【正文】 通，達(dá)到施工要求。全風(fēng)化砂巖～棕紅色，褐紅色夾白色條帶，全風(fēng)化狀，以細(xì)砂巖為主。、對(duì)壓縮包茂高速行車(chē)道部分，采用水馬將行車(chē)道與施工區(qū)域隔離，必要時(shí)兩頭用水泥墩硬性隔離。、目前形勢(shì)分析：我項(xiàng)目修建阿鎮(zhèn)查干廟村與紅海子鄉(xiāng)村公路工程，其中K8+，為了在施工期間盡可能的對(duì)下跨包茂高速的交通車(chē)流不造成影響，保證正常的暢通行駛，我項(xiàng)目對(duì)高速公路的車(chē)流和實(shí)地施工作業(yè)條件進(jìn)行調(diào)查，下面就施工期間的具體交通疏導(dǎo)方案：、下部施工：由于我部的0、3橋臺(tái)位于原包茂高速安全圍護(hù)網(wǎng)位置，2墩位于排水邊溝外的拓寬區(qū)域，未進(jìn)入高速路面行車(chē)道部分，所以進(jìn)行橋梁下部結(jié)構(gòu)施工對(duì)高速公路行車(chē)影響較小。、主要施工設(shè)備計(jì)劃本工程采用有資質(zhì)商砼拌和站砼。橋梁施工隊(duì)長(zhǎng)：金東華職責(zé)：對(duì)工程的人員、材料和機(jī)械進(jìn)行調(diào)配，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工組織，工序和進(jìn)度的控制等。橋臺(tái)樁直接蓋梁，橋墩為群樁基礎(chǔ)連接承臺(tái)，為了保證橋墩整體穩(wěn)定，承臺(tái)、墩柱、系梁及蓋梁砼標(biāo)號(hào)均為C30。箱梁采用整體現(xiàn)澆，雙幅單箱五室結(jié)構(gòu)，箱梁底寬和高度等截面，+46m+，箱梁端頭箱室設(shè)有鐵砂砼作為配重，箱梁砼標(biāo)為C50。鋼筋班：60人，職責(zé)：負(fù)責(zé)橋梁下部結(jié)構(gòu)、現(xiàn)澆箱梁及橋面系等分項(xiàng)工程的鋼筋下料、制作和安裝；模板班：40人，職責(zé)：負(fù)責(zé)橋梁承臺(tái)、墩柱、系梁、蓋梁和現(xiàn)澆梁模板安裝和拆除；現(xiàn)澆梁支架支護(hù)結(jié)構(gòu)的搭設(shè)和拆除。開(kāi)工前項(xiàng)目部對(duì)已進(jìn)場(chǎng)的水泥、砂子、石子、外摻劑和鋼筋等材料經(jīng)過(guò)了工地試驗(yàn)室自檢，并通過(guò)監(jiān)理工程師的驗(yàn)收，檢查后材料各項(xiàng)指標(biāo)品質(zhì)均符合施工要求。由于2墩設(shè)計(jì)樁基頂標(biāo)高較低，承臺(tái)位置為原地面下近5m，放坡開(kāi)挖區(qū)域較，可能對(duì)臨近高速公路路緣帶，所以為了保證承臺(tái)施工期間包茂高高速的行車(chē)安全，我將對(duì)包茂高速兩側(cè)路緣邊進(jìn)行臨邊防護(hù)，做好施工提醒標(biāo)志標(biāo)牌。、現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè)期間，為了防止高空拋灑、掉落的重物對(duì)高速公路行車(chē)造成危險(xiǎn)，我部將對(duì)箱梁臨邊鋪設(shè)竹膠板+土工布進(jìn)行防護(hù)。鉆進(jìn)容易，巖芯呈砂土狀，手捏即成散體，遇水即軟化崩解。、樁位測(cè)量：根據(jù)業(yè)主提供的坐標(biāo)控制點(diǎn)、水準(zhǔn)控制點(diǎn)采用全站儀測(cè)放出各樁位，經(jīng)監(jiān)理單位復(fù)核樁位無(wú)誤后再行鉆挖。、鉆機(jī)就位:鉆機(jī)就位時(shí)，地基要有足夠的承載能力（不小于12T/m2），以確保鉆機(jī)在鉆進(jìn)過(guò)程中不會(huì)發(fā)生傾斜、位移和沉陷。