【正文】 確認(rèn)粘貼表面干燥。 在底涂樹(shù)脂中嚴(yán)禁添加溶劑。 施工前應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)谛杓庸滩课?定位 、 放線 。 檢查外露鋼筋是否銹蝕，如有銹蝕，需進(jìn)行必要的除銹處理。 金麗溫高速公路 2020 年金華段橋梁加固維修工程 裂縫施工時(shí)注意事項(xiàng)以及出現(xiàn)問(wèn)題整改措施 裂縫施工時(shí)注意事項(xiàng)： 正常的施工環(huán)境條件，構(gòu)件修復(fù)作業(yè)的基層是否干燥，有無(wú)被雨水、露水、潮氣等浸濕。 ，將注膠器壓力桿旋轉(zhuǎn) 90176。 ，均容易造成灌縫樹(shù)脂的泄漏，因此，封縫膠的涂抹寬度應(yīng)以 2～ 3cm，厚度 2mm 為宜。 （四）標(biāo)注注膠底座的位置 ，確定注膠底座的位置。 金麗溫高速公路 2020 年金華段橋梁加固維修工程 寬度較大的豎向裂縫是由于局部應(yīng)力集中造成的豎向劈裂，這種裂縫一般由蓋梁頂部向下發(fā)展，裂縫寬度呈現(xiàn)上 頭大下頭逐漸變小的趨勢(shì)。 1． 1． 2 縱向裂縫：由于梁板的橫向?qū)挾冗^(guò)大配筋不足，使得梁體實(shí)際上為雙向受力板結(jié)構(gòu)，在路面荷載作用下產(chǎn)生較大的橫向彎矩，超過(guò)了梁體的橫向抗彎能力，從而引起縱向裂縫。本段高速公路位于浙江省南部，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，溫暖潮濕，四季分 金麗溫高速公路 2020 年金華段橋梁加固維修工程 明，冬暖夏涼，雨量充沛，年平均氣溫在 ℃，極端最高氣溫 ℃，極端最低氣溫 4℃，年平均降水量 1698 毫米，降水主要集中在 59 月，以梅雨、臺(tái)風(fēng)雨為主，間有秋旱出現(xiàn)。 本區(qū)域位于浙江省南部山區(qū)，本段高速公路經(jīng)過(guò)的地段形態(tài)有平原區(qū)和丘陵區(qū)，境內(nèi)少許土多石低山 山地地貌為主，間有臺(tái)灘地。目前，不少高速公路已建成投入運(yùn)營(yíng)中 ，由于 原 施工質(zhì)量和橋梁設(shè)計(jì)方面，加上不能適應(yīng)目前交通量的迅猛增長(zhǎng) ， 使得橋 梁的加固成為必要 。金麗溫高速起自金華二仙橋杭金衢高速公路（ K145+572）處，起點(diǎn)樁號(hào)為 K0+000，經(jīng)金華市、武義縣、永康市、縉云縣、麗水市、青田縣、永嘉縣、溫州市，終點(diǎn)在溫州南白象與甬臺(tái)溫高速公路（ K282+860）相連接，終點(diǎn)樁號(hào)為K234+053，全長(zhǎng) 公里。巖體中節(jié)理、塊狀結(jié)構(gòu)、穩(wěn)定性較好。 （八）十五座小型橋梁橋臺(tái)裂縫處理。 1． 2． 4 龜甲狀裂縫并伴有白色石灰質(zhì)析出產(chǎn)生裂縫原因：集料的堿性反應(yīng)所引起的砼膨脹。 ，因此，需將主裂縫附近的細(xì)微裂縫標(biāo)出，防止遺漏。 。并按一個(gè)人進(jìn)行灌注時(shí)，一次用量為 500g～ 1000g 進(jìn)行樹(shù)脂稱量。根據(jù)季節(jié) 及溫度的不同，有時(shí)需要養(yǎng)護(hù)一晝夜以上。 整改措施：將沒(méi)有固化的膠泥用膩?zhàn)拥剁P除，用鋼絲刷將其表面剩余的膠泥殘留物清理干凈，再將裂縫表面位置用酒精或丙酮清洗，按照裂縫修復(fù)的施工工藝將其整改。 棱角的部位，用磨光機(jī)磨成圓角。 （四）涂底涂樹(shù)脂 把底涂樹(shù)脂的主劑和固化劑按規(guī)定比例稱量準(zhǔn)確后放入容器內(nèi)，用攪拌器拌合均勻。磨光后若露出混凝土基面，應(yīng)再補(bǔ)涂底涂樹(shù)脂。要使用更長(zhǎng)的片材時(shí)，除精 心防止彎折外，對(duì)脫泡（即清除在碳纖維貼片中殘留空氣形成的氣泡）、滲浸過(guò)程必須加倍謹(jǐn)慎操作。 下涂。 上涂。 用目測(cè)和敲擊檢查貼片范圍內(nèi)粘貼情況最差的部位，抽檢部位數(shù)量每 1m 2 抽取 2 處，且不少于 2 處為宜。 （ 2）割刀切入填充樹(shù)脂修補(bǔ)法 沿纖維方向切入 2～ 3 刀，用橡膠刮板、毛刷沾上適量 粘結(jié)樹(shù)脂，填進(jìn)割開(kāi)的縫內(nèi)。 20 20 20 20 20 2060 60碳纖維使用打磨機(jī)削去不良部分（不平時(shí)用環(huán)氧膩?zhàn)拥妊a(bǔ)平） 金麗溫高速公路 2020 年金華段橋梁加固維修工程 碳纖維施工時(shí)注意事項(xiàng)以及出現(xiàn)問(wèn)題整改措施 碳纖維施工時(shí)注意事項(xiàng)： 粘貼施工前應(yīng)鑿除松散、表面已碳化的混凝土，粘貼面不平處采用找平膠修補(bǔ)平整，并應(yīng)在找平材料完全干燥后才能進(jìn)行下一道工序的施工；混凝土表面應(yīng)清理干凈并保持干燥； 多層粘貼時(shí)（對(duì)預(yù)成型板，不宜超過(guò) 2 層，對(duì)濕法 鋪層的纖維布不宜超過(guò)4 層），應(yīng)在最后一層碳纖維布的表面均勻涂抹浸漬樹(shù)脂； 施工安全和注意事項(xiàng)： a、碳纖維片材為導(dǎo)電材料，施工碳纖維片材時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離電氣設(shè)備和電源，或采取可靠的防護(hù)措施； b、施工過(guò)程中應(yīng)避免碳纖維片材彎折； c、碳纖維片材配套樹(shù)脂的原料應(yīng)密封儲(chǔ)存，遠(yuǎn)離火源，避免陽(yáng)光直接照射； d、樹(shù)脂的配制和使用場(chǎng)所應(yīng)保持通風(fēng)良好； e、現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)采取相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)措施； f、工作場(chǎng)所應(yīng)配備必要的滅火器以備救護(hù)； 碳纖維粘貼位置偏差不應(yīng)大于 10mm，總有效粘貼面積不應(yīng)低于 95%； 碳纖維布沿受力方向的搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于 200mm。 （三）粘貼鋼板 在金麗溫高速公路橋梁維修加固工程中粘貼鋼板主要用在橋墩蓋梁的超限裂縫位置，具體裂縫出現(xiàn)的原因見(jiàn)上述裂縫產(chǎn)生原因 詳解。頂升噸位以頂面不出現(xiàn)裂縫或計(jì)算數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。 固定、加壓 附于構(gòu)件表面，用扳手將螺栓的螺帽擰緊，以使膠液從鋼板邊 金麗溫高速公路 2020 年金華段橋梁加固維修工程 縫擠出為度。 粘貼鋼板的加固量，對(duì)受拉區(qū)和受壓區(qū)，分別不應(yīng)超過(guò) 3 層和 2 層，且鋼板總厚度不應(yīng)大于 10mm。 