【正文】 、水土保持保證體系及保證措施（7）、文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施（8）、項目風(fēng)險預(yù)測與防范、事故應(yīng)急預(yù)案（9）、支付保障措施（10）、重點、難點工程專項施工技術(shù)方案（11）、其他應(yīng)說明的事項附表一 施工總體計劃表 附表二 分項工程進(jìn)度率計劃(斜率圖) 附表三 工程管理曲線 附表四 分項工程生產(chǎn)率和施工周期表 附表五 施工總平面圖 附表六 勞動力計劃表 附表七 臨時占地計劃表 附表八 外供電力需求計劃表附表九 合同用款估算表 （1）、總體施工組織布置及規(guī)劃一、編制依據(jù)和原則編制依據(jù)招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙等有關(guān)資料；部頒現(xiàn)行《設(shè)計規(guī)范》、《施工規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)》及現(xiàn)場調(diào)查資料；本企業(yè)施工管理水平及類似工程施工經(jīng)驗。主要工程內(nèi)容包括路基、路面、橋涵、排水防護(hù)等工程。五、工程設(shè)計結(jié)構(gòu)路基采用土方填筑開挖，特殊路基采用土工格柵處理，分離式立交橋采用先簡支后連續(xù)裝配式后張法部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用三柱式橋墩、肋板式橋臺，樁基礎(chǔ)。進(jìn)行橋梁下部結(jié)構(gòu)工程施工。中央分隔帶、路緣石、路肩排水硬化完成后開始瀝青面層施工。八、人員安排與保證措施中標(biāo)后，我們抽調(diào)具有豐富高速公路項目經(jīng)驗的管理人員、技術(shù)人員以及勞務(wù)人員參與本項工程的施工。為了保證施工順利進(jìn)行，便于工作面施工的開展，在開工之初80％的勞動力到場，剩余20％人員在開工之后一個月內(nèi)到場。十、施工現(xiàn)場設(shè)置臨時駐地和拌和站設(shè)置經(jīng)過現(xiàn)場考察，考慮到節(jié)省耕地的原則進(jìn)行項目經(jīng)理部的設(shè)置。施工生產(chǎn)、生活用水、電施工生活用水可就地解決。施工測量及試驗經(jīng)理部將組建一個中心試驗室，進(jìn)行本合同工程施工的試驗監(jiān)控，同時還設(shè)立測量組，配備先進(jìn)的全站儀等測量工具，完成本合同的施工測量任務(wù)。擬投入本工程的主要施工機(jī)械、材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備本工程施工方案以機(jī)械化施工為主，配備主要施工機(jī)械設(shè)備根據(jù)理論計算與實際相結(jié)合，確保生產(chǎn)能力大于進(jìn)度指標(biāo)要求，即設(shè)備數(shù)量充裕，性能優(yōu)良，滿足工程需要。草皮、樹木及結(jié)構(gòu)物拆除采用推土機(jī)、挖掘機(jī)、配合人工進(jìn)行清除。對設(shè)計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時組織施工，保證雨季不積水，并及時安排邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。（4）、深挖路塹的邊坡嚴(yán)格按照設(shè)計坡度施工。不同土質(zhì)應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得小于50cm。首先用光輪壓路機(jī)靜壓兩遍，然后再用重型振動壓路機(jī)振壓68 遍。所有回填分層厚度當(dāng)采用小型機(jī)具夯實時控制在15cm、當(dāng)采用重型壓實設(shè)備時采用20cm一層。