【正文】 ..............................................................1167。 物流園 ..........................................................................................................23167。后旗東與烏拉特中旗交界，西與阿拉善盟之阿拉善左旗毗鄰，南與杭錦后旗、磴口縣相連，北與蒙古國接壤，國境線全長 公里，是內(nèi)蒙古自治區(qū) 19 個邊境旗縣之一。達(dá)來毛都自古以來就是漠南、漠北地區(qū)間重要的貿(mào)易通道。園區(qū)建成后，將形成東西兩翼不同產(chǎn)業(yè)定位、優(yōu)勢互補的工業(yè)化發(fā)展格局。國內(nèi)市場上，經(jīng)過多年的發(fā)展與摸索，已形成商業(yè)應(yīng)用的車用替代燃料主要有 CNG（壓縮天然氣）和 LNG（液化天然氣） 。但是城市是過境公路的必經(jīng)區(qū)域和物流客流的目的地，隨著公路物流量、客流量的不斷增大，重型商用卡車和城際大巴給城市和交通干道沿線區(qū)域造成的大氣污染也受到了關(guān)注，要全面徹底的治理汽車排放污染，必須治理交通干道的汽車排放污染。園區(qū) 位置 功能區(qū) 功能定位易高 清科電子商務(wù)及物 電子商務(wù)及貨運信息整合交換、交易、8 / 40流信息中心區(qū) 結(jié)算、倉單質(zhì)押，保理等服務(wù)倉儲配送區(qū)為企業(yè)提供一體化倉儲中轉(zhuǎn)、分揀、加工、包裝、配送物流服務(wù)商貿(mào)市場區(qū) 為企業(yè)提供商務(wù)、商品展示的服務(wù)平臺加油加氣區(qū) 為物流車輛提供燃料供應(yīng)物流園區(qū)及新能源建設(shè)工程 樂循環(huán)經(jīng)濟園區(qū)西區(qū)配套服務(wù)區(qū)同時針對烏拉特后旗所有重載車主要途徑路段建設(shè)必要的 LNG加氣站，在為物流園運輸車輛服務(wù)的同時，可為其他途徑 LNG 車輛提供燃料供應(yīng)。******園區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展將在區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展和對外開放中的作用日顯重要，其發(fā)展水平將成為烏拉特后旗經(jīng)濟發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，并給社會經(jīng)濟發(fā)展帶來有力推動。167。本項目堅持科技領(lǐng)先，有信心、有能力，大膽學(xué)習(xí)、吸收、創(chuàng)新，利用天然氣前沿技術(shù)，大膽使用天然氣，打造我國天然氣綠色交通干道。13 / 40第 2 章 資源概況167。內(nèi)蒙古齊華礦業(yè)有限公司硫鐵采選能力 120 萬噸，硫精砂 30 萬噸，42 萬噸/年硫精礦制酸，已建成 40 萬噸/年硫基復(fù)合肥項目化工產(chǎn)業(yè)黑貓焦化 預(yù)期一期：建設(shè) 260 萬噸的焦炭、1500 萬噸洗煤廠；二三期：700 萬噸焦炭巴彥淖爾市團(tuán)羊水泥有限公司現(xiàn)已實現(xiàn)年生產(chǎn)熟料 45 萬噸，年生產(chǎn)水泥 77 萬噸的規(guī)模。我國已建 LNG 廠氣源主要來自于國內(nèi)陸上和海上零散的小型氣田、煤層氣以及新興的煤制氣。 