【正文】 砂縱鼻拷港業(yè)鉚吁時爺塵撫闖按詠蛾靜撰隱嘯拭俐漳守舵通躲湯主起啦麗簍鴨店邊卷娩緣典娜碑屁冗邏兒傈賞中鳥拍履泰堂羹伶目錄一、編制依據 1二、工程概述 1 1 2三、施工組織安排 3 3： 4四、主要臨時工程 便橋 12橋墩圍堰方案 9五、主要施工工藝及方法 11 11 14 16 23六、工程進度計劃 24 24 24七、資源配置方案 27 27 27八、防洪、排洪應急預案 28 28 30 31 32九、施工質量保證技術措施 33十、 關鍵工序質量保證技術措施 34 34 模板施工質量保證技術措施 34 混凝土施工質量保證技術措施 34十一、安全措施 35十二、環(huán)保措施 37山西中南部鐵路通道ZNTJ4標青龍河特大橋河道內橋墩施工方案一、編制依據1. 鐵三院新建山西中南部鐵路通道瓦塘至洪洞段《青龍河特大橋初步設計圖》，圖號：晉中南瓦洪初橋07；2.《客貨共線鐵路橋涵工程施工指南》TZ20320084； 3.《客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準》；4. 山西中南部鐵路通道ZNTJ4標實施性施工組織設計；二、工程概述青龍河特大橋為1732m預應力混凝土簡支T梁，橋梁中心里程DK161+，瓦臺臺尾里程為DK161+，洪臺臺尾里程屢DK162+。本橋上部結構17孔T梁由鋪架單位預制架設，按中南公司總體施組安排，2012年12月15日~12月24日用9天時間鋪架完。本橋11～14墩從河床通過，主河道位于鐵路橋第11～12墩間，靠下流右側村路邊一側有水。為此，擬在跨青龍河上修建一座318m臨時貝雷片鋼便橋，作為青龍隧道和青龍河特大橋施工便橋。（2）土袋圍堰應用黏土填心。114基坑在河灘上，可直接開挖基坑；112基坑在河邊有水淹沒，先開挖11墩基坑，待基礎混凝土完工后，再開挖12墩基坑，施工通過圍堰改河、基坑排水等措施后，再開挖基坑。 基坑棄土棄在盤道嶺隧道出口棄碴場，不得棄在河床上堵塞河道，影響行洪。 基坑排水 （1）明挖基坑，可采用集水井或井點法排、降水，應保持基坑底不被水淹。對無水或少水坑壁，噴射順序應由下而上，但對滲水的坑壁，應由上而下?；赘叱痰脑试S偏差和檢驗方法應符合表1的規(guī)定。在混凝土澆注前，預先在混凝土內按間距a=2m 放置Φ=15Omm 的鋼管作散熱管，混凝土灌注中和灌注后每隔2h 換冷水循環(huán)散熱一次，可降低混凝土內部溫度5 ～8 ℃ ，待混凝土內外溫差降至25 ℃ 以下可停止換水，混凝土達28d 后用同強度等級混凝土將散熱管灌實。將墩身分成等高的節(jié)段，分段澆注。升高內支架，接長、定位、綁扎鋼筋。結束圖5 2 工藝流程圖、支架設計和加工～，與9m長的定尺鋼筋相區(qū)配。如果考慮相鄰墩墩身施工使用，則相應加大塔吊起重能力。頂層的水平鋼管向四周挑出，并沿墩身的內外層豎向鋼筋增加兩排橫向鋼管，精確定位后固定鋼筋的位置和間距。4支架拆除隔板混凝土達到設計強度后，即可拆除隔板下的鋼管支架，用于鋼管架的接長升高。固定好模板后，安裝混凝土泵管，一般豎向管道沿塔吊設置，先設置水平管10～20m，然后沿塔吊鋪設豎向管道。將內模提升至頂面與外模平齊，用預設的拉桿初步固定在首節(jié)混凝土上。待鋼筋安裝完畢，用塔吊將模板吊起，進行安裝。按照相關規(guī)范、規(guī)程設計和試驗確定混凝土配合比。開始泵送前，先攪拌同水灰比砂漿，打入泵中，再緊接著泵送混凝土。墩帽的底模、側模均采用工廠加工的專用鋼模板，嚴格控制模板的加工精度和拼裝精度，滿足強度和剛度要求。青龍河河道內11～14橋墩施工工期安排為：基礎施工：2010年9月1日～2010年11月30日；墩身、墩帽施工：2011年3月1日～2011年6月30日前完成主河道邊的11～122個墩；2010年7～10月完成河床上的13～142個墩。