【正文】 料員應(yīng)經(jīng)常了解工程進(jìn)度，督促現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員及時(shí)歸檔，并分類、標(biāo)識(shí)，能夠滿足對(duì)施工過程質(zhì)量查詢與技術(shù)指導(dǎo)。通往施工現(xiàn)場(chǎng)的便道采用既有道路與臨時(shí)修建便道貫通的方式，做好場(chǎng)地平整完畢。梁段按施工順序共劃分為14種51個(gè)梁段。 77 、防洪措施 77 79 79 79 79 79 79 80 82 82 82 82 82 83 83 83 84 84 85 86 87 87 13. 附件附件1：跨西潼高速公路特大橋連續(xù)梁示意圖附件2：跨西潼高速公路連續(xù)梁與公路位置示意圖附件3：跨西潼高速公路連續(xù)梁鉆孔樁施工吊車傾覆影響范圍示意圖附件4：跨西潼高速公路連續(xù)梁鉆孔樁施工鉆機(jī)傾覆影響范圍示意圖附件5：跨西潼高速公路連續(xù)梁墩柱施工吊車傾覆影響范圍示意圖附件6：跨西潼高速公路連續(xù)梁承臺(tái)施工示意圖附件7：跨西潼高速公路連續(xù)梁0塊支架及掛籃安裝影響區(qū)域示意圖附件8：支架驗(yàn)算書附件9：掛籃設(shè)計(jì)計(jì)算書跨西潼高速公路特大橋（60+100+60）m連續(xù)梁懸臂澆筑施工方案 《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB104152003《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB104242010《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》TZ2032008《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)【2010】241號(hào)《碗扣式鋼管腳手架構(gòu)件》GB249112010《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》XZGS4標(biāo)施工合同文件施工圖設(shè)計(jì)文件國家、鐵道行業(yè)現(xiàn)行的有關(guān)施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。 74 75 混凝土養(yǎng)護(hù)跨西潼高速公路特大橋（60+100+60m）連續(xù)梁位于48～51墩之間,里程范圍DK1042+～DK1043+。兩中支點(diǎn)處為0號(hào)段，與墩頂臨時(shí)支座固結(jié)，形成臨時(shí)T構(gòu)。在DK1043+200處附近設(shè)置一臺(tái)630KVA配變，電纜接引至施工現(xiàn)場(chǎng)，滿足現(xiàn)場(chǎng)施工用電需要，并準(zhǔn)備200kw發(fā)電機(jī)一臺(tái)備用。中跨合攏段施工張拉剩余預(yù)應(yīng)力鋼束橋面系施工邊跨現(xiàn)澆梁段施工0塊施工掛籃設(shè)計(jì)掛籃現(xiàn)場(chǎng)拼裝掛籃廠制并試拼靜載試驗(yàn)區(qū)掛籃匯檢懸臂對(duì)稱澆筑邊跨合攏段施工跨西潼高速公路（60+100+60）m連續(xù)梁采用懸臂澆筑法施工，梁段主要特征見下表。448及8180。邊跨直線段：，采用支架法現(xiàn)澆。支座四角高度差不應(yīng)大于2mm；固定支座安裝時(shí)，上下座板要互相對(duì)正，上座板中心要對(duì)準(zhǔn)梁體支承中心，縱、橫向偏差不大于3mm，平面扭轉(zhuǎn)不大于1mm；活動(dòng)支座安裝時(shí)，上下座板橫向要對(duì)正，上下導(dǎo)向擋塊必須保持平行；支座就位后，對(duì)支座下座板與支承墊石之間，錨栓孔內(nèi)進(jìn)行注漿，注漿材料采用無收縮高強(qiáng)度灌注材料灌漿；應(yīng)采用重力灌漿方式，灌注支座下部及錨栓孔處空隙，灌漿過程應(yīng)從支座中心部位向四周注漿，直至從鋼模與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止。