【正文】 *H4%*HsTL注：*破碎波高，波高、波長單位為米，周期單位為秒。(3)潮流石浦港各口門處潮流基本上有兩種類型，一是往復流，其主流向集中在漲、落潮主流向上，二是混合型流，介于往復流域旋轉(zhuǎn)流之間，其流向既不象往復流那樣集中，又沒有旋轉(zhuǎn)流分散。(6)雷暴，7月出現(xiàn)日數(shù)最多，10月至翌年2月最少。08ˊ～29176。根據(jù)項目區(qū)域?qū)嶋H地形情況及漁業(yè)發(fā)展趨勢，本項目以500噸級以下雜貨船作為設計船型，400HP以下漁船作為兼顧船型。根據(jù)目前港區(qū)泊位情況，漁船能靠泊的泊位數(shù)量較少，難以滿足要求。檀頭山北錨地位于檀頭山西北，處于檀頭山和銅頭島之間，水深5～7m，硬泥底，可避SE風。176。176。航道具體走向為：1)下灣門航道：從15米深水經(jīng)下灣門口門進港：N128176?？洼喭ê缴虾?、椒江、沈家門等沿海諸港，并建有3000噸級貨運碼頭，商通全國各地港口。海島休閑漁業(yè)初露端倪，漁港古鎮(zhèn)旅游開發(fā)全面啟動，開展石浦老街房屋立面修復包裝和地下管線改造，全面實施東方紅橋頭區(qū)域拆遷工作，石浦老街區(qū)景點今年可望對外開放。申菱、東方電力、戴維等企業(yè)骨干作用日益明顯。被命名為“浙江漁業(yè)第一村”的東門漁村即在石浦鎮(zhèn)的東門島上?！　∈宙?zhèn)具山海、港口之利，物產(chǎn)豐富。石浦港舊稱“酒吸港”，又名荔港，呈東北西南走向，由東門、對面山、南田、高塘諸島圍列成天然屏障，形成四島屏羅、五門環(huán)列的“月牙”狀封閉型港灣。57ˊ，北緯29176。全年建筑業(yè)企業(yè)共獲得國家級、省級、市級優(yōu)質(zhì)工程獎38項。本工程擬建位置象山縣石浦鎮(zhèn)境內(nèi)，位于水產(chǎn)城二期碼頭和西邊村制冰廠碼頭之間。第二章 港口現(xiàn)狀及問題(1)地理位置石浦鎮(zhèn)地處東海之濱、象山半島南端，西扼三門灣，東臨大目洋、貓頭洋，南與鶴浦、高塘島隔港相望，北接新橋、定塘等鄉(xiāng)鎮(zhèn)；西扼三門灣。本工程的征地拆遷、港外供水、港外供電、通信、疏港交通等條件經(jīng)分析也能滿足建港的需求。(1)建設規(guī)模根據(jù)企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃及要求，建設規(guī)模為500噸級碼頭1座及相關的配套設施。為此，為加速象山地區(qū)的經(jīng)濟騰飛，為當?shù)氐穆糜?，農(nóng)業(yè)、水產(chǎn)、交通發(fā)展再添一筆輝煌，本項目的建設從社會效益，以及經(jīng)濟分析上來說，都是十分必要和可行的。5)《海港水文規(guī)范》(JTJ21398)；6)《疏浚工程技術(shù)規(guī)范》(JTJ 31999)；7)《港口工程荷載規(guī)范》(JTJ 21598)；8)《高樁碼頭設計與施工規(guī)范》(JTJ29198)；10)《港口工程樁基規(guī)范》(JTJ 25498)及《港口工程樁基規(guī)范》(JTJ 25498)局部修訂(樁的水平承載力設計)；11)《水運工程抗震設計規(guī)范》(JTJ22598)；12)《港口工程鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》(JTJ28399)；13)《海港工程鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》(JTS15332007)；14)《工程建設標準強制性條文》(水運工程部分)；15)《漁港總體設計規(guī)范》(SC/T90102000)。3)根據(jù)建設內(nèi)容和規(guī)模，合理確定建設期。(2)項目建設是促進石浦漁業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的客觀需要象山石浦億亨活鮮水產(chǎn)有限公司水產(chǎn)碼頭，不僅為公司自身的發(fā)展，也為當?shù)貪O民提供了靠泊的便利條件，使當?shù)氐乃方煌l件更加便捷；有效地解決了漁汛期間和養(yǎng)殖收獲高峰季節(jié)漁船卸港停泊的效率，對漁業(yè)生產(chǎn)創(chuàng)造了良好的基礎設施條件。