節(jié)的工藝操作流程、注意事項(xiàng)、安全生產(chǎn)、文明施工等內(nèi)容。 領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目組織技術(shù)學(xué)習(xí)，總結(jié)交流技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。第十二章 技術(shù)管理措施第1節(jié) 技術(shù)管理責(zé)任制 建立以項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下的技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)制制度。為保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)附近居民得夜間休息，晚上8點(diǎn)以后停止一切機(jī)械方面的施工。第5節(jié) 環(huán)境保護(hù)措施認(rèn)真貫徹各級(jí)政府相關(guān)水土保護(hù)、環(huán)境保護(hù)的方針、政策和法令，結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙和工程特點(diǎn)，及時(shí)申報(bào)有關(guān)環(huán)保設(shè)計(jì)，切實(shí)按照批準(zhǔn)文件組織實(shí)施?！叭裏o”：無重大管線事故，施工現(xiàn)場(chǎng)周圍道路平整無積水、無重大傷亡事故。 ‰。4)、深坑、溝槽四周必須設(shè)置醒目的安全警告標(biāo)牌，提醒施工人員安全生產(chǎn)。第3節(jié) 建立現(xiàn)場(chǎng)安全檢查制度 公司每月檢查二次。在本工程中我們建立以公司分管經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)，公司在職安全員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理、指導(dǎo)，項(xiàng)目經(jīng)理具體負(fù)責(zé)實(shí)施，工地專職安全員現(xiàn)場(chǎng)指揮，并有權(quán)責(zé)令某分項(xiàng)工程停工整頓安全的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。第4節(jié) 工程施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 達(dá)到工程設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)文件和建設(shè)、監(jiān)理單位作出的要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。 工程實(shí)施前，對(duì)參與本工程施工的現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)負(fù)責(zé)人、工地主管、班組長(zhǎng)直至每一位操作工人作層層技術(shù)交底和質(zhì)量交底，并組織起由公司質(zhì)量科、項(xiàng)管部專職質(zhì)量員、項(xiàng)目組、施工隊(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)人和各班組兼職質(zhì)量員參加的施工質(zhì)量管理網(wǎng)，并進(jìn)行培訓(xùn)明確各質(zhì)量員的責(zé)任，提高其責(zé)任心和工程質(zhì)量意識(shí)，協(xié)力抓好本工程的施工質(zhì)量，對(duì)特殊工序還要編制作業(yè)指導(dǎo)書。質(zhì)量目標(biāo)為保證合格工程，工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100％。中間遇雨時(shí)拌和站立即停工，已拌料要覆蓋，運(yùn)輸以防雨淋；現(xiàn)有料應(yīng)盡快攤鋪完，并完成收面后覆蓋；已收面的混凝土，當(dāng)表面出現(xiàn)嚴(yán)重沖刷或水泥被雨水沖走的情況應(yīng)予以返工；同時(shí)雨季作好路基的防排水工作。 