皮帶運輸機plc電氣控制系統(tǒng)設(shè)計畢業(yè)論文(文件)
【正文】 計。一般交流電壓波動在+10%(+15%)范圍內(nèi)，可以不采取其它措施而將PLC直接連接到交流電網(wǎng)上去 b. 中央處理單元(CPU)。這樣，即使某個CPU出現(xiàn)故障，整個系統(tǒng)仍能正常運行。 d、輸入輸出接口電路。如計數(shù)、定位等功能模塊。plc由于采用現(xiàn)代大規(guī)模集成電路技術(shù)，采用嚴格的生產(chǎn)工藝制造，內(nèi)部電路采取了先進的抗干擾技術(shù)，具有很高的可靠性。此外，plc帶有硬件故障自我檢測功能，出現(xiàn)故障時可及時發(fā)出警報信息。它接口容易，編程語言易于為工程技術(shù)人員接受。它接口容易，編程語言易于為工程技術(shù)人員接受。更重要的是使同一設(shè)備經(jīng)過改變程序改變生產(chǎn)過程成為可能。、通用性強 PLC的硬件是標(biāo)準(zhǔn)化的，加之PLC的產(chǎn)品已系列化，功能模塊品種多，可以靈活組成各種不同大小和不同功能的控制系統(tǒng)。 設(shè)計思路設(shè)計急停電路。 PLC 輸入/ 輸出端子接線圖 圖21 皮帶運輸機的動作示意圖在建材、化工、機械、冶金、礦山等工業(yè)生產(chǎn)中廣泛使用皮帶運輸系統(tǒng)運送原料或物品。圖22 中：SA0 ———自動/手動按鈕SB1 ———自動啟動按鈕SB2 ———正常停止按鈕SB3 ———急停按鈕SB4 ———點動DT電磁閥按鈕SB5～SB8 ———M1～M4的點動啟動按鈕SQ1———滿倉信號按鈕SQ2———空倉信號按鈕SB9 ———故障啟動按鈕KA1———控制DT的起動和停止HL1～HL4———M1～M4接通指示燈KM1～KM4 ———交流接觸器, 分別控制M1～M4 的起動停止。Y4 復(fù)位5s后T14 動作, 狀態(tài)返回初始狀態(tài)S0 , 等待下次操作。至此, M1～M4與DT 按控制要求全部起動起來, 進入正常運行狀態(tài)。3．動態(tài)調(diào)試，按圖3所示的系統(tǒng)接線圖正確連接好輸出設(shè)備，進行系統(tǒng)的動態(tài)調(diào)試，先調(diào)試手動程序，后調(diào)試自動程序，觀察指示燈能否按控制要求動作，并通過手持式編程器(或計算機)監(jiān)視，觀察其是否與控制要求一致，否則，檢查線路或修改程序，直至指示燈能按控制要求動作。 調(diào)試結(jié)果：啟動開關(guān)啟動，發(fā)光二極管Y1～Y4依次間隔5s亮。帶式輸送機越來越顯示出它的集約化、自動化、連續(xù)化、高速化、簡單化、清潔化、環(huán)?；?、安全化等突出的綜合優(yōu)勢。國內(nèi)近年來新安裝運行數(shù)千米長的帶式輸送機已經(jīng)很多，例如江蘇句容臺泥水泥有限公司礦山的帶式輸送機，1997年開始運行至今，狀況良好。隨著配置功率的增大，膠帶、減速機、頭架、尾架、托輥支架、變頻裝置等所有的相關(guān)部件和電器元件都需要增加強度和容量，就造成了投資成本的大幅度增加；運營時電力的浪費、膠帶的磨損、噪音的污染、維修的人力和物力耗費以及不可預(yù)測的故障停機等費用更高。通過這次對皮帶運輸機的設(shè)計仿真，我了解了運用PLC設(shè)計運輸機的程序，也讓我了解了關(guān)于運輸機的基本原理與設(shè)計理念，要設(shè)計一個實物總要先用仿真仿真成功之后才實際接線的。通過這次學(xué)習(xí)，讓我對坐而言不如立而行有了深刻的認識，對于這些程序編寫等還是應(yīng)該自己動手實際操作才會有深刻理解。在設(shè)計過程中，總是遇到這樣或者那樣的問題。參考文獻：機械工業(yè)出版社，2001：國防工業(yè)出版社，2003，1990：科學(xué)出版社，2004：機械工業(yè)出版社，2004：機械工業(yè)出版社，2003：機械工業(yè)出版社，2002：上海交通大學(xué)出版社，2004：重慶大學(xué)出版社，200510 ：人民郵電出版社，2005附錄程序指令表：梯形圖： 致辭與感謝兩年的大學(xué)時光匆匆就走過了，在這兩年的時光中學(xué)到了很多做到的很少，這篇畢業(yè)論文也是對我們生活履歷的一種見證。但現(xiàn)實總是殘酷的，大學(xué)不容我這樣，一切證明我的方式不適合在這個圈里生存。這樣我在這段時間學(xué)到了許多寶貴的道理，那是我一生受用的。而且我指導(dǎo)這樣還是不夠的，現(xiàn)在的社會競爭是那樣的激烈，適者生存。不論是之前的實驗還是學(xué)習(xí)，自己都沒有一個人去完成一件作品，在這將近半年的時間里，通過自己的不懈努力終于在這一刻完成了我的設(shè)計。自然而然，我的耐心便在其中建立起來了。在查閱資料的過程中，我們要判斷優(yōu)劣、取舍相關(guān)知識，不知不覺中我們查閱資料的能力也得到了很好的鍛煉。而且，在仿真中無法成功的電路接法，在實際中因為軟件本身的特性而能夠成功。我國加入WTO以后，帶式輸送機技術(shù)的引進吸收很快，已經(jīng)基本與國外看齊，設(shè)計和實際應(yīng)用技術(shù)已經(jīng)日趨成熟。圖32故障啟動示意圖3. 緊急停止
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