freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

跨海大橋及接線公路工程總體施工組織設(shè)計(jì)(完整版)

  

【正文】 HT225A 1套良好45箱式電阻爐A100~1000℃1套良好46標(biāo)養(yǎng)室恒溫恒濕機(jī)BYS40A 1套良好47勃式透氣比表面積儀DBT127 1套良好48液、塑限聯(lián)合測(cè)定儀  1套良好49擊實(shí)儀   良好50環(huán)刀   良好51機(jī)械秒表5041個(gè)良好瀝青混凝土因方量較少,擬采用采購(gòu)商品混凝土方式,相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)由瀝青混凝土提供方負(fù)責(zé),必要時(shí)外委試驗(yàn),所有試驗(yàn)需征得監(jiān)理工程師同意。13) 測(cè)量部(1)確保質(zhì)量體系要素要求在本系統(tǒng)內(nèi)落實(shí),并對(duì)測(cè)量質(zhì)量負(fù)主要責(zé)任。(8)對(duì)特殊過(guò)程操作人員和試驗(yàn)人員建立并實(shí)施技能考核制度。(3)負(fù)責(zé)質(zhì)量體系要素要求在部門內(nèi)貫徹實(shí)施。(5)核定工程項(xiàng)目質(zhì)量等級(jí),參加竣工驗(yàn)收及質(zhì)量回訪。(3)按《二航局工程技術(shù)管理?xiàng)l例》編制項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)及其實(shí)施細(xì)則,報(bào)審后組織實(shí)施。4) 項(xiàng)目副經(jīng)理(1)貫徹落實(shí)項(xiàng)目部質(zhì)量方針,確保質(zhì)量目標(biāo)在分管系統(tǒng)內(nèi)實(shí)施。(2) 貫徹落實(shí)局及項(xiàng)目部質(zhì)量方針,確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目經(jīng)理履行《項(xiàng)目目標(biāo)管理責(zé)任書》,進(jìn)行目標(biāo)控制,確保項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。自來(lái)水由管線沿施工棧橋布置。在工程施工中要充分考慮臺(tái)風(fēng)對(duì)施工的影響,除認(rèn)真落實(shí)防臺(tái)措施外,還需落實(shí)施工船舶防臺(tái)避風(fēng)的錨地,保證船舶的安全。特別是橋軸線與輪渡碼頭線距離較近,施工期間可能存在一定沖突,需加強(qiáng)協(xié)調(diào)管理。、職業(yè)安全健康目標(biāo)和指標(biāo)職業(yè)安全健康目標(biāo)和指標(biāo)見(jiàn)表32。 環(huán)境目標(biāo)和指標(biāo)環(huán)境目標(biāo)和指標(biāo)見(jiàn)表31。 根據(jù)工程特點(diǎn)制定本項(xiàng)目管理方針和管理目標(biāo),采取措施使員工正確理解并貫徹執(zhí)行。 1橋墩表層巖層突兀,部分處于潮差區(qū)無(wú)覆蓋層,橋墩棧橋和施工平臺(tái)搭設(shè)按常規(guī)施工方法較困難,對(duì)施工技術(shù)有較高要求。 橋址處各工程點(diǎn)設(shè)計(jì)波要素 表23 位置20年重現(xiàn)期方向H1%(m)T(s)ANBSECNDNEN 海床沖刷,;~,~;~,~;~。東、西兩側(cè)橋臺(tái)處的基巖強(qiáng)風(fēng)化層直接裸露,巖性為凝灰熔巖。xx東至xx橋位間海底地形地貌可大體分為三大部分即近岸水下岸坡、沖刷溝槽、沖刷溝槽分布深水區(qū)。 