【正文】 ....... 23 ............................................ 24 .............................................. 24 ........................................................ 25 ................................................ 25 .............................................. 26 ................................................ 26 雨季施工防洪安全措施 ................................................ 27 .............................................................. 28 總 則 ............................................................... 28 組織指揮體系及其職責(zé) ................................................ 29 事故報(bào)告程序、方式、內(nèi)容 ........................................... 30 保障措施 ............................................................ 33 ............................................................ 34 備 ............................................................ 34 報(bào)警方法和指揮通訊 .................................................. 34 ............................................................ 34 ： ................................................................ 35 、設(shè)備管理單位及醫(yī)院應(yīng)急聯(lián)系電話 ........................ 37 寧西線南陽至合肥段增建二線工程 I 標(biāo)段 K827+ K827+ * 寧西鐵路葉集至合肥段增建二線工程 (上海局管段 )指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)； 寧西鐵路葉集至合肥段增建二線工程橋梁 設(shè)計(jì)圖紙； 國(guó)家及相關(guān)部委頒布的法律、法規(guī)和鐵道部頒布的 160公里時(shí)速設(shè)計(jì)及施工規(guī)范、鐵路工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及其它有關(guān)文件資料； 工地現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料； 本公司擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果，及多年來從事類似鐵路工程積累的施工經(jīng)驗(yàn)； 寧西二線工程招標(biāo)、投標(biāo)文件及施工合同，我單位現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查的有關(guān)資料。在編制施組時(shí)，認(rèn)真閱讀核對(duì)施工圖和設(shè)計(jì)文件資料，了解設(shè)計(jì)意 圖，掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件編制施組，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求；遵循 “安全第一、預(yù)防為主、綜合治理 ”的原則，從制度、管理、方案、資源方面制定切實(shí)可行的措施，確保施工安全，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)程施工；遵循 “科技是第一生產(chǎn)力 ”的原則，按照鐵路建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，配備精干高效的技術(shù)骨干力量和專業(yè)化的施工作業(yè)隊(duì)伍；遵循施工生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步發(fā)展的原則；遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則，確保質(zhì)量、安全、環(huán)境三大保證體系在本工程施工中自始至終得到有效運(yùn)行。 備 施工前已與通信、信號(hào)、供電等相關(guān)設(shè)備管理部門聯(lián)系，詳細(xì)調(diào)查工點(diǎn)地下埋設(shè)的電力，通信光纜等地下管線情況；確認(rèn)各類地下管線、各類建筑物的限界現(xiàn)狀。 