【正文】 針對性施工方案及施工與交通的協(xié)調(diào)或組織方案第十一章 施工現(xiàn)場總平面布置附表一 擬投入本標段的主要施工設(shè)備表 附表二 擬配備本標段的試驗和檢測儀器設(shè)備表 附表三 勞動力計劃表　　附表四 計劃開、竣工日期和施工進度網(wǎng)絡(luò)圖 附表五 施工總平面圖 附表六 臨時用地表 第一章 工程概況一、項目說明項目位置：位于某縣郭家壩集鎮(zhèn)，包括楚都大道改造、金獅路改造及集鎮(zhèn)市政安裝改造工程。水泥：可在某華新水泥廠購買，公路運輸；石料：可在沿線料場購買，公路運輸；鋼材：可在宜昌市購買，公路運輸；中粗砂：可在宜昌購買，水路運輸；三、建設(shè)要求主要工程數(shù)量： m3； m3；18cm厚6% m2；25cm m2；；混凝土管道鋪設(shè)171m。(2）計劃財務(wù)部財務(wù)管理部設(shè)主任一名，成員1人。以經(jīng)濟手段為紐帶，以行政手段為監(jiān)督制約的原則，確保項目各類人員在組織行動方面、上崗盡職方面、分工合作方面、保證質(zhì)量進度目標方面在組織管理措施上落實到位。工期目標183日歷天，每逾期一天向甲方支付違約金1000元。（三）、機械設(shè)備的到場方法：大型機械采用平板拖車運至施工現(xiàn)場、中小型機械（攪拌機、電焊機等）采用汽車運至施工現(xiàn)場，運輸機械可直接開往現(xiàn)場。通過試驗路段的施工驗證，確定以下主要項目：(1)用于基層的集料配合比例；(2)基層攤鋪的松鋪系數(shù)；(3)科學、標準的施工方法：①各項集料數(shù)量控制；②攤鋪方法和適用的工具；③合適的拌和機械、拌和方法、拌和時間等；④混合料含水量的增減與控制方法；⑤整平和整形的合適機具和方法；⑥壓實機械的選擇和組合，壓實的順序、速度和壓實遍數(shù)；⑦拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調(diào)和配合；⑧密實度的檢查采用灌砂法或監(jiān)理工程師同意的其它檢測方法，檢查密實度。③水泥依據(jù)基層施工技術(shù)規(guī)范，普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可做結(jié)合料，宜選用終凝時間較長（宜在6h以上，為了根據(jù)實際情況調(diào)節(jié)初凝、終凝時間，～2%的緩凝劑）的水泥。采用18T以上振動壓路機對路床進行碾壓，提前至少6小時灑水濕潤，對通道、涵洞、擋墻背回填邊緣提前清理，特別對用于臨時通行的填土，在清理并整平碾壓成型后，應(yīng)重點控制。此外，要注意運送混合料的運送距離、外部天氣氣溫狀況，以此調(diào)整含水量的增減。再用振動壓路機振壓，重疊2/3輪寬，～，最后用靜壓凈面，從混合料拌和開始到碾壓結(jié)束，必須在4小時之內(nèi)完成，一般碾壓長度在50m左右，接茬復(fù)壓長度應(yīng)不大于2m，完畢后開始檢測壓實度等各項指標，對不合格的路段繼續(xù)進行碾壓。用原挖出的素土回填槽內(nèi)其余部分。在新混合料碾壓過程中，將接縫修整平順。Ⅸ、養(yǎng)生及管制碾壓完畢后，測量、試驗檢測人員對高程、壓實度、平整度、厚度等各項技術(shù)指標檢測合格后，立即組織人用透水土工布、薄膜、草墊等覆蓋養(yǎng)生，蓋之前應(yīng)安排灑水車灑水之后養(yǎng)生7天，之后應(yīng)安排專人負責檢查風吹起的養(yǎng)生膜重新用土掩埋、補充水分保持濕潤和覆蓋。具體施工步驟如下：（1）測量放樣：根據(jù)設(shè)計寬度放出路中心及路邊線（或側(cè)面線），并檢查基層標高和路拱橫坡，在路中心線上直線段每10m設(shè)一中心樁（平曲線段每3～5m設(shè)一中心樁），并相應(yīng)在路邊一側(cè)設(shè)一邊樁。④模板根據(jù)放樣位置，準確安裝，支撐應(yīng)牢固，底面與基層表面應(yīng)密貼，以防漏漿。混凝土混合料由攪拌站運到工地后，及時檢查坍落度和質(zhì)量，若發(fā)現(xiàn)問題，及時與攪拌站聯(lián)系。若有特殊的原因，在初凝時間內(nèi)被迫臨時停工，中斷施工的一塊混凝土板上用濕麻布覆蓋，以防假凝。攤鋪機在每一橫向位置的振動時間一般為15s～25s，不得過久，以振至混凝土混合料泛漿，不明顯下降、不冒氣泡為度。