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匝道施工方案培訓(xùn)講義-文庫吧資料

2025-05-02 13:45本頁面
  

【正文】 )親水系數(shù)塑性指數(shù)%≮≯11009010075100 1 4④瀝青瀝青采用A級70號道路石油瀝青,瀝青質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F40—2004)中的規(guī)定的要求。③填料瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細得到的礦粉,原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。 細集料質(zhì)量技術(shù)要求指標規(guī)定值視密度 不小于(t/m3)堅固性(>) 不小于(%)12含泥量〔〕 不大于(%)3砂當量, 不小于%60亞甲藍值, 不大于g/Kg25棱角值(流動時間), 不小于s30 瀝青混合料用機制砂規(guī)格規(guī)格公稱粒徑(mm)通過下列篩孔(方孔篩mm)的質(zhì)量百分率(%)S16031008010050802560845025015石屑采用石灰?guī)r作原料,%。細集料要求潔凈、干燥、堅硬、無風(fēng)化、不含雜質(zhì),并且具有適當?shù)募壟洹1砻鎸哟旨险掣叫圆荒軡M足要求時,要摻加抗剝落劑,抗剝落劑可采用消石灰和水泥或其他抗剝落劑,不得采用液體抗剝落劑。 施工順序下面層瀝青面層完工后,再做中面層,最后做上面層,各瀝青層之間穿插施工粘層。4輛35t重型自卸車運輸熱料。粘層油宜在當天灑布,待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后,緊跟著鋪筑瀝青層,嚴禁運料車以外的其他車輛和行人通過,確保粘層不受污染。粘層瀝青灑布與前述透層灑布基本相同,采用智能型瀝青灑布車噴灑,選擇適宜的噴嘴,噴灑形成霧狀為準,灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定,增強層間粘結(jié),提高路面結(jié)構(gòu)強度。在鋪設(shè)上層瀝青砼混合料之前,將下層表面的松散物質(zhì)、臟物和塵土清除干凈,然后霧化灑布粘層油。 粘層粘層采用快裂陽離子專用改性乳化瀝青,瀝青用量(177。(4)天氣影響對天氣預(yù)報的收聽、觀看要到位,若有雨必須提前二至三天停工,采取措施。所以第一幅粘結(jié)上的石料較少時,重疊后基本平整??v向接茬只可重疊5~10㎝。仔細地做好封層施工全過程的記錄,并認真總結(jié)。(2)根據(jù)交通量、氣候和供應(yīng)條件,合理選擇碎石,并使改性瀝青品質(zhì)(粘結(jié)性和內(nèi)聚性等)碎石品質(zhì)(粒度、耐磨性、抗壓性和持久性等)之間有良好的相容性。 SBS改性乳化瀝青防水下封層 機械設(shè)備配置 機械配置見下表 機械配置表序號機械施工及型號單位數(shù)量備注1瀝青碎石同步封層車座12膠輪壓路機臺13ZL50裝載機臺14路面清洗車臺15高壓吹風(fēng)機臺46路面清掃機臺1 施工時間選擇下封層施工外界氣溫溫度須達到15~20℃以上時開始灑布。在透層施工結(jié)束后噴灑封層瀝青,當基層成型后時間較長,表面過分干燥時,應(yīng)對基層進行清掃,在基層表面少量灑水,并待表面稍干后澆灑透層。)L/m2,半剛性基層的透層油宜采緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥,但尚未硬化的情況下噴灑。水準儀:每200m測4個斷面17強度(Mpa)符合設(shè)計要求按附錄G檢查每2000 m2做13個試件3 透層油透層噴灑于水泥穩(wěn)定碎石基層頂面上,透層油采用中凝石油瀝青。 