【正文】 即　風冷　　　和　　水冷　　。和7. 氣門彈簧座一般是通過 。遲氣門桿尾端排氣遲后角、凸輪軸曲軸和通用量具檢查15. 氣缸的正常磨損是：在軸線上呈13. 校正連桿的變形時，應(yīng)先校正沖程，四缸處于8. 作功順序為153624的直列四沖程六缸發(fā)動機，當?shù)谝桓滋幵趬嚎s沖程上止點時，二缸處于6. 連桿大頭的裝合有定位要求，常用的連桿大頭定位方式有上 和、表面點火（）10. 柴油機起動時，由于負荷小，發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，所以要求供油量少。（ ）2. 噴油器利用油壓打開噴油孔，利用彈簧關(guān)閉噴油孔。()4. 細濾器能過濾掉很小的雜質(zhì)和膠質(zhì)，所以經(jīng)過細濾器過濾的潤滑油應(yīng)直接流向機件的潤滑表面。（√）3. 風扇在工作時，風是向散熱器吹的，以利散熱器散熱。()7. 正時齒輪裝配時，必須使正時標記對準。( )20. 連桿軸承響在單缸斷火時會明顯減弱或消失。(√)12. 有的發(fā)動機在曲軸前裝有扭轉(zhuǎn)減振器，其目的是為了消除飛輪的扭轉(zhuǎn)振動。()4. 某些發(fā)動機采用活塞銷偏置措施，其目的是為了減小活塞換向時的沖擊。8. 排氣遲后角：從活塞處于上止點到排氣門關(guān)閉時，曲軸轉(zhuǎn)過的角度。：發(fā)動機所有氣缸的工作容積之和。2．發(fā)動機的工作循環(huán)：發(fā)動機每次將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的過程。：活塞由上止點向下止點運動時，所讓出的空間容積。4. 氣門重疊：在排氣終了和進氣剛開始時，活塞處于上止點附近時刻，進、排氣門同時開啟，此種現(xiàn)象稱為氣門重疊5．密封干涉角：。二、判斷題（每題1分）第2單元 曲柄連桿機構(gòu)1. 活塞在氣缸內(nèi)作勻速直線運動。( )9. 曲軸上回油螺紋的旋向取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)向。(√)17. 油底殼（下曲軸箱）為了加工方便，一般各處是等深的。( )4. 挺柱在工作時既有上下運動，又有旋轉(zhuǎn)運動。( )12. 為改善氣門的磨合性，磨削氣門工作錐面時，~176。（）第5單元 潤滑系統(tǒng)1. 潤滑系的油路是：集濾器→機油泵→粗濾器→細濾器→主油道→潤滑機件。( )9. 氣缸磨損過大會造成機油消耗過多。（）7. 柱塞式噴油泵的速度特性，是指當供油拉桿位置不變時，每循環(huán)供油量隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加而減小。速燃期2. 上曲軸箱有三種基本結(jié)構(gòu)形式，即龍門式 。頭部裙部側(cè)隙 。定位、 或 沖程，三缸處于 沖程，五缸處于12. 氣環(huán)第一次密封是靠橢圓形下部2. 頂置氣門式配氣機構(gòu)的凸輪軸布置有三種形式，它們是凸輪軸下置之間留有適當?shù)拈g隙。 。齒輪傳動6. 水冷卻系中，冷卻強度調(diào)節(jié)裝置有　百葉窗　　，　節(jié)溫器　　　　　和　　　風扇　　　。13. 風扇皮帶松緊度偏小將容易導(dǎo)致冷卻系液的溫度　偏高　。16. 具有空氣、蒸汽閥的散熱器蓋，其蒸汽閥的開啟壓力比空氣閥的開啟壓力要　　大　　。清潔壓力潤滑綜合潤滑主油道油底殼主油道6. 轉(zhuǎn)子泵有內(nèi)、外兩個轉(zhuǎn)子，工作時 。集濾器3. 汽油箱蓋加裝雙閥的作用是：當汽油箱內(nèi)外產(chǎn)生　　汽油蒸汽　　　　時，能　　與大氣　　　　相通。11. 現(xiàn)代化油器的基本裝置有　　主供油裝置　　　，　　怠速裝置　，　啟動裝置 ，加速裝置和加濃裝置　。第7單元 柴油機1. 柴油機燃料供給系由孔 式多用于分開式燃燒室。 錐面，另一個是 分泵泵體滾輪體還可以用來調(diào)整各分泵的供油量旋緊60度 均勻一致。B．便于安裝 C．便于定位5. 曲軸后端的回油螺紋的旋向應(yīng)該是（D C．最大與最小尺寸的直徑差A(yù)第一道環(huán) B所有氣環(huán) C油環(huán) D氣環(huán)和油環(huán)（ D ）。 ）確定的。AC ）。BA ）。D．晚開晚閉9. 氣門與座圈研磨后的接觸環(huán)帶是（ A．白色 B．淺灰色 Ｄ、20~25mm8. 發(fā)動機溫度過熱時，以下哪個描述是錯誤的（　A　?。?、將使發(fā)動機熄火困難　　　　　　?。