混凝土面層拆模時間表晝夜平均氣溫（℃）混凝土成型后最早拆模時間（h）晝夜平均氣溫（℃）混凝土成型后最早拆模時間（h） 5 15 20726048202530以上362418（9）切縫與灌縫：切縫施工主要是針對砼面板橫向縮縫而言，一般切縫應(yīng)在砼面板開始收縮、自由開裂前進行（即當砼強度為6～9Mpa為宜），切縫深度不宜小于6厘米或1/4板厚，縫寬以5～8毫米為宜，切縫應(yīng)與路中心線垂直，為了避免斷板，切縫時可先間隔跳切（以20～30米為宜），然后再逐塊切割。人行道墊層、側(cè)石墊層及靠背均采用C15 混凝土。根據(jù)施工安排采取平行流水作業(yè)，避免溝槽開挖后暴露過久，引起溝槽坍塌，同時可充分利用開挖土進行基坑回填，以減少施工現(xiàn)場的土方堆積和土方外運數(shù)量。管道安裝時，管道接口要密貼，接口與下管應(yīng)保持一定距離，防止接口振動。管道應(yīng)在溝槽地基，管基質(zhì)量檢驗合格后安裝，安裝時宜自下游開始，承口朝向施工前進的方向，管節(jié)下入溝槽時，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，溝內(nèi)運管不得擾動天然地基。管座砼采用分層澆筑，方可進行安管。雨期砌筑檢查井及雨水口時，應(yīng)一次砌起，為防止漂管，可在側(cè)墻底部預(yù)留進水孔，回填土前應(yīng)封堵。 （2）、所有標志應(yīng)配有柱帽，柱帽可采用板厚為 2mm 的鋼板焊接或其它方法緊固在立柱上，或采用監(jiān)理工程師批準的其它型式的柱帽。 （5）、標志底板面應(yīng)進行化學清洗和浸蝕或磨面處理，清除表面雜質(zhì)。 （5）耐溶劑性能 反光膜應(yīng)按《公路交通標志板技術(shù)條件》(JT/T2791995)的規(guī)定進行溶劑試驗。 （1）、挖基槽：先確定基槽位置后按不同的基礎(chǔ)尺寸進行挖基槽，基槽尺寸經(jīng)自檢和技術(shù)負責人復(fù)檢合格后配置鋼筋籠； （2）、配置鋼筋籠：基槽檢驗合格后澆筑C15基層混凝土，將鋼筋籠置于基槽內(nèi)，確認中心位置正確后澆筑C25混凝土； （3）、澆筑混凝土：當鋼筋籠和地錨擺放正確后注入混凝土，并用振搗器進行充分振搗； （4）、養(yǎng)生：由于標志基礎(chǔ)置于地面以下，采用自然養(yǎng)生。②狠抓重點工程進度，確保提前竣工。充分發(fā)揮機械化施工的優(yōu)勢，能安排機械施工的就不用人力施工，減輕工人勞動強度，提高工作效率，加快施工進度。過程控制保證工期目標措施①首先從技術(shù)上要確定合理的工藝及操作流程，以方案指導(dǎo)施工，防止出現(xiàn)返工、誤工而影響工期。⑧對施工過程中出現(xiàn)的問題及時作出反映，積極主動地完成補救措施或返工項目的施工。 、效率高、應(yīng)變力強，具有高素質(zhì)的項目班子，強化管理，健全內(nèi)部經(jīng)濟承包責任制，利用經(jīng)濟杠桿的作用充分調(diào)動廣大職工的積極性，自覺性，作為保工期的組織和思想保證。以挖掘內(nèi)部潛力。在建立企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量保證體系的同時，我們還將自覺地接受工程監(jiān)理單位、政府質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)和社會各界對工程質(zhì)量實施監(jiān)督檢查，全面、全方位地控制工程施工全過程每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量，以確保工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)萬無一失。(2)經(jīng)檢驗合格的材料必須分類堆放整齊，分類掛好材料牌和標明“準用牌，使用者必須通過物資設(shè)備部使用掛牌合格材料。、質(zhì)量否決制度：(1)本工程質(zhì)量嚴格執(zhí)行“質(zhì)量保證體系”的管理體系，層層把關(guān)，分別簽字責任狀。、培訓(xùn)上崗制度：從事本工程項目施工的工程技術(shù)人員、專業(yè)管理人員和操作工人都要經(jīng)過專業(yè)的工作技能培訓(xùn)，并持證上崗。我們應(yīng)做到“三個務(wù)必”：務(wù)必十分重視質(zhì)量；務(wù)必嚴格質(zhì)量管理；務(wù)必確保優(yōu)良工程。⑵.按ISO9002 質(zhì)量保證體系組織落實在工程技術(shù)部下設(shè)工程質(zhì)檢科，工區(qū)設(shè)質(zhì)檢組，班（組）設(shè)質(zhì)檢員，自上而下形成質(zhì)量體系，嚴格按ISO9002/GBT19002 質(zhì)量保證體系進行全面質(zhì)量管理。