一面注意地下水位變化情況，一面灌泥漿。、鋼筋籠安裝： 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)安員或施工員全面檢查及時(shí)辦理好隱蔽驗(yàn)收手續(xù)，并由監(jiān)理方簽證核查后進(jìn)行鋼筋籠的吊裝下井。使用中磨損的密封圈及損壞的應(yīng)及時(shí)更換，確保無(wú)漏氣等情況出現(xiàn)。 ：、孔口坍塌原因：護(hù)筒埋置過(guò)淺或回填粘土夯實(shí)不徹底；開(kāi)鉆階段泥漿不濃，鉆進(jìn)過(guò)快，致使護(hù)筒刃腳下護(hù)壁不牢；孔口排水不暢，致使土層長(zhǎng)期處于飽和狀態(tài)，或鉆機(jī)安放不當(dāng)，孔口太大后外力碰撞致使護(hù)筒松動(dòng)等。處理措施：為防止鋼筋籠上浮，當(dāng)灌注的砼頂面距鋼筋籠底部1m時(shí)，應(yīng)降低砼的灌注速度，當(dāng)砼上升到籠底部以上4m時(shí)，提升導(dǎo)管，使導(dǎo)管底口高于籠底2m以上，即可恢復(fù)正常灌注速度或?qū)摻罨\上部焊接固定在鋼護(hù)筒口。、砼的澆注，還要滿足施工的要求。、主要機(jī)械設(shè)備砼拌和機(jī)(站)、砼罐車(chē)、砼泵車(chē)、抽水機(jī)、吊車(chē)等。⑦施工腳手架用螺栓連接在立柱上，立柱下部設(shè)置可調(diào)斜撐，以確保模板位置的正確。①測(cè)量放樣，放出墩頂中心線，經(jīng)復(fù)核無(wú)誤經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，再進(jìn)行下道工序。⑥拆模、養(yǎng)生：砼澆注完成后，初凝前及時(shí)進(jìn)行二次收漿，防止墩柱系梁產(chǎn)生收縮裂縫，初凝后立即灑水養(yǎng)生，并覆蓋保水材料，砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度80％時(shí)落架拆除底模。條形基礎(chǔ)頂澆注時(shí)預(yù)埋一排鋼板，為鋼管支墩焊接到鋼板上的固定做好準(zhǔn)備。1010cm方木上面再布置10～20cm厚的木桁架，橫橋向間距為30cm。10cm10cm 方木上面再橫橋向布置5cm8cm方木， cm。①立桿安裝為了便于控制標(biāo)高，立桿布置通常以設(shè)計(jì)中心線為準(zhǔn)，左右對(duì)稱(chēng)布置，放樣時(shí)以縱橫線為控制線，確定立桿縱橫向位置。⑤拼裝注意事項(xiàng)碗扣支架搭設(shè)之前，先按技術(shù)放線布置好支架立桿位置，然后搭拼支架。、支架預(yù)壓支架組裝施工完成，并鋪設(shè)梁底模板之后，要進(jìn)行支架的預(yù)壓，以消除支架的非彈性變形與地基沉降。按照加載及卸載步驟分別測(cè)得各級(jí)荷載下的模板下沉量及地面下沉量，并在卸載后全面測(cè)得各個(gè)測(cè)點(diǎn)的回彈量。模板釘裝完成后用液體玻璃膠水填塞模板接縫，防止混凝土澆筑中漏漿。根據(jù)需要搭設(shè)橫支承和斜支撐，橫支承和斜支撐采用鋼管、頂托、扣件、方木等與碗扣支架連接。鋼筋混凝土箱梁中的鋼筋形狀復(fù)雜、數(shù)量多，施工中必須嚴(yán)格清查鋼筋的規(guī)格、數(shù)量、型號(hào)，按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求加工鋼筋并按不同用途分別掛牌堆放。