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正文內(nèi)容

高速公路橋梁工程蓋梁專(zhuān)項(xiàng)施工方案(完整版)

  

【正文】 查日期及參加檢查的人員。 ( 1)本著誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)安全的精神,項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的全權(quán) 20 負(fù)責(zé)人,由專(zhuān)職安全員檢查督促各項(xiàng)安全生產(chǎn)的進(jìn)行,相關(guān)部門(mén)協(xié)作。 焊條頭應(yīng)集中堆放;下班后必須拉閘斷電,必須將地線(xiàn)和把線(xiàn)分開(kāi)。操作人員必須正確使用個(gè)人的勞保用品,增強(qiáng)個(gè)人自我保護(hù)意識(shí)。 (3)安裝、拆除或維修臨時(shí)用電,必須由電工完成。嚴(yán) 格執(zhí)行工程監(jiān)理制度所有施工工序在施工完后經(jīng)施工隊(duì)自檢、項(xiàng)目部復(fù)檢合格后,及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)后,方可施工下道工序。 在腳手平臺(tái)上運(yùn)送混凝土?xí)r,其走道滿(mǎn)鋪腳手板,并安裝欄桿。 混凝土工程安全技術(shù)措施 對(duì)混凝土工程進(jìn) 行了相關(guān)安全技術(shù)交底。 安裝模板的作業(yè)人員必須系好安全帶,并拴于模板上。 綁軋鋼筋時(shí),搭設(shè)合適的作業(yè)架子,不得站在鋼筋骨架上或攀鋼筋骨架上下; ( 3)高大鋼筋骨架設(shè)置臨時(shí)支撐固定,以防傾斜; ( 4)使用切斷機(jī)斷料時(shí)不得超過(guò)機(jī)械的負(fù)荷能力,在活動(dòng)片前進(jìn)時(shí)禁止送料、手與刀口的距離不少于 15cm; ( 5)上機(jī)彎曲長(zhǎng)鋼筋時(shí),有專(zhuān)人扶住 ,并站于彎曲方向的外面,調(diào)頭彎曲時(shí),防止碰傷人、物; 模板工程安全技術(shù)措施 對(duì)模板施工過(guò)程進(jìn)行相關(guān)安全技術(shù)交底。 5)嚴(yán)禁酒后駕車(chē),私自駕車(chē),無(wú)證駕車(chē),疲勞駕駛,超速行駛,超載行駛。無(wú)本企業(yè)準(zhǔn)駕證人員,嚴(yán)禁駕駛本企業(yè)車(chē)輛。 11)使用移動(dòng)電氣工具和砼振搗作業(yè)時(shí),必須按規(guī)定穿戴絕緣防護(hù)用品。 6)專(zhuān)職電工 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)電氣設(shè)備每月進(jìn)行巡查,項(xiàng)目部每月對(duì)施工用電系統(tǒng)、漏電保護(hù)器進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的檢查。 6)在使用起重設(shè)備作業(yè)時(shí),應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)機(jī)械的安全操作規(guī)定,不得要求司機(jī)違章起吊。 ( 4)預(yù)防起重傷害安全措施 1)操作人員熟識(shí)和掌握起吊知識(shí)及作業(yè)對(duì)象的操作規(guī)程一,并經(jīng)培訓(xùn)教育考試合格,持有安全操作合格證,方可獨(dú)立操作。 2)凡現(xiàn)場(chǎng)人員必須正確佩戴符合標(biāo)準(zhǔn)要求的安全帽。 ( 2)預(yù)防高處墜落事故的安全防護(hù)措施 為貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工程實(shí)際,在確定高處墜落危險(xiǎn)源后制定本措施。 4)起重傷害 起重作業(yè)包括:汽車(chē)吊、電動(dòng)葫蘆、千斤頂?shù)茸鳂I(yè)。 20 尺量;檢查 3 個(gè)斷面 3 軸線(xiàn)偏位 (mm) 10 全站儀或經(jīng)緯儀檢查,縱、橫向各 2 點(diǎn) 4 頂面高程 (mm) 177。澆筑時(shí)振搗器不得碰撞鋼筋及模板,振動(dòng)棒插點(diǎn)必須均勻,按梅花形布置振搗,不得漏振,做到快插慢拔,表面泛 漿,無(wú)氣泡,混凝土不再下沉為止,并采用復(fù)振(過(guò) 10 分鐘后再振第二次)盡量使混凝土內(nèi)氣泡排出,確保表面光潔,無(wú)氣泡。 ( 4)側(cè)模安裝 蓋梁側(cè)模采用定型鋼模板,鋼模板加工時(shí)面板采用 5mm 鋼板,對(duì)拉桿采用Ф 16mm。骨架片吊運(yùn)時(shí),采用四點(diǎn)吊裝,避免在吊裝過(guò)程中骨架片變形。 