頂?shù)淄胁捎每烧{(diào)托撐，底托下面在承臺(tái)頂面鋪設(shè)枕木或5cm15cm方木。各個(gè)扣件螺栓擰緊扭力矩不得小于40N1）加載重量底模安裝完成后對(duì)支架進(jìn)行靜載預(yù)壓，以檢驗(yàn)支架及地基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，消除支架的非彈性變形和地基的沉降變形，測(cè)量出支架的彈性變形。加載前先測(cè)量各測(cè)點(diǎn)的高程，然后在每次加載后、卸載時(shí)測(cè)量各測(cè)點(diǎn)的高程，根據(jù)測(cè)得數(shù)據(jù)進(jìn)行繪制PS曲線，并和理論計(jì)算值進(jìn)行對(duì)照、分析，找出規(guī)律，為支架及立模標(biāo)高的調(diào)整提供基礎(chǔ)資料，通過測(cè)量人員提供的支架彈性變形值及設(shè)計(jì)箱梁張拉預(yù)拱度，合理調(diào)整支架頂?shù)臉?biāo)高，確保施工完成后箱梁實(shí)際標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高相符。梁底立模標(biāo)高=設(shè)計(jì)梁底標(biāo)高+支架彈性變形值+設(shè)計(jì)預(yù)留拱度張拉反拱。數(shù)據(jù)測(cè)量分析時(shí)，連續(xù)三次各測(cè)點(diǎn)沉降量平均值累計(jì)小于5mm，如果出現(xiàn)大于5mm情況，必須進(jìn)行詳細(xì)分析，找出原因，然后采取措施進(jìn)行相應(yīng)處理。預(yù)壓結(jié)束后，根據(jù)預(yù)壓數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確調(diào)整底板標(biāo)高和位置。4）模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷脫模劑。鋼筋的交叉點(diǎn)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時(shí)也可點(diǎn)焊焊牢；梁段內(nèi)的箍筋與主筋垂直；箍盤末端向內(nèi)彎曲，箍筋轉(zhuǎn)角與鋼筋的交接點(diǎn)均要綁扎牢固，箍筋的接頭在梁段內(nèi)沿縱向線方向交叉布置。壓漿管道設(shè)置，對(duì)腹板束，頂板束在梁段管道中部設(shè)三通管，以利于排氣，保證壓漿質(zhì)量。嚴(yán)禁隨意截?cái)噤摻睢? （5）澆筑頂層C50混凝土。施工時(shí)由中間向兩邊一次澆筑成形，先底板，后腹板，再頂板。需要移動(dòng)水平位置時(shí)，邊振邊豎向緩慢提出振動(dòng)棒，不準(zhǔn)放在混凝土內(nèi)平拖移動(dòng)。、安裝及張拉①、縱向和豎向預(yù)應(yīng)力鋼束管道均采用金屬波紋管，橫向預(yù)應(yīng)力管道采用鐵皮管。豎向預(yù)應(yīng)力筋錨固端與腹板及頂板鋼筋位置發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)保證錨墊板和錨下螺旋筋的位置準(zhǔn)確而調(diào)整腹板及頂板鋼筋位置。②、豎向預(yù)應(yīng)力筋的張拉豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋其錨固端在施工前先將螺母及墊板用環(huán)氧樹脂將螺母下端與粗鋼筋固定，采用YC60A型千斤頂由墩頂現(xiàn)澆段向兩邊與橋軸線對(duì)稱單向張拉。壓漿前先用高壓水清洗管道，管道壓漿保持密實(shí)，水泥選用與梁體同標(biāo)號(hào)、同品種水泥。水泥漿試件應(yīng)在壓漿地點(diǎn)隨機(jī)抽樣制作，試件制作一組（六塊），必要時(shí)增加留置一組同條件養(yǎng)護(hù)試件；水泥漿試件的抗壓強(qiáng)度必須符合規(guī)范要求。4）在T構(gòu)一端上，不宜超過規(guī)定值過多放置鋼絞線和鋼筋以免偏載。2）切割鋼絞線時(shí)應(yīng)在切割處兩邊用鐵絲扎好，以防散頭。