【正文】 雷管起爆。 ③ 警戒人員應 按規(guī)定手持紅旗和喊 話 簡 （ 口 笛 ）， 以便顯示 標志 傳達信號。 ⑤裝藥工作必須由施 工 負責人指定的爆破 員 執(zhí)行。作業(yè)中嚴禁用手和身體支撐鑿 巖 機的轉動部分。 穩(wěn)定性較差、迎風而積較大的梁、構件，在封鎖時間內(nèi)不能做永久 固定時 ，必須增加臨時支 撐 ，使其穩(wěn) 固 或?qū)⑵淅壚?固 ，防 止 梁或構件滾翻或跌落。 新建連云港至鹽城鐵路 Ⅱ標營業(yè)線及臨近營業(yè)線 施工方案 24 （ 3） 施工 前，距施工 一 側鋼軌頭部外側 外 設置 限界標志樁，插設高度 ? lm， 間距 5~10m 的 竹竿 做隔離樁，樁間拉小彩旗 ， 防止施工機具、堆碼材料及 人員 超越隔離樁。 ⑤頂進暫停期內(nèi)不得挖 土 。 一 般 4? 8m 加橫梁 一 道以保持頂柱的穩(wěn)定。 ⑤頂進前應對橫抬梁采取前頂后拉等措施，防止頂進 時 線路橫移。 （ 5） 線路加 固 應滿足以 下 要求： ①縱橫梁 應 按布置方式、計算跨度等進行受力檢算，必須具 有 足夠的強度、剛度及穩(wěn)定性。 在設備管理單位監(jiān)護人 員 監(jiān)護下 ,對管線進行探測 ， 挖探溝確定其準確位置 。 ③ 應 隨時監(jiān)測營業(yè)線路基穩(wěn)定情況，防止既 有路基失穩(wěn)： ④挖除路肩影響道床穩(wěn)定時，應設置 擋 砟墻、擋板等防護設施，防止道床邊坡溜塌； ⑤ 棄土 不得阻塞河道和營業(yè)線 路基 排水設施 ,并成符合 國家 環(huán)保規(guī)定。 （ 5） 棄土不得阻塞既有排水設施，不得影響既有路基安全穩(wěn)定及運營安全。 （ 3） 如不知來車方 向 ，應在故障地點前注意傾聽和 瞭 望，發(fā)現(xiàn)來車， 應急速奔向列車 ， 用手信號旗（燈）或徒手顯示停車信號，并將響墩放置在能趕到的地點，使列車在故障地點前停車。 新建連云港至鹽城鐵路 Ⅱ標營業(yè)線及臨近營業(yè)線 施工方案 17 圖 41 長度 單位（ m） 5. 3. 3. 2 移動停車信號防護 在 區(qū) 間線路上封鎖施 工 時， 使用 移動停 車信號 防護辦法如圖 42。 認真 瞭 望，鄰線 來車 及時通知 工 地。 根據(jù) 負責人 命令，撤除 工 地兩端停車信號牌，通知兩端防護 員 撤出響墩 (口 笛一長 一 短聲黃旗頭上左右擺動 ） 并 設置 減速地點標，顯示減 速信號。米設置好防護 ， 工地防護員有權制止開工。 將登記情況向工地匯報。當發(fā)出確報信號，施工負責人立即發(fā)出停工指令，立即撤除妨礙行車的一切障礙物。 （ 12） 在 隧道 施工，應有照 明 及派專人防護，當列車 通過 吋 ，應撤離隧道或進入避車洞內(nèi)。 ⑤ 人員下道 避車 時應 面向列車 認真 瞭 望，防止列車上的的拋落、墜落物或繩索傷人。應做到“ 一 停、二看、三通過”，嚴禁 來 車 時 搶越。機械設備、 工 具操作人 必 須經(jīng)專業(yè) 安全 技術 培訓考試合格后。 （ 6） 營業(yè)線 20米 范圍 內(nèi)嚴禁存放油料及其他易燃易爆品。 （ 2） 臨近既有線施 工 ,為了確保行車和施 工 安全必須按規(guī)定 設置 安全防護，未設好施工防護的，不得進行作業(yè)。 ⑤路基填筑或棄土等施工 。 ⑥經(jīng)路局施工領導小組研究確定的其他對臨近營業(yè)線安全影響較大的施工。 