【正文】 以防水土流失及污染環(huán)境。施工中控制土含水量在最佳含水量的177。石料分層松鋪厚度不大于設(shè)計(jì)要求，強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。 路基精加工施工 在該道工序開(kāi)工之前，要注意選用符合要求的土場(chǎng)作精加工用料。 應(yīng)認(rèn)真清理半填斷面的原地面，根據(jù)圖紙要求及規(guī)范規(guī)定將半 填斷面原地面表面翻松或挖成臺(tái)階，再進(jìn)行分層填筑。 錐坡填土應(yīng)與臺(tái)背填土同時(shí)進(jìn)行，并派專人負(fù)責(zé)。 第三節(jié) 排水及防護(hù)工程施工 一、排水工程 排水工程基礎(chǔ)采用人工開(kāi)挖，測(cè)量平面位置及高程，施工前上報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方能進(jìn)行；如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)、水文與 設(shè)計(jì)不一致時(shí)，應(yīng)提出處理方案并報(bào)工程師批準(zhǔn)，為確保工程質(zhì)量，采用如下措施： 急流槽漿砌片石采用座漿法施工，砌筑砂漿必須飽滿，石塊間不得直接緊靠。 ②砂漿和砼采用重量法控制計(jì)量，并采用機(jī)械拌和。 植草護(hù)坡 施工流程：整平坡面→耙松粘土→撒草籽→養(yǎng)護(hù)。 （ 2）、施工前將涵位處路基填到涵頂標(biāo)高以上 高的位置，進(jìn)行反開(kāi)槽施工；基坑開(kāi)挖應(yīng)保持良好的排水，并維護(hù)天然水道使地面排水暢通。澆注墻身砼時(shí)，為保證外表平整、美觀，振動(dòng)棒必須振搗到位，并應(yīng)避免過(guò)度振搗?；A(chǔ)模板采用組合鋼模。鉆孔過(guò)程中，檢測(cè)泥漿各項(xiàng)性能指標(biāo)，如相對(duì)密度、粘度等，記錄鉆孔速度，保持孔壁穩(wěn)定，同時(shí)鉆孔連續(xù)進(jìn)行，不 得中斷。在第一次灌注時(shí)，導(dǎo)管漏斗應(yīng)保證有足夠的砼，以保證第一次灌入砼后，導(dǎo)管埋深達(dá) 1m 以上。柱式墩模板用兩塊半圓形模板拼制而成，模板就位后通過(guò)風(fēng)纜、手拉葫蘆調(diào)整、校核。 蓋梁施工為高空作業(yè)，須做好安全網(wǎng)，支架?chē)?yán)格設(shè)計(jì)和檢測(cè)，保證有足夠的強(qiáng)度，防止出現(xiàn)坍落和下?lián)犀F(xiàn)象。 混凝土澆筑時(shí)，要求振搗密實(shí)，避免出現(xiàn)空洞，同時(shí)也要避免振搗過(guò)度，導(dǎo)致砼離析。 預(yù)制臺(tái)座端部下方設(shè)置擴(kuò)大基礎(chǔ)，臺(tái)座采用砼底座，按圖紙和規(guī)范要求設(shè)置預(yù)拱度，臺(tái)座頂面鋪一層厚 1cm 鋼板。 梁板起吊運(yùn)輸、架設(shè)安裝 梁板采用預(yù)制場(chǎng)內(nèi)龍門(mén)吊起吊，兩段對(duì)稱垂直起吊，吊至專用運(yùn)輸車(chē)運(yùn)施工現(xiàn)場(chǎng) ，運(yùn)輸?shù)缆肥孪绕秸?，防止運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生劇烈振動(dòng)，至橋位后用架橋機(jī)將梁板起吊安裝。防撞欄桿施工前清除預(yù)埋鋼筋上的砼及鐵銹。 ，當(dāng)系統(tǒng)電源停電時(shí)，內(nèi)燃發(fā)電機(jī)在 10min 內(nèi)開(kāi)動(dòng)供通風(fēng)機(jī)、抽水泵站、照明等幾個(gè)重要部門(mén)用電。當(dāng)工作面 可以掛齒進(jìn)洞時(shí)即停止拉槽，按設(shè)計(jì)施作超前支護(hù)及初期支護(hù)，明洞襯砌完成后及時(shí)回填。 注漿：采用注漿機(jī)進(jìn)行注漿，注漿泵注漿，待注漿飽滿且壓力達(dá)到設(shè)計(jì)值時(shí)停機(jī) ,安裝錨固板。拱頂回填達(dá)到設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求后才能拆除拱架。 洞內(nèi)一律采用非電導(dǎo)爆管起爆網(wǎng)路，嚴(yán)禁使用火花起爆系統(tǒng)。