不合格的材料，不準進場，更不準使用；三是把好工藝關(guān)。各施工隊、班組、包工隊在施工過程中嚴格按操作規(guī)程施工，質(zhì)量合格，分項工程達到優(yōu)良的，給予500～1000元的獎勵，若違反操作規(guī)程，不按圖施工，發(fā)生了質(zhì)量問題，項目部有權(quán)對其進行處罰，處罰形式為整改停工，出現(xiàn)一次罰款500～1000元，并賠償經(jīng)濟損失，若屢教不改，解除勞動合同。加強工程試驗工作?，F(xiàn)就該工程施工全過程的質(zhì)量控制，創(chuàng)全優(yōu)工程，特制定本合同標段質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。質(zhì)量管理責任制本工程實行質(zhì)量管理責任制，堅持以施工生產(chǎn)為中心，以質(zhì)量管理為重點，本著管生產(chǎn)必須管質(zhì)量的原則，做到各部門、各專業(yè)、各級人員有職有責，實現(xiàn)職責和權(quán)利的有機結(jié)合。質(zhì)量大檢查由項目經(jīng)理主持、項目技術(shù)負責人、工程技術(shù)、計劃統(tǒng)計、安全質(zhì)量、設(shè)備、物資、財務(wù)負責人、各隊施工主管和質(zhì)量檢查人員參加，在質(zhì)檢工程師監(jiān)督下實施。 2）檢驗和試驗按照國家、部頒發(fā)的標準及行業(yè)標準的規(guī)定進行。③ 檢驗試驗水泥的項目為安定性、強度、標準稠度、細度。對沒有檢定系統(tǒng)和檢定規(guī)程的儀器設(shè)備，必須自編檢校方法進行檢校。所有原材料、半成品必須有質(zhì)保單，并做好復(fù)試工作。質(zhì)量分析：我單位根據(jù)工程情況、特點，將采用分層法進行工程質(zhì)量分析。建立健全安全保證體系，貫徹國家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護方面的法律、法規(guī)。項目經(jīng)理安全職責：對本工程安全生產(chǎn)工作承擔全面領(lǐng)導(dǎo)和管理責任，項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責任人；認真貫徹執(zhí)行國家及北京市有關(guān)安全生產(chǎn)方面的方針、政策以及法律、法規(guī)，組織制定本項目部的安全生產(chǎn)制度、規(guī)定及措施；隨時了解掌握本工程項目安全生產(chǎn)狀況，每月定期召開一次安全生產(chǎn)例會，分析本月安全情況，找出存在的問題，并采取針對性解決措施并組織實施。開展安全標準化工地建設(shè)，全線按安全標準管理，利用安全易發(fā)事故點控制法，責任到人，實行“卡死制度”，確保施工安全。方案審批后，及時下達施工技術(shù)、安全交底，實施過程中嚴格監(jiān)督檢查。加強對重點開挖部位的監(jiān)測工作，及時記錄監(jiān)測數(shù)據(jù)并認真分析，力爭提前發(fā)現(xiàn)問題并制定安全措施。機電、設(shè)備安全保證措施、施工過程中嚴格執(zhí)行國家頒布的有關(guān)機械設(shè)備安全生產(chǎn)操作規(guī)程及有關(guān)規(guī)定，嚴禁違章指揮，違章操作。、配電箱必須設(shè)漏電保護器，并實行分級漏電保護，配電箱應(yīng)能防雨、防塵。、多臺夯土機械并列工作時，其間距不應(yīng)小于5m，串列工作時，其間距不得小于10m。、施工交通道口的紅色警示燈必須用不高于36V的電壓。、大型設(shè)備用電要求、攪拌機和電鋸應(yīng)由專人操作。按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示在適當?shù)攸c設(shè)置棄土場，有條件時，力求少占地，并結(jié)合改地造田。（四）人文景觀保證措施：保護自然生態(tài)環(huán)境。在土石方運輸車輛斗部周邊加焊鋼板，避免土石方運輸中灑落，防止造成道路與農(nóng)田污染。按設(shè)計要求合理砍伐樹木，清除地表余土或其它地物，不亂砍、濫伐林木，不破壞草灌等植被；進行土石方明挖和臨時道路施工時，根據(jù)地形、地質(zhì)條件采取工程或生物防護措施，防止邊坡失穩(wěn)、滑坡、坍塌或水土流失；做好棄土場的治理措施，按照監(jiān)理工程師批準的棄碴規(guī)劃有序地堆放和利用棄碴，防止任意倒放棄碴阻礙河、溝等水道，降低水道的行洪能力。