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正文內(nèi)容

某公路互通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁跨既有高速公路工程施工設(shè)計(jì)方案與安全專項(xiàng)方案(完整版)

  

【正文】 抵抗矩W= bh2/6=()/6=104m3方木慣性矩I= bh3=()/12= m41/2截面的面積矩S= bh2/8方木彎應(yīng)力σ =M/W=104= MPa〈〔σ〕=12 Mpa方木剪應(yīng)力T= QS/bI=3Q/2bh=3=<〔T〕= Mpa撓度f(wàn)= qL4/100EI=(22)/(1009109105)=〔f〕=L/400=900/400= mm(2)端部端部區(qū)段單根方木線荷載q==按三跨連續(xù)梁計(jì)算中支點(diǎn)彎矩M===中支點(diǎn)剪力Q===方木彎應(yīng)力σ =M/W=104= MPa<〔σ〕=12 Mpa方木剪應(yīng)力T= 3Q/2bh=(3)/(2)=<〔T〕= Mpa由于翼板下荷載遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于箱梁底部荷載,故不再驗(yàn)算。門洞搭設(shè)步驟:** *900cm*I40a 貝雷梁 5mm鋼板(見附圖1)。.. . . ..**互通D匝道第五聯(lián)跨**施工方案一、工程概述**,共分12聯(lián)。 門洞驗(yàn)算1.門洞縱梁驗(yàn)算支架縱梁采用19片貝雷梁拼裝,每片貝雷梁長(zhǎng)12米。、碗扣支架驗(yàn)算每根立桿所承受的豎向力按其所支撐的面積內(nèi)的荷載計(jì)算,則縱向分配梁傳遞下來(lái)的集中力為:跨中箱底P1==箱梁端部P1′==22KN支架高度按最大高度18m計(jì)算,則立桿及橫桿的自重折合12KN/m,18=。(1)預(yù)壓施工步驟①在支架的底模下面布置測(cè)量觀測(cè)點(diǎn),縱向?yàn)槎枕敗啥祟^共3排,橫向每排5點(diǎn),見下圖變形觀測(cè)點(diǎn)橫向布置圖,另在橋墩處左右各布置1點(diǎn),這樣共布置15個(gè)觀測(cè)點(diǎn)。沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)記錄表見下表:變形觀測(cè)數(shù)據(jù)記錄表測(cè)點(diǎn)觀測(cè)點(diǎn)里程預(yù)壓前標(biāo)高(m)預(yù)壓50%標(biāo)高(m)預(yù)壓100%標(biāo)高(m)變形量(mm)備注12…(四)、模板安裝模板安裝前先檢查模板質(zhì)量,按部位分級(jí)使用,配制完成后,不同部位的模板分類堆放。調(diào)整其它緊固件后檢查整體模板的長(zhǎng)、寬、高尺寸及不平整度等,并做好記錄。②D匝道橋鋼筋分兩次綁扎。在缺乏設(shè)備時(shí),可采用彎曲機(jī)、平直錘或人工錘擊矯直粗鋼筋和用絞磨拉直細(xì)鋼筋。 ,首先要熟悉圖紙,核對(duì)成型鋼筋的鋼號(hào)、直徑、長(zhǎng)度、形狀、尺寸、數(shù)量等是否與材料表相符。 ,應(yīng)派專人用專用力矩扳手將其擰緊。 ,應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真檢查,其位置允許偏差如下表:項(xiàng) 目允許偏差(mm)受力鋼筋排距177。按規(guī)范要求,橋梁結(jié)構(gòu)用焊條不得低于E5級(jí)。 采用搭接焊時(shí),焊接端鋼筋應(yīng)預(yù)彎,并應(yīng)使兩鋼筋的軸線在同一直線上。、鋼筋綁扎完成后要仔細(xì)檢查所有預(yù)埋件的位置是否準(zhǔn)確,嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行預(yù)埋(泄水孔、通氣孔、防撞護(hù)欄預(yù)埋鋼筋)。保證措施(1)、在砼澆注前對(duì)所有參加的施工人進(jìn)行合理分工,明確職責(zé),同時(shí)對(duì)拌合站試驗(yàn)人員、拌合機(jī)的操作手,砼移管雜工,砼振搗工進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。g、為防止人員、機(jī)械、用電的突發(fā)阻礙,人員安排、機(jī)械配置均有備用。預(yù)應(yīng)力成孔采用預(yù)埋波紋管。(7)采用四臺(tái)千斤頂左右對(duì)稱、兩端同步進(jìn)行張拉,按設(shè)計(jì)張拉順序施工。(1)、摻入粉煤灰應(yīng)符合《客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》。水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道的時(shí)間間隔不應(yīng)超過(guò)40min。