(4)項目建設符合寧波舟山港石浦港區(qū)總體規(guī)劃的要求擬建碼頭選址位于象山石浦港中段北岸，根據(jù)《寧波舟山港石浦港區(qū)總體規(guī)劃》，整個區(qū)域為象山縣的水產(chǎn)園區(qū)。本工程碼頭結(jié)構(gòu)選擇浮碼頭形式，引橋為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，對岸線前沿水域流速影響很小。因此本項目財務評價可行。08ˊ29176。2008年末全縣有建筑資質(zhì)企業(yè)43家。石浦鎮(zhèn)地處東海之濱、象山半島南端，地理座標東經(jīng)121176。北連舟山漁場，居大目洋、漁山、貓頭洋各漁場的中心，歷來是東海漁場主要漁貨交易和商賈輻輳之地。年平均氣溫1617℃，年平均降水量在1200毫米以上。有“海雞肉”美稱、列為我國四大名魚之一的石斑魚產(chǎn)于漁山列島，暢銷港、澳。全鎮(zhèn)現(xiàn)有企業(yè)640余家，已形成水產(chǎn)品加工、機械制造、醫(yī)療器械、食品生產(chǎn)為主其它門類為輔的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)?！　∩藤Q(mào)興盛，市場繁榮，以旅游業(yè)為龍頭的第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。公共綠地面積達10萬平方米。由北到南依次為石浦水產(chǎn)城碼頭、中油公司碼頭、海軍修理所碼頭、船塢、東邊村沙場碼頭、航標站碼頭、東方水產(chǎn)碼頭、象山水利供油碼頭、葛峙山船廠、西邊村制冰碼頭、象山石浦億亨活鮮水產(chǎn)有限公司水產(chǎn)碼頭(本項目)、水產(chǎn)城二期碼頭、象山縣石浦橫峙加油站碼頭、橫峙船廠、寧波新吉福特鋼貨物碼頭、金海潤滑油公司碼頭。～176。～176。2)待泊避風錨地規(guī)劃布置石浦港外1＃和2＃避風錨地、石浦港引航錨地、檀頭山北、檀頭山東北、南田灣和三門大甲山待泊錨地、三門蛇盤水道水道避風錨地、三門貓頭水道小輪錨地和三門灣貓頭駁載錨地等十塊錨地。石浦港內(nèi)錨地，水深5～，泥底，錨抓力好。根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)需求及周邊情況，本碼頭年吞吐量將在8萬噸左右水平。48180。前方為番西中心漁港，漁汛旺季千艘漁輪云集港面。根據(jù)國家海洋局第二海洋研究所2006年10月在石浦港臨時潮位觀測站資料統(tǒng)計結(jié)果顯示，工程海域平均漲潮歷時6h14min，平均落潮歷時6h11min，漲潮歷時略長于落潮歷時。2)極限高、低潮位河海大學海工所利用石浦以北松蘭山大目涂潮位站1981～1991年共12年實測高、低潮位年極值資料作樣本進行頻率分析，計算得出：五十年一遇極限高潮位：+；五十年一遇極限低潮位：。 地形地貌擬建碼頭廠區(qū)屬水下泥質(zhì)岸坡，大部分水深較淺，大潮期落潮幾乎能露出水面，屬潮間帶，在潮流作用下，微有淤積。④淤泥質(zhì)粘土（Q42m）：灰色，流塑，略具鱗片構(gòu)造，含少量貝殼碎屑，下部含腐植物，切面光滑，高韌性，高干強度，無搖振反應，高壓縮性。場地周圍無污染源，根據(jù)當?shù)亟ㄖ?jīng)驗，可綜合判定地下水對砼結(jié)構(gòu)及砼結(jié)構(gòu)及砼中的鋼筋無腐蝕性。各土層物理力學性質(zhì)指標見表。3)根據(jù)地理自然條件，合理布置碼頭位置。擬建項目西南側(cè)海域原分別規(guī)劃建設寧波錦海水產(chǎn)實業(yè)有限公司雙聯(lián)浮碼頭、寧波飛日水產(chǎn)實業(yè)有限公司雙聯(lián)浮碼頭和寧波奧特萊海產(chǎn)品有限公司500噸級碼頭各1座，目前上述碼頭均已取消建設計劃。