底基層、基層質(zhì)量檢查驗收根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTG F80/12004進行對水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層進行檢查驗收,詳見下表: 水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法權(quán)值基層底基層1壓實度(%)代表值9896采用灌砂法檢測每200m每車道2處3極值94922平整度(mm)8123m直尺:每200m測2處10尺23縱斷高程(mm)+5,10+5,15水準儀:每200m測4個斷面14寬度(mm)符合設(shè)計要求鋼米尺:每200m測4個斷面15厚度(mm)代表值810按附錄H檢查每200m每車道1點3極 值15206橫坡(%)177。在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。 完工后交通管制與防護碾壓結(jié)束后,應(yīng)封閉交通,除灑水車外,其他車輛不得通行。禁止上下層的橫縫位置重疊影響基層整體性。 清除切除的水穩(wěn)碎石后,灑適量水份滋潤切縫處,然后涂布一層純水泥漿,再接續(xù)攤鋪。施工縫采用平口接縫。攤鋪間隔時間不得超過2h,超過2h時應(yīng)按接縫處理。 邊部及缺陷人工修整在邊角地帶機械作業(yè)無法完成攤鋪碾壓,用人工攤鋪,小型振動壓路機壓實。 平整度、厚度、橫坡度控制攤鋪前測量人員根據(jù)控制標高交底及時復(fù)核鋼絲繩高度,確保高程無誤;攤鋪過程中,用3m直尺檢查平整度、并用插鋼釬的方法量取松鋪厚度。 技術(shù)措施 碾壓時含水量控制混合料出場時和碾壓前檢測含水量,不合格的則采取調(diào)整措施。養(yǎng)生方法采用透水土工布覆蓋,灑水養(yǎng)生措施。在檢測壓實度的同時,用三米平整度尺按規(guī)定頻率檢測平整度,發(fā)現(xiàn)異常立即處理。碾壓時從低側(cè)向高側(cè)碾壓。(8)碾壓宜在水泥初凝及試驗確定的延遲時間內(nèi)完成,達到要求的壓實度,同時沒有明顯的輪跡。(6)壓路機停止要錯開,相隔間距不小于3m,應(yīng)停在已碾壓好的路段上。在第一遍初步靜壓時,倒車后應(yīng)原路返回,換檔位置應(yīng)在已壓好的段落上,在未碾壓的一頭換檔倒車位置錯開,要成齒狀,出現(xiàn)個別擁包時,應(yīng)立即鏟平處理。(3)壓路機碾壓時重疊1/3輪寬。碾壓過程中,及時采用灌砂法檢查壓實度,不合格時,立即增加碾壓遍數(shù)(注意檢測壓實時間)。注意穩(wěn)壓要充分,振壓不起浪、不推移。碾壓段落必須層次分明,設(shè)置明顯的分界標志,有領(lǐng)工員或技術(shù)人員旁站。 碾壓攤鋪后,碾壓順序為先用單鋼輪壓路機初壓,再用振動壓路機+膠輪壓路機復(fù)壓,最后用膠輪壓路機終壓。(5)攤鋪機的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中。攤鋪機的攤鋪速度一般宜在1—。(3)攤鋪機必須連續(xù)攤鋪。 攤鋪、壓實 混合料的攤鋪(1)每天攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪機各部分運轉(zhuǎn)情況。車上的混合料應(yīng)覆蓋,減少水分損失。嚴禁在強度未充分形成的水穩(wěn)層上行駛,避免重車碾壓破壞水穩(wěn)層。(2)混合料應(yīng)采用自缷汽車運輸。 混合料運輸(1)運輸車輛在每天開工前,要檢驗其完好情況,裝料前應(yīng)將車輛洗干凈。1%(9)拌和機出料不允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機裝料運輸?shù)姆椒ā?%177。%重量比水177。各種成分的配比和配合比偏差應(yīng)在下列范圍內(nèi):集料177。(7)每天開始攪拌之后,按規(guī)定取混合料試樣檢查級配和水泥劑量;隨時在線檢查配比、含水量是否變化。