為使鋼管接頭錯(cuò)開(kāi)，編號(hào)為奇數(shù)的第一節(jié)管采用3m 鋼管，編號(hào)為偶數(shù)的第一節(jié)管采用 6m 鋼管，以后每節(jié)均采用 6m 長(zhǎng)鋼管。施工時(shí)先初噴混凝土 5cm 找平開(kāi)挖輪廓線，再架立鋼架，然后噴砼至設(shè)計(jì)厚度。 量測(cè)注意事項(xiàng)： (1)具體量測(cè)項(xiàng)目嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)文件相關(guān)要求進(jìn)行； (2)施工的初期階段位移及下沉量大或地質(zhì)變化顯著時(shí)，量測(cè)斷面間距可取較小值； (3)當(dāng)施工進(jìn)展發(fā)展到一定程度時(shí)，地質(zhì)良好，且位移下沉量較小時(shí)，量測(cè)間距可取表中較大值，根據(jù)情況也可適當(dāng)加大，但在圍巖空談或軟弱結(jié)構(gòu)處應(yīng)增設(shè)測(cè)斷面和測(cè)點(diǎn)； (4)用臺(tái)階法開(kāi)挖時(shí)，下半斷面開(kāi)挖越靠近上半量測(cè)斷面，量測(cè)頻率京戲適當(dāng)增加，以便掌握位移的變化； (5)如果圍巖位移量較大時(shí)，出現(xiàn)位移速度加速等情況時(shí)，量測(cè)頻率應(yīng)適當(dāng)加大， 另外，進(jìn)行洞內(nèi)狀態(tài)觀測(cè)時(shí)應(yīng)對(duì)每個(gè)開(kāi)挖面都進(jìn)行觀察。包括防水層鋪設(shè)、止水帶、襯砌排水、路面排水等項(xiàng)目施工。 2）再進(jìn)行路面施工 再進(jìn)行路面基層、面層的施工。 四、排水防護(hù)施 工 路堤擋土墻、滲溝等隱蔽工程應(yīng)優(yōu)先完成，以免影響路基填筑的進(jìn)度。 路基工程安排在 2020 年 9 月 1 日 ~2020 年 11 月 30 日，工期 15 個(gè)月。 奠定良好的質(zhì)量管理基礎(chǔ)，狠抓工程技術(shù)工作 工程技術(shù)工作以招標(biāo)文件和合同規(guī)范和圖紙為依據(jù)，參照工程量清單，制訂相應(yīng)的技術(shù)管理制度，做好施工組織設(shè)計(jì)，采用先進(jìn)合理的施工工藝和技術(shù)，以保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 f、技術(shù)交底必須及時(shí)全面徹底，手續(xù)一律以書(shū)寫(xiě)形式出現(xiàn)，做到責(zé)任明確，由工程技術(shù)主管負(fù)責(zé)執(zhí)行。 c、加強(qiáng)施工技術(shù)管理，以施工組織設(shè)計(jì)為綱領(lǐng)，以施工工藝設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)為指導(dǎo)，以三級(jí)技術(shù)交底、操作規(guī)程和工序交接檢查制度為保證，嚴(yán)格各施工工序的控制與管理。 b、進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量控制 按合同規(guī)定的項(xiàng)目和頻率嚴(yán)格進(jìn)行材料的試驗(yàn)工作，向監(jiān)理工程師審批試驗(yàn)報(bào)告，積極配合監(jiān)理工程師復(fù)核檢驗(yàn)。 f、不合格材料 對(duì) 不合格材料應(yīng)重新審定，找出不合格的原因。 技術(shù)保證：內(nèi)業(yè)部門(mén)及時(shí)提供施工方案及施工圖、質(zhì)檢部門(mén)及時(shí)組織報(bào)驗(yàn)，不出現(xiàn)誤工現(xiàn)象。 四、加強(qiáng)管理 成 立一個(gè)以項(xiàng)目經(jīng)理為首，由部門(mén)負(fù)責(zé)人和工程部人員組成的項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃管理班子。 橋涵、路面砼施工：溫度在 5℃以下時(shí)砼禁止施工，冬季砼施工時(shí)盡量選擇在白天氣溫高時(shí)施工；砼預(yù)制構(gòu)件在冬季一律采用蒸 汽養(yǎng)生。在雨季修筑路堤時(shí)應(yīng)做到隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓實(shí)，每層表面應(yīng)有 2~3%的橫坡度，并應(yīng)整平，不留松土和積水坑槽。 