【正文】 1）物資材料進(jìn)場實(shí)行雙軌制，入庫單除保管員簽字外，還必須有各工種專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字驗(yàn)收。 工期目標(biāo) 計(jì)劃開工日期為2014年5月1日，計(jì)劃完工日期為2014年10月30日。10中粒式SBS改性瀝青砼中面層m179。2排水清淤m179。初霜期在每年的10月中旬，終霜期在次年5月初。 主要設(shè)計(jì)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 。目錄1 編制依據(jù)、原則 1 編制依據(jù) 1 編制原則 12 工程概況 1 項(xiàng)目簡介 1 合同工期 2 主要設(shè)計(jì)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 2 沿線自然條件 2 施工條件 2 主要工程數(shù)量 3 主要參建單位 33 工程特點(diǎn)、重難點(diǎn)分析及施工對策 3 工程特點(diǎn) 3 工程重點(diǎn)、難點(diǎn)及相應(yīng)對策 44 管理目標(biāo) 4 質(zhì)量目標(biāo) 4 工期目標(biāo) 4 安全目標(biāo) 4 環(huán)境保護(hù)及水土保持目標(biāo) 4 文明施工目標(biāo) 4 節(jié)能減排目標(biāo) 45 施工進(jìn)度安排 56 施工準(zhǔn)備 5 人員準(zhǔn)備 5 機(jī)械設(shè)備及檢測儀器準(zhǔn)備 6 材料準(zhǔn)備 8 施工技術(shù)準(zhǔn)備 97 主要工程施工方案 9 蓋板涵施工方案 9 路基土石方施工方案 13 底基層、基層施工 16 透層油 21 SBS改性乳化瀝青防水下封層 21 粘層 23 瀝青混凝土下面層 23 SBS改性瀝青混凝土中上面層 30 新老路面銜接 35 收費(fèi)廣場鋼筋混凝土面板施工 358 關(guān)鍵工程、特殊工程的界定和管理措施 39 關(guān)鍵過程的界定 39 關(guān)鍵過程實(shí)施要求及管理措施 409 安全保證措施 40 安全目標(biāo) 40 安全管理組織機(jī)構(gòu) 40 安全保證體系 40 建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和管理制度 41 安全保證措施 4110 質(zhì)量保證措施 44 質(zhì)量目標(biāo) 45 工程質(zhì)量保證體系 45 質(zhì)量保證措施 4511 工期保證措施 48 工期目標(biāo) 48 工期保證體系 48 主要工期保證措施 4812 文明施工及環(huán)水保目標(biāo) 50 文明施工目標(biāo) 50 環(huán)水保目標(biāo) 50 文明施工及環(huán)水保體系 50 文明施工及環(huán)水保措施 50 環(huán)境保護(hù) 5213 冬季和雨季施工安排 52 冬季施工措施 52 雨季施工安排 5314 應(yīng)急預(yù)案 54 應(yīng)急預(yù)案 54 應(yīng)急監(jiān)督管理 5757 / 611 編制依據(jù)、原則 編制依據(jù)（1）《連霍高速公路洛陽至三門峽段（豫陜界）改擴(kuò)建工程LM8標(biāo)兩階段施工圖設(shè)計(jì)》及后續(xù)補(bǔ)充圖紙；（2）連霍高速公路洛陽至三門峽段（豫陜界）改擴(kuò)建工程LM8標(biāo)施工調(diào)查報(bào)告；（3）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ 0412000；（4）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTG F102006；（5）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F402004)；（6）《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(JTG E422005)；（7）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F712006 ；（8）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/12004)；（9）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTG 0342000)；（10）企業(yè)的裝備能力、技術(shù)能力、資金儲備、勞力資源、物資儲備等綜合實(shí)力；（11）中鐵四局集團(tuán)下發(fā)的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案管理實(shí)施細(xì)則》（暫行）及一體化管理體系文件要求等；（12）我單位類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。