四、施工工藝及流程 施工流程 掛兜盤(pán)加抱箍 架設(shè)型鋼縱梁 底模板安裝 鋼筋安 裝綁扎 側(cè)模板安裝 蓋梁砼澆筑 養(yǎng)護(hù) 拆除模板 施工工藝 ( 1)支托及底板鋪設(shè) 采用抱箍方式做支托。 山頂巖石裸露,山下多碎石黃土,該地貌區(qū)沖溝、小河切割不深,呈“ U”谷,斜坡坡度 100400不等。 施工平面布置 根據(jù)施工組織對(duì)生產(chǎn)、生活等設(shè)施進(jìn)行合理布置,包括鋼筋加工棚、工人宿舍、辦公區(qū)、臨時(shí)水電、臨時(shí)道路等。 本項(xiàng)目蓋梁共計(jì) 169片,所用混凝土為 5836m3,鋼筋 1082T。年平均氣溫,最冷月平均氣溫 ,最熱月平均氣溫 ,極端最低氣溫 ,極端最高氣溫 ,年日照時(shí)數(shù) 小時(shí),全年無(wú)霜期 160180 天,年平均降水量 620mm。 隨著工程施工的需要,可隨時(shí)組織材料進(jìn)場(chǎng),并且在施工中,將按照以下幾條原則供應(yīng)材料。(支托形式如下圖) 5 蓋梁工字鋼預(yù)埋鋼棒模板抱箍拉桿墩柱預(yù)埋鋼棒方案簡(jiǎn)圖抱箍方案 簡(jiǎn)圖方木蓋梁拉桿工字鋼 ( 2)測(cè)量放線(xiàn) 底板鋪設(shè) 完成后,再一次復(fù)核底板標(biāo)高,無(wú)誤后,采用全站儀放出墩柱的中心線(xiàn),然后根據(jù)蓋梁的尺寸放出蓋梁的邊線(xiàn),作為鋼筋骨架吊裝和側(cè)模安裝的控制線(xiàn)。鋼筋骨架綁扎宜采用十字扣綁扎法,不得采用順扣。 ( 5)混凝土澆筑 蓋梁模板支撐完畢,應(yīng)對(duì)鋼筋、模板進(jìn)行檢查,檢查合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收,合格后才能澆搗混凝土。混凝土澆搗完畢后,模板拆除必須在 2436 小時(shí)后方可進(jìn)行,拆模順序?yàn)楹笾炔?,先用吊?chē)穩(wěn)穩(wěn)吊住模板,然后拆除螺桿,再拆除側(cè)模,拆模時(shí)應(yīng)小心,用吊車(chē)穩(wěn) 穩(wěn)提升過(guò)程中,應(yīng)隨時(shí)檢查,以防止損傷混凝土表面,底模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度到達(dá) 75%后方可拆除,模板拆除后,及時(shí)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收,然后及 7 時(shí)澆水養(yǎng)生,模板拆除后應(yīng)吊至模板臨時(shí)堆放點(diǎn)并墊穩(wěn),及時(shí)清理模板并涂上無(wú)色脫模劑。 ②起重、提升時(shí)吊物墜落。 本工程機(jī)械傷害主要表現(xiàn)在:鋼筋切斷、鋼筋調(diào)直、鋼筋彎曲等操作過(guò)程中對(duì)工人的傷害。安裝防護(hù)攔桿,支架外側(cè)布設(shè)密目安全網(wǎng),高空作業(yè)平臺(tái)應(yīng)牢固可靠;腳手板鋪滿(mǎn)施工平臺(tái),并與支架可靠連接;嚴(yán)禁 在操作平臺(tái)上打鬧,搭設(shè)和拆除過(guò)程中須好安全帶;探頭板綁扎牢固,施工人員 走動(dòng)時(shí)注意腳手板是否安全;高出作業(yè)人員要時(shí)刻系好安全帶,保證自身安全;并對(duì)操作平臺(tái)進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決,確保安全可靠。司索人員應(yīng)有嚴(yán)格注意被吊物的整體狀態(tài),運(yùn)行區(qū)域路線(xiàn)及其危險(xiǎn)性。工作前了解吊物尺寸、重物和起吊高度,安全選用 機(jī)械工具,不得冒險(xiǎn)作業(yè)。 4)對(duì)新調(diào)入工地的電氣設(shè)備,在安裝使用前,必須進(jìn)行檢驗(yàn)測(cè)試。在潮濕和易觸 14 及帶電體的照明電源必須使用安全電壓,電氣設(shè)備架設(shè)或埋設(shè)必須符合要求,并保證絕緣良好。 4)使用中要經(jīng)常對(duì)該設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng),停止使用后切斷電源并鎖好電閘箱。 4)加強(qiáng)對(duì)駕駛員的管理,提高駕駛員隊(duì)伍素質(zhì)。 8)各種車(chē)輛在架空高壓線(xiàn)附近作業(yè)時(shí),必須劃定明確的作業(yè)范圍,并設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù) 。防止在同一垂直面上、下操作。拆除模板時(shí),按規(guī)定的程序進(jìn)行,先拴牢吊具掛鉤,再拆除模板。減速漏斗外運(yùn)的縫隙,用木板封閉。 橋梁蓋梁質(zhì)量技術(shù)措施 ( 1)各級(jí)質(zhì)量管理部門(mén)緊密協(xié)作,層層把關(guān),嚴(yán)格按照施工工藝流程和工序施工,完善檢查報(bào)驗(yàn)程序,做到上步工序未經(jīng)檢驗(yàn)不能進(jìn)行下步工序施工。 