【正文】 電氣及安全保護裝置..72 6 結(jié)論74 致 謝75 前 言 帶式輸送機是連續(xù)運輸機的一種,連續(xù)運輸機是固定式或運移式起重運輸機中主要類型之一,其運輸特點是形成裝載點到裝載點之間的連 續(xù)物料流,靠連續(xù)物料流的整體運動來完成物流從裝載點到卸載點的輸 送。普通型帶式輸送 機由六個主要部件組成:傳動裝置,機尾或?qū)Щ匮b置,中部機架,拉緊 裝置以及膠帶。 接著分析了膠帶輸送機的選型原則及計算方法。 關(guān)鍵詞:帶式輸送機 傳動裝置 導回裝置Abstract The graduation project is about the DT Ⅱ type fixed belt conveyor design. First briefly on the belt conveyor overview。 選擇? DTII?型帶式輸送機這種通用機械的設(shè)計作為這次畢業(yè)設(shè)計選 擇題目,能培養(yǎng)我們獨立解決工程實際問題的能力,這次畢業(yè)設(shè)計是對 對所學基本理論和專業(yè)知識的一次綜合運用,同時也使設(shè)計、計算和繪 圖能力都得到了全面的訓練。它們之中, 有的可在大傾角或垂直方向上輸送物料,有的在輸送段呈管型,避免揚 塵,展現(xiàn)了良好的應用前景。 (4)管形帶式輸送機:U形帶式輸送帶進一步的成槽,最后形成一 個圓管狀,即為管形帶式輸送機,因為輸送帶被卷成一個圓管,故可以 實現(xiàn)閉密輸送物料,可明顯減輕粉狀物料對環(huán)境的污染,并且可以實現(xiàn) 彎曲運行。 目前,帶式輸送機的發(fā)展趨勢是:大運輸能力、大帶寬、大傾角、增 加單機長度和水平轉(zhuǎn)彎,合理使用膠帶張力,降低物料輸送能耗,清理膠 1978 年完成了鋼繩芯帶式輸送機的定型設(shè)計鋼繩芯帶式輸送機的適用范圍: 1適用于環(huán)境溫度一般為? 40 176。 4輸送帶伸長率為普通帶的 1/5 左右。 提高傳動裝置的牽引力可以從以下三個方面考慮: (1) 增大拉緊力。故在傳動中擬采用這種方法。 干 沙 15176。 由于物料同輸送機一起移動,同刮板輸送機比較,物料破碎率小。 通用固定式輸送帶輸送機多采用單點驅(qū)動方式,即驅(qū)動裝置集中的 安裝在輸送機長度的某一個位置處,一般放在機頭處。一部分是 ,但由于下滑力引起的阻力在此段輸送帶向上運行時為正,向下為負。 當承載段向上運行時,下滑力是正。2 帶式輸送機的設(shè)計計算 已知原始數(shù)據(jù)及工作條件 (1)采區(qū)上山運煤,帶式輸送機布置形式及尺寸如圖 21 所示 圖 21 帶式輸送機布置形式及尺寸示意圖 (2)輸送物料:煤,塊度? ? 350?Q mm 。 g ??物料密度。 故所選的槽形物料斷面面積 A1500?3600 3600 2 1 ?ST?Q?V C g 2 , 選槽角l 35 176。 + o o 物料每米質(zhì)量?1500? /? 2 2?Q?q kg m 故可算得?tz?tz?tz?G?q?l ?47? /??kg m 表 2?2? 常用的托輥阻力系數(shù) 工 作 條 件 平行托輥Wk? 槽型托輥Wz?室內(nèi)清潔,干燥,無磨損性塵土? ? ?室內(nèi)潮濕,溫度正常,有少量磨損性塵土? ? ?室外工作,有大量磨損性塵土,污染摩檫表面? ? ?查表 22 得,? z?w? 代入? z?F?表達試求得?z?F? [ ( ++ ) cos16?o ++? sin16o ] ? 空回段運行阻力 表?2?3 DX?型托輥組轉(zhuǎn)動部分質(zhì)量 托輥形式? 800(帶寬 B)? 1000? 1200? 1400? 160? 1800? 2000?上托輥槽型 鑄鐵座 沖壓座?1411?2217?2520?47? 50? 70? 72查表 22 得? ?k w ,帶入? k?F?表達式求得?1 2? 