加寬部分路面結(jié)構(gòu)層為半剛性底基層+水泥穩(wěn)定碎石基層+瀝青面層，收費(fèi)廣場路面結(jié)構(gòu)層為級配碎石底基層+水泥穩(wěn)定歲碎石基層+混凝土面板。 施工條件 供電、供水與通訊條件該處電力、通信網(wǎng)較發(fā)達(dá)。3漿砌片石m179。11細(xì)粒式SBS改性瀝青砼上面層m179。 安全目標(biāo)（1）創(chuàng)安全生產(chǎn)和文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地；（2）杜絕因工一般及以上事故。（2）材料員負(fù)責(zé)組織相關(guān)人員對購進(jìn)物資材料檢驗(yàn)和復(fù)試，并進(jìn)行監(jiān)督和管理。及時(shí)將不合格材料清出現(xiàn)場。（4）。 (3) 熟悉和工程有關(guān)的其他技術(shù)資料，如施工及驗(yàn)收規(guī)范、技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)以及制造廠家提供的產(chǎn)品資料。 (2)基坑開挖1　 采用挖機(jī)粗開挖成型，人工進(jìn)行修整的辦法，精心施工。而后上報(bào)監(jiān)理工程師檢測認(rèn)證。砼澆筑采用分層澆筑，分層厚度不大于30cm，使用插入式振搗棒搗固。側(cè)模安裝時(shí)為防止模板移位和凸出，采用鋼管支撐法加固，兩對口間采用Ф20對拉桿，穿套PVC管，以提高對拉桿倒用次數(shù)和保證砼外露面的美觀。臺帽澆筑完成后，臺帽頂面必須進(jìn)行二次收面，確保頂面平整。澆筑過程中派人觀察支架的穩(wěn)定性和是否漏漿，若有異常情況，及時(shí)進(jìn)行處理。4　 洞口鋪砌時(shí)嚴(yán)格控制鋪砌厚度、平面幾何尺寸和流水面高程。每層松鋪厚度對于下路堤不大于500mm，對于上路堤不大于400mm，對于路床不大于300mm。中硬質(zhì)巖上路堤填筑松鋪厚度土石混填層厚不宜超過40cm，最大粒徑不得大于壓實(shí)厚度的2/3（26cm），空隙率不大于22%。壓路機(jī)壓實(shí)程序： 25T壓路機(jī)靜壓一遍→25T壓路機(jī)弱振一遍→25T壓路機(jī)強(qiáng)振動(dòng)三遍→25T壓路機(jī)靜壓一遍。2）橫向半填半挖處挖方路基路床部分超挖7米，路床中部和底面各鋪設(shè)兩層雙向高強(qiáng)型土工格柵，鋪設(shè)長度為進(jìn)入挖方側(cè)5米，沿半填半挖處開挖臺階，臺階寬3米，臺階底做成向內(nèi)傾斜4%的坡度，除路床中部、底面鋪設(shè)外，每兩個(gè)臺階上鋪設(shè)一層雙向高強(qiáng)型土工格柵，鋪設(shè)至填方邊坡。填筑時(shí)應(yīng)分層進(jìn)行填筑，分層松鋪厚度應(yīng)符合要求，兩側(cè)對稱均勻分層回填壓實(shí)?；旌狭嫌?5t自卸汽車運(yùn)輸，該段施工采用1臺DT1600型攤鋪機(jī)攤鋪，單幅單層一次攤鋪成型，碾壓采用1臺鋼輪+ 1臺 XP301膠輪壓路機(jī)聯(lián)合碾壓。（5）檢測配合比和配料級配的取樣可從料車取混合料，取樣后采用水洗法測定礦料級配變化情況，同時(shí)以靜壓法成型試件，檢測其強(qiáng)度變化。％重量比水177。（2）混合料應(yīng)采用自缷汽車運(yùn)輸。（3）攤鋪機(jī)必須連續(xù)攤鋪。碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，有領(lǐng)工員或技術(shù)人員旁站。在第一遍初步靜壓時(shí)，倒車后應(yīng)原路返回，換檔位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換檔倒車位置錯(cuò)開，要成齒狀，出現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí)，應(yīng)立即鏟平處理。在檢測壓實(shí)度的同時(shí)，用三米平整度尺按規(guī)定頻率檢測平整度，發(fā)現(xiàn)異常立即處理。 邊部及缺陷人工修整在邊角地帶機(jī)械作業(yè)無法完成攤鋪碾壓，用人工攤鋪，小型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。禁止上下層的橫縫位置重疊影響基層整體性。水準(zhǔn)儀:每200m測4個(gè)斷面17強(qiáng)度(Mpa)符合設(shè)計(jì)要求按附錄G檢查每2000 m2做13個(gè)試件3 透層油透層噴灑于水泥穩(wěn)定碎石基層頂面上，透層油采用中凝石油瀝青。（2）根據(jù)交通量、氣候和供應(yīng)條件，合理選擇碎石，并使改性瀝青品質(zhì)(粘結(jié)性和內(nèi)聚性等)碎石品質(zhì)(粒度、耐磨性、抗壓性和持久性等)之間有良好的相容性。