在預(yù)應(yīng)力砼箱梁中，當(dāng)普通鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼筋定位有相互干擾時(shí)，應(yīng)遵循“普通鋼筋中的次要受力筋為主要受力筋讓路、普通鋼筋為預(yù)應(yīng)力鋼筋讓路”的原則，可以適當(dāng)調(diào)整普通鋼筋的間距以利讓預(yù)應(yīng)力鋼筋通過(guò)，不可任意切段鋼筋，實(shí)需切斷時(shí)，在澆筑該部分混凝土?xí)r鋼筋必須恢復(fù)，任何情況下必須保證預(yù)應(yīng)力管道形狀圓滑、線形流暢，絕對(duì)禁止“死彎”的出現(xiàn)，預(yù)應(yīng)力管道采用塑料波紋管。⑥張拉機(jī)具應(yīng)與錨具配套使用，應(yīng)在進(jìn)行張拉作業(yè)前進(jìn)行檢查和校驗(yàn)，千斤頂和壓力表應(yīng)配套檢驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)的關(guān)系曲線。20mm。③混凝土澆筑時(shí)應(yīng)嚴(yán)格計(jì)算澆筑方量和澆筑時(shí)間，且分層長(zhǎng)度不宜太長(zhǎng)，以免形成施工冷縫。澆筑時(shí)分四個(gè)組振搗組，每個(gè)組2個(gè)操作點(diǎn)。⑤振搗混凝土?xí)r派專(zhuān)人檢查模板是否漏漿，支撐是否牢固，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。側(cè)模在混凝土強(qiáng)度達(dá)到50%以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)，方可拆除。斷后平放在地面上，采取措施防止鋼絞線散頭。施工前，應(yīng)對(duì)孔道摩阻損失、擴(kuò)孔段摩阻損失和錨口摩阻損失進(jìn)行實(shí)際測(cè)定。壓力表與張拉千斤頂配套使用。Ap－預(yù)應(yīng)力鋼束的截面面積。、張拉操作工藝：按每束根數(shù)與相應(yīng)的錨具配套，帶好夾片，將鋼絞線從千斤頂中心穿過(guò)。采用真空輔助壓漿工藝。、混凝土封端① 澆筑梁體封端混凝土之前，先將錨墊板表面的粘漿和錨環(huán)外面上部的灰漿鏟除干凈，對(duì)錨圈與錨墊板之間的交接縫應(yīng)用聚氨酯防水涂料進(jìn)行防水處理，同時(shí)檢查確認(rèn)無(wú)漏壓的管道后，再澆筑封端混凝土。②支架搭設(shè)完后，節(jié)點(diǎn)連接牢固，整體穩(wěn)定可靠。預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)　　　　　目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1預(yù)留孔洞中心位置10尺量2尺寸+0尺量不少于3處3預(yù)埋件中心位置3尺量、鋼筋加工、成型與安裝驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、鋼筋加工①鋼筋的技術(shù)條件必須符合規(guī)定要求，并有出廠合格證明和復(fù)試報(bào)告，鋼筋表面不得有銹皮、油漬、油漆等污染。④焊接接頭與鋼筋彎起處相距不應(yīng)小于10倍的主筋直徑，也不應(yīng)位于最大彎距處。②梁體外形尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法符合下表。承重支架縱向二側(cè)自上而下對(duì)稱(chēng)均衡拆除，拆除材料及時(shí)分類(lèi)堆碼。、場(chǎng)地恢復(fù)支架拆除后，做到工完料清，同時(shí)將蘇州繞城高速公路上澆筑的混凝土和硬化的灰土清除，然后采用種植土進(jìn)行換填，按要求恢復(fù)綠化，滿足景觀和綠化要求。拆模后及時(shí)修整，確保防撞護(hù)欄表面平整光滑，及時(shí)灑水養(yǎng)生，防止砼收縮裂紋。