皮帶運輸機plc電氣控制系統(tǒng)設計畢業(yè)論文(完整版)
【正文】 1 →5s 后T8 動作→進入狀態(tài)S29 →置位Y0 →接通KA1 →起動DT 。根據(jù)皮帶運輸機的控制要求，其系統(tǒng)PLC 輸入/ 輸出端子接線圖如圖2 所示,(PLC的輸出負載都用指示燈代替)。26第二章 設計過程 設計目的1．熟悉步進順控指令的編程方法；2．掌握選擇性流程程序的編制；3．掌握皮帶運輸機的程序設計及其外部接線。、建造工作量小，維護方便，容易改造 plc用存儲邏輯代替接線邏輯，大大減少了控制設備外部的接線，使控制系統(tǒng)設計及建造的周期大為縮短，同時維護也變得容易起來。，功能完善，適用性強plc作為通用工業(yè)控制計算機，是面向工礦企業(yè)的工控設備。 PLC的特點，抗干擾能力強高可靠性是電氣控制設備的關鍵性能。存放應用軟件的存儲器稱為用戶程序存儲器。如果沒有一個良好的、可靠的電源系統(tǒng)是無法正常工作的，因此PLC的制造商對電源的設計和制造也十分重視。輸入可以是交流115V輸出可以是交流115V，2A以上，可直接驅動電磁閥等 在擴展時，原有系統(tǒng)只要很小變更10 、用戶程序存儲器容量至少能擴展到4K根據(jù)招標的技術要求，第二年，美國數(shù)字設備公司（DEC）研制出了世界上第一臺PLC，并在通用汽車公司自動裝配線上試用成功。隨著生產規(guī)模的逐步擴大，繼電器控制系統(tǒng)已越來越難以適應現(xiàn)代工業(yè)生產的要求。自動化控制技術被引入工業(yè)領域已經有一百多年的歷史了，隨著工業(yè)的迅猛發(fā)展自動化控制技術更加日新月異。下面就簡單介紹一下利用PLC的特點而進行PLC控制皮帶運輸機的可編程設計的思路及其設計過程。帶式輸送機越來越顯示出它的集約化、自動化、連續(xù)化、高速化等突出的優(yōu)勢。氣缸和電動機為動力設備來實現(xiàn)物料的分揀。 設計（論文）的基本要求此系統(tǒng)的工作狀態(tài)分為自動運行狀態(tài)和檢修操作狀態(tài)，兩個工作狀態(tài)相互獨立彼此分開。主要用來運成件或散件的貨物，廣泛的應用于工業(yè)生產中。關鍵詞：伴隨著數(shù)學、控制理論計算機、電子器件的發(fā)展，出現(xiàn)了自動化控制技術系統(tǒng)，并作為一門應用科學已發(fā)展成熟，形成了自己的體系和一套行之有效的分析和設計方法。繼電器控制系統(tǒng)通常是針對某一固定的動作順序或生產工藝而設計，他的控制功能也局限于邏輯控制、定時、計數(shù)等一些簡單的控制，一旦動作順序或生產工藝發(fā)生變化，就必須重新進行設計、布線、裝配和調試，造成時間和資金的嚴重浪費。這種新型的工控裝置，以其體積小、可變性好、可靠性高、使用壽命長、簡單易懂、操作維護方便等一系列優(yōu)點，很快就在美國的許多行業(yè)里得到推廣應用，也受到了世界上許多國家的高度重視。一般交流電壓波動在+10%(+15%)范圍內，可以不采取其它措施而將PLC直接連接到交流電網上去 b. 中央處理單元(CPU)。 d、輸入輸出接口電路。plc由于采用現(xiàn)代大規(guī)模集成電路技術，采用嚴格的生產工藝制造，內部電路采取了先進的抗干擾技術，具有很高的可靠性。它接口容易，編程語言易于為工程技術人員接受。更重要的是使同一設備經過改變程序改變生產過程成為可能。 設計思路設計急停電路。圖22 中：SA0 ———自動/手動按鈕SB1 ———自動啟動按鈕SB2 ———正常停止按鈕SB3 ———急停按鈕SB4 ———點動DT電磁閥按鈕SB5～SB8 ———M1～M4的點動啟動按鈕SQ1———滿倉信號按鈕SQ2———空倉信號按鈕SB9 ———故障啟動按鈕KA1———控制DT的起動和停止HL1～HL4———M1～M4接通指示燈KM1～KM4 ———交流接觸器, 分別控制M1～M4 的起動停止。至此, M1～M4與DT 按控制要求全部起動起來, 進入正常運行狀態(tài)。 調試結果：啟動開關啟動，發(fā)光二極管Y1～Y4依次間隔5s亮。國內近年來新安裝運行數(shù)千米長的帶式輸送機已經很多，例如江蘇句容臺泥水泥有限公司礦山的帶式輸送機，1997年開始運行至今，狀況良好。通過這次對皮帶運輸機的設計仿真，我了解了運用PLC設計運輸機的程序，也讓我了解了關于運輸機的基本原理與設計理念，要設計一個實物總要先用仿真仿真成功之后才實際接線的。在設計過程中，總是遇到這樣或者那樣的問題。但現(xiàn)實總是殘酷的，大學不容我這樣，一切證明我的方式不適合在這個圈里生存。而且我指導這樣還是不夠的，現(xiàn)在的社會競爭是那樣的激烈，適者生存。自然而然，我的耐心便在其中建立起來了。而且，在仿真中無法成功的電路接法，在實際中因為軟件本身的特性而能夠成功。我國加入WTO以后，帶式輸送機技術的引進吸收很快，已經基本與國外看齊，設計和實際應用技術已經日趨成熟。圖32故障啟動示意圖3. 緊急停止：機器出現(xiàn)故障，急停開關閉合，
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