【正文】 現(xiàn)管理、財(cái)務(wù)等方面的信息互換，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)，促進(jìn)各參與主體的業(yè)務(wù)發(fā)展。（5）企業(yè)信息化意識(shí)不斷提高，信息化進(jìn)程不斷加快某物流投資有限公司隨著公司業(yè)務(wù)的發(fā)展，為滿足業(yè)務(wù)的需要，公司著手實(shí)施了信息化工程。在國務(wù)院《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中要求提高物流信息化水平：“積極推進(jìn)企業(yè)物流管理信息化，促進(jìn)信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用。（2）物流企業(yè)信息系統(tǒng)需進(jìn)一步完善從上世紀(jì)90年代開始，中外運(yùn)、中海、中儲(chǔ)等國內(nèi)大型物流企業(yè)就開展了大規(guī)模的信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè)，不斷優(yōu)化IT基礎(chǔ)設(shè)施配置，為信息化的良性發(fā)展奠定了一定基礎(chǔ)。但中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)2008公布的中國物流企業(yè)信息系統(tǒng)的調(diào)查結(jié)果顯示：作為物流信息化進(jìn)程核心的物流信息系統(tǒng),日益成為社會(huì)物流企業(yè)的發(fā)展“瓶頸”,物流信息資源整合能力也成為物流需求方企業(yè)考查物流供應(yīng)商的主要因素。盡快制訂物流信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和信息資源標(biāo)準(zhǔn)，建立物流信息采集、處理和服務(wù)的交換共享機(jī)制。自2003年起通過“外包定制”等方式陸續(xù)開發(fā)了“某物流中心業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)”、“某物流ERP物流管理系統(tǒng)”、“某物流公共信息平臺(tái)”、“某物流九芝堂項(xiàng)目管理軟件”、“某物流金融物流中心倉存管理軟件”等信息系統(tǒng)。（3）是落實(shí)湖南省委、省政府“信息化”要求的重要舉措。（2）系統(tǒng)集成性好。最初對物流金融服務(wù)有大量需求的客戶主要是無足夠固定資產(chǎn)以便獲得銀行貸款的流通型貿(mào)易商，隨著物流金融的便利性和可操作性大為改觀，越來越多的生產(chǎn)型企業(yè)也開始參與到享受物流金融的服務(wù)行列。3 項(xiàng)目實(shí)施主要內(nèi)容 實(shí)施主要內(nèi)容物流金融智能監(jiān)控集成平臺(tái)項(xiàng)目主要是根據(jù)物流金融商業(yè)模式、為解決物流金融業(yè)務(wù)需求而建設(shè)的一個(gè)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)支撐技術(shù)的集成應(yīng)用平臺(tái)，項(xiàng)目廣泛應(yīng)用了3G通信技術(shù)、RFID技術(shù)等現(xiàn)代信息技術(shù)。為了解決企業(yè)融資難，特別是中小企業(yè)融資難問題，某物流與商業(yè)銀行合作，推出了具有全新理念的“物流金融”業(yè)務(wù)，并命名為公司自有的專業(yè)產(chǎn)品—物流金融。標(biāo)準(zhǔn)倉單是指由期貨交易所統(tǒng)一制定的，由期貨交易所指定交割倉庫在完成入庫商品的驗(yàn)收、確認(rèn)合格后簽發(fā)給貨主并在期貨交易所注冊生效的提貨權(quán)憑證。根據(jù)操作條件的不同，目前包括清單置換型和底線控制型兩種子模式。⑥銀行根據(jù)查詢結(jié)果和企業(yè)申請，按銀行要求辦理低風(fēng)險(xiǎn)授信(可就根據(jù)物流金融授信)，并貸款到位。⑦下游客戶根據(jù)提貨單和銀行提貨通知，方可向倉庫提貨。企業(yè)客戶端 對所抵押的庫存進(jìn)行查詢檢索，對進(jìn)出庫貨物提交申請，按時(shí)間段生成庫存報(bào)表以備查閱。③3G技術(shù)在物流監(jiān)管領(lǐng)域的創(chuàng)新性應(yīng)用。