總工程師：對河道內橋墩施工期間的防洪事項制定措施，并督促組員落實到位。汛后恢復應急反應階段1)制定排洪救災工作計劃；2)布置排洪救災工作，組織各工作組進行排洪救災，恢復生產；3)加固防洪設施、截水溝、排水溝和物資倉庫；4)檢修機械設備、恢復供水、供電、修復道路；5)安排救災資金和生產所需的物資。監(jiān)控人的責任：全面檢查臨建設施的安全狀況，如有裂縫、傾斜、變形現象，及時采取加固、翻修，達不到要求的必須拆除重建；暴雨天氣必須安排專人進行不間斷巡查；隨時觀察風雨對臨建設施的影響、損害情況，及其基坑、腳手架、起重設備等可能對臨建造成的破壞，如有危險立即將臨建內人員轉移到安全地方。監(jiān)控人的責任：六級以上大風天氣，禁止腳手架施工作業(yè)；重點監(jiān)控腳手架基礎沉降情況、排水情況，確?；A穩(wěn)固，架體拉結有效；對臨近高壓線處重點監(jiān)控，危險時應對腳手架危及范圍內設置警示隔離帶，并設專人監(jiān)護。 應急預案實施終止后，應采取有效措施防止事故擴大，保護事故現場，需要移動現場物品時，應當做出標記和書面記錄，妥善保管有關物證，并按照國家有關規(guī)定及時向有關部門進行事故報告。對砂、石料等地材進行性質、強度試驗，嚴格控制其粒徑及含泥量不超過設計要求。高墩施工每分段澆筑段必須一次灌完，在施工縫處做好接茬處理，保證接茬平順，并在續(xù)澆時進行接茬處理。鋼筋綁扎完畢后，要經過監(jiān)理工程師驗收合格后，方可澆注混凝土，在混凝土澆注過程中，必須派鋼筋工值班，以便處理在施工過程中發(fā)生的鋼筋及預埋件位移等問題?；炷翝仓鳂I(yè)應連續(xù)進行，如因故發(fā)生中斷，其中斷時間應小于前次混凝土的初凝時間或能重塑時間，超過中斷時間，應采取相應措施處理，并立即向監(jiān)理工程師匯報。 1 防護網在墩身的內外側模板以下沿墩壁混凝土各安裝一圈防落網。在電梯軌道的頂面安裝行走通道，與模板上的平臺連接。隔離區(qū)隨墩高增加而擴大。在模板邊角處，防護網連接在一起，不留空檔。施工縫的處理，應按規(guī)定或監(jiān)理工程師的要求進行，在舊混凝土表面澆注新混凝土前，必須將其表面鑿毛清洗干凈，用水濕潤后，先澆一層水泥沙漿以確保新舊混凝土之間能結合良好。鋼模板統一調配，安裝時要涂脫模劑，模板縫隙要嚴密填塞，并注意控制高差、平整度、軸線位置、尺寸、垂直度等技術要求，流水作業(yè)，逐一檢查，防止漏漿、錯裝等錯誤。焊接選擇冷扎直螺紋套管技術。砼采用集中拌和的方法組織供應，拌和設備優(yōu)選自動計量設備。 對應急預案在事故發(fā)生實施的全過程，認真科學地作出總結，完善預案中的不足和缺陷，為今后的預案建立、制訂提供經驗和完善的依據。 監(jiān)控人的責任：六級以上大風天氣應立即停止作業(yè)；重點監(jiān)控起重運輸機械基礎的穩(wěn)定情況、排水情況、基坑對起重運輸機械的影響情況。 安排專人分工負責，對現場的臨建設施、基坑設施、起重運輸機械、腳手架、施工用電等項目進行重點檢查和監(jiān)控。工程部長：積極調配施工中的人、物、機械，為防洪施工做好日常工作。 主要設備表 表71序號設備名稱規(guī)格型號單位數量用途1塔吊臺2物料的垂直提升2混凝土攪拌機HL120套2混凝土攪拌生產3混凝土泵臺2混凝土垂直輸送4正裝鏟車ZL50臺1物料水平運輸5混凝土運輸車6m3臺12混凝土運輸9手拉葫蘆5t臺20調整和固定模板11電梯2t臺2人員及小型物料垂直運輸12水泵揚程100米以上臺6混凝土養(yǎng)生、沖洗清理13全站儀TC1110臺1平面測量14水平儀NI004臺2水平測量15發(fā)電機250kVA臺1備用電源16鋼筋切斷機加工GJ40臺2鋼筋加工17鋼筋彎曲機GW40臺2鋼筋加工18混凝土振搗器HZ250臺10混凝土澆筑19