（a）張拉過程中預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼筋或整根鋼束突然斷裂；（b）千斤頂發(fā)生故障嚴(yán)重漏油；（c）油泵壓力指針不能退回零點(diǎn)；（d）油泵車倒地或重物撞擊油壓表。＜30℃，水泥漿的延續(xù)時(shí)間應(yīng)控制在30－45min之內(nèi)。本橋掛藍(lán)設(shè)計(jì)為三角掛籃，無壓重，構(gòu)件小，便于運(yùn)輸，掛藍(lán)總重100噸，安裝、拆卸較方便。（2）鋪鋼枕及走行軌道，鋼枕間距50㎝，走行軌道鋪設(shè)要平齊，掛保持水平，軌道兩側(cè)高差不得超過7㎜；（3）安裝主構(gòu)架。（10）安裝內(nèi)模架、吊耳及走行梁；拼裝內(nèi)模；（11）各連接件檢查調(diào)整固定。（8）調(diào)整立模標(biāo)高。掛籃前移要保持同步，兩懸臂掛籃對(duì)稱前移，走行過程中對(duì)掛籃中線及走道進(jìn)行觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)偏位后及時(shí)糾正，確保掛籃到位時(shí)偏移值不超過規(guī)范要求。內(nèi)模采用木膠合板。邊跨的承臺(tái)尺寸為：9m，所以縱橋向有部分支架在承臺(tái)外側(cè)搭設(shè)，地基處理采用砂礫換填原地面下2m厚土層，然后在砂礫上硬化20cm厚C20混凝土，在混凝土上鋪方木。 邊跨連續(xù)梁體系轉(zhuǎn)換當(dāng)邊跨合龍段工序全部完成后，切斷工字鋼并封堵混凝土， 解除T構(gòu)臨時(shí)鎖定及邊跨現(xiàn)澆段支架。當(dāng)中跨12ˊ合龍梁段全部完成并完成全部預(yù)應(yīng)力鋼束張拉工序后，切斷工字鋼，解除T構(gòu)鎖定，即完成了連續(xù)梁的體系轉(zhuǎn)換工作。在懸臂澆筑梁段施工過程中，由于現(xiàn)場(chǎng)各施工階段實(shí)際發(fā)生的荷載值不同，同時(shí)每一階段的氣溫變化和混凝土的收縮徐變影響也不一樣，梁段施工時(shí)產(chǎn)生的撓度值與設(shè)計(jì)單位給出的施工階段撓度值有明顯差異。預(yù)應(yīng)力的錨下控制張拉力和鋼絞線、鋼筋的伸長(zhǎng)量達(dá)到設(shè)計(jì)值。④實(shí)際量測(cè)的撓度值與實(shí)際計(jì)算、施工階段撓度值，三者要對(duì)比分析，綜合考慮確定立模標(biāo)高。宜在混凝土初凝之前完成底板及腹板灌注，初灌混凝土終凝之前完成頂板部位施工，初灌混凝土初凝之后不得使用附著式振搗器，其上層混凝土澆筑宜用插入式搗固器，以避免對(duì)混凝土凝結(jié)的干擾，同時(shí)控制混凝土的灌注時(shí)間。預(yù)壓過程中進(jìn)行精確的測(cè)量，可測(cè)出梁段荷載作用下支架將產(chǎn)生的彈性變形值及地基下沉值，將此彈性變形值、地基下沉值與施工控制中提出的因其它因素需要設(shè)置的預(yù)拱度疊加，算出施工時(shí)應(yīng)當(dāng)采用的預(yù)拱度，按算出的預(yù)拱度調(diào)整底模標(biāo)高。承臺(tái)施工的主要工藝流程為：施工準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→防護(hù)樁設(shè)置→基坑開挖→基底處理→樁基檢測(cè)→鋼筋綁扎→模板安裝→混凝土澆筑→模板及拆除→基坑回填。施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械操作人員及安全防護(hù)人員進(jìn)行安全交底，明確其后果的嚴(yán)重性，機(jī)械人員必須持證上崗，作業(yè)前必須檢查機(jī)械設(shè)備狀況，嚴(yán)禁機(jī)械帶病作業(yè)，機(jī)械作業(yè)前，首先對(duì)鉆機(jī)及吊車就位地面進(jìn)行平整、碾壓夯實(shí)，鉆機(jī)頂部設(shè)置三根攬風(fēng)索，攬風(fēng)索盡量平面保持120176。承臺(tái)墩柱施工及吊車傾倒影響范圍示意圖鋼筋、模板起吊高度最高10m，按照45度起吊，當(dāng)鋼筋模板達(dá)到最高時(shí)，對(duì)公路無影響。