跨海大橋及接線公路工程施工組織設(shè)計(jì)編 制 人: 技術(shù)負(fù)責(zé)人: XX海峽大橋項(xiàng)目部205 / 209目 錄第1章 編制依據(jù) 1第2章 概述 1 工程簡(jiǎn)介 1 施工條件 1 工程特點(diǎn) 4 可施工作業(yè)天數(shù)情況 5第3章 項(xiàng)目管理方針、目標(biāo)、指標(biāo) 5 承諾 5 管理方針 5 項(xiàng)目管理目標(biāo)、指標(biāo) 5第4章 施工總體部署 7 施工總平面布置及臨時(shí)設(shè)施 7 資源配置及進(jìn)度計(jì)劃 11 組織機(jī)構(gòu)圖 11 管理體系圖 12 職能分配與職責(zé) 13 各類人員配備表 16 主要船機(jī)設(shè)備需求及進(jìn)度保證措施 16 主要材料使用及供應(yīng)計(jì)劃 22 成品、半成品加工及需求計(jì)劃 22 勞動(dòng)力需求計(jì)劃 23 施工進(jìn)度計(jì)劃 23第5章 主要工程項(xiàng)目施工工藝及方法 23 主要施工工藝和方法 23 施工測(cè)量 23 通航主橋施工 29 引橋施工 81 路基、路面施工 116 關(guān)鍵工序、特殊工序施工控制 157第6章 施工質(zhì)量控制 159 單位、分部、分項(xiàng)工程劃分 160 材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收 162 單位、分部、分項(xiàng)工程驗(yàn)收 164 分項(xiàng)工程(工序)檢驗(yàn)和試驗(yàn)計(jì)劃 164 16不符合項(xiàng)控制 167第7章 環(huán)境保護(hù) 167 概述 168 重要環(huán)境因素控制 171 環(huán)境管理方案和應(yīng)急預(yù)案 175 施工期環(huán)境保護(hù)評(píng)價(jià) 177第8章 職業(yè)安全健康管理 177 概述 177 179工程船舶安全措施 179 施工人員安全措施 180 重要危害因素控制 181 重大危害管理方案和應(yīng)急預(yù)案 181 職業(yè)安全健康評(píng)價(jià) 190第9章 記錄及檔案管理 191第10章 文明施工 192第11章 本項(xiàng)目采用的工法及作業(yè)指導(dǎo)書目錄 193第12章 施工技術(shù)總結(jié)提綱 194工程管理曲線 195第1章 編制依據(jù) 《跨海大橋及接線公路工程施工合同及招標(biāo)文件》 《跨海大橋及接線公路工程施工圖設(shè)計(jì)》() 《跨海大橋及接線公路工程工程地質(zhì)勘察報(bào)告》() 《跨海大橋及接線公路工程總體設(shè)計(jì)路線、路基、路面及其他》 《跨海大橋及接線公路工程投標(biāo)技術(shù)方案》 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F102006)KJK 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ0412000) 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/12004). 二航局工程技術(shù)管理辦法、質(zhì)量手冊(cè)﹑作業(yè)指導(dǎo)書第2章 概述 工程簡(jiǎn)介跨海大橋及接線公路工程,起點(diǎn)位于xx省xx市xx鎮(zhèn)xx東,跨越xx海峽,經(jīng)北xx,終至xx縣xx。通航主橋包括42~46墩,全長(zhǎng)560m,位于海峽主航道所處的沖刷溝槽的槽底平坦段,沖刷溝槽寬800余米,走向南北向,槽底平坦寬闊,達(dá)500余米,海底高程~。1162 覆蓋層較?。ɑ驔](méi)有覆蓋層),基巖巖性為凝灰熔巖;13墩表層有孤石;15墩處巖面傾斜度較大,覆蓋層較薄,覆蓋層下有碎石狀強(qiáng)風(fēng)化凝灰熔巖;其余各墩的覆蓋層為粉砂、含砂淤泥、含淤泥砂、中粗砂、亞粘土和粘土等,基巖巖性為凝灰熔巖,強(qiáng)風(fēng)化層較厚。 工程特點(diǎn) 受臺(tái)風(fēng)、季風(fēng)影響本工程位于東南沿海區(qū)域,海面風(fēng)速較大,極易受臺(tái)風(fēng)、季風(fēng)的影響,對(duì)工程建設(shè)的組織和施工安全帶來(lái)不利因素,加大了工程建設(shè)施工的難度。 