橋面連續(xù)施工工藝 施工工藝 破除橋面連續(xù) 清掃垃圾 綁扎鋼筋 澆注混凝土 養(yǎng)護(hù) 鋪筑瀝青 金麗溫高速公路 2020 年金華段橋梁加固維修工程 操作要點(diǎn) 破除橋面連續(xù) ：用風(fēng)鎬將原橋面連續(xù)按照設(shè)計(jì)尺寸破除。 因連續(xù)縫之間有蓋梁擋塊、支座， 很難清理 將梁端之間的垃圾。 施工時(shí)二次抹面不夠及時(shí)。 放線植筋：在橋面鋪裝完成后，立即進(jìn)行鋼筋的植入工作。 準(zhǔn)確控制伸縮縫與橋面標(biāo)高，防止安裝過(guò)后出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。 金麗溫高速公路 2020 年金華段橋梁加固維修工程 支座未更換前原貌 支座更換施工工藝 支座更換施工工序 二、 施工工藝 施工準(zhǔn)備： 施工準(zhǔn)備主要包括施工腳手準(zhǔn)備和機(jī)具材料準(zhǔn)備 1． 1 施工腳手準(zhǔn)備： 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，結(jié)合更換支座時(shí)支架所承受的荷載，決定采用兩種型式的腳手架：一種型式是支座更換部位的墩臺(tái)需要粘貼碳纖維布，此時(shí)與粘貼碳纖維布的支架同時(shí)考慮腳手架的搭設(shè)。交底的同時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)。 1． 3． 5 在確定安放千斤頂?shù)奈恢冒卜徘Ы镯敚Ы镯斉c蓋梁接觸面加墊鋼板。 支座施工時(shí)注意事項(xiàng)及出現(xiàn)問(wèn)題的整改措施 支座更換施工時(shí)注 意事項(xiàng) 當(dāng)墩臺(tái)兩端標(biāo)高不同，順橋向有縱坡時(shí)支座安裝應(yīng)嚴(yán)格控制標(biāo)高。 3． 1． 2 在鉆孔之前將鉆機(jī)的角度調(diào)整好，水平鉆孔時(shí)時(shí)刻注意鉆機(jī)鉆桿是否保持水平 （控制方法可以用水平尺進(jìn)行控制） 。 對(duì)化學(xué)粘膠漿液相關(guān)技術(shù)指標(biāo)的要求，目前國(guó)家尚未頒布設(shè)計(jì)及施工規(guī)范，有待于在今后的工程實(shí)踐中不斷完善和總結(jié) 。 3． 2． 2 在穿預(yù)應(yīng)力鋼絞線時(shí)由于原設(shè)計(jì)沒(méi)有套管，為了防止已成孔的孔壁坍塌，在抽出鉆桿的過(guò)程中借助鉆桿的拉力將鋼絞線穿入孔中。 出現(xiàn)的問(wèn)題及整改措施 由于原支座位置沒(méi)有蓋梁，在支座更換后有個(gè)別支座出現(xiàn)脫空現(xiàn)象，出現(xiàn)此問(wèn)題后采取支座墊鋼板的形式將其墊片，讓其四塊支座共同受力。 試頂成功后，正式對(duì)梁體進(jìn)行頂升，頂升高度為 1cm 左右，具體高度以現(xiàn)場(chǎng)能將支座拿出為準(zhǔn)。用人工 配合鋼絲刷及高壓空氣或者高壓水對(duì)蓋梁頂面進(jìn)行清理，保證支座更換時(shí)作業(yè)面干凈整潔。 1． 2 機(jī)具材料準(zhǔn)備 本次支座更換采用美國(guó)支力實(shí)業(yè)整體頂升系統(tǒng)工程， 千斤頂采用超薄型RS200 型，油泵采用 2YBZ280 型油泵。 澆注混凝土之前將間隙用泡沫板填塞密實(shí)，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r將間隙堵死，影響伸縮 縫伸縮功能。標(biāo)高與位置確定后，進(jìn)行緊固螺栓的植入工作，保