皮帶運(yùn)輸機(jī)plc電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文(完整版)
【正文】 1 →5s 后T8 動(dòng)作→進(jìn)入狀態(tài)S29 →置位Y0 →接通KA1 →起動(dòng)DT 。根據(jù)皮帶運(yùn)輸機(jī)的控制要求，其系統(tǒng)PLC 輸入/ 輸出端子接線圖如圖2 所示,(PLC的輸出負(fù)載都用指示燈代替)。26第二章 設(shè)計(jì)過(guò)程 設(shè)計(jì)目的1．熟悉步進(jìn)順控指令的編程方法；2．掌握選擇性流程程序的編制；3．掌握皮帶運(yùn)輸機(jī)的程序設(shè)計(jì)及其外部接線。、建造工作量小，維護(hù)方便，容易改造 plc用存儲(chǔ)邏輯代替接線邏輯，大大減少了控制設(shè)備外部的接線，使控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及建造的周期大為縮短，同時(shí)維護(hù)也變得容易起來(lái)。，功能完善，適用性強(qiáng)plc作為通用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)，是面向工礦企業(yè)的工控設(shè)備。 PLC的特點(diǎn)，抗干擾能力強(qiáng)高可靠性是電氣控制設(shè)備的關(guān)鍵性能。存放應(yīng)用軟件的存儲(chǔ)器稱為用戶程序存儲(chǔ)器。如果沒(méi)有一個(gè)良好的、可靠的電源系統(tǒng)是無(wú)法正常工作的，因此PLC的制造商對(duì)電源的設(shè)計(jì)和制造也十分重視。輸入可以是交流115V輸出可以是交流115V，2A以上，可直接驅(qū)動(dòng)電磁閥等 在擴(kuò)展時(shí)，原有系統(tǒng)只要很小變更10 、用戶程序存儲(chǔ)器容量至少能擴(kuò)展到4K根據(jù)招標(biāo)的技術(shù)要求，第二年，美國(guó)數(shù)字設(shè)備公司（DEC）研制出了世界上第一臺(tái)PLC，并在通用汽車公司自動(dòng)裝配線上試用成功。隨著生產(chǎn)規(guī)模的逐步擴(kuò)大，繼電器控制系統(tǒng)已越來(lái)越難以適應(yīng)現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的要求。自動(dòng)化控制技術(shù)被引入工業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)有一百多年的歷史了，隨著工業(yè)的迅猛發(fā)展自動(dòng)化控制技術(shù)更加日新月異。下面就簡(jiǎn)單介紹一下利用PLC的特點(diǎn)而進(jìn)行PLC控制皮帶運(yùn)輸機(jī)的可編程設(shè)計(jì)的思路及其設(shè)計(jì)過(guò)程。帶式輸送機(jī)越來(lái)越顯示出它的集約化、自動(dòng)化、連續(xù)化、高速化等突出的優(yōu)勢(shì)。氣缸和電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)物料的分揀。 設(shè)計(jì)（論文）的基本要求此系統(tǒng)的工作狀態(tài)分為自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)和檢修操作狀態(tài)，兩個(gè)工作狀態(tài)相互獨(dú)立彼此分開(kāi)。主要用來(lái)運(yùn)成件或散件的貨物，廣泛的應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)中。關(guān)鍵詞：伴隨著數(shù)學(xué)、控制理論計(jì)算機(jī)、電子器件的發(fā)展，出現(xiàn)了自動(dòng)化控制技術(shù)系統(tǒng)，并作為一門(mén)應(yīng)用科學(xué)已發(fā)展成熟，形成了自己的體系和一套行之有效的分析和設(shè)計(jì)方法。