車輛資源公司名稱 牽引車 自卸車 低速貨車 其他車輛 合計烏后旗富達(dá)貨物運輸有限公司 ****** ****** ****** ****** ******巴運陜壩二公司后旗貨車隊 ****** ****** ****** ****** ******后旗惠通運輸有限責(zé)任公司 ****** ****** ****** ****** ******巴市恒遠(yuǎn)東升廟分公司 ****** ****** ****** ****** ******烏后旗景寶新運輸有限責(zé)任公司 ****** ****** ****** ****** ******后旗宏泰運輸有限責(zé)任公司 ****** ****** ****** ****** ******天籟吊裝貨物運輸有限責(zé)任公司 ****** ****** ****** ****** ******烏拉特后旗東達(dá)煤業(yè)有限責(zé)任公司 ****** ****** ****** ****** ******烏拉特后旗騰達(dá)物流倉儲有限公司 ****** ****** ****** ****** ******個體車輛 ****** ****** ****** ****** ******合計 ****** ****** ****** ****** ******烏拉特后旗目前貨運車輛以牽引車居多，說明該市場的運輸以中長途運輸為主，而部分自卸車主要是運載就近區(qū)域的原料地至加工廠的短距離運輸。另一方面，口岸的發(fā)展、鐵路的修建、公路運輸量的增多、運輸成本的下降又會給易高物流園的發(fā)展帶來促進(jìn)。物流園還具有終端配送功能，為周邊工業(yè)園區(qū)內(nèi)入駐企業(yè)和項目提供所需的短途和長途配送業(yè)務(wù)，還可向城市配送中心、各類企業(yè)營銷網(wǎng)點和生產(chǎn)線提供配送服務(wù)。站點的設(shè)立除在物流園外，將考慮在清科樂工業(yè)園區(qū)東區(qū)及西區(qū)主要道路各22 / 40設(shè)立一座，獲各琦原料地及達(dá)來毛都口岸各設(shè)立一座，最終將設(shè)立至少五座加氣站點，全面布局烏拉特后旗重載車運輸?shù)缆?，為廣大車主服務(wù)。第一、在主體風(fēng)格上要體現(xiàn)時代特征，符合當(dāng)今時代潮流，亮化易高的優(yōu)質(zhì)品牌效應(yīng)。發(fā)揮政府鼓勵、引導(dǎo)和支持作用，營造現(xiàn)代物24 / 40流業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境和必要氛圍，充分發(fā)揮企業(yè)的物流市場中的主體地位，鼓勵企業(yè)、尤其是骨干企業(yè)在市場競爭中自主創(chuàng)新，提高服務(wù)質(zhì)量，增強企業(yè)核心競爭力，做大做強。導(dǎo)入生態(tài)物流園理念，一方面符合社會對環(huán)保的要求，迎合消費者的需要；另一方面，使用環(huán)保建材不僅會降低建筑成本，而且可以有效延長建筑的使用壽命。⑨流通信息化?！鞍送ā笔牵旱缆吠?、雨水通、污水通、供電通、燃?xì)馔?、通信通、寬帶通、有線電視通；“一平”是：園區(qū)土地平整。******選址點位于 ******循環(huán)經(jīng)濟工業(yè)園東區(qū)（ ******）內(nèi)，該點主要為工業(yè)園東區(qū)及 ************區(qū)域內(nèi)的所有車輛服務(wù)，可輻射東工業(yè)區(qū)的重載車輛，同時可遠(yuǎn)期營銷部分客運大巴車輛。該加氣站設(shè)立的前提應(yīng)是口岸的正式開通之時，屆時，該點可為烏拉特后旗達(dá)來毛都口岸的各類運載車輛服務(wù)。 ******座加氣站投資估算約******萬元。 物流園項目 收入（萬元） 項目 收入（萬元）倉庫及鋼構(gòu)棚租金 ****** 汽配維修 ******堆場租金 ****** 停車場收入 ******包裝加工收入 ****** 其他收入 ******綜合服務(wù)樓租金 ****** 合計 ******經(jīng)估算， ******物流園年正常經(jīng)營年份營業(yè)收入為 ******萬元，營業(yè)稅及附加為 ******萬元，凈利潤為 ******萬元，三年即可收回項目投資成本。