建立健全質(zhì)量自檢體系和相應(yīng)的檢測(cè)手段及復(fù)核辦法。質(zhì)量不合格的不驗(yàn)工、不計(jì)量、不計(jì)報(bào)酬，并按規(guī)定予以處罰。在施工方案、工藝中已考慮了確保質(zhì)量的措施。、箱梁重點(diǎn)質(zhì)量控制措施、質(zhì)量保證流程①各分項(xiàng)工程層層交底、 層層落實(shí)、記錄完整，做到“凡事有章可循、凡事有人負(fù)責(zé)、凡事有人監(jiān)督、凡事有據(jù)可查”，對(duì)每一重要分項(xiàng)工程都要編制管理流程，以過(guò)程精品保證優(yōu)良工程。 ③安放可調(diào)底座及首層立桿時(shí)需掛線擺放，調(diào)整可調(diào)底座絲扣時(shí)需抄平、拉線，確保同一支墩的首層水平橫桿基本處于同一水平面上，相對(duì)高度控制在5mm以內(nèi)。、底模鋪設(shè)及拆除①底模下的肋木間距按方案的要求間距安放，需避開(kāi)側(cè)模豎背楞的對(duì)拉拉桿位置時(shí)，肋木最大間距不得大于要求值。⑤底模標(biāo)高在兩中支墩處預(yù)留5mm的沉降量。⑥要注意按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，安設(shè)好各類(lèi)預(yù)埋件。④螺旋筋安放位置要正確，錨墊板與端模安放位置要正確，喇叭內(nèi)口及壓漿孔中要用棉紗或碎海面塊填充塞緊以防進(jìn)漿。④當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求時(shí)，可拆除端模和側(cè)模。應(yīng)盡可能地下探軟管，以減小混凝土的灌筑高度，確保直接灌筑其最大灌筑高度不超過(guò)2m，并避免混凝土直接沖擊波紋管。應(yīng)特別重視對(duì)錨區(qū)位置混凝土的搗固，φ50棒不易插入的地方，需用φ30振搗器輔助振搗，確保該處混凝土內(nèi)部密實(shí)，防止錨墊板后部混凝土中出現(xiàn)空洞。張拉機(jī)使用前需進(jìn)行標(biāo)定，在使用過(guò)程中如有異?；蚋鼡Q密封圈等需重新進(jìn)行標(biāo)定。夾片齒部若出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕情況，應(yīng)禁止使用。要及時(shí)準(zhǔn)確真實(shí)地做好張拉記錄。氣溫較高時(shí)，從制漿到壓漿時(shí)間最長(zhǎng)不得超過(guò)30min，氣溫較低時(shí)，壓漿作業(yè)安排在白天氣溫相對(duì)較高的上午或中午進(jìn)行。安裝錨環(huán)時(shí)，錨環(huán)一定要入槽，并注意確保工具錨與工作錨之間的鋼絞線不能出現(xiàn)交叉的情況。張拉機(jī)具搬運(yùn)過(guò)程中，應(yīng)避免磕碰油表及千斤頂油嘴，裝卸油表時(shí)，嚴(yán)禁直接板動(dòng)油表，應(yīng)用兩個(gè)扳手松緊連接螺母。⑥混凝土澆筑后首先進(jìn)行粗抹找平，待收漿后初凝前進(jìn)行三次抹面壓光，在氣溫高于5C176。灌筑過(guò)程中嚴(yán)禁混凝土直接沖擊側(cè)模。應(yīng)用吊機(jī)外拽脫模后起吊，起吊時(shí)應(yīng)在模板下部掛兩根纜繩，用纜繩來(lái)控制模板擺動(dòng)，以防模板碰撞墩柱。波紋管應(yīng)插入錨墊板的小口內(nèi)，縫隙用塑料膠帶裹纏嚴(yán)密。②由于鋼筋、管道密集；若鋼絞線與管道、普通鋼筋發(fā)生沖突時(shí)，允許進(jìn)行局部調(diào)整，調(diào)整原則是先普通鋼筋、后管道，保持縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋管道位置不動(dòng)。