喜天國(guó)際物流園項(xiàng)目建議書—新(完整版)
【正文】 納入貴陽(yáng)市重點(diǎn)生態(tài)扶持項(xiàng)目 納入貴州省市重點(diǎn)生態(tài)扶持項(xiàng)目 納入國(guó)家重點(diǎn)服務(wù)業(yè)扶持項(xiàng)目 貴州喜天物流園項(xiàng)目計(jì)劃書 公司簡(jiǎn)介：貴州喜天企業(yè)集團(tuán)是一家集大型物流、酒店投資經(jīng)營(yíng)、資產(chǎn)管理為一體的綜合性企業(yè)集團(tuán)。 一 、 指導(dǎo)思想和原則 指導(dǎo)思想： 以物流一體化和信息化為主線，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，促進(jìn)建立本地區(qū)現(xiàn)代物流服務(wù)體系，以物流服務(wù)帶動(dòng)其它產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為白云區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)快速發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的物流體系保障。 環(huán)境保護(hù)：重點(diǎn)加強(qiáng)施工期環(huán)境管理，項(xiàng)目排水實(shí)施雨污分流，加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)期固體廢物污染控制，加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)期噪聲污染控制，全面建立健全環(huán)境管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目設(shè)計(jì)施工“三同時(shí)”原則。項(xiàng)目總投資不低于 6億元人民幣，建成后將成為貴陽(yáng)市最大的物流、倉(cāng)儲(chǔ)中心之一。若某一專賣店發(fā)現(xiàn)某一款式的服裝需要補(bǔ)貨，立即通知所指定的某一代理商，該代理商立即將此信息通知意大利總部，總部再把這一信息反饋給配送中心，配送中心便根據(jù)專賣店的需求在一定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行打包、組配、送貨。從橫向看：它將 社會(huì)物流 和 企業(yè)物流 、國(guó)際物流和國(guó)內(nèi)物流等各種物流系統(tǒng)，通過(guò)利益輸送、股權(quán)控制等形式將它們有機(jī)地組織在一起，即通過(guò)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、合理規(guī)劃來(lái)掌控整個(gè)商品的流動(dòng)過(guò)程，以滿足各種用戶的需求和不斷變化的需要，爭(zhēng)取做到效益最大和成本最小。在市場(chǎng)需求瞬息萬(wàn)變和競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境日益激烈的情況下，要求物流在企業(yè)和整個(gè)系統(tǒng)必須具有更快的響應(yīng)速度和協(xié)同配合的能力。在通關(guān)和其他辦證方面，也提供許多便利。為了提高物流的便捷化，當(dāng)前世界各國(guó)都在采用先進(jìn)的物流技術(shù)，開發(fā)新的運(yùn)輸和裝卸機(jī)械，大力改進(jìn) 運(yùn)輸方式 ，比如應(yīng)用現(xiàn)代化物流手段和方式，發(fā)展 集裝箱運(yùn)輸 、托盤技術(shù)等等。國(guó)際間的商品和勞務(wù)流動(dòng)是由商流和物流組成的，前者由國(guó)際交易機(jī)構(gòu)按照國(guó)際慣例進(jìn)行，后者由物流企業(yè)按各個(gè)國(guó)家的生產(chǎn)和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)完成。本項(xiàng)目必須創(chuàng)造新的市場(chǎng)，因此，研究市場(chǎng)，形成與市場(chǎng)對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品，研究各類商業(yè)模式，形成最具有吸引力的產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)模式。 項(xiàng)目區(qū)主題功能：物流區(qū) 、 倉(cāng)儲(chǔ)區(qū) 、網(wǎng)絡(luò)中心、酒店、產(chǎn)權(quán)物業(yè)區(qū) 項(xiàng)目建筑風(fēng)格：國(guó)際化生態(tài)型倉(cāng)儲(chǔ)建筑。 項(xiàng)目建筑評(píng)估：合符物流項(xiàng)目定位。國(guó)際化方式才能有相應(yīng)的盈利點(diǎn)和收入模式，項(xiàng)目給出才有相應(yīng)的投資細(xì)化。 項(xiàng)目的任務(wù)建議 根據(jù)國(guó)際物流開發(fā)經(jīng)驗(yàn) ， 本項(xiàng)的成功開發(fā)目需要與具有城市綜合開發(fā)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作 ， 從策劃 、 規(guī)劃 、 設(shè)計(jì) 、 運(yùn)營(yíng)幾方面進(jìn)行把握 ， 梳理開發(fā)思路 ， 一是要明白項(xiàng)目整體運(yùn)作戰(zhàn)略 ，通過(guò)創(chuàng)意經(jīng)典：商業(yè)模式創(chuàng)新 、 主題概念創(chuàng)新 、 產(chǎn)品策劃與設(shè)計(jì)創(chuàng)新 ， 二是要弄清楚近期啟動(dòng)產(chǎn)品如何真正落地 ， 即落地運(yùn)營(yíng)：經(jīng)濟(jì)落地 、 市場(chǎng)落地 、 建設(shè)落地 。這也使從事物流的企業(yè)，利潤(rùn)和投資收益持續(xù)增加，進(jìn)而誘發(fā)新的研究開發(fā)投資，形成良性循環(huán)。日本在這方面實(shí)行了同一窗口辦理方式，簡(jiǎn)化了進(jìn)出口以及機(jī)場(chǎng)港口辦理手續(xù)，迅速而準(zhǔn)確地進(jìn)行檢疫、安全性和通關(guān)檢查。協(xié)同配合的能力，要求物流企業(yè)必須與供應(yīng)商和客戶實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的溝通與協(xié)同，使供應(yīng)商對(duì)自己的供應(yīng)能力有預(yù)見性，能夠提供更好的產(chǎn)品、價(jià)格和服務(wù)；使客戶對(duì)自己的需求有清晰的計(jì)劃性，以滿足自己生產(chǎn)和消費(fèi)的需要。 管理更加網(wǎng)絡(luò)化 在系統(tǒng)工程思想的指導(dǎo)下，以現(xiàn)代信息技術(shù)提供的條件，強(qiáng)化資源整合和優(yōu)化物流過(guò)程是當(dāng)今國(guó)際物流發(fā)展的最本質(zhì)特征。 項(xiàng)目的性質(zhì) 由于 現(xiàn)代物流業(yè) 對(duì)該國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國(guó)民生活提高和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力增強(qiáng)有著重要的影響，因此，世界各國(guó)都十分重視物流業(yè)的現(xiàn)代化和國(guó)際化，從而使國(guó)際物流發(fā)展呈現(xiàn)出一系列新的趨勢(shì)和特點(diǎn)。 經(jīng)營(yíng)目
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