檢查施工用機(jī)械、機(jī)具、材料全部到位，能否滿足施工進(jìn)度要求。 本涵洞施工機(jī)械設(shè)備安排：挖掘機(jī) 1臺(tái)， 25T汽車吊 1臺(tái)，振動(dòng)棒 3臺(tái)， 75KW發(fā)電機(jī) 1 臺(tái)，彎筋機(jī) 2 臺(tái)，切筋機(jī) 2 臺(tái)，直筋機(jī) 1 臺(tái)，對(duì)焊機(jī) 1 臺(tái)，電焊 機(jī) 3臺(tái)，鋼筋切割機(jī) 1臺(tái)，木工機(jī)械 1套。 施工準(zhǔn)備 依據(jù)設(shè)計(jì)資料定出涵洞中線，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形、地質(zhì)情況，施工前采用人工挖十字探溝的方式查明地下的布置及走向，探溝開挖的深度要與設(shè)計(jì)基坑深度一致；本涵 洞內(nèi)有一根地方電纜，施工前由安質(zhì)部人員對(duì)其進(jìn)行妥善的保護(hù)，確保電纜不被破壞及造成電力傷人事故；首先施工的涵洞右側(cè)接長(zhǎng)范圍的樹木、構(gòu)筑物等已經(jīng)提前由物主進(jìn)行了妥善處理，已經(jīng)不影響施工；涵洞左側(cè)的通信電纜已經(jīng)與相關(guān)設(shè)備管理單位取得了聯(lián)系，并與施工前將其遷移至不影響涵洞施工的位置；本涵洞為灌溉涵，施工前將排水從上游截?cái)啵O(shè)置專門的臨時(shí)排水系統(tǒng)；涵洞接長(zhǎng)施工在營(yíng)業(yè)線旁，為確保營(yíng)業(yè)線行車安全，施工前到各車站了解該區(qū)間的列車運(yùn)行情況，同時(shí)到工務(wù)段辦理有關(guān)手續(xù)?；踊妆然A(chǔ)的平面尺寸增寬 ，每側(cè)放寬，基坑坡率查橋涵施工手冊(cè)，按 1： 。安裝時(shí)在基底上打線劃格，保證安裝就位準(zhǔn)確。所有作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)《安全技術(shù)交底》?，F(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員遵循“先防護(hù)，后處理，寧停勿撞 ”的原則，攔停一切駛向事故地點(diǎn)的列車。 施工期間觀測(cè)頻次一般情況下 5小時(shí)觀測(cè)一次，若發(fā)現(xiàn)沉降及位移變化速率加快時(shí) 1小時(shí)觀測(cè)一次，施工完成后由于接 長(zhǎng)涵洞對(duì)既有八字墻起到了支撐作用，可停止觀測(cè)。 ⑴ 施工中采用的規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)均沒有對(duì)既有線路行車安全的隱患 ⑵ 施工中采用的標(biāo)準(zhǔn)均符合設(shè)計(jì)要求，并上報(bào)監(jiān)理確認(rèn)。項(xiàng)目部根據(jù)工程風(fēng)險(xiǎn)清單進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分解，識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)因素、風(fēng)險(xiǎn)事件和后果，并從 “人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè) ”各個(gè)環(huán)節(jié)逐條分析，研究、制定切實(shí)可行的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。 安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)公示圖 圖中紅色線標(biāo)注的范圍均屬于 I級(jí)風(fēng)險(xiǎn)：八字墻拆除影響新建涵洞的部分 造成八字墻自身重力減少，擋土作用降低，土壓力過大時(shí)可能會(huì)在一定程度 上造成路基坍塌；基坑開挖影響路基穩(wěn)定性。 工地防護(hù)員除按規(guī)定配備相關(guān)安全防護(hù)備品外，現(xiàn)場(chǎng)配備對(duì)講機(jī)、信號(hào)旗。 地下管、線、電纜等隱蔽設(shè)施無法提供準(zhǔn)確位置時(shí)必須采用 “人工挖探 ”的方法，找出有光纜并按規(guī)定防護(hù)后，方可大面積開挖。 施工過程中，施工材料、機(jī)具放置在距線路鋼軌 5米外，確保材料機(jī)具 不侵入限界。 挖掘機(jī)、吊車、混凝土泵車操作期間各監(jiān)控人員必須到位。 在大風(fēng) (超過六級(jí) )、大雨、大霧等惡劣天氣下嚴(yán)禁作業(yè)。 施工前對(duì)參戰(zhàn)人員進(jìn)行安全教育，增強(qiáng)作業(yè)人員的安全意識(shí)和安全技術(shù)技能。 寧西線南陽至合肥段增建二線工程 I 標(biāo)段 K827+ 施工前認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，明確施工影響區(qū)域和防護(hù)范圍，并有針對(duì)性的制定專項(xiàng)措施 ,涉及行車設(shè)備的作業(yè)必須同車站和工、電務(wù)部門聯(lián)系，搞好配合，嚴(yán)禁擅動(dòng)和損壞電纜和其它行車設(shè)備及設(shè)施。 