本工程招標(biāo)的內(nèi)容比較全面,整座橋梁及接線工程中,除收費(fèi)系統(tǒng)、伸縮縫、防腐涂裝不屬于招標(biāo)內(nèi)容,標(biāo)志、標(biāo)線、瀝青鋪裝、綠化等都含在本次招標(biāo)范圍內(nèi),施工內(nèi)容多、范圍廣。 通過(guò)會(huì)議、評(píng)審、報(bào)告、文件等方式將業(yè)主的要求及有關(guān)質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)安全健康的國(guó)家法律、法規(guī)的規(guī)定傳達(dá)到各層次員工,使之充分理解這些要求,確保這些要求的實(shí)現(xiàn); 為管理體系所有的活動(dòng),提供充分的資源,包括人力、物力、財(cái)力資源及其它應(yīng)有的資源。 環(huán)境目標(biāo)和指標(biāo) 表 31序號(hào)目 標(biāo)指 標(biāo)1生活、生產(chǎn)污水排放符合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的規(guī)定污水排放符合標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)方的規(guī)定;減少污水排放量。 職業(yè)安全健康目標(biāo)和指標(biāo) 表32序號(hào)目 標(biāo)指 標(biāo)1不發(fā)生重大工傷、死亡、機(jī)損、水上交通責(zé)任事故重大死亡責(zé)任事故為:0;死亡率:‰重傷率:‰重大機(jī)損責(zé)任事故為:0重大水上交通責(zé)任事故為:02不發(fā)生重大火災(zāi)責(zé)任事故重大火災(zāi)次數(shù)為:031級(jí)和2級(jí)危害源得到控制和消除1級(jí)和2級(jí)危害源整改合格率100%4工作環(huán)境符合國(guó)家規(guī)定照明、通風(fēng)、止水、噪聲符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定;目測(cè)無(wú)較濃揚(yáng)塵,矽肺得病率為0;勞動(dòng)防護(hù)用品利用率達(dá)90%以上??紤]工程船舶的作業(yè)需要:如起重船、運(yùn)輸船、攪拌船等,必須做好水域安全管理工作。根據(jù)調(diào)查,海域附近有避風(fēng)港口(興化灣江陰港,距橋址約20海里)可供施工船舶防臺(tái)避風(fēng)。2) 生活用水生活用水取用布設(shè)在附近的大橋?qū)S盟?,接長(zhǎng)即可。項(xiàng)目部、各工段和職能部門以及各生產(chǎn)班組間的關(guān)系可通過(guò)以下施工組織機(jī)構(gòu)框圖表達(dá)。(3)監(jiān)督、檢查、協(xié)調(diào)各部門的質(zhì)量職責(zé)執(zhí)行情況,領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)量體系有效實(shí)施及工程質(zhì)量的驗(yàn)證工作。(2)主管生產(chǎn)的副經(jīng)理對(duì)施工全過(guò)程質(zhì)量管理負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。(4)負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工所需技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的配備管理和正確使用。(6)負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)管理考評(píng)工作。10) 安保部(1)負(fù)責(zé)建立項(xiàng)目部安全保證體系。11) 辦公室(1)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部行政文件和資料的收集,并及時(shí)歸檔。