13 16 cos16 ?F kN + o?2 3? [ 13 80 cos16 80 sin16 ] ?F + o o?kN6 7? [ 13 16 cos16 ] 6 sin16 ? ?F + o o?kN? 最小張力點 由上式計算可知,因空回段運行阻力為負值,所以最小張力點是下 圖中的 3點。 輸送帶上最大張力點的張力,N。故 ST1000 是 滿足要。? ?s kN 。表?2?8?常用輸送帶的延伸率與接頭長度表 查上表選e =,? t e ,? n?l? ,代入上式得: l?100?+++, 令 l=。 K安全制動系數(shù),。 減速器有二級、三級及多級齒輪減速器,第一級為直齒圓錐齒輪減 速傳動,第二級為斜齒圓柱齒輪降速傳動,聯(lián)接電機和減速器的連軸器 有兩種,一是彈性聯(lián)軸器,一種是液力聯(lián)軸器。 減速器的選用 本次設(shè)計選用 DCY50025型二級硬齒面圓錐圓柱齒輪減速器,傳動 比為 第一級為螺旋齒輪、第二級為斜齒和直齒圓柱齒輪傳動,其展開簡圖如 下: 圖?31?減速器示意圖 電動機和 I軸之間,III 軸和傳動滾筒之間用的都是聯(lián)軸器,故傳動比 都是 1。 目前,在帶式輸送機的傳動系統(tǒng)中,廣泛使用液力偶合器,它安裝 在輸送機的驅(qū)動電機與減速器之間, 它是依靠液體環(huán)流運動傳遞能量的, 而產(chǎn)生環(huán)流的先決條件是泵輪的轉(zhuǎn)速大于渦流轉(zhuǎn)速,即而者之間存在轉(zhuǎn) 速差。只有在機器停車并將 聯(lián)接拆開后,兩軸才能分離。上覆蓋膠層一般 較厚,這是輸送帶的承載面,直接與物料接觸并承受物料的沖擊和磨損。伸長率小,需要拉緊行程小。 輸送帶上下覆蓋膠目前多采用天然橡膠,國外有采用耐磨和抗風化 的橡膠的膠帶,如輪胎花紋橡膠的改良膠作為覆蓋膠,以提高其使用壽 命。由于鋼繩芯是沿著輸送帶縱向排列的,而且只有一層,與托輥貼合緊密,可以形成較大的槽角。 鋼繩芯帶與普通帶相比較以下優(yōu)點: (1)強度高。 在鋼芯繩中,鋼絲繩的質(zhì)量是決定輸送帶使用壽命長短的關(guān)鍵因素 之一,必須具有以下特點: (1)應具有較高的破斷強度。側(cè)邊覆蓋膠 的作用是當輸送帶發(fā)生跑偏使側(cè)面與機架相碰時,保護帶芯不受機械損 傷。 通過查《DTIIA)型帶式輸送機設(shè)計手冊》表? 7?6?可知:選用的聯(lián)軸器 的型號為:?302?170?282?220?13? 1?J?ZL? ,驅(qū)動裝置和傳動滾筒組合號見下表 3?2: 表 3?2? 驅(qū)動裝置和傳動滾筒組合號及參數(shù)表 驅(qū)動裝置的組合號 輸送機的代號?Y?DCY驅(qū)動裝置 低速軸聯(lián)軸器型號 質(zhì)量? L/mm?520? ?302?170?282?220?13? 1?J?ZL? ? 18624 帶式輸送機部件的選用 輸 送 帶 輸送帶在帶式輸送機中既是承載構(gòu)件又是牽引構(gòu)件(鋼絲繩牽引帶 式輸送機除外),它不僅要有承載能力,還要有足夠的抗拉強度。 通過查《DTII?型帶式輸送機設(shè)計手冊》表?7?3?本次設(shè)計選用的液力 耦合器的型號為? 560?YOXII? 。 液力偶合器的原理、特點與選擇 以液體為工作介質(zhì)的一種非剛性聯(lián)軸器,又稱液力耦合器。用彈性聯(lián)軸器時,用第一種錐齒輪,軸頭為平鍵連接。 i 減速器的減速比。由式?n D?i ?60 p n o 。?1?Dmmy?cpcp?S S?p?DB?p + 輸送帶作用在傳動滾筒滑動狐表面上的平均壓力,Mpa。 傳動滾筒直徑的確定和滾筒強度的驗算 (1)考慮到比壓及摩擦條件的滾筒最小直徑計算時,可兩滾筒分開 算,以可一起來算。 (2)輸送帶的許用安全系數(shù)[ ]?15 5? ?a W?W?a?k c?m m?m?c?k h h