以 ******輛車在烏拉特后旗投資運輸產(chǎn)業(yè)服務(wù)，年可節(jié)約燃料成本 ******億元人民幣；以其中含過境車輛 ******車次測算，每百公里耗油 50 升核算，則可減少尾氣排放污染約 ******萬噸。有利于合理利用有限的資源，實現(xiàn)社會、經(jīng)濟效益最大化，對促進(jìn)國民經(jīng)濟建設(shè)和社會和諧發(fā)展具有積極作用。本項目市場前景看好，有必要盡快進(jìn)行實施。政府應(yīng)以長遠(yuǎn)眼光來看待這樣一個事關(guān)未來整個區(qū)域產(chǎn)業(yè)格局的項目，盡量牽好34 / 40頭、布好局，減輕開發(fā)方的成本風(fēng)險。在地方政府保護(hù)下的企業(yè)，猶如溫室里的花朵，無需競爭便可以輕松生存，該退的不退、該破的不破，其產(chǎn)品優(yōu)不勝、劣不35 / 40汰，市場競爭效率低下，市場功能嚴(yán)重失效。三是管理層次較多，地方保護(hù)嚴(yán)重。為使該項目快速有效往前推進(jìn)，根據(jù)項目實際情況，應(yīng)盡快落實項目內(nèi)容和實施方案，使該項目盡快實施，烏拉特后旗物流園及 LNG 加氣站事業(yè)盡早結(jié)出更多豐碩果實。并與國家、省、盟、旗做好項目用地的銜接工作；? 在本建議書的基礎(chǔ)上，盡快組建項目前期工作團(tuán)隊，深入開展項目可行性研究，進(jìn)一步優(yōu)化易高物流園區(qū)功能布局，選擇優(yōu)化項目運營機制，針對項目潛在風(fēng)險做好應(yīng)對方案，確保項目成功；? 密切關(guān)注黑貓等大型企業(yè)的進(jìn)駐進(jìn)展?fàn)顩r；? 積極做好項目招商工作，落實項目資金，以確保早日啟動。目前，我國相當(dāng)一部分省市間的市場壁壘，使網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)企業(yè)的成長變得相當(dāng)困難。市場機制的一個重要功能就是通過“無形之手 ”的調(diào)節(jié)，使經(jīng)濟資源得以優(yōu)化配置，而地方保護(hù)則是政府的“有形之手”干擾市場的“無形之手”。******物流園區(qū)的建設(shè)與成功運營，離不開周邊市政基礎(chǔ)投入的支持。相較于其它行業(yè)，物流業(yè)屬于微利行業(yè)。******液化項目的開建，對加氣站在氣源上有充分的保障。32 / 40第 7 章 結(jié)論與建議1 結(jié)論通過前面分析，可得出如下結(jié)論：物流園項目是按設(shè)施現(xiàn)代化、硬件智能化、管理信息化的要求，建設(shè)集運輸配送、現(xiàn)代倉儲、貨物分撥、包裝加工、物流信息、展覽展銷為一體綜合性物流園區(qū)。 加氣站首期投建 ******座 LNG 加氣站項目，最終投建 ******座。按車輛每天消耗 ******Nm3LNG 核算，LNG 日需求量第 2 年達(dá)到 ******萬方，將達(dá)到 **個站的設(shè)計規(guī)模開始建設(shè)二期加氣站； 到第五年按 **個站核算，平均每站達(dá)到 ***萬方/天，將超過一級站設(shè)計規(guī)模。第 5 章 初步投資估算167。? 二期為發(fā)展期，選定 ******、 ******、 ******各 1 座加氣站，本期共建設(shè) 3 座。二期工程：于 2022 年 7 月至 2022 年 12 月建設(shè)。以整合物流資源為基礎(chǔ)，以構(gòu)建現(xiàn)代物流服務(wù)體系為目標(biāo)，堅持整合與構(gòu)建相結(jié)合，促進(jìn)現(xiàn)代物流的有序良性發(fā)展。 ******物流園周圍工業(yè)園區(qū)城市配套不全，在設(shè)計時要完善周邊的設(shè)施配套，建設(shè)便捷的交通、通信、商務(wù)休閑、餐飲休閑娛樂、居住配套等設(shè)施，方便園區(qū)經(jīng)營者與消費者。一方面， ******物流園定位的目標(biāo)是各中小物流企業(yè)經(jīng)營業(yè)主和投資