【正文】 市政道路改造工程施工組織設(shè)計(jì)/市政管網(wǎng)/人行道施工市政道路改造工程施工組織設(shè)計(jì)市政管網(wǎng)/人行道施工目錄第一章 工程概況第二章 總體施工組織及規(guī)劃第三章 機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)檢測(cè)儀器及勞動(dòng)力配備計(jì)劃第四章 主要工程項(xiàng)目施工方案、方法與技術(shù)措施第五章 工期保證體系及保證措施第六章 質(zhì)量管理體系與措施第七章 安全管理體系與措施第八章 環(huán)境保護(hù)管理體系與措施第九章 文明施工保證體系及保證措施第十章 針對(duì)性施工方案及施工與交通的協(xié)調(diào)或組織方案第十一章 施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置附表一 擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表 附表二 擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表 附表三 勞動(dòng)力計(jì)劃表　　附表四 計(jì)劃開(kāi)、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖 附表五 施工總平面圖 附表六 臨時(shí)用地表 第一章 工程概況一、項(xiàng)目說(shuō)明項(xiàng)目位置：位于某縣郭家壩集鎮(zhèn)，包括楚都大道改造、金獅路改造及集鎮(zhèn)市政安裝改造工程。主要工程內(nèi)容：拆除工程、土石方工程、道路工程、人行道工程、市政管網(wǎng)工程等。二、建設(shè)條件地形與地貌：某縣為武陵山系與巴山系南北銜接部，長(zhǎng)江自西向東貫通全境，把某分為南北兩部分。由于褶皺、斷層等內(nèi)力作用和長(zhǎng)江、溪河等外力作用，形成某以峽谷、咯斯特為主的侵蝕地貌。全縣境內(nèi)山巒起伏，溪流縱橫，構(gòu)成獨(dú)特的長(zhǎng)江三峽山地山貌。水文與氣象：某縣屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，具有平均氣溫高，空氣濕潤(rùn)，雨量充沛，少冰雪嚴(yán)寒，低山至半高山以上地區(qū)氣溫變化較大，常年主導(dǎo)風(fēng)為東南風(fēng)。沿線范圍內(nèi)主要地表水系為長(zhǎng)江，地表沖溝主要為季節(jié)性山洪，局部有地下水出露。筑路材料及運(yùn)輸條件本地區(qū)公路運(yùn)輸條件較為便利，施工用水可就近在沿線山溝附近或拌和站修建臨時(shí)蓄水池，用灑水車運(yùn)水，沿線電網(wǎng)密布，可保證生產(chǎn)生活用電。水泥：可在某華新水泥廠購(gòu)買，公路運(yùn)輸；石料：可在沿線料場(chǎng)購(gòu)買，公路運(yùn)輸；鋼材：可在宜昌市購(gòu)買，公路運(yùn)輸；中粗砂：可在宜昌購(gòu)買，水路運(yùn)輸；三、建設(shè)要求主要工程數(shù)量： m3； m3；18cm厚6% m2；25cm m2；；混凝土管道鋪設(shè)171m。，標(biāo)志板2塊。路面結(jié)構(gòu)組合形式車行道路面結(jié)構(gòu)面層：25cm厚C30水泥混凝土；基層：18cm厚6%水泥穩(wěn)定碎石基層；人行道路面結(jié)構(gòu)青石板+2cm厚1:3干硬性水泥砂漿+8cm厚C15混凝土基層。第二章 總體施工組織及規(guī)劃一、組織指揮與機(jī)構(gòu)設(shè)置（一）、機(jī)構(gòu)設(shè)置根據(jù)工程規(guī)模和特點(diǎn)，公司組建項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)工程項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、工期、文明施工和工程成本等進(jìn)行統(tǒng)籌管理，以確保工程優(yōu)質(zhì)高速地如期完成，項(xiàng)目部下設(shè)三個(gè)施工隊(duì)，即路基施工隊(duì)、綜合管線施工隊(duì)、路面工程施工隊(duì)。其施工組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖。（二）、項(xiàng)目管理部門(mén)崗位職責(zé)(1）綜合管理部綜合管理部設(shè)主任一名，成員1人。主要負(fù)責(zé)宣傳、文秘、資料管理、征地協(xié)調(diào)、司機(jī)、食堂。(2）計(jì)劃財(cái)務(wù)部財(cái)務(wù)管理部設(shè)主任一名，成員1人。