(2)對(duì)測(cè)量?jī)x器實(shí)施監(jiān)控,確保施工過(guò)程質(zhì)量準(zhǔn)確控制。 工程進(jìn)度保證措施由于本工程涉及的工程種類多,工程地質(zhì)條件復(fù)雜,工期緊,故需嚴(yán)格保證業(yè)主要求各節(jié)點(diǎn)工期進(jìn)度,為此需制定較為詳細(xì)的工期保證措施。棧橋樁共364根,考慮主要由打樁船沉樁近300根,按照成樁能力10根/天,考慮棧橋施工工期安排在冬春季施工,受風(fēng)、浪等和船舶拋錨定位等影響,需耗時(shí)3個(gè)半月。以后施工安排根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整,確保節(jié)點(diǎn)工期要求。(4) 《全球定位系統(tǒng) (GPS) 測(cè)量規(guī)范》(GB/T183142001)。兩次復(fù)測(cè)時(shí)間不超過(guò)一年,復(fù)測(cè)精度同原測(cè)精度。(3) 鋼護(hù)筒定位測(cè)量鋼護(hù)筒施工方法采用推進(jìn)法進(jìn)行施工,現(xiàn)場(chǎng)必須對(duì)每個(gè)護(hù)筒進(jìn)行單根定位。鉆機(jī)初定位完成后,用全站儀極坐標(biāo)法測(cè)出轉(zhuǎn)盤中心實(shí)際位置,使其偏差符合要求。同時(shí)采用吊垂球法沿護(hù)筒設(shè)計(jì)縱橫軸線方向上測(cè)出護(hù)筒的傾斜度,根據(jù)頂口偏位和傾斜度推算出護(hù)筒在鋼吊箱底口處的偏位,作為鋼吊箱底板開(kāi)始放樣的依據(jù)。墩身第一節(jié)模板底口放樣:當(dāng)承臺(tái)施工完畢后,用水平儀按設(shè)計(jì)標(biāo)高將第一節(jié)模板與承臺(tái)接觸面抄平;用全站儀在墩身頂面上放出第一節(jié)模板底口四個(gè)角點(diǎn)的設(shè)計(jì)位置,施工人員用墨線示出墩身設(shè)計(jì)底口的位置。 主、引橋上部構(gòu)造施工測(cè)量一、 主橋上部構(gòu)造施工測(cè)量控制主橋上部構(gòu)造主要采用掛籃懸澆法進(jìn)行施工。③ 預(yù)應(yīng)力張拉后施工測(cè)量測(cè)量?jī)?nèi)容:測(cè)量當(dāng)前節(jié)段砼軸線偏位,按監(jiān)控要求對(duì)前5節(jié)段砼標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量等。這里也不再詳細(xì)敘述。橋面橫向由一個(gè)單箱單室直腹板箱梁組成,箱梁頂板寬17m。主墩、邊墩鋼吊箱設(shè)計(jì)考慮與永久防撞結(jié)構(gòu)相結(jié)合進(jìn)行施工:在防撞結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上增設(shè)底板、拉壓桿、水平支撐后作為承臺(tái)干施工的擋水結(jié)構(gòu)物。平臺(tái)基礎(chǔ)采用φ120014鋼管樁,塔吊基礎(chǔ)采用φ120014斜樁,在標(biāo)高+,平聯(lián)采用φ80010和φ6008鋼管。樁頂15m采用環(huán)氧粉末防腐涂層,涂層保護(hù)年限不小于30年。上部結(jié)構(gòu)是由單層雙排貝雷架、I25工字鋼分配梁、δ10mm面板構(gòu)成,安裝順序?yàn)椋合劝惭b貝雷架,再安裝I25工字鋼,最后安裝面板。導(dǎo)向鋼管桁架在后場(chǎng)整體預(yù)制加工,浮吊吊裝,滿足三個(gè)主墩和兩個(gè)邊墩鋼護(hù)筒施工。(2)、首節(jié)護(hù)筒最小長(zhǎng)度計(jì)算主墩平臺(tái)頂面標(biāo)高為H1=+,河床面未沖刷時(shí)勘測(cè)標(biāo)高為H0=。性能見(jiàn)下表53: 蘇連海起重8號(hào)性能參數(shù)表 表53臂角(176。為保證護(hù)筒起吊時(shí)底部不變形,對(duì)護(hù)筒底部進(jìn)行加勁,加勁方法為在護(hù)筒內(nèi)兩端用16#槽鋼焊接米字撐。