三、質(zhì)量自檢系統(tǒng) ⑴自檢機(jī)構(gòu) 將配備專職質(zhì)量工程師 (檢查員 )，配備試驗(yàn)員數(shù)名，專門(mén)從事檢驗(yàn)和試驗(yàn)工作。 第二節(jié) 安全保證體系 我公司于 2020 年 12 月 24 日通過(guò) GB/T 280012020《職業(yè)健康安全管理體系》的認(rèn)證工作，本項(xiàng)目部在進(jìn)場(chǎng)后按照上述體系要求和交通部 TJT07695《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》建立安全施工保證體系，安全施工保證體系由組織機(jī)構(gòu)、工作保證、制度保證等三個(gè)方面組成。對(duì)造成損失的主要責(zé)任者賠償經(jīng)濟(jì)損失 5%，并扣發(fā)當(dāng)月效益工資，給予必要的行政處分；次要責(zé)任者賠償經(jīng)濟(jì)損失 2%，并扣發(fā)當(dāng)月效益工資，給予必要的批評(píng)教育；所有責(zé)任者取消年度評(píng)優(yōu)并記入個(gè)人檔案。 交通安全 管理：所有駕駛員及機(jī)械操作手經(jīng)考核合格后才能上崗，嚴(yán)禁無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛上路，嚴(yán)格車(chē)輛管理制度，對(duì)所有在施工現(xiàn)場(chǎng)施工的車(chē)輛進(jìn)行登記造冊(cè)備案。 (三 )、聘請(qǐng)環(huán)保專家現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)簽訂聯(lián)合開(kāi)展環(huán)保工作協(xié)議。在施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進(jìn)行衛(wèi)生清理，同時(shí)在生活區(qū)周 圍種植花草、樹(shù)木，美化生活環(huán)境。 （ 2）、施工機(jī)械的廢油廢水，采取有效措施加以處理，不超標(biāo)排放，造成河流和水源污染。 （ 5）、適當(dāng)控制機(jī)械布置密度，條件允許時(shí)拉開(kāi)一定距離，避免機(jī)械過(guò)于集中形成噪音疊加。 B、質(zhì)量目標(biāo) 項(xiàng)目工程質(zhì)量等級(jí)達(dá)到優(yōu)良，力爭(zhēng)“省優(yōu)、部?jī)?yōu)”工程，分項(xiàng)工程合格率 100%，分部工程優(yōu)良率 95%以上，單位工程優(yōu)良率 95%以上。 服從監(jiān)理，熱情接待檢查指導(dǎo)，主動(dòng)匯報(bào)工程進(jìn)度，工程質(zhì)量情況。 D、環(huán)保目標(biāo) 嚴(yán)格按環(huán)保法、水保法和業(yè)主有關(guān)規(guī)定施工，全面達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。 （ 7）、拌和站要遠(yuǎn)離村莊、學(xué)校，且不得近于 300 米，工作時(shí)間 要盡量避開(kāi)休息時(shí)間。對(duì)于清洗拌合設(shè)備、油垢等在排放前，本投標(biāo)人將采取過(guò)濾、沉淀妥善處理，不污染環(huán)境和影響附近居民生活。 （ 5）、工程完工后，及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)徹底清理，并按設(shè)計(jì)要求采用植被覆蓋或其它處理措施。采取有效措施預(yù)防和消除施工造成的環(huán)境污染。 配備必要的交通，通訊設(shè)施，加強(qiáng)對(duì)突發(fā)事故的處理能力。開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。建立健全安全保證體系，確保施工的安全。所有質(zhì)量管理事項(xiàng)均由質(zhì)量 工程師負(fù)責(zé)接洽。 通涵橋梁等構(gòu)造物基坑開(kāi)挖應(yīng)避開(kāi)連續(xù)雨天，基坑開(kāi)挖應(yīng)隨開(kāi)挖隨封底，防止雨水泡軟基底。 采取措施保證防護(hù)工程砂漿的強(qiáng)度。 