其主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的財(cái)務(wù)管理及核算工作；協(xié)助其它部門(mén)做好承包項(xiàng)目的預(yù)、決算工作；控制質(zhì)量成本，保證安全措施費(fèi)?？顚Ｓ?。(3）工程技術(shù)部工程部設(shè)主任一名，主要負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織管理、質(zhì)量管理和開(kāi)工報(bào)告的編寫(xiě)以及技術(shù)資料的填報(bào)等。(4）物資設(shè)備部設(shè)主任一名，配備人員1人。主要負(fù)責(zé)材料的采購(gòu)、調(diào)運(yùn)、保管，材料的驗(yàn)收和發(fā)放，機(jī)械設(shè)備零配件的采購(gòu)、加工、維修、保養(yǎng)。(5）安全管理部安全部設(shè)主任一人，安全員1人，負(fù)責(zé)項(xiàng)目及施工現(xiàn)場(chǎng)的安全工作，其主要崗位職責(zé)是經(jīng)常深入工區(qū)檢查和指導(dǎo)安全工作，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理組織定期和不定期安全檢查，發(fā)現(xiàn)不安全的苗頭和事故隱患及時(shí)整改，重大安全隱患及時(shí)下達(dá)整改通知書(shū)，限期解決。（6）各作業(yè)隊(duì)：路基施工隊(duì)：主要負(fù)責(zé)老路拆除及路基工程的施工；綜合管線施工隊(duì)：主要負(fù)責(zé)綜合管線工程的施工；路面工程施工隊(duì)：主要負(fù)責(zé)路面工程及交通設(shè)施的施工。（三）、項(xiàng)目管理人員崗位職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理：接受單位直接管理，對(duì)本工程的質(zhì)量、進(jìn)度、成本、安全文明施工、環(huán)境保護(hù)負(fù)全部責(zé)任。以經(jīng)濟(jì)手段為紐帶，以行政手段為監(jiān)督制約的原則，確保項(xiàng)目各類人員在組織行動(dòng)方面、上崗盡職方面、分工合作方面、保證質(zhì)量進(jìn)度目標(biāo)方面在組織管理措施上落實(shí)到位。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：對(duì)本工程質(zhì)量、技術(shù)負(fù)全面責(zé)任，負(fù)責(zé)督促貫徹執(zhí)行國(guó)家及地方的規(guī)范、規(guī)程和全面質(zhì)量管理，負(fù)責(zé)各分部分項(xiàng)施工方案的編制以及施工過(guò)程中的檢查、檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作，確保施工過(guò)程中的質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，并負(fù)責(zé)提供完整的檔案資料。施工負(fù)責(zé)人：根據(jù)本工程的總體質(zhì)量策劃，負(fù)責(zé)分項(xiàng)工程的工藝設(shè)計(jì)，并具體實(shí)施工程的施工管理及各工程協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)隱蔽工程的驗(yàn)收，記錄及歸檔工作，確保每一道工藝達(dá)到目標(biāo)要求。材料負(fù)責(zé)人：按合同要求，辦理材料購(gòu)進(jìn)、檢驗(yàn)、試驗(yàn)直至運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的一切工作，并整理保管好一切材料，作好相關(guān)證件的驗(yàn)收歸檔工作。（四）、機(jī)構(gòu)保證（1）組織機(jī)構(gòu)必須落實(shí)并保持相對(duì)穩(wěn)定，以利施工技術(shù)管理的專業(yè)性、連續(xù)性、一致性。（2）現(xiàn)場(chǎng)施工管理系統(tǒng)中所有人員，開(kāi)工后必須全部到位到崗，凡是組織機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖中所列各職能人員，均應(yīng)保持穩(wěn)定，恪盡職守。（3）所有管理人員要求思想、業(yè)務(wù)素質(zhì)過(guò)硬，全部持證上崗。