(3)碼頭泊位長度碼頭泊位長度應滿足船舶靠離作業(yè)和系纜要求，按照有掩護港口的通用碼頭設計規(guī)范，連續(xù)泊位長度可按下式確定：Lb=L＋=＋8=式中：Lb――泊位長度(m)；L――設計船長(m)；D――富裕長度，取8m。碼頭前沿水域?qū)掗?，能夠滿足回旋水域要求。拖地錨鏈直徑為φ43mm；鋼撐桿斷面尺寸為400mm400mm。固定引橋長度為75m。疏浚方量為10700m3。56’21”E，其燈質(zhì)為：。59’20”E)，燈質(zhì)為快(3)10s；水桶礁燈樁(29176。09’45”121176。11’00”121176。10’10”121176。09’05”121176。其中崇饞港錨地面積約4平方公里，可容約1100艘各地漁船避風錨泊；蟹鉗港錨地面積約5平方公里，可容約1200艘各地漁船避風錨泊；崇饞港、蟹鉗港錨地大部分為灘涂，水深較淺，漁船大多采取沖灘擱淺方式避風，部分系泊浮筒固定。浮碼頭的特點是躉船隨著水位漲落而升降，使碼頭面和水面之間保持一個定值，特別適合于?？扛上细叨容^小的船舶。自1963年在河南省誕生我國第1根鉆孔灌注樁后，鉆孔灌注樁在我國碼頭建設上有著廣泛的應用?？招姆綐兜臄嗝娉叽缫话銥?040cm～6565cm,由于其抗彎能力小，承載能力低，一般用于碼頭頂面荷載較小的中小型碼頭。但從近些年兩種樁的沉樁情況看，對打入巖基中的樁，后張法即雷蒙德樁的沉樁情況要好一些，PHC樁在打入時斷樁率高一些，但PHC樁因其制作工藝較后張法簡單，造價相對要便宜一些。根據(jù)該工程區(qū)域海水和地下水的腐蝕性評價，碼頭、引橋等直接與海水接觸易產(chǎn)生腐蝕的部位應采取相應的混凝土防腐蝕措施，如外加涂層、加厚保護層、改善混凝土的配比或是采取比較先進的硅烷浸漬技術(shù)。東門漁村給水管網(wǎng)基本完善。所有電動拖動的機械采用三相五線制，動力設備采用380V，生產(chǎn)輔助建筑用電采用380V/220V。為保證船舶的航行安全，必須執(zhí)行航標制度，設置完善的視覺航標系統(tǒng)。工程區(qū)海域沉積物各評價因子的標準指數(shù)均小于1，符合相應功能區(qū)對沉積物質(zhì)量的要求。主要魚獲種類有龍頭魚、帶魚、鰣魚、鳳鱭、黃鯽、銀鯧、舌鰨、梅章魚、中國毛蝦等。港區(qū)裝卸機械、汽車在作業(yè)和運輸過程中產(chǎn)生的廢氣，冷庫冷凍過程中出現(xiàn)的廢氣排入大氣造成對環(huán)境的污染。工地周圍適當圍擋。4)施工人員生活集中區(qū)設置臨時廁所，生活污水經(jīng)化糞池處理后由抽水車送往污水處理廠集中處理。其中：(1)綠化工程投資估算為3萬元人民幣；(2) 施工生產(chǎn)、生活污水處理系統(tǒng)投資估算為7萬人民幣。隨著《中華人民共和國節(jié)約能源法》的頒布和實施，企業(yè)應加強宣傳力度，提高群總素質(zhì)，依法節(jié)能。(2)節(jié)水1)教育船員增強節(jié)約用水意識，切實加強用水計量結(jié)算制度。4)根據(jù)水產(chǎn)品種類，合理選擇加工方式。石浦港海運可直達全國沿海各港口城市，距上海186海里，距寧波老港區(qū)87海里，距北侖港區(qū)67海里，南距溫州134海里。(5)施工力量經(jīng)過十幾年的發(fā)展，我國建港隊伍發(fā)展迅猛，施工能力強，力量雄厚，設備先進，在技術(shù)和設備等各方面對本項目實施提供了有力保證，在規(guī)定的工期內(nèi)可以高質(zhì)量的完成項目的建設。1000鉆孔灌注樁，控制標準、質(zhì)量要求等應按現(xiàn)行行業(yè)標準《港口工程灌注樁設計與施工規(guī)程》(JTJ2482001)有關規(guī)定執(zhí)行，樁基長度應符合設計要求，嚴格控制沉渣厚度，確保樁身完整性。預制空心板大板頂面必須拉毛劃槽，且用水泥干凈后方可澆筑橋面砼，使之與橋面鋪裝層砼間良好的結(jié)合，以保證結(jié)構(gòu)整體作用的需要，鋪裝層砼應達到100%設計強度后才容許通車。前期工作，包括建設項目審批、建設項目初步設計及施工圖設計、工程招投標等均爭取在2009年9月中旬前完成。休漁季節(jié)，偶爾有漁船靠泊進行零星修理，應教育作業(yè)人員安全用電，穿戴防護工作服及防護面具。3)主要材料價格參照2009年05月象山縣工程建筑材料信息價及市場調(diào)查價格。