對(duì)于控制工期的工程，集中力量，除按正常工作時(shí)間施工外，在獲取監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的情況下晝夜施工，確保既定工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 經(jīng)濟(jì)保證：簽訂目標(biāo)責(zé)任書(shū)，獎(jiǎng)罰分明，按期兌現(xiàn)。 如出現(xiàn)質(zhì)量事故，由技術(shù)負(fù)責(zé)人或質(zhì)檢工程師組織有關(guān)人員對(duì)事故原因進(jìn)行分析，提出缺陷修復(fù)方案和質(zhì)量整改措施，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。 c、施工中材料質(zhì)量控制 每次使用前，提前一天請(qǐng)示監(jiān)理工程師，會(huì)同監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)察看，根據(jù)進(jìn)場(chǎng)材料數(shù)量、規(guī)格及變化，在監(jiān)理工程師指令下，做材料試驗(yàn)項(xiàng)目和測(cè)試頻率，試驗(yàn)報(bào)告等，合格后方可使用。 d、按要求配置施工機(jī)械和試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，提高施工機(jī)械化水平、質(zhì)量監(jiān)測(cè)水平和各種設(shè)備的使 用效率。 g、施工過(guò)程質(zhì)量控制要做到工序?qū)?層把關(guān)，試驗(yàn)室負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)配比及劑量配合及現(xiàn)場(chǎng)過(guò)磅，質(zhì)檢科除履行全面質(zhì)檢評(píng)定之外，還要配合駐地監(jiān)理作好施工與監(jiān)理程序的資料工作。 b、熟悉設(shè)計(jì)圖紙并建立審核把關(guān)制度，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，對(duì)圖示各結(jié)構(gòu)以及軸位尺寸標(biāo)高必須一一驗(yàn)證，并與實(shí)地核對(duì)，做到準(zhǔn)確無(wú)誤，以免出現(xiàn)缺陷返工浪費(fèi)。 其中基礎(chǔ)工程安排在 2020 年 9 月 1 日 ~2020 年 6 月 30 日，工期 10 個(gè)月；墩臺(tái)施工安排在2020 年 11 月 1 日 ~2020 年 8 月 31日，工期 10 個(gè)月；梁板預(yù)制安排在 2020 年 10 月 1 日 ~2020年 8 月 31 日，工期 11 個(gè)月；梁板安裝安排在 2020 年 4 月 1 日 ~2020 年 10 月 31 日，工期7 個(gè)月；橋面鋪裝及人行道安排在 2020 年 7 月 1 日 ~2020 年 12 月 31 日，工期 6 個(gè)月。 五、涵洞工程 通涵工程必須安排在路基填筑交工之前完成，其施工程序?yàn)橥诨鷫|層施工→基礎(chǔ)施工→涵身施工→臺(tái)背回填→出入口附屬施工。 第三章 各分項(xiàng)工程的施工順序 第一節(jié) 各分項(xiàng)工程的施工順序 一、施工準(zhǔn)備 人員進(jìn)場(chǎng)→臨建設(shè)施→熟悉招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)文件→編制總體施工組織→試驗(yàn)準(zhǔn)備→測(cè)量準(zhǔn)備→試驗(yàn)路開(kāi)工報(bào)告 →開(kāi)工。按設(shè)計(jì)在砼中摻加防水劑以提高砼的抗?jié)B能力。 ②隧道施工初期，初期支護(hù)可按設(shè)計(jì)要求施作，經(jīng)一段時(shí)間量測(cè)得到可靠量測(cè)資料后，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)支護(hù)參數(shù)進(jìn)行調(diào) 整： ③在量測(cè)過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)下列情況之一時(shí)，表明圍巖和支護(hù)不穩(wěn)定，應(yīng)采用縮短量測(cè)間隔時(shí)間，加強(qiáng)觀察，或加強(qiáng)支護(hù)和改變施工方法等具體措施，必要時(shí)停止開(kāi)挖爆破： ，位移仍繼續(xù)發(fā)展時(shí)。 