（4）天氣影響對天氣預(yù)報(bào)的收聽、觀看要到位，若有雨必須提前二至三天停工，采取措施。粘層油宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，嚴(yán)禁運(yùn)料車以外的其他車輛和行人通過，確保粘層不受污染。細(xì)集料要求潔凈、干燥、堅(jiān)硬、無風(fēng)化、不含雜質(zhì)，并且具有適當(dāng)?shù)募壟洹?瀝青混合料的礦料級配范圍級配類型通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（％）瀝青用量（％）1916ATB2510090100608048684262325220401532102581851431026（3）瀝青混合料的拌和①瀝拌站主要技術(shù)配置5組冷料倉，4組熱料倉，11個(gè)瀝青灌，2套礦粉給料器（添加消石灰時(shí)增加一套），150t成品儲料倉，二級除塵設(shè)備，中央控制樓。（4）瀝青混合料的運(yùn)輸①車輛組織擬配備4輛35t自卸汽車。當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出起始線10m以外。 SBS改性瀝青混凝土中上面層 施工方案 施工機(jī)具施工機(jī)械與下面層相同，但高程及厚度控制采用非接觸式自動(dòng)平衡梁裝置。C, (％) 不小于75貯存穩(wěn)定性離析，48h軟化點(diǎn)差（176。改性瀝青混合料宜隨拌隨用。 上面層平整度檢測控制用XLPYF型路面平整度儀在線檢測。20尺量：每200m測4斷面1無側(cè)石不小于設(shè)計(jì)10橫坡（%）177。（2） 技術(shù)試驗(yàn)準(zhǔn)備：混凝土配合比及時(shí)將配合比設(shè)計(jì)報(bào)告單和總說明報(bào)送監(jiān)理工程師認(rèn)可，混凝土配合比設(shè)計(jì)經(jīng)批準(zhǔn)后，立即進(jìn)行試拌。如有不符之處，應(yīng)予整修。模板高度應(yīng)與混凝土路面厚度相同，誤差為+0，+2mm。3　 安放鋼筋網(wǎng)片（8*8圓鋼）時(shí)，不得踩踏，應(yīng)在底部先攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度應(yīng)按鋼筋網(wǎng)片設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落高度。(1)抹光抹光處理是保證路面平整度的把關(guān)工序。(3)養(yǎng)生拉桿為ф16螺紋鋼筋長80cm，間距40cm布置，并對拉桿中部10cm范圍進(jìn)行防銹處理。① 縮縫、脹縫：縮縫按設(shè)計(jì)要求采用傳力桿。澆筑鄰板前同樣將該端未安裝傳力桿套管的涂瀝青傳力桿安裝上傳力套管，并設(shè)置脹縫板、木制嵌條。 填縫采用瀝青填縫。（3）所使用原材料或半成品均需符合規(guī)定要求，嚴(yán)禁不合格品用于工序使用。 安全管理組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理、黨工委書記為第一責(zé)任的全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，安全總監(jiān)、主管生產(chǎn)的副經(jīng)理、總工程師、總經(jīng)濟(jì)師為副組長，安全工程師、各部門負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目隊(duì)長及安全員齊抓共管，層層監(jiān)督、檢查和落實(shí)安全生產(chǎn)措施的安全保證體系。（3）加強(qiáng)安全教育，使之制度化、經(jīng)?；?，提高全體人員的安全意識，貫徹專業(yè)檢查與群眾檢查相結(jié)合的方針，施工現(xiàn)場設(shè)專職安全員做到隨時(shí)檢查督促，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除，嚴(yán)禁違章作業(yè)。（4）車輛過岔道、轉(zhuǎn)彎、啟動(dòng)時(shí)鳴號示警。（3）現(xiàn)場所有的電氣設(shè)備、電料、工具不合格的,不適用于臨時(shí)用電工程的，電工有權(quán)拒絕使用，安全用電防護(hù)措施未落實(shí)時(shí)，各類用電人員有權(quán)拒絕用電施工。電焊機(jī)均應(yīng)裝設(shè)“安全節(jié)電器”，焊機(jī)室外使用時(shí)應(yīng)有防雨水措施。（5）用電做動(dòng)力的中、小型機(jī)具設(shè)備，要求將保護(hù)零線引出，并緊固在設(shè)備的明顯部位，保護(hù)零線不允許有接頭，也不允許用單股線做保護(hù)零線。（7） 建立滅火施救方案，在自救的同時(shí)及時(shí)報(bào)警。