第三節(jié) 橋梁工程一、橋梁基礎(chǔ)及下部構(gòu)造 鉆孔灌注樁（循環(huán)鉆）（1）、場地平整及放樣將橋區(qū)進(jìn)行清理、整平，保證樁基施工機(jī)械進(jìn)場。摻入量為孔中泥漿。換漿法清孔后的泥漿指標(biāo)應(yīng)符合下列規(guī)定：～，粘度17～20s，含砂率小于4%，清孔后孔底沉渣不得大于50mm，不得用加深孔底的方法來代替清孔。鋼筋骨架上事先安設(shè)控制鋼筋骨架與孔壁凈距的干壓或現(xiàn)澆的混凝土墊塊。首批砼灌注正常后應(yīng)連續(xù)不斷灌注砼，嚴(yán)禁中途停工，在灌注過程中，應(yīng)經(jīng)常用測錘探測砼面的上升高度，并適時提升，逐級拆卸導(dǎo)管，保持導(dǎo)管的合理埋深?；娱_挖后，要注意排水。其制造、安裝結(jié)構(gòu)尺寸偏差必須符合設(shè)計和規(guī)范的要求。橋臺模板采用大面鋼模，要求線形平順，弧度自然，接縫嚴(yán)密。每次使用后，應(yīng)清除表面浮漿，并進(jìn)行校正。振動器開動后再插入混凝土內(nèi)，振完后應(yīng)徐徐提出，不得過快或停轉(zhuǎn)后再撥出機(jī)頭，以免留下孔洞。墊石放樣后，支設(shè)墊石模板，采用人工澆注和抹面，高程測量現(xiàn)場控制。b、集料：采用準(zhǔn)入的石料，并按規(guī)格不同分類堆放，同時控制碎石混合料用碎石各項指標(biāo)符合規(guī)范要求，粗集料壓碎值不大于30%，針片狀不大于18%。2℃。 下承層的檢查清理合格的下承層方可進(jìn)行（底）基層的施工。 （3）、拌和設(shè)備配備螺旋給料器，以確保水泥劑量的準(zhǔn)確性。運到施工現(xiàn)場的混合料及時進(jìn)行攤鋪，現(xiàn)場存放時間不超過24小時。攤鋪時，設(shè)專人負(fù)責(zé)看護(hù)放樣鋼絲及高度傳感器，避免擾動鋼絲或傳感分離。隨后用膠輪壓路機(jī)初壓一遍，以尋找潛在的不平整或攤鋪漏洞，如有則用人工耙松并補(bǔ)以合格的混合料整平。路面的兩側(cè)比路中多振壓23遍，以保證邊部壓實度。在壓實過程中，禁止壓路機(jī)在碾壓路段調(diào)頭和急剎車，以保證結(jié)構(gòu)層穩(wěn)定和不受破壞，如含水量散失較多或含水量偏小，則及時適量灑水配合碾壓。③壓路機(jī)沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實層上逐漸推向新鋪層，碾壓完畢再縱向正常碾壓。噴灑前，保持表面干燥，用智能乳化瀝青灑布車按設(shè)計的瀝青的用量，沿半幅路基縱向勻速噴灑，應(yīng)先灑布靠近中央分隔帶的一個車道，由內(nèi)向外，一個車道寬接著下一個車道寬噴灑，原則上兩個車道不重疊噴灑，但也不能露白，露白處用手持噴灑設(shè)備進(jìn)行補(bǔ)灑。四、瀝青砼路面施工準(zhǔn)備（1）、人員準(zhǔn)備：按所需管理、控制、施工力量和施工計劃等情況，進(jìn)行人員配置和進(jìn)場；同時將施工目標(biāo)、質(zhì)量管理點、相關(guān)崗位職責(zé)、規(guī)定及特殊要求等進(jìn)行交底。庫存不宜過多，隨進(jìn)隨用。瀝青混合料拌和①、瀝青混合料應(yīng)嚴(yán)格按確定的生產(chǎn)配合比比例、各項拌和參數(shù)進(jìn)行拌和。⑧、拌和時間應(yīng)由試拌確定，改性瀝青混合料的拌和時間以混合料拌和均勻、改性劑均勻分布在混合料中，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為適。（4）、數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測混合料出廠和到場的溫度。攤鋪機(jī)的受料斗涂刷薄層隔離劑或者防粘結(jié)劑。混合料的壓實（1）、壓實溫度按混合料施工規(guī)定溫度控制。