10尺量檢查各不少于3處2底模板寬+5,0尺量檢查不少于5處3底模板中心線與設(shè)計(jì)位置偏差2拉線量測(cè)4橋面板中心線與設(shè)計(jì)位置偏差55腹板中心位置偏差10尺量檢查6隔板中心位置偏差57模板垂直度每米高度3吊線尺量檢查不少于5處8側(cè)、底模板平整度每米長(zhǎng)度31m靠尺和塞尺檢查各不少于5處9橋面板寬度+10,0尺量檢查不少于5處10腹板厚度+10,011底板厚度+10,012頂板厚度+10,013隔板厚度+10,014模板預(yù)留預(yù)應(yīng)力孔道偏離設(shè)計(jì)位置3尺量檢查、混凝土施工的檢驗(yàn)符合鐵道部現(xiàn)行《混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)規(guī)定。對(duì)空洞、蜂窩、漏漿、硬傷掉角等缺陷,需修整并養(yǎng)護(hù)到規(guī)定強(qiáng)度。搭設(shè)前對(duì)碗扣件進(jìn)行檢查,檢查碗扣件有無(wú)彎曲、接頭開焊、斷裂現(xiàn)象,否則要進(jìn)行處理,無(wú)誤后可實(shí)施支架搭設(shè)。在鋼管柱頂端焊接50*50*1cm的鋼板,焊接穩(wěn)固。、落實(shí)支架驗(yàn)收制度(1)支架材料的檢查與驗(yàn)收:新進(jìn)材料產(chǎn)品質(zhì)量合格證、質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告;舊材料銹蝕深度; (2)支架的搭設(shè)質(zhì)量檢查驗(yàn)收:a、桿件的設(shè)置和連接構(gòu)造是否符合要求;b、地基是否積水,底座是否松動(dòng),立桿是否懸空;c、扣件螺栓是否松動(dòng);d、安全防護(hù)措施是否符合要求;e、是否進(jìn)行安全性計(jì)算;f、搭設(shè)的技術(shù)要求、允許偏差是否符合規(guī)范相關(guān)要求;g、扣件螺栓扭力情況。雨、雪后上架作業(yè)應(yīng)有防滑措施,并應(yīng)掃除積雪。(11)在靠近架空電線搭設(shè)腳手架時(shí),應(yīng)按規(guī)定確保一定的安全距離,必要時(shí)應(yīng)切斷電源或遷移電線。(17)支架安裝時(shí),在支架一側(cè)安裝樓梯式人行爬梯,供檢查等人員上下通行。 加強(qiáng)施工人員的安全教育和操作技能的培訓(xùn)安全教育:對(duì)新工人入場(chǎng)安全教育,包括國(guó)家關(guān)于安全施工方面的安全法律、法規(guī)、辦法等,項(xiàng)目部的工種、設(shè)備安全技術(shù)操作規(guī)程、危險(xiǎn)場(chǎng)所的自我安全防護(hù)和預(yù)防、自救措施;現(xiàn)場(chǎng)教育、崗位教育,轉(zhuǎn)崗教育等;特種工種必須參加主管部門的安全培訓(xùn),經(jīng)考試合格后,才能持證上崗。依據(jù)上級(jí)有關(guān)規(guī)定及項(xiàng)目部安全質(zhì)量考核辦法對(duì)照檢查。、措施一般安全要求 施工區(qū)域采用彩鋼板進(jìn)行圍擋,并做好明顯的交通警示和引導(dǎo)標(biāo)志。停工時(shí)機(jī)械停放安全地點(diǎn)后,防護(hù)員方可離開現(xiàn)場(chǎng)。(6)模板支撐不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料,頂撐要垂直,底端平整堅(jiān)實(shí),并加墊木。工作時(shí)要思想集中,防止釘子扎腳和空中滑落。操作人員必須身體健康,并經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)考試合格,在取得有關(guān)部門頒發(fā)的操作證或特殊工種操作證后,方可獨(dú)立操作。高空作業(yè)時(shí),不得將鋼筋集中堆在模板和腳手板上,也不要把工具、鋼箍、短鋼筋隨意放在腳手板上,以免滑下傷人。技術(shù)交底要明確化、細(xì)致化、全面化;具有針對(duì)性及可操作性;根據(jù)指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)細(xì)化關(guān)鍵工序。張拉機(jī)具設(shè)備及儀表使用前,應(yīng)送質(zhì)量檢定單位檢定;使用中定期維修和校驗(yàn)。預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼鉸線的技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》(GB/T52242003)的有關(guān)規(guī)定。錨具和千斤頂在使用前,對(duì)其外形外觀、硬度、錨固性能及工藝性能進(jìn)行抽樣復(fù)檢,合格后,方能使用?!瑵{體注滿管道后,~,確認(rèn)出漿濃度與進(jìn)漿濃度一致時(shí),方可封閉保壓。