C。 ，開(kāi)挖后立即進(jìn)行錨噴支護(hù)。 超前支護(hù)和初期支護(hù) 1）洞口段長(zhǎng)管棚施工 XY28300 電動(dòng)鉆機(jī)，鉆進(jìn)并頂進(jìn)長(zhǎng)管棚鋼管。為此，采用超前鉆孔、對(duì)掌子面的地質(zhì)素描進(jìn)行隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作。 掛網(wǎng)噴砼：加掛鋼筋網(wǎng)，隨后采用濕噴法進(jìn)行砼噴射防護(hù)。 坡面防護(hù) 洞門(mén)墻外邊坡防護(hù)形式與洞外路基邊坡一致，明洞臨時(shí)仰坡采用錨、噴、網(wǎng)防護(hù)。 施工用水 施工用水從河流中抽取，并在隧道洞頂山坡上設(shè)一座蓄水池，采用φ 80 鋼管引入洞內(nèi)。 第六節(jié) 隧道工程 隧道工程，是本類合同段的重點(diǎn)難點(diǎn)關(guān)鍵工程。吊索用φ 39 鋼絲繩，兜底處用橡膠輪胎隔墊，防止吊點(diǎn)附近砼損壞。 梁板預(yù)制 模板：梁板模板采用符合實(shí)際厚度的鋼模拼裝，側(cè)模、梁板內(nèi)模在工廠定制。 砼澆筑完成后，外露面應(yīng)順暢、光潔、顏色一致，沒(méi)有粗糙、不平整、蜂窩和不良外觀；橋臺(tái)的位置及外形尺寸在允許偏差內(nèi)。 模板必須具有規(guī)范規(guī)定的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證結(jié)構(gòu)物各部形狀、尺寸準(zhǔn)確。然后綁扎系梁鋼筋、裝模、澆注砼，此工序完成后，再進(jìn)行上部立柱的施工。砼澆注過(guò)程中隨時(shí)測(cè)量并記錄導(dǎo)管埋置深度和砼的表面高度，澆注水下砼須配備檢修完好的拌和設(shè)備兩套，防止因機(jī)械故障而導(dǎo)致中斷澆注。 4 孔徑檢查與孔底清理：在鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求深度后，對(duì)孔位、孔徑、孔深及嵌巖深度進(jìn)行檢查。 2）鉆孔灌注樁基礎(chǔ) 1 施工放樣與平臺(tái)準(zhǔn)備：采用全站儀對(duì)樁中心位置坐標(biāo)進(jìn)行測(cè)量和檢測(cè)。 蓋板在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，在強(qiáng)度達(dá)后，方能脫模吊運(yùn)至存放場(chǎng)地；然 后用汽車(chē)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，吊車(chē)或其他機(jī)械吊裝安放； 蓋板安裝完畢后用水泥砂漿充填臺(tái)背與蓋板間的空隙，當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到后，方可進(jìn)行臺(tái)背填土；回填采用透水性材料兩個(gè)涵臺(tái)同時(shí)對(duì)稱填筑，臺(tái)背回填作為重點(diǎn)在第五章詳述。 （ 4）、接縫用瀝青麻絮塞緊，外側(cè)形成柔性封閉層，再用兩層浸透瀝青的油氈包纏接縫部位，按規(guī)定設(shè)置沉降縫；倒虹吸的接頭處處理應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，包裹砼必須現(xiàn)澆并振搗密實(shí)。耙松邊坡上的粘土、均勻地撒上草籽，拍平灑水養(yǎng)護(hù)。 ③砌筑漿砌片石應(yīng)將大塊較平整的片石人工加工鑿平，用 來(lái)砌筑護(hù)面墻的外露面，并加工好砌筑沉降縫的角石，角石加工整齊，要有兩個(gè)面相互垂直。水溝要求外形美觀，線形順暢。 清理臺(tái)背地段的松土，雜物，對(duì)原地面進(jìn)行填前壓實(shí)。 填切交界地段處超挖長(zhǎng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，超挖后的填挖界線應(yīng)與路線縱向垂直；半填半挖路基和填挖交界處的挖幅應(yīng)進(jìn)行超挖，再分層碾壓回填合格的路床填土，以減少路基橫向的不均勻沉降。 路基精加工層厚度按設(shè)計(jì)要求控制，松鋪系數(shù)根