施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械操作人員及安全防護(hù)人員進(jìn)行安全交底，操作人員進(jìn)行安全教育。（7）側(cè)模吊裝及安裝，側(cè)模與底模、橫梁連接處的螺栓應(yīng)經(jīng)檢查涂油后再使用，要求釘孔全部上滿螺栓，不得遺漏或以沖釘代替，而且要求螺栓旋緊程度一致；側(cè)模安裝時(shí)將內(nèi)活動(dòng)槽鋼與前后下橫梁上的承托槽鋼用銷子連接，連接銷兩端安開口銷，以免銷子脫落。（7）所有人員聽從指揮，相互配合，做到一切行動(dòng)聽指揮。（1）拆卸作業(yè)前對(duì)拆卸人員進(jìn)行安全教育和安全交底。拆卸區(qū)域應(yīng)設(shè)安全警戒標(biāo)志。6．施工機(jī)械及勞動(dòng)力組織計(jì)劃根據(jù)本段工程的特點(diǎn)和施工進(jìn)度安排，按照滿足需求，性能良好，相互配套的原則配置施工機(jī)械。建立強(qiáng)有力的組織管理機(jī)構(gòu)，合理安排施工順序，精心組織施工，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、各部室、隊(duì)負(fù)責(zé)人為成員的工期保證領(lǐng)導(dǎo)小組，從組織上保證工期。收集滿足工期的合理化建議內(nèi) 部 驗(yàn) 收單位工程完成后工期包保責(zé)任兌現(xiàn)財(cái)務(wù)部工經(jīng)部（1）編制進(jìn)度計(jì)劃，以計(jì)劃促工期。（4）建立安全管理體系，以安全保工期建立安全管理機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，制定各項(xiàng)安全管理措施，加強(qiáng)職工培訓(xùn)教育，提高職工安全意識(shí)，確保施工無事故，以避免因安全事故影響工期。如不滿足要求，要重新進(jìn)行處理。地基處理完后，平整度要滿足要求。施工中嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)和網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃展開工序流水作業(yè)，各工序環(huán)環(huán)緊扣、協(xié)調(diào)配合，全面展開施工。對(duì)施工中發(fā)生的異常情況及時(shí)修改計(jì)劃，及時(shí)總結(jié)，擺出問題，查出原因，提出措施，確保每月、每季度工期兌現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)均衡施工。，確保機(jī)械完好率和出勤率。，排除外界施工干擾。施工隊(duì)由長(zhǎng)期從事工程建設(shè)和輔助作業(yè)的施工作業(yè)人員組成。起落、下放應(yīng)規(guī)定統(tǒng)一的明確的指揮信號(hào)，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一行動(dòng)，做到令行禁止。（2）所有拆卸人員必須帶安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。掛籃剛性吊架上滿鋪木板，木板寬度為30cm，厚度為3cm，木板與型鋼固定，防止落物。（1）在進(jìn)行掛籃施工時(shí)，連續(xù)梁兩側(cè)布置兩道防護(hù)欄桿，從0塊一直防護(hù)到施工段，在掛籃向前推移時(shí)，先要做好安全防護(hù)工作，便于車輛在施工期間從橋下安全通過。 （1）掛籃安裝前，應(yīng)在0號(hào)塊四周設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)，使作業(yè)在安全封閉環(huán)境下進(jìn)行，防止人員在0號(hào)塊上作業(yè)時(shí)墜落。承臺(tái)開挖前，采用挖孔防護(hù)樁對(duì)公路路基邊坡進(jìn)行防護(hù)，設(shè)置防護(hù)樁6根，樁長(zhǎng)10m。~60176。