【正文】 mm/雙行程切削速度 v = m/s fa=20mm 工作臺(tái)速度選擇 ν=10/min進(jìn)給量 f ra= mm/r fa=15則主軸轉(zhuǎn)速 n = 1000v/?D = 157 r/min根據(jù)表 —48 按機(jī)床選取 n = 200 r/min則實(shí)際切削速度 V = Dn/（100060） = m/s磨削工時(shí)為： 按表 —7基本時(shí)間 t j = 2 ZfvkLbra102=2210080（100010201）= min 半精鏜大頭孔及精鏜小頭孔 半精鏜大頭孔選用鏜床 T2115根據(jù)《機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)手冊(cè)》表 —66 選取數(shù)據(jù)鏜刀直徑 D = mm 切削速度 V = m/s進(jìn)給量 f = mm/r 切削深度 ap = 1 mm 根據(jù)表 —39 按機(jī)床選取 n = 1000 r/min切削速度 v=?Dn/（100060）=鏜削工時(shí)為： 按表 —3L = 38 mm L1 = mm L2 = 5 mm基本時(shí)間 tj= Li/fn = (38++5)/(1000) = min 精鏜小頭孔根據(jù)《機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)手冊(cè)》表 —66 選取數(shù)據(jù)鏜刀直徑 D = mm 切削速度 V = m/s進(jìn)給量 f = mm/r 切削深度 ap = mm根據(jù)表 —39 按機(jī)床選取 n = 2022 r/min切削速度 v=?Dn/（100060）=鏜削工時(shí)為： 按表 —3L = 38 mm L1 = mm L2 = 5 mm基本時(shí)間 tj = Li/fn = (38++5)/(2022) = min 選用機(jī)床 Z535主軸轉(zhuǎn)速 n=68r/min手動(dòng)進(jìn)給。擴(kuò)孔時(shí)的切削力計(jì)算：根據(jù)（《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》 李洪 主編 ）表 擴(kuò)孔時(shí)的切削力為： ?? ? =擴(kuò)孔時(shí)的扭矩為： M= =29 ..? =夾緊力的計(jì)算：根據(jù)（《機(jī)床夾具設(shè)計(jì)手冊(cè)》 第三版 王光斗 王春福 主編）表 1311fPDMkW2sin22?????????? = ???????? = N在計(jì)算切削力時(shí)，必須考慮安全系數(shù)。在連桿的實(shí)際加工過(guò)程中，選用連桿的大小頭端面及小頭孔作為主要定位基面，同時(shí)選用大頭孔兩側(cè)面作為一般定位基準(zhǔn)。（2）、導(dǎo)向及對(duì)刀裝置的設(shè)計(jì)：由于本設(shè)計(jì)主要設(shè)計(jì)的是擴(kuò)大頭孔夾具和銑結(jié)合面夾具，所以主要考慮的是選用鉆套的類型及排屑問(wèn)題，以及對(duì)刀塊的類型，從而確定鉆套和對(duì)刀塊的位置尺寸及公差。在我的整個(gè)論文制作期間，得到胡波導(dǎo)師的悉心指導(dǎo)，并給于提供了充分的論文資料，使我能夠順利完成我的論文。參考文獻(xiàn)[1] 陳宏鈞,方向明 ,馬素敏. 典型零件機(jī)械加工生產(chǎn)實(shí)例 [M] . 北京：機(jī)械工業(yè)出版社 [2] 王季琨,沈中偉,[M]. 天津：天津大學(xué)出版社 [3] 哈爾濱工業(yè)大學(xué),[M].上海：上?？茖W(xué)技術(shù)出版社 [4] [M].北京：北京出版社 [5] 貴州工學(xué)院機(jī)械制造工藝教研室編[M].：貴州人民出版社 [6] 龔定安,蔡建國(guó). 機(jī)床夾具設(shè)計(jì)原理[M].西安：陜西科學(xué)技術(shù)出版社 [7] [M]. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社 [8] 《金屬機(jī)械加工工藝人員手冊(cè)》.金屬機(jī)械加工工藝人員手冊(cè)[M].上海：上?？茖W(xué)技術(shù)出版社 [9] [M].北京：冶金工業(yè)出版社 [10] [M]. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社 [11] [M].哈爾濱：哈爾濱工業(yè)大學(xué) [12] 劉文劍,曹天河,趙維緩[M].：黑龍江科學(xué)技術(shù)出版社 [13] [M].上海：上?？茖W(xué)技術(shù)出版社 [14] 洪慎章,[J].上海：模具技術(shù) 2022 [15] [M]. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社 [16] 楊慎華 ,寇淑清,鄭祺峰 ,張童. 發(fā)動(dòng)機(jī)連桿裂解制造工藝及設(shè)備 [J]. 長(zhǎng)春：汽車技術(shù), 2022, (02)[17] 顏懷祥. 淺談連桿加工工藝中的一些新的技術(shù) [J]. 上海：柴油機(jī)設(shè)計(jì)與制造, 2022, (02)[18] YiChe Lee , FuhKuo Chen. 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Faculty of Natural Science and Engineering, Department of Materials and Metallurgy, University of Ljubljana。這些不僅在學(xué)業(yè)上對(duì)我?guī)椭艽螅以诮窈髮?shí)際工作中也必將使我終生受益。（4）、夾具體設(shè)計(jì)：連桿的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是比較小，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意夾具體結(jié)構(gòu)尺寸的大小。對(duì)于加工主要表面，按照“先基準(zhǔn)后一般”的加工原則。 = = 夾具體設(shè)計(jì)夾具體的作用是將定位、夾具裝置連接成一體，并能正確安裝在機(jī)床上，加工時(shí)，能承受一部分切削力。加工時(shí)先用一個(gè)假銷對(duì)小頭孔進(jìn)行定位，這樣可以保證加工后的孔與外圓的同軸度誤差。只有當(dāng)切削速度受到工藝條件限制而不能提高時(shí)，才選用低速，以避開積屑瘤產(chǎn)生的范圍。 精加工時(shí)切削用量的選擇原則精加工時(shí)加工精度和表面質(zhì)量要求較高，加工余量要小且均勻。只有當(dāng)總加工余量太大，一次切不完時(shí)，才考慮分幾次走刀。因此，選擇粗加工的切削用量時(shí)，要盡可能保證較高的單位時(shí)間金屬切削量（金屬切除率）和必要的刀具耐用度，以提高生產(chǎn)效率和降低加工成本。這樣，螺栓孔兩端面與大頭孔端面的垂直度就由夾具保證。大頭孔經(jīng)過(guò)擴(kuò)孔、粗鏜、半精鏜、精鏜、研磨達(dá)到 IT6 級(jí)公差等級(jí)。 連桿兩端面的加工連桿兩端面在擴(kuò)粗鏜大小頭孔之前先進(jìn)行精銑以保證兩端面的平行。