2）建立擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的物流金融智能監(jiān)控集成平臺(tái)軟件系統(tǒng)并投入使用，并具備如下特點(diǎn)：（1）設(shè)計(jì)操作界面，體現(xiàn)監(jiān)管擔(dān)保機(jī)構(gòu)的權(quán)威性；（2）實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)查詢統(tǒng)計(jì)功能，使進(jìn)出庫貨物參數(shù)能夠按日、按周、按月等時(shí)間段自動(dòng)統(tǒng)計(jì)；（3）使銀行用戶具有監(jiān)管審核功能，有效提高銀行的監(jiān)管力度；使企業(yè)用戶具有進(jìn)出貨物的提交申請功能，使企業(yè)貨物管理有計(jì)劃、有記錄備檔。在項(xiàng)目完成后，按50億元的物流金融融資業(yè)務(wù)進(jìn)行規(guī)劃。如果利率嚴(yán)格控制，可浮動(dòng)的區(qū)間很窄，在r1 附近，就形成了融資缺口Q1Q2。依托豐富的管理經(jīng)驗(yàn)和深厚的市場運(yùn)作實(shí)踐，專門為各類工業(yè)企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)、物流企業(yè)提供三方物流服務(wù)、物流金融服務(wù)、項(xiàng)目策劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)營管理顧問服務(wù)，幫助企業(yè)運(yùn)用現(xiàn)代物流理念、技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)去規(guī)劃、運(yùn)作和改善供應(yīng)鏈管理。（3）科研條件公司專門成立了物流管理軟件開發(fā)部，配備了5名具有豐富經(jīng)驗(yàn)和扎實(shí)理論知識(shí)的專業(yè)科技人員和相應(yīng)的研發(fā)設(shè)備，研發(fā)人員全為本科學(xué)歷。（5）營銷網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。獲利模式：通過對銀行和企業(yè)提供貨物監(jiān)管和擔(dān)保服務(wù)，在銀行支付企業(yè)貸款的同時(shí)，根據(jù)服務(wù)合同約定，按貸款總額的2%從企業(yè)賬戶轉(zhuǎn)入服務(wù)費(fèi)用，獲取項(xiàng)目產(chǎn)品收入。與長沙銀行合租開發(fā)的銀行管理模塊采用合同管理。由項(xiàng)目組組織公司各部門、銀行、合作企業(yè)配合中標(biāo)軟件公司完成。開發(fā)了湖南物流公共信息平臺(tái)——湖南物流網(wǎng)，已被湖南省物流辦列為重點(diǎn)支持項(xiàng)目，正在著力打造中國物流公共信息平臺(tái)，全面為促進(jìn)物流業(yè)與生產(chǎn)制造、商貿(mào)流通的聯(lián)動(dòng)發(fā)展構(gòu)建全開放、公益性、零距離的物流公共信息平臺(tái)，得到了各級政府、物流企業(yè)、生產(chǎn)制造、商貿(mào)流通企業(yè)、大專院校及社會(huì)各界的一致好評。表81 某物流投資有限公司20092011年經(jīng)營狀況一覽表單位：萬元年 度200920102011營業(yè)收入利 潤公司財(cái)務(wù)狀況良好。XX董事長期注重學(xué)習(xí)，在物流理論研究上也頗有建樹，成果豐碩。9 經(jīng)費(fèi)預(yù)算來源、使用計(jì)劃項(xiàng)目計(jì)劃新增投入1000萬元，投資范圍包括：包括物流金融業(yè)務(wù)及智能監(jiān)控系統(tǒng)軟件的開發(fā)、服務(wù)器及防火墻的采購、節(jié)點(diǎn)的改造。%比率收取，未來降低到1%。（3）有效地促進(jìn)了“多業(yè)融合”.物流金融服務(wù)是生產(chǎn)企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)、監(jiān)管企業(yè)、銀行、電信企業(yè)等多方合作實(shí)現(xiàn)的業(yè)務(wù)模式，未來將向更多參與者發(fā)展。（4）提供了更多的就業(yè)崗位，促進(jìn)了社會(huì)的就業(yè)。