擬為承包本工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人施工技術(shù)設(shè)計(jì)配合比技術(shù)攻關(guān)工程測(cè)量校核協(xié)調(diào)關(guān)系文 秘勞資人事后勤保障物資管理設(shè)備管理物資采購(gòu)計(jì)劃物質(zhì)采購(gòu)計(jì)劃管理合同管理財(cái)務(wù)管理工程預(yù)結(jié)算安全管理文明施工環(huán)境保護(hù)安全管理部物資設(shè)備部計(jì)劃財(cái)務(wù)部工程技術(shù)部綜合管理部路面工程施工隊(duì)綜合管線施工隊(duì)路基工程施工隊(duì)二、施工總體目標(biāo)及違約處罰措施質(zhì)量目標(biāo)達(dá)到相關(guān)國(guó)家現(xiàn)行工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范合格等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；達(dá)不到合同約定的質(zhì)量目標(biāo)，向發(fā)包人賠償合同價(jià)款2%的違約金，且無(wú)條件負(fù)責(zé)修復(fù)，工期不予順延。工期目標(biāo)183日歷天，每逾期一天向甲方支付違約金1000元。安全目標(biāo)達(dá)到《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ5999）的合格標(biāo)準(zhǔn)；如未達(dá)到要求，承擔(dān)合同總價(jià)2%的違約金。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)施工污水廢水經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后排放，控制噪音，杜絕揚(yáng)塵，嚴(yán)格按照當(dāng)?shù)丨h(huán)保局的要求組織施工，做到文明施工不污染環(huán)境。第三章 機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)檢測(cè)儀器及勞動(dòng)力配備計(jì)劃一、擬投入本標(biāo)段的機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)儀器安排（一）、機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)儀器配備情況：詳見(jiàn)擬投入本標(biāo)段的主要施工機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)儀器見(jiàn)附表一、附表二。（二）、機(jī)械設(shè)備的到場(chǎng)時(shí)間安排：施工設(shè)備擬分三批進(jìn)場(chǎng)。第一批：施工合同簽字第三天，路基及綜合管線施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。第二批：施工合同簽字第二個(gè)月，混凝土路面及人行道施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。第三批：施工合同簽字第三個(gè)月，交通工程及其他附屬工程施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。（三）、機(jī)械設(shè)備的到場(chǎng)方法：大型機(jī)械采用平板拖車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)、中小型機(jī)械（攪拌機(jī)、電焊機(jī)等）采用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸機(jī)械可直接開(kāi)往現(xiàn)場(chǎng)。二、勞動(dòng)力安排根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，按照分工明確、突出專業(yè)化施工、確保工程質(zhì)量的原則。投入具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的、專業(yè)施工隊(duì)參加本工程施工，配備具有多年施工和管理經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行施工管理。在施工過(guò)程中，一方面，加強(qiáng)施工配套機(jī)械設(shè)備投入，提高機(jī)械化作業(yè)程度，推動(dòng)勞動(dòng)生產(chǎn)率的進(jìn)步；另一方面，采取用工彈性制度，根據(jù)工程的進(jìn)展進(jìn)行合理安排勞力。勞動(dòng)力安排計(jì)劃見(jiàn)附表三第四章 主要工程項(xiàng)目施工方案、方法與技術(shù)措施一、路基工程本項(xiàng)目路基工程主要是對(duì)原有路面及基層進(jìn)行拆除。先對(duì)混凝土路面進(jìn)行破碎，挖掘機(jī)配合自卸汽車進(jìn)行運(yùn)輸，達(dá)到設(shè)計(jì)寬度和高程后進(jìn)行整修及碾壓直至合格為止。