既然連桿是一個(gè)剛性比較差的工件，就應(yīng)該十分注意夾緊力的大小，作用力的方向及著力點(diǎn)的選擇，避免因受夾緊力的作用而產(chǎn)生變形，以影響加工精度。各主要表面的工序安排如下：1．兩端面：先精銑后精磨2．小頭孔：擴(kuò)孔、鉸孔、精鏜、壓入襯套后再精鏜3．大頭孔：粗鏜、半精鏜、精鏜、研磨。連桿的機(jī)械加工路線是圍繞著主要表面的來(lái)安排的。連桿的鍛造毛坯圖見附圖 1 工藝過(guò)程設(shè)計(jì) 基準(zhǔn)的選擇統(tǒng)一精基準(zhǔn)：以大小頭端面，小頭孔、大頭孔一側(cè)面定位。6．生產(chǎn)率高如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的生產(chǎn)工藝，普通模鍛把加熱后的毛坯進(jìn)行多道制坯輥鍛，又在壓力機(jī)上進(jìn)行預(yù)鍛及終鍛，然后再進(jìn)行切邊、大 小頭沖孔、熱校正冷精壓等多道工序。為提高模具使用壽命與保證粉末鍛造連桿質(zhì)量的一致，其關(guān)鍵是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)工藝過(guò)程的計(jì)算機(jī)自動(dòng)化。3．燒結(jié)：在通有還原性保護(hù)氣氛的燒結(jié)電爐中進(jìn)行，其溫度為1100—1130℃，至完全合金化。如減輕發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量，可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)上所有擺動(dòng)體質(zhì)量的減少，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲、震動(dòng)、燃料消耗等將產(chǎn)生良好的作用。因此除了對(duì)螺栓及螺母要提出高的技術(shù)要求外，對(duì)于安裝這兩個(gè)動(dòng)力螺栓孔及端面也提出了一定的要求。 大、小頭孔中心距大小頭孔的中心距影響到汽缸的壓縮比，即影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，所以規(guī)定了比較高的要求：190177。第 2章 柴油機(jī)加工工藝規(guī)程 連桿的技術(shù)要求連桿的作用是把活塞和曲軸聯(lián)接起來(lái)，使活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍幕剞D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，以輸出動(dòng)力，同時(shí)又壓縮汽缸內(nèi)氣體。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，連桿受膨脹氣體交變壓力的作用和慣性力的作用，連桿除應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度外，還應(yīng)盡量減小連桿自身的質(zhì)量，以減小慣性力的作用。連桿在工作中承受著急劇變化的動(dòng)載荷。關(guān)鍵詞: 連桿 粉末鍛造 加工工藝 夾具設(shè)計(jì)Diesel Engine Connecting Rod Machining Process and the exclusive design of drilling jigAbstractThe connecting rod is one of the main driving medium of diesel engine, this text expounds mainly the machining technology and the design of clamping device of the connecting rod. The precision of size, the precision of profile and the precision of position , of the connecting rod is demanded highly , and the rigidity of the connecting rod is not enough, easy to deform, so arranging the craft course, need to separate the each main and superficial thick finish machining process. Reduce the function of processing the surplus , cutting force and internal stress progressively , revise the deformation after processing, can reach the specification requirement for the part finally . Keyword: Connecting rod PowderFing Processing technology Fixture Design目 錄第 1章 前言 ...................................................1 連桿的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) ............................................1 連桿生產(chǎn)的工藝方法 ........................................1第 2章 柴油機(jī)加工工藝規(guī)程 .....................................2 連桿的技術(shù)要求 ............................................2 大、小頭孔的尺寸精度、形狀精度 ........................2 大、小頭孔軸心線在兩個(gè)互相垂直方向的平行度 ............2 大、小頭孔中心距 ......................................3 連桿大頭孔兩端面對(duì)大頭孔中心線的垂直度 ................3 大、小頭孔兩端面的技術(shù)要求 ............................3 螺栓孔的技術(shù)要求 ......................................3 對(duì)口面的技術(shù)要求 ......................................3 連桿的材料和毛坯 ..........................................4 工藝過(guò)程設(shè)計(jì) ..............................................7 基準(zhǔn)的選擇 ............................................7 制定工藝路線 ..........................................8 連桿的機(jī)械加工工藝過(guò)程分析 .........................