一是文明施工改變施工現(xiàn)場面貌，改善職工勞動條件，提高工作效率，使施工隊伍始終保持良好的精神狀態(tài)。施工中嚴格加強對環(huán)境有害物質(zhì)使用的管理，嚴防任何有害物質(zhì)（如燃料、油料、瀝青、化學品、污水、廢料和垃圾以及土方等）污染水源、河流、水庫、土地。（2）設(shè)備、材料堆放、便道、機械車輛存放等場地設(shè)置合理。 (2)施工區(qū)域，砂石料場，在施工期間和完工以后，妥善處理以減少對河道、溪流的侵蝕，防止沉渣進入河道或溪流。第八章 環(huán)境保護管理體系與措施環(huán)境保護管理體系及組織機構(gòu)：項目經(jīng)理部設(shè)專人負責環(huán)保工作，各施工隊隊長為環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組成員。、嚴禁在電線上涼、曬衣物、毛巾等。、使用手扶式電動工具時，工具的外殼、手柄、負荷線、插頭開關(guān)等必須完好，使用前必須作空載檢查，運轉(zhuǎn)正常方可使用。、必須實行“一機一閘”制，嚴禁同一開關(guān)直接控制二臺及以上設(shè)備。、電動機械設(shè)備，必須經(jīng)過安全部門檢查合格后并取得合格證方能進入現(xiàn)場投入使用，否則不得送電運轉(zhuǎn)。嚴格執(zhí)行施工方案中制定的土方邊坡支護措施，重點部位重點支護，并重點監(jiān)察。、專職安全員經(jīng)常對現(xiàn)場進行巡視檢查，糾正安全生產(chǎn)中的各種隱患，發(fā)現(xiàn)違反操作規(guī)程的人員要立即制止，停工整改。施工員在下達生產(chǎn)任務(wù)時，必須向施工作業(yè)隊進行書面安全交底。審定安全技術(shù)文件，積極組織力量，確保計劃順利實施。逐級簽訂安全承包合同，使各級明確自己的安全目標，制定好各自的安全規(guī)劃，達到全員參加，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)、人人有責”。四、工程質(zhì)量保修我公司承諾：在質(zhì)量保修期內(nèi)，嚴格按監(jiān)理和業(yè)主要求，承擔本工程的質(zhì)量保修責任。砼、砂漿、防水材料等的配合比以及土壤和灰土的標準密實度，由公司試驗室先行試配，試驗合格后才能使用。資料要完整、齊全、字跡清晰、書寫工整，由試驗室妥善保存。 ②從汽車上取樣時，從不同部位和深度抽取大致相同的砂8份，碎（卵）石16份，組成一組樣品。4）施工中所用的砂子，碎石等材料，先取樣試驗，合格后再進行進料，不得邊采、邊用、邊試驗。查看規(guī)章制度為輔，同時檢查質(zhì)量管理工作。工班長每日（班）收工前，要會同質(zhì)量檢查人員對班組完成的工作量進行一次自檢，作出記錄。 創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程管理辦法質(zhì)量管理機構(gòu)① 項目部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任組長，辦公室設(shè)在工程技術(shù)部。嚴格檢驗各種工程材料，嚴格按施工配合比配料，確保各混凝士及試件合格率達到100%。根據(jù)項目工程特點組織專業(yè)化施工，明確分工，加強工種協(xié)作，注重上道工序與下道工序的密切配合。上道工序不合格的不準進入下道工序，必須返工達到規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師認可，方可轉(zhuǎn)入下道工序；五是把好壓實度關(guān)。⑶.責任落實每個職能、每個崗位、每項工作都要有完成標準和時間，按照“誰主辦誰負責”的原則，實事求是地進行個人考核、評比、以此建獎、嘉獎，同時明確規(guī)定，各級一把手對質(zhì)量負第一位責任。方案的正確與否，調(diào)查研究十分重要，重點做到； ⑴.施工方案對進度、質(zhì)量、安全的影響很大，必須結(jié)合實際，從技術(shù)、組織、管理、經(jīng)濟等方面進行全面分析、綜合考慮， 確保施工方案達到技術(shù)上可行、經(jīng)濟上合理，有利于確保工程質(zhì)量。(2)如發(fā)生了質(zhì)量事故，首先作好質(zhì)量事故的記錄，包括發(fā)生事故的時間、部位、原因、損失程度，然后分析事故發(fā)生的根本原因及責任人，