臨近營業(yè)線施工分為三類 （ A 類、 B 類、 C 類） （ 1） A 類施工必須納入局施 工 計劃。 （ 4） 在規(guī)定的安全 區(qū) 域?qū)嵤┍谱鳂I(yè)，在線路隱蔽 工程 上作業(yè)，影響路基穩(wěn)定的各種施 工 。 （ 2） 連鹽鐵路 工程設計文件。營業(yè)線施工無小事，保證行車 安全 、人身安 全 是營業(yè)線施 工 安全管理的 重點 ，安全防護是確保營業(yè)線 施工 安全的關鍵。 （ 1） 線路及站場 設備 技術改造 ， 增建雙線、新線引入、電氣化改造等施工。 （ 3） III 級施?。撼?I 級、 II 級施工以外的各類施工。 ③ 樁基施工、 開 挖 路基 、線路注漿、降水 等影響路基穩(wěn)定的施工。 ②人 工開 挖基坑和人丁挖孔樁施工。 （ 3） 對站場、線路、信號、聯(lián) 鎖、閉塞設備及接觸網(wǎng)設 備 的改造施 工 ， 施 工 單位還 應 提報 審查 批準的站場、線路平縱斷面圖、信號平面圖、聯(lián)鎖表、 接觸網(wǎng)示意圖等有關技術資料，涉及 LKJ 基礎 數(shù)據(jù)的變化，按規(guī)定的格式填寫齊全，由 項目 管理機構提前 一 個 月 提供給 有關 單位及路局有關部門。施 工 單位應與設備管理單位和行車組織單位分別簽訂施 工 安全協(xié)議，明確雙方的安全 責任 和義務。 （ 10） 營業(yè)線施工完畢，必須 及時 驗收交接 ， 未經(jīng)驗收合格的工程，嚴禁開通 使用 。 （ 6） 步行上下班時 ， 區(qū) 間應在路肩或路旁行走：在雙線區(qū)間，應 面 迎列車方向 。 ③臨線來車 吋 ，本線可不 下 道，但本線必須停止作業(yè)。 新建連云港至鹽城鐵路 Ⅱ標營業(yè)線及臨近營業(yè)線 施工方案 11 （ 9） 橫過車站股道或通過無人 看守 道 口 ，應止步 瞭 望，確認兩端均無列車開來 吋 方準通過。 （ 4） 駐站防護 員 必須加強與車站值班員的聯(lián)系，及 吋 掌握列車運行情況，隨時 向 現(xiàn)場防 護 員 通報列車運行 信息 。 夜間無紅色燈光時 ,用 白 的燈光或火光上 下 急劇晃動。 按規(guī)定格式開通登記。 抄錄施 工 命令復誦，并向施 工負責人匯報 。 作業(yè)過程中，應 3— 5 分鐘與駐站通話 一 次，同時加強 瞭 望 ， 本線鄰線來車及 吋 通知人 員 機具下道。 根據(jù)命令，結束作業(yè)， 回 撤。 . 線路發(fā)生故障時的防護 線路發(fā)生危及行車安全故障 吋 的防護辦法如下： （ 1） 立即使用無線列調(diào)等通信設備通知車站或運行列車，并在故障地點前 設置 停車信號 ,如 瞭 望困難，遇降霧、暴風雷、揚沙等惡劣天氣或夜間 , 還應點燃火炬。、 應 保證既有 路塹 邊坡穩(wěn)定 , 必要 吋 設置 臨 吋 支撐 進行 加固 或防護 ， 并隨開挖進度 應 自上而 下 分層、分段 拆除，嚴禁 一 拆到底。當班開挖應 當 班 回 填，保持邊坡穩(wěn)定。三是嚴格做好排水措施， 保證在填筑過程中 ,既有線路堤與幫填路堤不受雨水 浸泡 。 坑壁需要支護的，按設計進行支護。 ③扣軌應用扣軌卡緊固，并向兩端延伸橋高的 倍 。每次頂進前應檢 査 液壓系統(tǒng)、傳力柱安裝和后 背 變化情況，發(fā) 現(xiàn)問題及 時 糾正。 ②嚴禁掏洞取 土 或逆坡挖 土 。 跨線橋 （ 1）應 與設備管理單位和行車組織部門簽訂施 工 安全協(xié)議和配合協(xié)議，鐵路運輸部門納入月度施 工 計劃后 ， 方可組織施工。 （ 7） 跨線橋施 工 期間，必須在鐵路上方 設置 圍擋。 ③嚴禁在殘眼上打孔。 ③起爆藥包應在裝藥時制作，制作時不 得將 雷管直接插入起爆藥包內(nèi) ，而應先 用直 徑與雷管和 相 同的木條或竹 管 在藥包一端插個深度為雷管長度 倍的小孔，然后放入 已 接好引線的雷管，并將孔 口 封好。放炮后的剩余材料應 及時 交庫或公安部門保管，嚴禁隨地存放或帶入宿舍。若聽炮數(shù)字與點炮數(shù)字不符，應等 15分鐘 后，方準進入爆破區(qū)檢查。 (4)進行 盲 炮處理應遵守以下規(guī)定： ①處理 盲 炮 時 應遵循上述起爆作業(yè)的有關規(guī)定。爆破器材的檢驗、運輸、使用、保管與銷毀必須遵照國家安全規(guī)程的規(guī)定。 （ 2） 區(qū) 間裝卸材料時，裝卸車負責人應做好 下 列 工 作： ①配備足夠的裝卸車人員、工具和信號 備品 。停車卸料時，車輪附近的材料應指定專人及 時 淸 理。 ⑦區(qū)間線路的道床有枳雪覆蓋超過軌面處所。 每次 卸車后，施 工 負責人 應 組織人 員全面檢 查 堆放情況 ， 不符合規(guī)定或堆放不穩(wěn) 固 的 應 立即 清理 。明 橋面為 4 kPa)。鄰線來車時，機械必須停止作業(yè)，夜間還必須熄火燈光。無特殊情況大型機械夜間不得安排轉場、移機。 機具使用安全 （ 1） 上道使用的機具必須通過產(chǎn)品認證 ， 未經(jīng)認證的不得上道使用。 （ 6） 多臺機械配合作業(yè)時 ， 應 明 確施工 負責 人與安全 負責 人之間，機械與機械之間的聯(lián)系方式，并 由 施工 負責 人 負責 現(xiàn)場指揮。機具應按規(guī)定安裝漏電保護裝置。 （ 2） 抬運鋼軌、撤叉等 金屬 物體，不得擔在兩股鋼軌上。 ①嚴禁使 用 沒有制造資質(zhì)的企業(yè)生產(chǎn)的 設備 。 （ 2） 大型施 工 機械進場必須填寫“大型機械 設備 登記卡” ， 并嚴格執(zhí)行現(xiàn)場“ 一 機 一 人”專職防護，作業(yè) 時 現(xiàn)場必須有領工 員 、 安全員、技術員、 監(jiān)理 員 等有關人把關。 直 線地段也可放在道心里，兩端用卡子卡在軌枕上或穿入木枕釘固，如鋼軌組較長，中間適 當 穿入木枕釘 固 。 ⑨雙線區(qū)間，兩線不在同 一 平面 時 ，向高處 一 線卸料有可能侵入低線 限界的地段。 （ 3） 嚴禁在下列地點卸車： ①道岔及道岔咽喉區(qū)。 ③預先與行車調(diào)度員、車站值班 員、工 務調(diào)度 員 進行聯(lián)系，確認到達車數(shù)、車型及到開時刻。炸藥、雷管應分庫存放，建立嚴格的出入庫制度。盲炮地點應有明顯標志，其四周 5m 以內(nèi)，嚴禁人 員 通行。 新建連云港至鹽城鐵路 Ⅱ標營業(yè)線及臨近營業(yè)線 施工方案 28 ⑧在近處 有 閃電、雷聲或雨水彌漫，有突然發(fā)生雷電可能的時候 ， 不準使用電雷管起爆。 ②起爆前，警戒 區(qū) 四周必須 設置 警戒人員，警戒 區(qū) 內(nèi)的人畜 應一 律撤離 ,施工工具應妥善安置。采用裸體藥包（即裸炮或扒炮）必須經(jīng)施工