連續(xù)梁施工的主要工藝流程為：施工準(zhǔn)備→支架法現(xiàn)澆0號(hào)塊、掛籃現(xiàn)場(chǎng)拼裝→掛籃匯檢、安裝→懸臂對(duì)稱澆筑→邊跨合攏段施工→中跨合攏段施工→張拉剩余預(yù)應(yīng)力鋼束→橋面系施工。預(yù)壓完成移除砂袋，拆除模板，根據(jù)0段線形重新放樣，調(diào)整立桿高度。（4）梁段混凝土灌注時(shí)的關(guān)鍵是腹、底板部位混凝土的入模和混凝土的早期強(qiáng)度控制。屬于溫度變化引起的，根據(jù)溫度曲線規(guī)律確定立模標(biāo)高；屬于掛籃變形，及時(shí)調(diào)整前后吊帶頂端千斤頂；屬于不均勻衡載引起的，調(diào)整施工荷載趨于均衡等。應(yīng)力檢測(cè)及階段施工預(yù)拱度的設(shè)置采用委外方式，由具有相應(yīng)資質(zhì)的單位進(jìn)行，通過上報(bào)監(jiān)測(cè)方案，對(duì)連續(xù)梁的施工過程加以控制，確保施工質(zhì)量及梁體線型滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。本設(shè)計(jì)二期恒載上橋時(shí)間按預(yù)加應(yīng)力后60天計(jì)算。最后拆除12ˊ梁段澆筑懸吊支架，全連續(xù)梁懸臂澆筑施工完畢。b、待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95%，彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的,100%，且齡期不小于7天時(shí)，按順序張拉縱向預(yù)應(yīng)力筋及橫向、豎向預(yù)應(yīng)力筋，拆除模板，完成體系轉(zhuǎn)換。合龍段先合龍邊跨合龍段，然后合龍中跨合龍段，最后解除中墩臨時(shí)支座。其工藝流程為：地基處理→搭設(shè)支架→安裝支座→底模及外模安裝→綁扎底腹板鋼筋及安裝預(yù)力管道→安裝內(nèi)?！壴敯邃摻睢嘧⒒炷痢B(yǎng)生→拆除內(nèi)、外側(cè)模板及端模。為防止掛籃行走時(shí)發(fā)生軌道橫向移動(dòng)，應(yīng)在箱梁砼頂面軌道外側(cè)預(yù)埋小角鋼（或小鋼筋頭）以限位。預(yù)壓參數(shù)載荷系數(shù)根據(jù)鐵路橋梁設(shè)計(jì)和施工規(guī)范，載荷系數(shù)取值如下：考慮梁段混凝土澆筑時(shí)脹模等因素的超載系數(shù)：；澆筑混凝土?xí)r的動(dòng)力系數(shù)：；掛藍(lán)走行時(shí)的沖擊系數(shù)：；混凝土澆筑和掛藍(lán)行走時(shí)的抗傾覆系數(shù)：；施工荷載：由于箱梁中主跨一側(cè)的3梁段最重，其重量為G1=196t，所以選擇該重量作為試驗(yàn)加載基數(shù)。（13）安裝作業(yè)平臺(tái)和安全防護(hù)系統(tǒng)，試行走。兩主構(gòu)架對(duì)角線誤差不超過5㎜，用后錨將主構(gòu)架與軌道可靠固定（安裝時(shí)注意橫聯(lián)系方向）；（4）安裝掛藍(lán)橫聯(lián)系桿件；（5）安裝頂橫梁，頂橫梁與前底橫梁一起吊裝。掛藍(lán)在走行過程中后端反扣在滑道上，滑道錨固在梁體豎向精軋螺紋鋼上。4）壓漿泵的壓力要逐漸加大，加壓速度不能過快。3）按設(shè)計(jì)要求，應(yīng)做管道摩阻試驗(yàn)，以修正張拉力。4）預(yù)應(yīng)力在使用前必須清除泥土、油污，干凈后方能使用。2）管道存放要順直，不得受潮和雨淋銹蝕。封端混凝土采用補(bǔ)償收縮混凝土，抗壓強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，封端前應(yīng)對(duì)錨圈、錨墊板、外露鋼絞線頭用聚氨酯防水涂料進(jìn)行防水處理。實(shí)際伸長(zhǎng)量與計(jì)算伸長(zhǎng)量差值控在6%以內(nèi)；④、鋼絞線張拉步驟：0→20%σK→100%σK→持荷5分鐘→100%σK錨固精扎螺紋鋼張拉步驟：0→20%σK→100%σK→持荷5分鐘→100%σK錨固在初始張拉力20%（10%）σK狀態(tài)下作出標(biāo)記