（3）、在不產(chǎn)生嚴(yán)重推移和裂縫的前提下，初壓、復(fù)壓、終壓盡可能在高溫下進(jìn)行，同時不得在低溫狀況下做反復(fù)碾壓，使得石料棱角磨損，壓碎，破壞集料嵌積。（5）、壓路機(jī)壓不到的地方，采用振動夯板，熱的手夯或機(jī)夯進(jìn)行壓實?；娱_挖按施工放樣，溝壁必須平整堅實，溝底平順，基坑應(yīng)按要求放坡開挖，基底應(yīng)壓實，壓實度達(dá)90%以上，基底標(biāo)高允許誤差10㎜。預(yù)制件的運輸根據(jù)路線安裝長度，先測算出每一段的實際用量，據(jù)此進(jìn)行拉運，在裝卸過程中，一定要注意輕抬輕放，并且在運至施工現(xiàn)場后，分堆碼放整齊。（2）、拌和：采用加熱水的方法，將水溫控制在80℃以內(nèi)，先加入砂石料和水?dāng)嚢瑁缓蠹铀鄰?qiáng)制式拌和，以避免出現(xiàn)假凝現(xiàn)象，但應(yīng)注意任何情況下不得對水泥進(jìn)行加熱，對砂石料用蓬布和其它材料覆蓋；（3）、 運輸：罐車運輸，罐車攪拌鼓上包裹苫布，縮短運輸時間，以減少熱量損失。（2）、恒溫溫度與外界溫度之差不得大于40℃，且恒溫溫度最高不得超過60℃。合模后如不能澆注砼，在模板適當(dāng)位置預(yù)留排水孔。降雨時停止高空作業(yè)。隨時檢查材料庫、水泥庫的封閉狀態(tài)，對漏雨破損之處及時修補(bǔ)。優(yōu)化施工方案和生產(chǎn)要素配置，調(diào)整分項工程進(jìn)度計劃和機(jī)械、勞力配置，提高設(shè)備完好率、利用率和施工機(jī)械化作業(yè)程度，把住物資供應(yīng)關(guān)，保證足量準(zhǔn)時滿足進(jìn)度。（4）、 工程質(zhì)量管理體系及保證措施一、質(zhì)量保證體系結(jié)構(gòu)質(zhì)量管理體系的建立與運行質(zhì)量管理小組組長：項目經(jīng)理；副組長：項目總工程師； 成 員：生產(chǎn)副經(jīng)理、部門負(fù)責(zé)人、工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人。（4）、積極配合監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查，提高施工質(zhì)量。（5）、施工過程中自覺接受監(jiān)理單位和建設(shè)單位的質(zhì)量監(jiān)督，進(jìn)行自檢、互檢、交接檢，并定期不定期的組織質(zhì)量大檢查，嚴(yán)格獎懲制度，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實現(xiàn)。橋頭高填方路段及不良地質(zhì)路段，匯同監(jiān)理、設(shè)計單位確定最佳的地基處理方法，再分層填筑壓實，每層填筑厚度嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范規(guī)定執(zhí)行，壓實度達(dá)設(shè)計要求值以后，進(jìn)行上一層土方填筑，確保路基沉降值、壓實度滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。支架立柱安裝在有足夠承載力的地基上。混凝土澆筑在一次作業(yè)中連續(xù)進(jìn)行，混凝土按水平分層澆筑。澆筑混凝土?xí)r，由梁的一端向另一端進(jìn)行。對于壓路機(jī)壓實不到的局部瀝青砼路面，采用小型振動壓路機(jī)，將碾壓不到的地方振搗密實。制定安全管理制度，定期進(jìn)行安全檢查，按照“三不放過”原則發(fā)現(xiàn)安全隱患要做到“五定”，即定整改責(zé)任人，定整改措施、定整改完成時間、定整改完成人、定整改驗收人。嚴(yán)禁非司機(jī)開車或試車，嚴(yán)禁酒后開車，施工機(jī)械專人駕駛操作。所有標(biāo)志的尺寸、顏色、文字與架設(shè)地點，均取得業(yè)主、監(jiān)理工程師認(rèn)可。