(6)每天開始攪拌前,應(yīng)檢查場內(nèi)各處集料的含水量,計算當天的施工配合比,外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。(5)檢測配合比和配料級配的取樣可從料車取混合料,取樣后采用水洗法測定礦料級配變化情況,同時以靜壓法成型試件,檢測其強度變化。嚴格控制水泥劑量和含水量并按要求的頻率檢查和做好記錄。拌和時間和配合比參數(shù)均應(yīng)記錄,并提交監(jiān)理工程師檢驗。(2)嚴格執(zhí)行批準的配合比。混合料用35t自卸汽車運輸,該段施工采用1臺DT1600型攤鋪機攤鋪,單幅單層一次攤鋪成型,碾壓采用1臺鋼輪+ 1臺 XP301膠輪壓路機聯(lián)合碾壓。水準儀:每200m測4斷面17邊坡坡度不大于設(shè)計值每200m抽查4處1平順度符合設(shè)計要求 底基層、基層施工根據(jù)路面水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層的層厚設(shè)置,20cm底基層、基層分別做為一層鋪筑,34cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層分為217cm雙層攤鋪。 石方路基實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路一級公路其他公路1壓實層厚和碾壓遍數(shù)符合要求查施工記錄32縱斷高程(mm)+10,20+10,30水準儀:每200m測4斷面23中線偏位(mm)50100經(jīng)緯儀:每200m測4點,彎道加HY、YH兩點24寬度(mm)不小于設(shè)計米尺:每200m測4處25平整度(mm)20303m直尺:每200m測2處10尺26橫坡(%)177。壓實檢驗采用核子密度儀或水袋法進行檢驗。填筑時應(yīng)分層進行填筑,分層松鋪厚度應(yīng)符合要求,兩側(cè)對稱均勻分層回填壓實。當挖方距離大于100m時,橫向排水盲溝每50m設(shè)一道。6)過渡段采用級配較好的碎石填筑。4)對于設(shè)有路肩或路堤擋土墻的路段,只沿路基平行方向開挖臺階,不設(shè)置土工格柵。2)橫向半填半挖處挖方路基路床部分超挖7米,路床中部和底面各鋪設(shè)兩層雙向高強型土工格柵,鋪設(shè)長度為進入挖方側(cè)5米,沿半填半挖處開挖臺階,臺階寬3米,臺階底做成向內(nèi)傾斜4%的坡度,除路床中部、底面鋪設(shè)外,每兩個臺階上鋪設(shè)一層雙向高強型土工格柵,鋪設(shè)至填方邊坡。并分層填筑碾壓密實,壓實度大于96%以上。 特殊路基填筑處理(1) 低填路基段路基高度(路面結(jié)構(gòu)層厚度+路床厚度)≤162cm時,按照低填路基處理。振動時由輕到重,由快到慢;從兩側(cè)向中間的順序縱向碾壓,每次輪跡重疊1/3輪寬,以保證壓實度。壓路機壓實程序: 25T壓路機靜壓一遍→25T壓路機弱振一遍→25T壓路機強振動三遍→25T壓路機靜壓一遍。(5) 壓實路基壓實采用重型振動壓路機壓實,填石路堤采用25t振動壓路機進行碾壓。找平后由測量工程師配合路基工程師按施工平面布置圖將控制點恢復(fù),并測出檢測點的標高。路床底以下40cm應(yīng)填筑碎石土,壓實度≥94%,碎石料粒徑應(yīng)小于15cm,%。中硬質(zhì)巖上路堤填筑松鋪厚度土石混填層厚不宜超過40cm,最大粒徑不得大于壓實厚度的2/3(26cm),空隙率不大于22%。(3) 石方填筑所填石方松鋪厚度根據(jù)填筑部位不同,控制厚度不同;硬質(zhì)巖上路堤松鋪厚度不得大于40cm,最大粒徑不得大于壓實厚度的2/3(26cm),空隙率不大于23%。(2) 測量放樣清表后的填前碾壓達到要求后,使用全站儀準確測量原地面標高。(1) 基底處理在填筑路堤前,用推土機將路堤范圍內(nèi)原地面的坑、洞等回填并壓實,原地面上的雜草、耕作物及地表層腐質(zhì)土全部清除,用平地機整平。