實(shí)行合理的工期目標(biāo)獎(jiǎng)罰制度。 強(qiáng)化管理，合理安排施工計(jì)劃，縮短輔助施工時(shí)間，提高時(shí)間利用率，設(shè)備材料先行到位。②開關(guān)接線應(yīng)由開關(guān)控制相線，同一場(chǎng)所的開關(guān)切斷位置應(yīng)一致，且操作靈活，接點(diǎn)接觸可靠。管內(nèi)穿線應(yīng)在人行道土基施工作業(yè)完成后進(jìn)行，先穿帶線，～，兩端留10～15CM的余量，然后清掃管道、開關(guān)盒、插座盒等的泥土、灰塵。3）、路燈桿基礎(chǔ)路燈燈桿基礎(chǔ)采用C20混凝土澆筑，埋深及鋼筋按設(shè)計(jì)圖。管溝挖掘斷面，深度應(yīng)嚴(yán)格按照施工圖圖示標(biāo)高執(zhí)行，溝底寬度應(yīng)根據(jù)管道管徑、深度確定溝槽開挖寬度，以方便管道的安裝。3）、填土應(yīng)由下向上整個(gè)寬度分層鋪填夯實(shí)，填土應(yīng)盡量采用同類土填筑，并控制土的含水率在最優(yōu)含水量范圍內(nèi)。砌筑時(shí)嚴(yán)格按照“三一”砌磚法施工。（6）雨水檢查井砌筑1）、在溝槽開挖完成后，測(cè)量放出設(shè)計(jì)井位，如遇到與原地下管網(wǎng)發(fā)生沖突時(shí)，可以適當(dāng)平移或加深。5）、將兩節(jié)管子的軸線方向找正找直，并使插口慢慢接近承口，當(dāng)密封圈接觸到承口時(shí)，檢查密封圈和其他部位，確保密封圈位置正確且不粘有粘土等。3）、管道基礎(chǔ)為180176。（4）溝槽測(cè)量、開挖：雨水管道應(yīng)按檢查井樁號(hào)和管線排列設(shè)計(jì)的管位進(jìn)行放線。砂石基礎(chǔ)。嚴(yán)格控制壓模時(shí)間，以表面干固為好，時(shí)間根據(jù)地區(qū)和氣候不同而定，不要過初凝期，一般，當(dāng)混凝土可以承受一個(gè)人的重量即可。壓模后應(yīng)有條不紊地取出成型模。按設(shè)計(jì)分塊圖畫出切縫線。振搗時(shí)應(yīng)輔以人工找平，并隨時(shí)檢查模板，如有松動(dòng)、變形、下沉應(yīng)及時(shí)糾正。攤鋪加筋砼時(shí)，保持傳力桿、拉力桿的緊密配合，避免預(yù)埋件位移。（2）模板的安裝與檢測(cè) 采用木模當(dāng)模板，模板按照放線位置安裝在土基層上，采用用鐵釬打入基層以固定模板位置，鐵釬間距為2500～3000mm，木模內(nèi)側(cè)涂刷脫模劑，也可以用鋪塑料薄膜代替脫模劑。施工方法采用整體成型、一次鋪裝的方法。11）、校正水磨石板。按地面的標(biāo)高拉好十字線，或若干條豎（橫）準(zhǔn)線。4）、人行道面磚施工時(shí)，派專人監(jiān)督，防止污染已施工的行車道面層。邊、角等局部應(yīng)處理平整，將凸出石子之處抹平。在鋪設(shè)1cm水泥砂漿時(shí)，要保證灰將飽滿無空洞。，少數(shù)民房年久日衰抗振能力欠佳，故碾壓模式采用18T光輪壓路機(jī)靜壓，層厚控制在2025CM左右，控制好填料含水量。電話通知關(guān)閉該段的燃?xì)饣螂娏?，防止泄露，然后迅速組織專業(yè)人員修復(fù)，保障用戶正常使用，工程順利進(jìn)行。破除舊路為加快進(jìn)度，可讓業(yè)主安排相關(guān)部門指定地下管網(wǎng)位置的前提下，采用小型挖機(jī)配合人工的方法施工。路面測(cè)量是在路基整平碾壓施工完畢，在其上精確測(cè)量道路中線、邊線以及漲縫、施工縫位置，控制好路面標(biāo)高，包括道路橫坡、縱坡。 測(cè)量施工工藝流程 道路斷面復(fù)測(cè) 在坐標(biāo)、高程控制網(wǎng)建立后，緊接著就是道路斷面復(fù)測(cè)工作，這是道路施工中必不可少的一道重要程序。 作業(yè)條件1）、對(duì)所使用的測(cè)量?jī)x器在測(cè)量施工前，都必須經(jīng)法定檢測(cè)部門鑒定后才可使用。我司將保證按期保質(zhì)、保量地完成本標(biāo)段工程。、設(shè)備和工程材料將根據(jù)工程需要和監(jiān)理工程師的要求陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，并向監(jiān)理工程師提交生產(chǎn)廠商出具的質(zhì)量合格證書，證明材料、設(shè)備質(zhì)量符合本工程合同