繼電器控制系統(tǒng)通常是針對(duì)某一固定的動(dòng)作順序或生產(chǎn)工藝而設(shè)計(jì)，他的控制功能也局限于邏輯控制、定時(shí)、計(jì)數(shù)等一些簡(jiǎn)單的控制，一旦動(dòng)作順序或生產(chǎn)工藝發(fā)生變化，就必須重新進(jìn)行設(shè)計(jì)、布線、裝配和調(diào)試，造成時(shí)間和資金的嚴(yán)重浪費(fèi)。這種新型的工控裝置，以其體積小、可變性好、可靠性高、使用壽命長(zhǎng)、簡(jiǎn)單易懂、操作維護(hù)方便等一系列優(yōu)點(diǎn)，很快就在美國(guó)的許多行業(yè)里得到推廣應(yīng)用，也受到了世界上許多國(guó)家的高度重視。一般交流電壓波動(dòng)在+10%(+15%)范圍內(nèi)，可以不采取其它措施而將PLC直接連接到交流電網(wǎng)上去 b. 中央處理單元(CPU)。 d、輸入輸出接口電路。plc由于采用現(xiàn)代大規(guī)模集成電路技術(shù)，采用嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝制造，內(nèi)部電路采取了先進(jìn)的抗干擾技術(shù)，具有很高的可靠性。它接口容易，編程語(yǔ)言易于為工程技術(shù)人員接受。更重要的是使同一設(shè)備經(jīng)過(guò)改變程序改變生產(chǎn)過(guò)程成為可能。 設(shè)計(jì)思路設(shè)計(jì)急停電路。圖22 中：SA0 ———自動(dòng)/手動(dòng)按鈕SB1 ———自動(dòng)啟動(dòng)按鈕SB2 ———正常停止按鈕SB3 ———急停按鈕SB4 ———點(diǎn)動(dòng)DT電磁閥按鈕SB5～SB8 ———M1～M4的點(diǎn)動(dòng)啟動(dòng)按鈕SQ1———滿倉(cāng)信號(hào)按鈕SQ2———空倉(cāng)信號(hào)按鈕SB9 ———故障啟動(dòng)按鈕KA1———控制DT的起動(dòng)和停止HL1～HL4———M1～M4接通指示燈KM1～KM4 ———交流接觸器, 分別控制M1～M4 的起動(dòng)停止。至此, M1～M4與DT 按控制要求全部起動(dòng)起來(lái), 進(jìn)入正常運(yùn)行狀態(tài)。 調(diào)試結(jié)果：?jiǎn)?dòng)開(kāi)關(guān)啟動(dòng)，發(fā)光二極管Y1～Y4依次間隔5s亮。國(guó)內(nèi)近年來(lái)新安裝運(yùn)行數(shù)千米長(zhǎng)的帶式輸送機(jī)已經(jīng)很多，例如江蘇句容臺(tái)泥水泥有限公司礦山的帶式輸送機(jī)，1997年開(kāi)始運(yùn)行至今，狀況良好。通過(guò)這次對(duì)皮帶運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì)仿真，我了解了運(yùn)用PLC設(shè)計(jì)運(yùn)輸機(jī)的程序，也讓我了解了關(guān)于運(yùn)輸機(jī)的基本原理與設(shè)計(jì)理念，要設(shè)計(jì)一個(gè)實(shí)物總要先用仿真仿真成功之后才實(shí)際接線的。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，總是遇到這樣或者那樣的問(wèn)題。但現(xiàn)實(shí)總是殘酷的，大學(xué)不容我這樣，一切證明我的方式不適合在這個(gè)圈里生存。而且我指導(dǎo)這樣還是不夠的，現(xiàn)在的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)是那樣的激烈，適者生存。自然而然，我的耐心便在其中建立起來(lái)了。而且，在仿真中無(wú)法成功的電路接法，在實(shí)際中因?yàn)檐浖旧淼奶匦远軌虺晒?。我?guó)加入WTO以后，帶式輸送機(jī)技術(shù)的引進(jìn)吸收很快，已經(jīng)基本與國(guó)外看齊，設(shè)計(jì)和實(shí)際應(yīng)用技術(shù)已經(jīng)日趨成熟。圖32故障啟動(dòng)示意圖3. 緊急停止：機(jī)器出現(xiàn)故障，急停開(kāi)關(guān)閉合，
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