每層松鋪厚度對于下路堤不大于500mm,對于上路堤不大于400mm,對于路床不大于300mm。每次卸車都應(yīng)堆積到該平整的工作面邊緣并隨卸隨向前推鋪,保證大粒徑材料的穩(wěn)定填充,嚴禁大面積推卸后平整作業(yè)。蓋板澆筑完成并達到設(shè)計強度后,開始進行涵頂填筑,待涵頂填土達到50cm后允許機械通過并進行靜壓,當填至2m時進行正常路基填筑振動碾壓,并觀察蓋板是否發(fā)生裂縫。當臺背回填路基填料采用碎石土填筑時,碎石摻量不低于60%,壓實度不低于96%。4  洞口鋪砌時嚴格控制鋪砌厚度、平面幾何尺寸和流水面高程。2  八字墻模板架立時嚴格注意其背坡模板的內(nèi)側(cè)坡面平整度,做好內(nèi)部支撐和外圍加固,嚴防混凝土澆筑時模板上浮或變形。最后,所有的外露伸縮縫均用M15砂漿勾縫2cm。(10) 沉降縫的處理沉降縫寬2cm,在基礎(chǔ)頂面12cm以下及周邊12cm以內(nèi)全部用硬質(zhì)泡沫板先貼于前一塊砼壁上,當后一塊砼澆后也同樣這樣做,基礎(chǔ)完成后剩余的12cm塞瀝青麻絮。澆筑過程中派人觀察支架的穩(wěn)定性和是否漏漿,若有異常情況,及時進行處理。4  鋼筋制作在鋼筋加工場集中下料,加工成半成品后運至施工后現(xiàn)場綁扎。3  拼裝組合定型模板,并檢查模板的高程、平整度、穩(wěn)定性,確認合格后綁扎鋼筋。根據(jù)高程測量放樣結(jié)果,適當調(diào)整支架高度,確保每根支架的頂面高程和整體平整度。臺帽澆筑完成后,臺帽頂面必須進行二次收面,確保頂面平整。3  確保沉降縫的封頭端模平整且與墻身、基礎(chǔ)沉降縫在同一垂線上。(7)臺帽施工1  模板采用標準化的組合鋼模板。4  模板安裝完畢后,復(fù)核其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱向穩(wěn)定性,并將模板內(nèi)雜物積水清理干凈,然后涂刷脫模劑 。側(cè)模安裝時為防止模板移位和凸出,采用鋼管支撐法加固,兩對口間采用Ф20對拉桿,穿套PVC管,以提高對拉桿倒用次數(shù)和保證砼外露面的美觀。2  將基礎(chǔ)頂洞身范圍內(nèi)的砼鑿毛清除浮漿,露出碎石。7  待基礎(chǔ)混凝土強度達到70%后,拆除模板。當混凝土澆筑至相應(yīng)標高時,將提前加工好的基礎(chǔ)鋼筋網(wǎng)片水平放入,然后續(xù)澆混凝土至基礎(chǔ)頂高。砼澆筑采用分層澆筑,分層厚度不大于30cm,使用插入式振搗棒搗固。4  涵洞基礎(chǔ)分節(jié)澆筑,澆筑相鄰節(jié)的混凝土前,先按照設(shè)計圖紙對沉降縫進行處理。2  涵洞基礎(chǔ)模板采用鋼模組拼,依據(jù)基礎(chǔ)設(shè)計布置沉降縫位置。4  每節(jié)墊層砼施工完成后,在混合料終凝前,及時收漿拉毛,并在相應(yīng)部位以相應(yīng)間距預(yù)埋連接石或鏈接鋼筋。而后上報監(jiān)理工程師檢測認證。采用壓路機(邊角或壓路機走不到的部位采用平板振動夯)對換填碎石分層壓實,達到設(shè)計墊層底面標高后,重新測定其修正后的基底承載力,經(jīng)監(jiān)理工程師認可后架立墊層模板。3  當發(fā)現(xiàn)基底承載力、地質(zhì)條件與設(shè)計文件不符時,及時上報監(jiān)理工程師和業(yè)主相關(guān)部門,以便及時調(diào)整設(shè)計方案,確保其天然基底承載力滿足設(shè)計荷載要求。2  檢測地基承載力,其控制標準為不小于設(shè)計值。 (2)基坑開挖1  采用挖機粗開挖成型,人工進行修整的辦法,精心施工。 涵洞施工工藝框圖附后。7 主要工程施工方案 蓋板涵施工方案 工期安排根據(jù)總體施工計劃要求,蓋板涵洞施工順序在確保與路基土石方施工同步的前提下,首先考慮路基挖方段的涵洞施工,而后將根據(jù)填方路基施工的進展情況
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