二、路面工程（一）、試驗(yàn)路段水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)路段在結(jié)構(gòu)層施工前鋪筑單幅400～800平方米的試驗(yàn)路段。在試驗(yàn)路段開(kāi)工至少14天之前，提供用于試驗(yàn)的材料和混合料配合比設(shè)計(jì)以及備料、拌和、攤鋪、碾壓的設(shè)備一覽表和施工程序、工藝操作等詳細(xì)書(shū)面說(shuō)明并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。通過(guò)試驗(yàn)路段的施工驗(yàn)證，確定以下主要項(xiàng)目：(1)用于基層的集料配合比例；(2)基層攤鋪的松鋪系數(shù)；(3)科學(xué)、標(biāo)準(zhǔn)的施工方法：①各項(xiàng)集料數(shù)量控制；②攤鋪方法和適用的工具；③合適的拌和機(jī)械、拌和方法、拌和時(shí)間等；④混合料含水量的增減與控制方法；⑤整平和整形的合適機(jī)具和方法；⑥壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合，壓實(shí)的順序、速度和壓實(shí)遍數(shù)；⑦拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合；⑧密實(shí)度的檢查采用灌砂法或監(jiān)理工程師同意的其它檢測(cè)方法，檢查密實(shí)度。(4)確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度。試驗(yàn)成功后，該試驗(yàn)路段可作為主體工程的一部分。對(duì)試驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)，報(bào)送監(jiān)理工程師審批后依據(jù)此試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行施工控制。（二）、施工方案、施工工藝、施工方法及技術(shù)措施基層施工本標(biāo)段基層為6%水泥穩(wěn)定碎石。⑴、技術(shù)要求、各項(xiàng)集料要求基層應(yīng)有足夠強(qiáng)度和穩(wěn)定性，為盡可能減少基層的收縮裂縫，本段路面基層采用水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)，以碎石構(gòu)成骨架，水泥作為填充結(jié)合料的嵌擠型結(jié)構(gòu)。①基層混合料集料的級(jí)配組成參見(jiàn)：《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTG0342000。②材料配合比及壓實(shí)度材料配合比采用：水泥：碎石＝6：94基層壓實(shí)度不小于98%。③水泥依據(jù)基層施工技術(shù)規(guī)范，普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可做結(jié)合料，宜選用終凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜在6h以上，為了根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)初凝、終凝時(shí)間，～2%的緩凝劑）的水泥?？煊菜?、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥不應(yīng)使用。④碎石對(duì)水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層的碎石骨料，可在沿線就近選購(gòu)符合規(guī)范要求的石料，集料壓碎值不大于30%。⑵、施工工藝水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)路段監(jiān)理工程師同意的結(jié)果進(jìn)行攤鋪，施工前對(duì)各種材料的各項(xiàng)試驗(yàn)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師同意后方能進(jìn)行施工階段施工。在鋪筑水泥穩(wěn)定碎石基層前，應(yīng)將基層上的浮土，雜物全部清除，并適當(dāng)灑水濕潤(rùn)。路基上的車轍、松軟及不符合規(guī)范要求的部位均應(yīng)翻挖清除，并用基層混合料填補(bǔ)成型，碾壓達(dá)到壓實(shí)度為準(zhǔn)。