電工安全技術(shù)措施 對(duì)電工進(jìn)行了安全技術(shù)交底。 電、氣焊安全技術(shù)措施 對(duì)電焊、氣割焊接進(jìn)行安全技術(shù)交底。 焊接電纜通過(guò)道路時(shí),必須架高或采取其它保護(hù)措施;焊把線(xiàn)不得放在電弧附近或熾熱的焊縫旁。 ( 12)當(dāng)氣溫降低結(jié)冰時(shí),嚴(yán)禁進(jìn)行塔吊吊物和電梯升降操作,應(yīng)等冰化后再行作業(yè)。 對(duì)特種作業(yè)人員須通過(guò)專(zhuān)門(mén)的培訓(xùn),經(jīng)過(guò)當(dāng)?shù)乜己藛挝豢荚嚭细窈?,持證上崗。如果有險(xiǎn)情,立刻停止使用,處理合格后方可施工。 (六)蓋梁施工應(yīng)急預(yù)案 為了積極應(yīng)對(duì)橋梁 蓋梁 身施工中可能發(fā)生的安全事故,高效有序地組織開(kāi)展事故搶險(xiǎn)救災(zāi)工作,最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,按照《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》和《國(guó)務(wù)院關(guān)于特大生產(chǎn) 安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》的要求,結(jié)合橋梁 蓋梁 施工實(shí)際情況,成立了橋梁 蓋梁 安全事故應(yīng)急救援小組。 應(yīng)急救援工作的要求 ①提高認(rèn)識(shí),加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。凡因不服從命令,致使救援工作不力,造成事故損失擴(kuò)大的,視情節(jié)給予處分,嚴(yán)重的依法追究刑事責(zé)任。 ③應(yīng)急方法確定事件發(fā)生可能帶來(lái)的環(huán)境影響和事故后果,決定處理方法。 ? 當(dāng)事態(tài)擴(kuò)大到項(xiàng)目部無(wú)法控制時(shí),應(yīng)馬上與當(dāng)?shù)卣?lián)系,調(diào)集社會(huì)力量組織搶救。 會(huì)議結(jié)束后,應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員要及時(shí)趕到事故現(xiàn)場(chǎng),指揮、參與應(yīng)急救援工作,應(yīng)急救援指揮部設(shè)立在現(xiàn)場(chǎng)。 4)事故處理。 3)現(xiàn)場(chǎng)清理完畢,項(xiàng)目部重新調(diào)集生產(chǎn)資源,組織施工生產(chǎn),組織生產(chǎn)過(guò)程中,應(yīng)吸取事故教訓(xùn)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、制定切實(shí)可靠的安全措施方可施工。 2)螺栓切應(yīng)力驗(yàn)算 對(duì)單個(gè)螺栓進(jìn)行研究即可。 fmax= 5ql4/384EI ≤[f]........................公式 30 式中 : q─均布荷載 l─計(jì)算跨徑 E─彈性模量 I─慣性矩 [f] ─容許撓度,查規(guī)范得 : 經(jīng)計(jì)算得 : fmax=5*57*(6800)4/(384**105*46472*104)= < L/400 [f]= 17mm 滿(mǎn)足要求 . 經(jīng)驗(yàn)算,單個(gè)抱箍采用每側(cè) 9 個(gè)材質(zhì)為 45 號(hào)鋼的 M25 大直徑螺栓,共 2 個(gè)抱箍,底模以 40 號(hào)工字鋼作支撐的方案是可行的。單個(gè)螺栓受力 Tp=550KN/18= 。 而正壓力 N 與螺栓的預(yù)緊力是對(duì)平衡力,根據(jù)抱箍的結(jié)構(gòu)形式,每側(cè)螺栓個(gè)數(shù)為 n,則螺栓總數(shù)為 2n,若每個(gè)螺栓預(yù)緊力為 F1,則抱箍與墩柱間的總正壓力為 N= 2nF1。 5)安撫傷者。 26 事故的處理和生產(chǎn)的恢復(fù) ( 1)事故的處理 1)成立事故調(diào)查小組。搶救過(guò)程中緊急調(diào)用物質(zhì)、設(shè)備、人員和場(chǎng)地、道路、通訊設(shè)施等、任何部門(mén)和人員不得阻攔或拒絕。 ⑤非工作時(shí)間發(fā)生的意外緊急事故,除立即采取響應(yīng)措施外,立即通知夜間值班保安及值班人員,由值班人員按上述要求進(jìn)行組織。 ⑥任何部門(mén)和個(gè)人都應(yīng)支持、配合事故搶險(xiǎn),并提供一切便利條件。 ②制定方案,組織落實(shí)。 22 項(xiàng)
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