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角美互通主線橋現澆箱梁專項施工方案(完整版)

2025-06-11 01:28上一頁面

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【正文】 程中,要統(tǒng)一指揮,分級、對稱卸載,嚴禁往下亂丟亂排。清除錨栓孔中的雜物,安裝灌漿用模板,并用水將墊石表面浸濕。直螺紋鋼筋連接時接頭必須采用管鉗扳手擰緊,鋼筋絲頭必須在套筒中央位置正對軸線相互頂緊;標準型接頭安裝后的外露螺紋不宜超過2p;安裝后必須使用扭力扳手校核擰緊扭矩,擰緊扭矩值必須符合表1規(guī)定:表1 直螺紋接頭安裝時的最小擰緊扭矩值 鋼筋直徑mm≤1618~2022~2528~3236~40100200260320360鋼筋加工前,對鋼筋進行下料長度計算,鋼筋配料單中的每種鋼筋的下料長度必須經鋼筋工在彎曲機上試彎后并經過質檢工程師、監(jiān)理工程師認可后方能進行大批量的鋼筋下料工作及加工工作。表1 鋼筋加工允許偏差及檢驗方法序 號項 目允許偏差(mm)檢驗方法1受力鋼筋順長度方向加工后的全長177。10尺量:構件沿模板周邊檢查8處梁體混凝土為C50混凝土,一次現澆方量比較大,為確保梁體砼一次澆筑完成,連續(xù)施工,質量得到保證,減少質量通病,制定以下澆注方法: 灌注順序為“先底板、再腹板、最后頂板,由兩端向中間”。 d、將內模頂部、側模翼緣板上滴落的混凝土鏟除干凈后,由兩端向跨中進行頂板混凝土灌注。15%,當張拉力下降時不能達到自動補張拉的效果;傳統(tǒng)張拉在伸長量測量與效核時采用的是人工測量、不準確也不及時,不能及時進行效核,無法很好地實現規(guī)范規(guī)定的“雙控”;傳統(tǒng)張拉無法實現多頂同步張拉,加載速度及持荷時間隨意性較大且往往較快,達不到要求的持荷時間,容易造成張拉不到位的情況。整個過程采用計算機控制,施加的控制力能夠精確控制。2%,計算機控制實現多頂對稱同步張拉5加載速度與持荷時間隨意性大,往往過快按規(guī)范要求設定速度加載和按規(guī)范要求的時間持荷,排除人為干預6卸載錨固瞬時卸載,回縮時對夾片造成沖擊,回縮量大可緩慢卸載,避免沖擊損傷夾片,減少回縮量7回縮量測定無法準確測定錨固后回縮量可準確測定實際回縮量8預應力損失張拉過程預應力損失大由于張拉過程規(guī)范,損失小9張拉記錄人工記錄,可信度低自動記錄,真實再現張拉過程10安全保障邊張拉邊測量延伸量有人身安全隱患操作人員遠離非安全區(qū)域,人身安全有保障11質量管理與遠程監(jiān)控真實質量狀況難以掌握,缺乏有效的質量控制手段便于質量管理,質量追溯,提高管理水平、質量水平,實現質量遠程監(jiān)控、封端 預應力終拉完成后,應在48小時內進行管道壓漿,壓漿前管道內應清除雜物及積水,壓漿時及壓漿后3d內,梁體及環(huán)境溫度不得低于5℃,壓入管道的水泥漿應飽滿密實,同一管道壓漿應連續(xù)進行,一次完成,水泥漿壓入管道的時間間隔不應超過40min??傮w驗收,驗收合格后對架體懸掛合格牌;階段綜合驗收。