對作業(yè)中存在的不安全行為和隱患，簽發(fā)安全整改通知，由相關(guān)部門制定整改方案，落實整改措施，實施整改后予以復(fù)查。施工現(xiàn)場建筑垃圾設(shè)專門的垃圾分類堆放區(qū)，并將垃圾堆放區(qū)設(shè)置在避風(fēng)處，以免產(chǎn)生揚塵，同時根據(jù)垃圾數(shù)量隨時清運出施工現(xiàn)場，運垃圾的專用車每次裝完后，用布蓋好，避免途中遺灑和運輸過程中造成揚塵。防止水污染措施施工現(xiàn)場道路平整，并有良好的排水措施，無積水。（7）、文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施一、文明施工保證體系現(xiàn)場文明施工的直接管理由項目經(jīng)理部工程部負(fù)責(zé)。施工內(nèi)業(yè)資料齊全、整潔、數(shù)據(jù)可靠，辦公室內(nèi)按要求布置各類圖表，及時反映現(xiàn)場狀況及工程進(jìn)度。組織機(jī)構(gòu)圖見下：總指揮（項目經(jīng)理）副總指揮（副經(jīng)理）職能部門搶險救援組治安管理組醫(yī)療救護(hù)組后勤保障組善后處理組信息新聞組緊急救援組織機(jī)構(gòu)圖二、安全生產(chǎn)的應(yīng)急預(yù)案編制詳細(xì)的安全緊急救援實施預(yù)案，以確保施工安全。督促各施工隊及時與民工簽訂勞動合同，明確規(guī)定每月支付工資時間、發(fā)放形式及數(shù)額等涉及務(wù)工人員切身利益的敏感問題。在業(yè)主指定銀行開設(shè)農(nóng)民工工資專用帳戶。施工區(qū)域必須詳細(xì)標(biāo)明項目經(jīng)理部、施工相關(guān)部門和當(dāng)?shù)叵鄳?yīng)政府的緊急救援電話，定期召集施工人員對有關(guān)緊急救援知識進(jìn)行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。施工期間，經(jīng)常對施工機(jī)械、車輛、道路進(jìn)行維修保養(yǎng)，確保晴雨暢通，并方便沿線居民的生產(chǎn)、生活。文明施工保證體系見下圖。生活區(qū)周圍不得隨意潑污水、倒污物。各施工區(qū)內(nèi)的建筑垃圾及時清理，要求活完底清，每施工作業(yè)區(qū)要設(shè)有垃圾區(qū)，及時將垃圾運入垃圾站。1職業(yè)健康按照有關(guān)法律法規(guī)建立職工健康安全管理體系，充分保障施工人員的安全環(huán)境。防火工作上應(yīng)特別配備足夠的消防器具，由安全小組逐個檢查落實。嚴(yán)格執(zhí)行國家、地方有關(guān)森林、草原防火的法律、法規(guī)、規(guī)章、制度的規(guī)定，認(rèn)真落實有關(guān)消防安全管理工作的要求。制定主要分項工程和工序的安全技術(shù)操作規(guī)程，工作前認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)交底，包括本工程項目的施工作業(yè)特點和危險點；針對危險點的具體預(yù)防措施；安全注意事項；相應(yīng)的安全操作規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)；發(fā)生事故后應(yīng)及時采取的避難和急救措施等。卸料后對撒落的粒料及時清理，防止攤鋪機(jī)履帶壓到粒料上，使攤鋪機(jī)局部抬高；攤鋪過程中及時檢查松鋪厚度，及時調(diào)整攤鋪機(jī)，避免出現(xiàn)波浪攤鋪面；攤鋪機(jī)應(yīng)勻速直線行駛，不能出現(xiàn)大的速度和方向糾偏；壓路機(jī)碾壓時慢起步、緩剎車，驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，避免發(fā)生擁包；派專人進(jìn)行壓路機(jī)的調(diào)配，保證碾壓溫度，避免超壓和漏壓；處理好縱向施工縫和橫向施工縫。