。序號材料名稱單位信息價（元）序號材料名稱單位信息價（元）A01Ⅰ級鋼筋tE01中粗砂(砼用)m3A02Ⅱ級鋼筋tE02中砂m3A03鋼筋（綜合價）tE032～6cm碎石 m3A07型鋼tE07水tC03板枋材m3E09電度D01tE10柴油kgD02tE11汽油kg(4)投資估算。勸阻船只駛離碼頭另行錨泊，以確保碼頭結(jié)構(gòu)安全。表111單項工程項目2009年2010年9月10月11月12月01月02月03月碼頭引橋躉船安裝第十二章　組織管理和人員編制象山石浦億亨活鮮水產(chǎn)有限公司是一家私營企業(yè)，注冊資金為貳佰萬元人民幣。按照基本建設程序，項目前期工作階段包括項目立項、工程可行性研究報告和初步設計文件的評審與審批、施工圖設計、工程招投標等。(2)上部結(jié)構(gòu)施工橫梁降下部為現(xiàn)澆，上橫梁待預制空心板安裝完成后現(xiàn)澆。引橋結(jié)構(gòu)形式為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，其主要施工工藝為：樁基施工(鉆孔灌注樁)、構(gòu)件預制、構(gòu)件現(xiàn)澆、預制構(gòu)件安裝、躉船及鋼引橋(鋼撐桿)和附屬設施安裝。海陸交通非常方便。5)變壓器選用低損耗節(jié)能變壓器S7系列產(chǎn)品；變配電所選址盡量靠近負荷中心，減少線路損耗。碼頭供水點狀水表加強計量管理。供應情況如下：電力：通過石浦電力管網(wǎng)接入。加強車輛的保養(yǎng)，使其正常運行，避免非正常運行產(chǎn)生的的廢氣。運輸車輛須控制車速，裝載不宜過滿且加蓋必要蓬布。港區(qū)內(nèi)各種裝卸機械作業(yè)，汽車行駛均會對周圍環(huán)境產(chǎn)生噪聲污染。工程所在海域為港口航道區(qū)，不是魚類產(chǎn)卵場和洄游通道。(3)聲環(huán)境現(xiàn)狀項目所在區(qū)域環(huán)境噪聲能達到《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》(GB309693)三類標準，符合聲環(huán)境功能要求；且達到了Ⅰ類標準的要求，可見該區(qū)域聲環(huán)境現(xiàn)狀很好。港口通訊監(jiān)控及導航設施按照農(nóng)業(yè)部關于漁港通訊設施規(guī)模的要求進行統(tǒng)一配置。電源線穿管埋地敷設，采用單排布置、懸挑布燈方式，安裝高度為12m，縱向燈距為35m左右。碼頭上設供水點，以滿足船供水需要。砼保護層對鋼筋的防腐蝕極為重要，它具有雙重作用，增加它的厚度可明顯推遲腐蝕介質(zhì)到達鋼筋表面的時間，其次可增強抵抗鋼筋腐蝕造成的脹裂力。兩種結(jié)構(gòu)方案的比較　　　　　　　　　　表76項目鉆孔灌注樁預應力砼樁優(yōu)點樁的技術(shù)性能好，抗彎能力和承載能力比PHC樁高。與鋼管樁相比，可節(jié)省鋼材，降低造價(為鋼樁的1/2～1/3)，且耐久性能好，后期維護費用也少。泥漿護壁施工法主要過程是：平整場地→泥漿制備→埋設護筒→鋪設工作平臺→安裝鉆機并定位→鉆進成孔→清孔并檢查成孔質(zhì)量→下放鋼筋籠→灌注水下混凝土→拔出護筒→檢查質(zhì)量。躉船設計波浪的標準為重現(xiàn)期50年一遇，波高累積頻率5%的波高H5%。水工建筑物的安全等級為Ⅱ級。11’05”122176。10’50”121176。10’02”121176。09’50”121176。00’13”E)，燈質(zhì)為閃(2)。汰網(wǎng)嶼山東南側(cè)至金龍礁航段助航設施主要有：金龍礁燈樁(29176。三門水道以東至雷公山航段助航設施主要有位于位于中界山西側(cè)的燈樁(其燈質(zhì)為：閃(3)6s17m4M)，位于WPT10西側(cè)500m的西方位標(其燈質(zhì)為：甚快(9)10s)。方案一的優(yōu)點是工程造價低于方案二，但是在設計低水