隆⑹蛊蜋C爆燃或早燃Ｃ、將使柴油機容易發(fā)生工作粗暴　　　Ｄ、將使發(fā)動機經(jīng)濟性變好9. 未裝節(jié)溫器，在冬季行車時容易使冷卻系溫度（　D　?。痢⑵摺　　　　　　　　　　　　　。?、偏低Ｃ、不影響　　　　　　　　　　　　?。?、視具體情況而定10. 桑塔納２０００轎車所用的ＡＪＲ發(fā)動機，其風扇一檔（低速檔）的工作溫度為（　A　?。?、９2℃～９7℃　　　　　　　　 　Ｂ、８4℃～９1℃Ｃ、９９℃～１０５℃　　　　　　　 Ｄ、９６℃～９８℃11. 小循環(huán)中流經(jīng)節(jié)溫器的冷卻水將流向( C )A、散熱器　　　　B、氣缸體　　　　C、水泵　　　　　D、補償水桶12. 離心式水泵的進水口位于（　B　　）Ａ、葉輪邊緣　　　　　　　　　　?。隆⑷~輪中心Ｃ、任何部位　　　　　　　　　　　Ｄ、出水口對面13. 冬季發(fā)動機起動時，百葉窗應(yīng)該處于（　A　　）Ａ、關(guān)閉位置　　　　　　　　　　　Ｂ、打開位置Ｃ、半開半閉位置　　　　　　　　　Ｄ、任意位置14. 修理散熱器常用的方法是（　C　　）Ａ、電焊　　　　　　　　　　　　?。?、固體粘結(jié)劑Ｃ、錫焊　　　　　　　　　　　　　Ｄ、更換總成第5單元 潤滑系統(tǒng)1. 正常工作的發(fā)動機，其機油泵的限壓閥應(yīng)該是（ ，冷機時關(guān)，直接流回油底殼ACB B、活塞式 D、電動式10. 下面哪個總成將柴油自油箱中吸出？（A其功用是將燃氣作用在活塞頂上的壓力轉(zhuǎn)變?yōu)槟苁骨S旋轉(zhuǎn)運動而對外輸出的動力。 ⑶第一密封面的第二次密封：燃氣繞流到活塞環(huán)的背面，并引發(fā)膨脹，使環(huán)更緊地貼在氣缸壁上，形成第一密封面的第二次密封。2. 一般潤滑油路中有哪幾種機油濾清器,它們應(yīng)該串聯(lián)?還是并聯(lián)?為什么?答：主要有集濾器、粗濾器、細濾器三種。答： 故障現(xiàn)象（1）發(fā)動機不能發(fā)動或工作中逐漸熄火；（2） 直接向化油器供油，多踩幾下加速踏板，并關(guān)閉阻風門可以后能發(fā)動，但很快又熄火。轉(zhuǎn)速高，供油量增大；轉(zhuǎn)速低，供油量減少。 工作原理：（1）柴油機不工作時；彈簧彈力將供油拉桿推至最大供油位置。（1）進油過程 當凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結(jié)束。您好，歡迎您閱讀我的文章，本W(wǎng)ORD文檔可編輯修改，也可以直接打印。拼一個春夏秋冬！贏一個無悔人生！早安！—————獻給所有努力的人.學(xué)習好幫手。閱讀和學(xué)習是一種非常好的習慣，堅持下去，讓我們共同進步。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時，由于柱塞和套筒的配合間隙很?。ǎ┦怪敳康谋糜褪页蔀橐粋€密封油腔，柱塞繼續(xù)上升，泵油室內(nèi)的油壓迅速升高，泵油壓力出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時，推開出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。（3）外界阻力矩與柴油機扭矩相等時；離心力與彈簧彈力平衡，柴油機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。負荷、轉(zhuǎn)速、供油量的相互關(guān)系：由高速大負荷到小負荷易飛車；由低速小負荷到大負荷易熄火。3. 試述膜片式汽油泵的工作過程。90%左右的機油經(jīng)粗濾器過濾進入主油道，10%左右的機油經(jīng)細濾器過濾進入油底殼。然后，搖轉(zhuǎn)曲軸一周，此時可調(diào)：4缸進排氣門，3缸排氣門，2缸進氣門。答：（1）選用千分尺并校正（2）安裝百分表（3）選擇測桿（4）在氣缸上、中、下山格平面沿發(fā)動機方向和垂直于發(fā)動機方向測量汽缸磨損量。答：1234壓縮作功進氣排氣。B ）A、膜片式 B、轉(zhuǎn)速越高，噴油量越少B、 與轉(zhuǎn)速無關(guān) ）A、 改變噴油泵各分泵的供油提前角及各分泵的供油間隔角度。 ）A、 減壓帶行程 B、 柱塞有效行程C、 柱塞總行程 D、 柱塞剩余行程2. 柱塞噴油泵循環(huán)供油量的多少，取決于（ A ）。 ）。C B．減小 B．氣門遲開 ）。 ）。 ）。 ）。 ）。A大些 B小些 C相等 D可大可小（ C ）。 A．各缸中最大與最小圓柱度的平均