人員配備一覽表序號施工部門技工與管理人員普工及服務人員合計1項目經理部163192箱梁施工隊架子班18624模板班20626鋼筋班15823混凝土班26632合 計9529124支架材料數量表序號材料名稱材料規(guī)格單位備注1預制塊1500*1500*300mm塊3922鋼板600*600*10mm噸3螺旋管Φ426*8mm噸1994鋼板200*150*8mm噸5槽鋼[10噸6工字鋼Ⅰ36噸1097貝雷片321型片22948頂托個90809方鋼□80*80*3mm噸5010方木4000*100*100mm根5580根據工程特點以及工期要求,機械設備儀器配置見下頁表:主要工程施工機械、設備表序號設備名稱型號單位數量備注1鋼筋調直機JJM3臺12鋼筋切斷機CQ50臺23鋼筋彎曲機GJB740臺24電焊機BX1300臺65預應力智能張拉設備主機+副機套1配4套千斤頂6混凝土罐車10m3臺127水泥漿攪拌機SJ350臺28壓漿機臺49汽車吊QY25/50臺2/110高壓水泵3BC9臺211插入式搗固器HZ6X50臺1212小型挖掘機臺113800KVA變壓器臺114泵車37m臺315發(fā)電機200KW臺1試驗、測量儀器配置表序號設備名稱設備型號單位數量1全站儀萊卡TS06臺13水準儀賓得 AP281臺24試驗設備套1(1)物資管理:物資管理依據業(yè)主和項目部制定的物資管理辦法遵照實行,認真搞好物資的管理和供應。根據施工需要計劃在角嵩路上設置兩個門洞?,F場管理人員安排:為保障公路施工期間的行車安全,項目部將分別在上行路口與下行路口各設一個現場交通維護組,每組2人全天24小時進行沿線標志、標牌、隔離設施的巡查、維護和管理。(3)砼拌合站砼由中心砼拌合站供應,統(tǒng)一配送。,經考試合格并取得相應上崗資質,方可持證上崗。(1)個人防護全面執(zhí)行各類安全防護規(guī)程、規(guī)定。 (5)各種機械操作人員、機動車輛駕駛人員,必須經勞動部門專業(yè)培訓和考試并取得合格證后,方準獨立操作。(4)作業(yè)中如遇有停電或其他特殊情況,應將重物落至地面,不得懸在空中?,F場架設的臨時線路必須用絕緣物支持,不得將電線纏繞在鋼筋、樹木或腳手架上。使用高溫燈具,要防止失火,其與易燃物的距離不得小于1m。1在橋梁和預制廠自備發(fā)電機,以免電網停電造成工程損失和出現事故。(3)、實行逐級安全技術交底制,開工前由技術負責人向全體職工進行交底,兩個以上施工隊或工種配合施工時,要按工程進度交叉作業(yè)的交底,班組長每天要向工人進行施工要求、作業(yè)環(huán)境的安全交底,在下達施工任務時,必須填寫安全技術交底卡。(5)、測量人員在高壓線附近工作時,保持足夠的安全距離??拷恿骱投副谔幍牡缆?,設置護欄和明顯警告標志。(6)、裝拆支架和模板時,作業(yè)人員要站立在安全地點進行操作,防止上下在同一垂直面工作;操作人員要主動避讓吊物,增強自我保護和相互保護的安全意識。地面監(jiān)護人員必須履行職責。因此,在施工現場必須做好各項臨邊的防護。(7)、高處作業(yè)與地面聯(lián)系,應由專人負責,或配有通訊設施。施工前將所有垃圾清理干凈,防止石子等濺落傷人。特殊工種人員均持證上崗,并接受崗前培訓教育。10mm;%;骨架保護層厚度177。檢查各桿件是否橫平豎直,其間距是否符合要求,各聯(lián)結是否牢固可靠(6)預壓及沉降量的檢查對于預壓的重力,要進行核查。對梁底扣件應進行100%的檢查,同時建立支架材料進出場使用臺賬。支架拆除作業(yè)規(guī)程應明確和合規(guī),現場指揮人員到崗到位。