與既有線有關(guān)的施工作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《鐵路行車線上施工技術(shù)安全規(guī)則》等。每個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)均要備足防汛器材、物資，包括雨衣，雨鞋，鐵鍬，草袋，水泵等，做到人員設(shè)備齊整、措施有力、落實(shí)到位，防洪搶險(xiǎn)專用物資任何人不得隨意調(diào)用。 雨季進(jìn)行混凝土及圬工作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范，拌合站及砂石料倉(cāng)均設(shè)遮雨棚，橋涵施工設(shè)避水棚，隨時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)，盡量避開雨天澆筑混凝土。 基坑開挖作業(yè)時(shí)，電桿或拉線基礎(chǔ)外緣 5米范圍內(nèi)的禁止施工，并保證挖機(jī)作業(yè)臂及運(yùn)輸車斗距架空線路外緣不小于 ，垂 直距離不小于 3米。 工作原則 本 預(yù)案制定和實(shí)施，必須堅(jiān)持 “以人為本，預(yù)防為主，統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)，依靠科技、提高效率 ”的基本原則。 依靠科技，提高效率。負(fù)責(zé)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作的監(jiān)督落實(shí)，組織日常檢查、 應(yīng)急培訓(xùn)和演練，事故發(fā)生后的工作安排，防止事 態(tài)擴(kuò)大。 事故報(bào)告程序、方式、內(nèi)容 事故上報(bào)程序 事故發(fā)生后，第一發(fā)現(xiàn)人要先采取果斷措施，做好防護(hù)，第一時(shí)間通知行車運(yùn)營(yíng)部 門，然后再向架子隊(duì)、項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人匯報(bào)具體情況，同時(shí)將事故發(fā)生的原因、事故概況及損失等相關(guān)情況上報(bào)本單位負(fù)責(zé)人，通報(bào)各相關(guān) 部門，事故單位負(fù)責(zé)人向項(xiàng)目部匯報(bào)。 救援設(shè)備、物資 跟據(jù)大型機(jī)械設(shè)備傾覆事故特點(diǎn)，配備必要的救援器材和設(shè)備，建立設(shè)備器材清單，并放置在指定 場(chǎng)所，確保應(yīng)急時(shí)可以快速調(diào)用。在急救醫(yī)生到來后，應(yīng)將傷員受傷原因和已經(jīng)采取的救護(hù)措施詳細(xì)告訴醫(yī)生。 應(yīng)立即通知車站，封鎖事故影響的區(qū)間、股道，全面做好防護(hù)工作，防止次生、衍生事故的發(fā)生和人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的擴(kuò)大。對(duì)外求助和聯(lián)系采用手機(jī)、有線電話、電子郵件、傳真 等通信設(shè)備。 ⑵ 物資保障：救援物資的采購(gòu)、保管由物資部門負(fù)責(zé)，救援現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)所需的各種物資由物資部門采購(gòu)提供。 當(dāng)軌道施工發(fā)生軌道聯(lián)電事故時(shí)，應(yīng)立即通知車站、電務(wù)、工務(wù)等部門，并在設(shè)置防護(hù)后立即組織人員查明故障的原因，及時(shí)排除故障。調(diào)度人員同時(shí)負(fù)責(zé)和當(dāng)?shù)厮募皻庀蟛块T保持聯(lián)系。 物體打擊自救：迅速移走周圍可能繼續(xù)產(chǎn)生危險(xiǎn)的障礙物；為急救醫(yī)生留出通道，使其可以最快到達(dá)醫(yī)院；應(yīng)多人平托住傷員身體，緩慢將其放至于平坦的地面上；發(fā)現(xiàn)傷員呼吸障礙，應(yīng)進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸；發(fā)現(xiàn)出血，應(yīng)迅速采取止血措施，可在傷口近心端結(jié)扎，但應(yīng)每半小時(shí)松開一次，避免壞死。 事故發(fā)生上報(bào)內(nèi)容： 事故發(fā)生的詳細(xì)時(shí)間；事故發(fā)生地點(diǎn)；事故相關(guān)責(zé)任人姓名；事故原因及概況；事 故損失以及人員傷亡情況；是否需要救護(hù)車以及救援時(shí)需要的工具、設(shè)備。 主責(zé)部門值班人員負(fù)責(zé)命令的發(fā)布，信息的傳達(dá)，有權(quán)調(diào)動(dòng)架子隊(duì)所有的通訊設(shè)備、 機(jī)車、車輛、員工及汽車參與救援工作。 組織指揮體系及其職責(zé) 應(yīng)急預(yù)案體系 ： 應(yīng)急指揮部辦公室設(shè)在項(xiàng)目部調(diào)度（以下簡(jiǎn)稱應(yīng)急辦），