2) 土方開挖，加強(qiáng)對周圍環(huán)境的監(jiān)測。（7）現(xiàn)場高溫作業(yè)，進(jìn)場作業(yè)人員穿勞保鞋和勞保長褲，嚴(yán)防燙傷。手持電動(dòng)工具除定期檢查外，每次使用前后，均應(yīng)進(jìn)行檢查。（5）對于違章作業(yè)、違章指揮，不按規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程施工者應(yīng)加強(qiáng)教育，情節(jié)嚴(yán)重的應(yīng)按有關(guān)規(guī)定予以嚴(yán)肅處理。（6） 做好交通運(yùn)輸?shù)陌踩ぷ?，施工場地設(shè)置交通標(biāo)示燈、交通禁示牌，并安排專職人員指揮,以便行人及車輛通行。搞好安全生產(chǎn)的宣傳，施工現(xiàn)場做到有固定標(biāo)語和針對性醒目標(biāo)牌，確保安全生產(chǎn)。建立健全項(xiàng)目經(jīng)理部、經(jīng)理部各業(yè)務(wù)部門、項(xiàng)目隊(duì)和項(xiàng)目隊(duì)作業(yè)班組的各級安全責(zé)任制，分級負(fù)責(zé)，形成“目標(biāo)明確、各負(fù)其責(zé)、共同監(jiān)督控制、有點(diǎn)有面、不留死角”的安全控制網(wǎng)絡(luò). 建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和管理制度 為體現(xiàn)“全員管理、安全第一”的基本思想，明確安全生產(chǎn)責(zé)任。（5）嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，工序完成后經(jīng)過“班組自檢、技術(shù)主管檢查、質(zhì)檢工程師專檢” 三檢合格后，填寫隱蔽工程報(bào)驗(yàn)單，報(bào)請監(jiān)理工程師。灌注在縫槽口干燥清潔狀態(tài)下進(jìn)行，縫壁檢驗(yàn)以擦不出灰塵為可灌標(biāo)準(zhǔn)。掌握好切縫時(shí)機(jī)是防止初期斷板的重要措施。② 剛?cè)峤涌p：剛?cè)峤涌p采用為Φ25螺紋鋼筋長70cm，間距40cm布置，并對拉桿中部10cm范圍進(jìn)行防銹處理。傳力桿長度的一半穿過端部檔板，固定于外側(cè)定位模板中，對進(jìn)入澆筑段內(nèi)的傳力桿涂刷上瀝青，澆筑鄰板前再將另一半傳力桿補(bǔ)涂刷上5cm長瀝青?？v縫必須與路中心線平行。每天必須保證在任何氣候條件下，覆蓋物底部在養(yǎng)生期間始終處于潮濕狀態(tài)，以此確定每天灑水遍數(shù)。抗滑構(gòu)造是提高水泥混凝土路面行車安全性的重要措施之一?！傲俊奔从镁哂袠?biāo)準(zhǔn)線且不易變形的鋁合金直尺，緊貼模板頂面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移，作最后一次檢測砼頂面的平整度。 砼澆筑模板采用鋼筋焊的三角撐固定，三角撐一端嵌入水穩(wěn)下，保證牢固，不移位、不滑動(dòng)。嚴(yán)禁用松散粒料填補(bǔ)。并在路面上灑適量水以減少灰塵污染。 SBS改性瀝青混合料正常施工溫度瀝青加熱溫度（℃）160～165成品改性瀝青加熱溫度（℃）不大于175礦料溫度（℃）比瀝青加熱溫度高10~30℃混合料出廠溫度（℃）170185℃ 超過195℃或低于160℃廢棄混合料貯存溫度拌和出料后降低不超過10攤鋪溫度不低于160初壓溫度不低于150碾壓終了的表面溫度不低于90開放交通時(shí)的路表溫度不高于50拌和站的溫度控制方法主要是通過紅外溫度傳感器監(jiān)控。（5）改性瀝青混合料的攤鋪、攤壓①改性瀝青混合料攤鋪、碾壓機(jī)械組合改性瀝青攤鋪碾壓現(xiàn)場機(jī)械組合見下表。C)后殘留物質(zhì)量變化（％） 不大于針入度比25℃（％） 不小于65延度5℃（cm） 不小于15（2）改性瀝青混合料的拌和①熱拌混合料生產(chǎn)工藝流程改性瀝青熱拌混合料生產(chǎn)工藝基本與普通瀝青熱拌混合料工藝相同，如下圖所示。 施工方法（1）改性瀝青質(zhì)量技術(shù)要求 SBS改性瀝青的技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)規(guī)定值針入度25176。 碾壓溫度控制《熱拌瀝青混合料的施工溫度》。（7）瀝青混合料的壓實(shí)壓實(shí)分初壓、復(fù)壓、終壓，壓路機(jī)碾壓的速度應(yīng)符合規(guī)范要求。②保溫措施；在運(yùn)輸瀝青用雙層保溫蓬布覆蓋，以防運(yùn)輸途中遇雨或氣溫較低時(shí)瀝青散熱太快。③瀝青混合料試拌正式生產(chǎn)前進(jìn)行試拌，提取混合料試樣做抽提試驗(yàn)和馬歇爾試驗(yàn)，檢驗(yàn)混合料性能指標(biāo)。 細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)