(4)遇到六級以上大風時應暫停高處作業(yè),在風雨過后,應先清理施工現場,待工作處不打滑時,再進行作業(yè);(5)拆除模板一般采用長撬桿,嚴禁操作人員站在正在拆除的模板上;(6)已經拆除的模板、拉桿、支撐應及時運走或妥善堆放,嚴防操作人員扶空、踏空而墜落;(7)在砼梁體、平板上預留洞孔處的模板拆除后,應隨即在梁洞上用木板將洞口蓋嚴,并設圍欄防護;(8)拆模未完,暫時停止時,應將已活動的模板、拉桿、支撐等固定好,防止突然掉落,倒塌傷人;(9)拆除大型模板時,嚴禁用機械強拉硬拽;(10)拆除模板時,應按順序分段進行,嚴禁猛撬硬砸或大面積撬落和拉倒,模板拆除后,不得留有松動懸掛的模板。處理好與地方的關系:在施工過程中,搞好路地共建,處理好與當地政府和群眾的關系,嚴肅群眾紀律。同時要尊重當地和少數民族的風俗習慣,嚴格遵守民族政策。保證文明施工。:(1)模板及支撐系統(tǒng)必須具有所需的強度、剛度和穩(wěn)定性,在安裝時要做到正確無誤;(2)模板支架施工方案必須經過審批;安裝時,必須按經過審批的方案進行,嚴禁任意變動;(3)新使用的模板及支撐材料,應嚴格進行質量檢查,有不合格或有損壞、缺陷的不得使用;(4)使用有效的方法和措施,保證支撐、支點牢固,不產生相對移動;(5)模板支撐系統(tǒng)在必要時,應加適當的側向斜撐以抵抗水平推力;(6)鋼、木支撐不夠長時,可以接長使用,但必須采取措施,保證其連接的強度和可靠性;(7)支撐高度采用雙層支撐時,必須采取可靠有效的措施,保證其結構的穩(wěn)定性;(8)支撐桿件除頂緊上下兩端和固定外,還應在縱橫兩個方向適當高度設置水平拉桿和斜撐(剪刀撐),以加強支撐系統(tǒng)的穩(wěn)定性;(9)模板支撐不得使用嚴重銹蝕的鋼管及腐朽了的木材,在安裝支撐時,地面應平整、堅實、垂直安裝,在調整時,應用木楔楔緊,并釘牢;(10)支模應按工序進行,模板沒有固定前,不得進行下道工序作業(yè)?,F場使用的鋼管、貝雷片質量證明材料齊全,管材、工字鋼、貝雷片等部件的尺寸符合標準;鋼管無裂縫、結疤、變形或管壁厚度滿足規(guī)定尺寸;支架搭設、使用的所有施工技術數據應符合方案設計,施工前項目技術負責人應向所有參與施工的人員進行安全技術交底。檢查預拱度設置的方式是否正常,以及不同位置預拱度的大小,是否按二次拋物線法分配。20mm,骨架底面高程177。(7)配齊、配足質量檢測設備及相應的質量檢查人員,制定現場檢查檢驗制度,確保質量監(jiān)督檢查工作的順利展開。 質量保證措施(1)建立健全各項質量管理制度和職責,經理部設專職質檢工程師,工程隊設專職質量員,班組設兼職質量員,明確各級責任,并逐級簽訂質量目標責任書。梯段旁邊也應設置一道扶手,作為臨時欄桿。因此,對各種腳手架必須認真把好10道關:材質關、尺寸關、鋪板關、欄護關、連接關、承重關、上下關、雷電關、挑梁關、檢驗關。所有高處作業(yè)人員,應嚴格按高處作業(yè)規(guī)定執(zhí)行和遵守安全紀律。(8)、支架所用的鋼管柱、貝雷片應詳細檢查。支架施工安全技術措施(1)、進入施工現場人員必須戴好安全帽,高空作業(yè)人員必須佩帶安全帶,并應系牢。(6)、在橋墩上測量時,注意氣候影響,上下橋墩時選擇安全方法,注意力要集中,不相互打鬧。生活生產房屋、變電所、發(fā)電機房、臨時油庫均設在干燥地基上,符合防火、防風、防爆、防震的要求。安全標志:劃分安全區(qū)域,充分和正確使用安全標志,布置適當的安全標語和標志牌,各種施工機械均需掛設安全操作規(guī)程。