經(jīng)全面檢查無(wú)誤后,讓振動(dòng)錘先點(diǎn)動(dòng),再連動(dòng)。c、在導(dǎo)向架四周設(shè)置四臺(tái)30t千斤頂隨時(shí)調(diào)節(jié)鋼護(hù)筒垂直度。二、鉆孔樁施工主橋主墩、~,根據(jù)設(shè)計(jì)要求。2)鉆孔樁施工工藝流程。 各階段泥漿性能指標(biāo)要求 表58性質(zhì)階段試驗(yàn)方法新制泥漿循環(huán)再生泥漿清孔泥漿容重(g/cm3)~≤~1006型泥漿比重秤粘度(s)22~2520~2517~20粘度計(jì)失水量(ml/30min)<18<20<20失水量?jī)x泥皮厚(㎜)<<2<鋼尺膠體率(%)≥98≥96≥98量筒含砂率(%)<<<含砂率測(cè)定儀PH值8~108~108~10試紙注意事項(xiàng)a、嚴(yán)格控制泥漿質(zhì)量,做到定時(shí)檢測(cè),及時(shí)添加PHP及純堿,改善泥漿的穩(wěn)定性;b、置換的泥漿必須經(jīng)沉淀、排渣、檢測(cè)合格后方可使用;c、由于大橋地層復(fù)雜,在進(jìn)入巖層之前,應(yīng)有一定量的泥漿、膨潤(rùn)土、鋸末儲(chǔ)備,以防巖隙漏漿。主墩樁基設(shè)計(jì)為變截面嵌巖樁,實(shí)際鉆進(jìn)過(guò)程中部分樁位可能需請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位確定變截面標(biāo)高。加工好的鋼筋籠按安裝要求分節(jié)、分類編號(hào),采用平板車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),44墩由駁船水運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。(2)二次清孔混凝土導(dǎo)管下完后,若沉渣厚度不滿足設(shè)計(jì)要求時(shí),用導(dǎo)管作吸泥機(jī)進(jìn)行二次清孔。終孔后按照招標(biāo)技術(shù)文件要求進(jìn)行成孔檢測(cè),檢測(cè)指標(biāo)及方法見(jiàn)表59 鉆孔樁成孔檢測(cè) 59項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或容許偏差檢測(cè)方法和頻率1孔深(m)符合設(shè)計(jì)要求測(cè)繩量:每樁檢查2孔徑(m)不小于設(shè)計(jì)探孔器:每樁檢查3鉆孔傾斜度(mm)護(hù)筒≤20m,1%樁長(zhǎng),且不大于500護(hù)筒>20m,1/200樁長(zhǎng)測(cè)壁儀或鉆桿垂線法每樁檢查(4)清孔終孔檢測(cè)合格后,及時(shí)進(jìn)行清孔。鉆進(jìn)的過(guò)程中加強(qiáng)校核,及時(shí)調(diào)整鉆機(jī)位置。446邊墩每個(gè)墩布置2臺(tái)鉆機(jī)同時(shí)進(jìn)行鉆孔施工,4445主墩各布置3臺(tái)鉆機(jī)同時(shí)進(jìn)行鉆孔施工。共計(jì)鉆孔樁96根。b、振動(dòng)下沉一氣呵成,中途不停頓,避免樁周土層在液化后重新固結(jié),造成摩阻力增加,下沉困難。鋼護(hù)筒下沉?xí)r以標(biāo)高控制,貫入度復(fù)核。下沉到穩(wěn)定后,焊好限位準(zhǔn)備對(duì)接。時(shí),. 起重量278t>.tg60176。故主墩鋼護(hù)筒首節(jié)長(zhǎng)度為:;(式中為沖刷深度,h為鋼護(hù)筒在鉆孔平臺(tái)外的外露長(zhǎng)度,L為入土長(zhǎng)度)。導(dǎo)向架在后場(chǎng)加工區(qū)手工焊接加工,共制作兩個(gè),制作要求如下:a、采用E43焊條;達(dá)到三級(jí)焊接標(biāo)準(zhǔn),構(gòu)件接口處滿縫焊
點(diǎn)擊復(fù)制文檔內(nèi)容
研究報(bào)告相關(guān)推薦
文庫(kù)吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號(hào)-1