⑥底模拆除：在首次預(yù)應(yīng)力張拉完畢后，將支架頂托下調(diào)5～10cm脫模竹膠板逐塊撬開(kāi)，然后根據(jù)實(shí)際情況，將模板和方木運(yùn)出，一般采用直接栓繩續(xù)下。與背板用鐵釘固定時(shí)，需先用高速手提電鉆在竹膠板上開(kāi)孔，然后再釘小鐵釘。頂部應(yīng)控制在15mm以內(nèi)，防止支架水平框偏扭過(guò)大?！皶?huì)診制度”流程圖出現(xiàn)問(wèn)題檢查核實(shí)分析原因獎(jiǎng)懲制度進(jìn)行整改制定整改措施進(jìn)行反思有關(guān)部門(mén)進(jìn)行會(huì)診追根找出責(zé)任、基底處理①滿堂支架范圍內(nèi)嚴(yán)禁挖設(shè)泥漿池（若挖后應(yīng)徹底處理），清除地表原有的軟土、腐殖土及垃圾土，整平后，采用大型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，坑穴回填要嚴(yán)格控制填筑分層厚度。工地試驗(yàn)室配備必要的土工試驗(yàn)、水泥砼試驗(yàn)等試驗(yàn)工作的儀器設(shè)備，以滿足本工程所需試驗(yàn)項(xiàng)目的試驗(yàn)任務(wù)。以重慶綦江彩虹大橋、云南昆祿公路等質(zhì)量事故為反面教材，教育職工，工程質(zhì)量關(guān)系著千家萬(wàn)戶的生命安全，關(guān)系著國(guó)家財(cái)產(chǎn)的安危，只有建成精品工程，才對(duì)得起黨和國(guó)家，是對(duì)自己、對(duì)后代安危的負(fù)責(zé)。對(duì)每道工序者要按質(zhì)量要求，確定施工工藝，并建立技術(shù)檔案。為確保本工程達(dá)到優(yōu)良工程，在施工中除嚴(yán)格按照“技術(shù)規(guī)范”實(shí)施和執(zhí)行監(jiān)理工程師的指示外，結(jié)合工程的實(shí)際情況，制定實(shí)施性措施，貫穿整個(gè)施工過(guò)程。橋面系分水泥砼橋面及防撞護(hù)攔的施工。、支架拆除在首次預(yù)應(yīng)力張拉完畢后，將支架頂托下調(diào)5～10cm脫模,竹膠板逐塊撬開(kāi)，然后倒至支架上運(yùn)出，方木根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況拆除，然后可拆除支架，支架拆除時(shí)需注意以下事項(xiàng)：①拆除順序剛好跟搭設(shè)順序相反，按先搭后拆、后搭先拆的原則自上而下逐步拆除，一步一清，不準(zhǔn)采用踏步式拆法，縱向剪刀撐應(yīng)先拆中間扣，然后兩頭扣。對(duì)空洞、蜂窩、漏漿、硬傷掉角等缺陷，需修整并養(yǎng)護(hù)到規(guī)定強(qiáng)度。5尺量，兩端、中間各一處2同一排中受力鋼筋間距177。③鋼筋彎曲成型后，表面不得有裂紋等現(xiàn)象。、模板質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)①模板支撐必須牢固，不得有松動(dòng)、跑?；蛳鲁恋痊F(xiàn)象。②封端混凝土采用無(wú)收縮混凝土，抗壓強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)要求且不得低于35MPa。壓漿時(shí)及壓漿后48h內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不得低于5℃。向千斤頂油缸充油并對(duì)鋼絞線進(jìn)行張拉。X－張拉端至計(jì)算截面的孔道長(zhǎng)度(m)。