1遇有雷雨天氣不得爬桿帶電作業(yè),在室外無特殊防護裝置時必須使用絕緣拉桿拉閘。各種電器設備應配有專用開關,室外使用的開關、插座應外裝防水箱并加鎖,在操作處加設絕緣墊層。施工現場的臨時用電,嚴格執(zhí)行現行《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》(JGT46)。危險區(qū)域必須懸掛“危險”或者“禁止通行”、“嚴禁煙火”等標牌標志,夜間設紅燈警示。(2)進入生產區(qū)的工人必須戴安全帽,防滑鞋,工衣等,高空作業(yè)人員必須戴安全帶。,著裝必須整齊,嚴禁光腳、穿拖鞋、穿高跟鞋及赤膊上崗,嚴禁攀附外腳手及龍門架等上下。橋梁全部施工均采用系統(tǒng)電。交通管制委托交警部門進行管理。門洞采用鋼管柱加工字鋼支架搭設,基礎采用混凝土基礎。(3)所有砼采用指揮部砼拌合站統(tǒng)一供應,砼運輸車運至現場。5) 以上兩步由總監(jiān)辦、業(yè)主共同認可。當施工完畢達到拆除支撐、模板、支架條件后,需按:拆除箱室內內模加固支撐→張拉、壓漿(待漿體強度達90%以上、滿足設計和規(guī)范的要求)→由跨中向兩端頭對稱拆除翼緣板部位支撐、支架→由跨中向兩端頭對稱拆除底、腹板部位支撐、支架的順序進行。漿液在由預應力管道、制漿機、壓漿泵組成的回路內持續(xù)循環(huán)以排凈管道內空氣,及時發(fā)現管道堵塞等情況, 并通過加大壓力進行沖孔,排出雜質,消除致壓漿不密實的因素。傳統(tǒng)張拉張拉過程中預應力損失大,而且張拉記錄均為人工記錄,可信度低,真實質量狀況難以掌握,缺乏有效的質量控制手段。 據2015年5月16日橋頭村大橋砼澆筑施工總結,本次角美互通主線橋人員機械配置參照橋頭村大橋施工經驗:施工班組人員機械配置情況:50振搗棒8臺、照明燈16盞、備用發(fā)電機一臺、一臺備用挖掘機。具體步驟如下: a、為保證底板、腹板交接處混凝土密實,在灌注時先從兩端將底板混凝土灌滿,用插入式振動棒振搗。5表2 鋼筋安裝允許偏差及檢驗方法檢查項目允許偏差 (mm)檢查方法和頻率受力鋼筋間距同排基礎、墩臺、柱177。同一型號鋼筋放在一起,并掛上編號標簽,寫明鋼筋規(guī)格尺寸,使用部位等。支座安裝就位后,灌注廠家配置的支座砂漿,灌漿過程中應先將各錨栓孔灌至墊石頂下5cm,然后從支座一端向另一端灌漿,直至灌滿。如發(fā)現異常,應及時報告,馬上停止加載,待查明原因后再加載,確保施工安全。d、要安排專人進行24小時值班,禁止非施工人員進入預壓施工作業(yè)區(qū)域。當預壓沉降觀測穩(wěn)定后開始卸載,卸載亦采用分級卸載,每級的重量同加載重量相同,卸載后量測各觀察點標高,根據加載前后測量結果計算變形量并繪制支架變形曲線,作為調整模板預拱度的依據。水袋預壓期間做好施工安全警示,在施工現場四周懸掛安全警示文字標牌和安裝閃光安全警示燈。③ 通過模擬壓重檢驗結構的強度、剛度和穩(wěn)定性,消除搭設非彈性變形。⑹注意各種預埋件、孔洞位置的準確埋設。模板拼縫處均貼軟塑雙面膠,待模板拼接后鏟除多余軟塑雙面膠,可達到拼縫嚴密、不漏漿。模板的接縫采用膩子填補后磨光,涂脫模劑。單排貝雷梁吊裝時必須設置兩個起吊點并且等距離分布,保持吊裝過程中貝雷梁平衡,以避免吊裝
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