夾片、錨具進(jìn)場(chǎng)后仔細(xì)檢查夾片、錨具的硬度和圓錐度以及夾片有無(wú)裂紋、有無(wú)銹蝕現(xiàn)象,以保證夾具具有足夠的自錨能力,防止夾片、錨具彈出傷人。張拉作業(yè)時(shí)設(shè)置專人負(fù)責(zé)指揮,測(cè)量伸長(zhǎng)量時(shí),停止油頂張拉。d、張拉時(shí)發(fā)現(xiàn)張拉設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異常,立即停機(jī)檢查維修。夜間施工應(yīng)有足夠的照明。敷設(shè)向下傾斜的管道時(shí),下端應(yīng)裝接一段水平管,其長(zhǎng)度至少為傾斜管高低差的五倍,否則應(yīng)采用彎管等辦法,增大阻力。布料桿不得使用超過(guò)規(guī)定直徑的配管,裝接的軟管應(yīng)系防脫安全繩帶。液壓系統(tǒng)的安全閥不得任意調(diào)整。應(yīng)經(jīng)常檢查腳手架的接頭處是否牢固,檢查安全防護(hù)設(shè)置是否齊全,是否因冰、雪、風(fēng)、雨的影響而松動(dòng)下沉。施工中認(rèn)真貫徹落實(shí)當(dāng)?shù)貏趧?dòng)安全防范措施,同時(shí)針對(duì)本工程特點(diǎn),重點(diǎn)防范高空墜落、觸電傷害、起重傷害、機(jī)具傷害,保證人身安全。高空作業(yè)使用的工具要放在工具袋內(nèi)。在10千伏及以下的高壓架空線路上進(jìn)行帶電作業(yè)時(shí),設(shè)專人監(jiān)護(hù),監(jiān)護(hù)人不參加操作,監(jiān)護(hù)的范圍不超過(guò)一個(gè)作業(yè)點(diǎn)。起重機(jī)械設(shè)備安裝要驗(yàn)收合格,并掛牌后才能使用。起重吊裝繩、索具,必須經(jīng)材質(zhì)檢驗(yàn)合格,安全系數(shù)符合規(guī)定。移動(dòng)式發(fā)電機(jī)供電的用電設(shè)備,其金屬外殼或底座,應(yīng)與發(fā)電機(jī)電源的接地裝置有可靠的接地連接。寧可累死在路上,也不能閑死在家里!寧可去碰壁,也不能面壁。什么是奮斗?奮斗就是每天很難,可一年一年卻越來(lái)越容易。各種型號(hào)的電動(dòng)設(shè)備必須按使用說(shuō)明書的規(guī)定接地或接零。木工電刨、電鋸必須由熟練的專人操作,并設(shè)置動(dòng)力控制鎖閉箱,嚴(yán)禁私自進(jìn)行操作。使用吊車起吊重物時(shí),注意與周圍構(gòu)筑物保持安全距離,特別是靠近高壓線作業(yè),一定注意吊臂與高壓線的距離,確保安全。施工用電電源線原則上要架空,因條件局限不能架空時(shí),采取其他有效保護(hù)措施。所需材料或其他工具必須用牢固結(jié)實(shí)的繩索傳遞,禁止用手拋擲,以免掉落傷人。凡2m以上懸空、陡坡和無(wú)平臺(tái)處作業(yè),要佩帶安全帶,掛妥安全帶鉤。2酒后及患有高血壓、心臟病、癲癇癥的人員,嚴(yán)禁參加高空作業(yè)。1特殊情況下如無(wú)可靠的安全設(shè)施,必須系好安全帶并扣好保險(xiǎn)鉤,或架設(shè)安全網(wǎng)。如出現(xiàn)輸送管道堵塞時(shí),應(yīng)進(jìn)行逆向運(yùn)轉(zhuǎn)使混凝土返回料斗,必要時(shí)應(yīng)拆管排除堵塞。支腿應(yīng)全部伸出并支固,未支固前不得啟動(dòng)布料桿。所有電氣設(shè)備的修理拆換工作應(yīng)由電工進(jìn)行,嚴(yán)禁混凝土操作工自行拆動(dòng)。f、處理滑絲或斷絲時(shí)在梁兩端同時(shí)安裝千斤頂,以防一端張拉時(shí),另一端錨固失效導(dǎo)致鋼絞線穿出傷人。高壓油管在正式使用前作油管承壓檢查,保證油管的正常使用。錨墊板安裝角度位置嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求,并采取錨筋與梁體鋼筋焊接的方法確保錨墊板角度、位置準(zhǔn)確。壓漿管強(qiáng)度應(yīng)滿足規(guī)范規(guī)定。在張拉過(guò)程中,如發(fā)現(xiàn)滑絲,斷絲,立即停止操作,查明原因,作好記錄??v向預(yù)應(yīng)力鋼束均采用塑料波紋管。壓力表應(yīng)選擇防振型,當(dāng)使用過(guò)程中出現(xiàn)反?,F(xiàn)象時(shí)應(yīng)重新校驗(yàn)。在項(xiàng)目開工之前必須對(duì)主要人員進(jìn)行書面交底,過(guò)程中根據(jù)需要進(jìn)行單項(xiàng)交底、專題交底。1鋼筋骨架不論其固定與否,不得在上行走,禁止從柱子上的鋼箍上下。搬運(yùn)鋼筋要注意附近有無(wú)障礙物、架空電線和其他臨時(shí)電觀測(cè)骨氣設(shè)備,防止鋼筋在回轉(zhuǎn)時(shí)碰撞電線或發(fā)生觸電事故。(4)已拆除的模板、拉桿、支撐應(yīng)及時(shí)運(yùn)走或妥善堆放,嚴(yán)防操作人員扶空
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