【正文】 件出現故障或失效，都會給整個燃料電池系統(tǒng)帶來影響，甚至引起電池失效。不僅如此，如果考慮到燃料電池系統(tǒng)中輔機消耗的能量， 以及配套系統(tǒng)的重量和體積，則整個系統(tǒng)的能量轉換效率和比能量、比功率會進一步下降。例如，電池的輸出瞬問多變；燃料電池排水會受到汽車震動頻率和方向的影響；燃料電池的輸出能力會受到進氣純度和壓力的影響。5 燃料電池汽車離商品化還有多遠從國內外燃料電池汽車的研發(fā)概況可以看出，雖然H2/O2質子交換膜燃料電池已經在各種電動車上和其它領域內做過了許多演示性試驗，并且取得了很大進步，但是除了德國潛艇AIP系統(tǒng)圈中使用的燃料電池系統(tǒng)取得了市場認可以外，其他試驗汽車均沒有正式進入市場。為了提高燃料電池的效率和壽命，采用燃料電池／蓄電池混合動力，該車啟動時依靠蓄電池提供動力。2O03年12月，上海神力公司與上海交通大學聯合開發(fā)出第二代燃料電池轎車“超越二號”，并試裝桑塔納3ooO型車身，整個試裝過程在2Oo4年5月完成。2o02年底完成第一代城市客車“清能一號”裝車試驗并運行成功。然而在2003年3月，該公司召回了其出租的6輛燃料電池汽車，并宣布推遲另外6輛燃料電池汽車的租賃，原因是貯氫燃料的高壓氫氣罐在加注氫氣時出現了泄漏。2004年5月，美國“戴姆勒～克萊斯勒公司”生產的3輛燃料電池公共汽車，在北京街頭做商業(yè)化示范，把參加“第二屆國際氫能論壇”的與會代表送達人民大會堂會場。除常用的氫和甲醇等燃料外，美國賓西法尼亞大學經過研究和試驗，證明甲烷、乙烷、甲苯、丁烯、丁烷、液化氣和煤油等碳氫化合物都可以經過改質來轉換H2作為燃料電池的燃料，但工藝有所不同。 汽油汽油作為汽車的燃料已有100多年歷史，但作為內燃機汽車的燃料，汽油熱量轉換的效率僅為12％～15％。 甲醇燃料的優(yōu)點a．甲醇可以用天然氣和有機物生產，擺脫了對石油的依賴。甲醇的儲存、保管、添加、攜帶和運輸都比氫氣方便，采取有效的防腐措施，提高各種管道閥門和泵的防腐蝕能力后，甲醇可以利用現成的汽油儲運系統(tǒng)。隨著氫氣儲存裝置的改進，氫氣儲存裝置在FCEV上的布置問題將進一步得到解決。一般吸附合金可能的儲藏氫的量為10001100 mL。氫氣的灌裝需要復雜的灌裝設備，灌裝時間也很長，還需要消耗一定的能量。 壓縮氫氣FCEV采用的壓縮氫氣用纖維增強的高壓密封容器儲存，以保證氫氣儲存的安全性。 地面固定的制氫系統(tǒng)工廠化氫氣的制備方法有：④用裂解法從天然氣或石油氣中制取氫；②用水煤氣法從焦碳或白煤中制取氫；⑧用“改質法”從醇類或烴類中制取氫；④用電解法或太陽能從水中制取氫；⑤從含氫的工業(yè)尾氣中提取氫；⑥生物制氫等。加注口按35 MPa 壓力標準選取，加注口內部具有顆粒過濾功能，可以對加注氣體進行過濾，具有單向截止等功能。2）在低溫情況下，雖然電堆持續(xù)發(fā)電會產生熱量，但是在室溫較低或者燃料電池輕載的情況下，在短時間內很難使溫度達到合適范圍，這時可采用電熱絲對循環(huán)水進行加熱，電熱絲的加熱方式采用分擋控制方式，電熱絲由幾條并聯的電熱絲組成，分別對應不同的擋位。 燃料電池堆溫度控制系統(tǒng)燃料電池堆溫度對燃料電池性能、壽命和運行安全有較大影響。電解質具有選擇通過性，只允許負極產生的質子通過，到達正極，但不允許氣體和電子通過。同濟大學《汽車發(fā)動機概論》論文燃料電池電動汽車FCEV 姓名： XX 學號： XXXXXX專業(yè)： 機械設計制造及其自動化指導教師： 胡宗杰時間： 2010年6月14日目錄1 FCEV 的結構與工作原理.......................................................3 FCEV 動力系統(tǒng)的基本結構.................................................3 燃料電池的工作原理......................................................32 FCEV 整車集成的關鍵技術.....................................................4 整車集成布置............................................................4 燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)......................................................4 燃料電池堆溫度控制系統(tǒng)..............................................4 燃料供給............................................................5 再生制動..............................................................53 FCEV的燃料(Fuel) ...........................................................6 地面固定的制氫系統(tǒng)......................................................6 壓縮氫氣............................................................6 液化氫氣............................................................7 儲氫合金儲存的氫氣..................................................7