項(xiàng)目第一年第二年第三年第四年第五年融資額（億元）1530505050收入（萬元）22503000500050005000管理費(fèi)用（萬元）11251350225022502250稅金（萬元）165275275275稅前利潤（萬元）1485247524752475從上表可以看出，項(xiàng)目投入當(dāng)年可收回全部投資，項(xiàng)目本身能為企業(yè)帶來良好的經(jīng)濟(jì)效益同時(shí)社會(huì)效益也非常顯著。項(xiàng)目資金1000萬元擬公司自籌950萬元和申請科技經(jīng)費(fèi)50萬元。他還主持編訂了《國家級長沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)十一五規(guī)劃物流專項(xiàng)規(guī)劃》，還在《湖南日報(bào)》發(fā)表了研究文章《建立物流平臺(tái)，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)》，獲得社會(huì)各界的廣泛好評。公司銀行信譽(yù)良好，被湖南省銀行業(yè)協(xié)會(huì)評為“守信用企業(yè)”。中小企業(yè)、銀行都獲得了滿意的回報(bào)，某物流也因此被株洲商行譽(yù)為“倉單質(zhì)押監(jiān)管信得過單位”，被長沙銀行瑞昌支行授予“倉單質(zhì)押監(jiān)管指定單位”。表36 項(xiàng)目建設(shè)時(shí)間及階段計(jì)劃一覽表序號建設(shè)時(shí)間建設(shè)內(nèi)容及考核目標(biāo)12012年1月智能監(jiān)控集成平臺(tái)整體方案設(shè)計(jì)，優(yōu)化22012年25月項(xiàng)目視頻監(jiān)控系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)、開發(fā)、安裝和調(diào)試，實(shí)現(xiàn)對倉庫的遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控，開始試運(yùn)行。經(jīng)費(fèi)管理：專款專用，嚴(yán)格按照有關(guān)科研項(xiàng)目財(cái)務(wù)規(guī)定進(jìn)行管理，任何組織、個(gè)人無權(quán)截留、挪用。②通過積極申請科技計(jì)劃項(xiàng)目，加強(qiáng)企業(yè)與地方科技部門的聯(lián)系，借助長沙市科技管理部門組織的一些科技推廣活動(dòng)（如。6 項(xiàng)目實(shí)施方案、組織方式與課題分解 實(shí)施方案項(xiàng)目規(guī)模： 2012年實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)質(zhì)押融資15億元，項(xiàng)目收入2250萬元。 優(yōu)勢（1）地理優(yōu)勢從地理?xiàng)l件方面來說，某物流位于國家級長沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，京珠高速、長永高速、107國道、319國道交匯處，距長沙火車站、黃花機(jī)場、霞凝港航運(yùn)碼頭約10分種車程，是海（河）、陸、空立體運(yùn)輸?shù)狞S金碼頭，卓越的交通優(yōu)勢，成就了某物流無與倫比的物流地位。（3）倉儲(chǔ)融資業(yè)務(wù)經(jīng)過某物流及各方的多年艱苦努力，已成了操作性強(qiáng)、成熟度高的一種安全、高效、靈活的融資工具，并得到了廣泛的應(yīng)用。我國由于資本市場不發(fā)達(dá)，中小企業(yè)難以通過這些渠道融資，把渴求的目光盯在銀行貸款上。對于有物流金融貸款申請條件、發(fā)展?jié)摿η移焚|(zhì)良好的中小企業(yè)，通過物流金融業(yè)務(wù)可以改善其與銀行間的信息結(jié)構(gòu)，有效解決金融信用問題。4 應(yīng)用或產(chǎn)業(yè)化前景與市場需求物流金融是國內(nèi)近年來逐漸興起的一種新型物流增值服務(wù)，它運(yùn)用金融工具促使物流業(yè)產(chǎn)生價(jià)值增值，在我國很多省市已經(jīng)得到迅猛發(fā)展，越來越多的中小企業(yè)開始嘗試通過物流金融產(chǎn)品，獲得銀行的貸款授信以改善資金流，國內(nèi)許多物流企業(yè)包括中國外運(yùn)、中儲(chǔ)、中遠(yuǎn)、中鐵現(xiàn)代物流、寶供等多家企業(yè)也積極抓住這一有利時(shí)機(jī)，努力拓展業(yè)務(wù)的發(fā)展。④