注意檢查模板及預(yù)埋件、芯模、預(yù)應(yīng)力鋼筋等以保證其位置及尺寸符合設(shè)計要求。自高處向模內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，其自由傾落高度不超過2m，當(dāng)超過2m時，采用串筒、溜管或振動溜管等設(shè)施下落。對于墩柱、蓋梁、墩臺等部位采用定型鋼模板施工，均先在現(xiàn)場進(jìn)行預(yù)拼，保證拼縫嚴(yán)密、無錯臺現(xiàn)象。到工地的每批鋼筋都按規(guī)范要求進(jìn)行抽樣試驗。按規(guī)定辦理變更設(shè)計并做到簽證手續(xù)齊全。施工方案設(shè)計單位工段、工班自檢上級技術(shù)專家組項目總工項目經(jīng)理內(nèi)部監(jiān)理項目質(zhì)檢組試驗室材料性能試驗材料進(jìn)場原材料建立材料供應(yīng)渠道施工人員設(shè)計文件資料技術(shù)工藝流程技術(shù)準(zhǔn)備現(xiàn)場核對設(shè)計導(dǎo)線控制點核對水文地質(zhì)調(diào)查問題設(shè)計交底施工組織設(shè)計施工現(xiàn)場質(zhì)量評定構(gòu)件預(yù)制甲方、監(jiān)理驗收檢查質(zhì)量缺陷處理試驗性施工正式施工分項工程分部工程隱蔽工程完工數(shù)量簽證完工數(shù)量匯總工程質(zhì)量報表質(zhì)量簽證完工工程結(jié)算竣工資料整理竣工報告竣工驗收質(zhì)量保證體系圖 技術(shù)保證措施（1）、嚴(yán)格按照施工規(guī)范、施工操作程序組織施工，項目進(jìn)場后立即結(jié)合工程特點和創(chuàng)優(yōu)計劃，制定各類工藝和技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則。項目總工程師技術(shù)專家小組、上級質(zhì)量管理部門項目經(jīng)理監(jiān)理單位質(zhì)量管理建設(shè)單位質(zhì)量管理工程測量施工現(xiàn)場試驗工作項目質(zhì)量管理小組成員工程材料工程資料質(zhì)量管理小組質(zhì)量管理體系圖質(zhì)量保證體系根據(jù)工程特點，按ISO9000系列質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)和我公司質(zhì)量管理體系文件規(guī)定，從組織機(jī)構(gòu)、思想教育、技術(shù)管理、施工管理以及規(guī)章制度五個方面建立質(zhì)量保證體系。重點抓質(zhì)量、安全，確保不出任何安全質(zhì)量事故，以便工程施工順利進(jìn)展。工期保證體系框圖見下頁。加強(qiáng)與氣象部門的聯(lián)系，做好預(yù)防工作。（3）在澆注混凝土中遇雨不能連續(xù)施工時，按規(guī)范規(guī)定留置施工縫并覆蓋防雨材料。降溫速度也以每小時15℃為宜，當(dāng)砼表面溫度與外界溫度之差不超過20℃時，即可結(jié)束降溫。（6）、鋼材焊接嚴(yán)格按有關(guān)冬季施工的工藝規(guī)程進(jìn)行施工。預(yù)制件安裝安裝時分段掛線進(jìn)行安裝，并保證所安裝的預(yù)制塊穩(wěn)固、頂面平整、縫寬均勻、線條直順、曲線光滑美觀。砌體砌筑砌筑溫度，晝夜平均不應(yīng)低于+5℃，砌筑砂漿采用機(jī)械拌和，并在2～3小時內(nèi)用完。上下層的接縫錯開150mm（熱接縫）或者300400 mm（冷接縫）以上。（4）、碾壓遵從由低到高、先輕后重、先慢后快的原則，并在縱向平行于道路中線進(jìn)行。瀝青路面施工配備足夠數(shù)量的壓路機(jī)，選擇合理的壓路機(jī)組合方式進(jìn)行碾壓，以達(dá)到最佳的壓實效果。（2）、攤鋪機(jī)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的進(jìn)行攤鋪，不得隨意變換速度或者中途停頓，以便提高平整度，減少混合料的