其工藝順序?yàn)椋簻y(cè)量放樣→水穩(wěn)混合料集中廠拌→自卸汽車運(yùn)輸→推土機(jī)攤鋪→壓路機(jī)壓實(shí)→自檢合格→監(jiān)理工程師驗(yàn)收 施工工藝流程圖見(jiàn)附圖路面基層施工工藝框圖Y YN施工準(zhǔn)備修整路基現(xiàn)場(chǎng)放樣碾 壓機(jī)械準(zhǔn)備原材料準(zhǔn)備原材料檢測(cè)集料拌合集料攤鋪碾 壓?jiǎn)雾?xiàng)工程完成監(jiān)理檢測(cè)壓實(shí)度檢測(cè)機(jī)械準(zhǔn)備N監(jiān)理檢測(cè)⑶、施工方法Ⅰ、機(jī)具配合采用電控計(jì)量的1臺(tái)穩(wěn)定粒料廠拌設(shè)備（WB400）型集中拌和、自卸汽車運(yùn)輸、1臺(tái)推土機(jī)或裝載機(jī)攤鋪、壓路機(jī)壓實(shí)進(jìn)行施工。Ⅱ、準(zhǔn)備下承層在正式攤鋪之前，對(duì)已交驗(yàn)合格的路床，進(jìn)行灑水、碾壓、整型、檢測(cè) ，確?；鶎雍穸?。采用18T以上振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)路床進(jìn)行碾壓，提前至少6小時(shí)灑水濕潤(rùn)，對(duì)通道、涵洞、擋墻背回填邊緣提前清理，特別對(duì)用于臨時(shí)通行的填土，在清理并整平碾壓成型后，應(yīng)重點(diǎn)控制。使各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求，方能施工。Ⅲ、施工放樣路床整修完畢，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求后，測(cè)量工作人員應(yīng)立即放樣，為鋪筑基層作開(kāi)工準(zhǔn)備。中（邊）樁控制應(yīng)用全站儀全面校正，對(duì)有偏差的中（邊）樁應(yīng)重新放樣，打入路床的中（邊）樁應(yīng)作明顯的標(biāo)志，以避免過(guò)往的運(yùn)輸車輛碾壓和碰撞?？刂聘叱痰匿摌稇?yīng)每間隔10m打入一根，對(duì)于曲線半徑較小的彎道應(yīng)加密，掛線應(yīng)張拉緊，在鋼樁頂部或掛線上拴一紅布條或彩色條作為警示標(biāo)志，以防止來(lái)往的運(yùn)輸車輛碰撞。Ⅳ水泥穩(wěn)定混合料拌和，標(biāo)定各種材料的流量值，使生產(chǎn)出的混合料級(jí)配符合配合比的要求，一經(jīng)標(biāo)定完畢的拌和設(shè)備不得隨意調(diào)整和改動(dòng)。水泥用水泥泵勻速送入，碎石料用裝載機(jī)鏟料上料，在裝料時(shí)不得從一個(gè)方位、一個(gè)斷面、一個(gè)層次送料，應(yīng)從不同方位、不同層次送料，使送上的料顆粒均勻、大小一致、含水量達(dá)到勻衡狀態(tài)。水用水泵電子計(jì)量輸入時(shí)，應(yīng)隨時(shí)測(cè)定碎石混合料的自然含水量，來(lái)控制混合料的最佳含水量。此外，要注意運(yùn)送混合料的運(yùn)送距離、外部天氣氣溫狀況，以此調(diào)整含水量的增減。混合料應(yīng)拌和均勻，顏色一致，含水量適中。拌和人員應(yīng)隨時(shí)和施工管理人員保持聯(lián)系，聽(tīng)取前面施工人員針對(duì)攤鋪、碾壓混合料出現(xiàn)的情況進(jìn)行調(diào)整。拌和完畢的混合料被強(qiáng)制送入儲(chǔ)料倉(cāng)，操作人員將料打入自卸汽車，在裝料的同時(shí)，自卸汽車在儲(chǔ)料倉(cāng)下面應(yīng)來(lái)回移動(dòng)，最少分三次裝料，以保證粗、細(xì)集料裝卸均勻，避免攤鋪過(guò)程中出現(xiàn)離析現(xiàn)象。Ⅴ、水泥穩(wěn)定混合料的運(yùn)輸運(yùn)輸車輛在裝車前要清掃干凈，裝料、運(yùn)輸、卸料過(guò)程中必須有專人負(fù)責(zé)指揮工作，已拌成的混合料應(yīng)盡快運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，混合料應(yīng)加以覆蓋，以防止水分過(guò)多蒸發(fā)和污染，保證水泥穩(wěn)定混合料的強(qiáng)度，運(yùn)輸混合料的車輛必須填寫(xiě)運(yùn)料單。自卸汽車在運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)注意安全，注意來(lái)往的行駛車輛，注意攤鋪地段的鋼樁和施工設(shè)備。Ⅵ、水泥穩(wěn)定混合料的攤鋪采用一臺(tái)推土機(jī)配合人工進(jìn)行攤鋪，推土機(jī)推平，人工整平，卸料時(shí)應(yīng)控制好料堆的距離，攤鋪過(guò)后當(dāng)有出現(xiàn)粗集料離析集窩現(xiàn)象，應(yīng)立即安排專人鏟除局部粗集料“窩”的現(xiàn)象，并用新拌和料進(jìn)行填補(bǔ)。Ⅶ、碾壓攤鋪整形完畢后開(kāi)始碾壓，首先用18t振動(dòng)壓路機(jī)靜壓，由路邊側(cè)向路中心碾壓，超高段應(yīng)以內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪壓完全寬時(shí)即為一遍，靜壓