、預(yù)應(yīng)力束張拉、張拉程序預(yù)應(yīng)力鋼束張拉程序如下：0→（作伸長(zhǎng)量標(biāo)記）→σk（持荷5分鐘）→張拉到位σk（測(cè)伸長(zhǎng)量）→錨固張拉時(shí)將實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核，其誤差控制在177。張拉千斤頂在張拉前必須經(jīng)過(guò)校正。同一束鋼絞線保證順暢不扭結(jié)。拆模宜按立模順序逆向進(jìn)行，不得損傷混凝土，并減少模板破損。⑥澆注混凝土過(guò)程中采用倒鏈拉動(dòng)鋼絞線，防止漏漿卡住鋼絞線。在混凝土澆筑時(shí)，用拉線法進(jìn)行找平，則可將箱梁頂面標(biāo)高控制在允許范圍內(nèi)。混凝土澆筑時(shí)要在頂板上相應(yīng)于腹板澆筑工作面上擺放鍍鋅鐵皮或竹膠模板，以免混凝土撒落在頂板鋼筋上，影響頂板的澆筑質(zhì)量。⑤在新澆筑混凝土過(guò)程或澆筑完成時(shí)，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動(dòng)已澆筑混凝土的條件下，采取措施將水排出，繼續(xù)澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)查明原因，采取措施減少泌水。 、箱梁混凝土澆注、混凝土澆注①澆筑混凝土前，檢查鋼筋保護(hù)層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度。、預(yù)應(yīng)力材料、錨具的檢驗(yàn)及安裝①預(yù)應(yīng)力鋼絞線按設(shè)計(jì)要求采用。 、鋼筋焊結(jié)與綁扎施工時(shí)，在支好的底板上綁扎成形，在箱梁上焊接鋼筋時(shí)，要用濕棉紗布或薄鐵皮等墊在鋼筋接頭下，避免灼傷模板，要求焊接的鋼筋焊縫長(zhǎng)度單面焊應(yīng)不小于10d,雙面焊不小于5d，鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈；鋼筋應(yīng)平直，局部彎折成盤(pán)的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直，對(duì)于焊接接頭，在接頭長(zhǎng)度內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭。箱室側(cè)邦模板面板采用15mm厚膠合板，面板內(nèi)用58cm立方木作骨架，方木間距為150mm，（2根φ48）1道，在水平方鋼處設(shè)水平支撐和斜撐。符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求后鋪底板。、施工預(yù)拱度的設(shè)置為了使梁在完成后達(dá)到規(guī)定的標(biāo)高,模板調(diào)整時(shí)要考慮設(shè)置預(yù)拱度。②消除地基非彈性變形和支架非彈性變形的影響，有利于橋面線形控制。在立桿上必須加設(shè)縱橫向剪刀撐，傾斜角度為45176。安裝時(shí)應(yīng)保證立桿處于放樣點(diǎn)位中心，一般先全部裝完一個(gè)作業(yè)面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時(shí)安裝所有橫桿。上面為5cm厚的鋼模作底板。由下碗扣承接橫桿插頭，上碗扣鎖緊橫桿插頭。、其它部分地基處理（0～3墩箱梁區(qū)域）經(jīng)實(shí)地進(jìn)行勘察，此橋址處土質(zhì)為砂巖層，地基承載力較高，所以地基處理開(kāi)挖表面腐質(zhì)松散土，然后用挖頂整平壓實(shí)，支模澆注15cmC20混凝土，待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行鋼管支架