綜合計劃管理辦法(完整版)
【正文】 和考核。由于施工單位承包商自身原因，對未完成當月未完成生產(chǎn)計劃的標段，對施工及監(jiān)理單位進行口頭警告，對連續(xù)兩個月未完成月度生產(chǎn)計劃的標段，對施工及監(jiān)理單位進行全線通報批評，對連續(xù)三個月未完成月度生產(chǎn)計劃的標段，由項目管理中心及建管公司領導約談承包商所在集團（局）高層領導及監(jiān)理單位集團（局）高層領導，責令整改，并直至建議撤換項目經(jīng)理或總監(jiān)（可參照合同條款修正）。附件32施工進度計劃報審表（A3續(xù)）編號工程名稱日期機場線項目管理處審核意見：蓋章： 簽字： 日期： 軌道交通建設管理公司計劃主管部門審核意見：蓋章： 簽字： 日期：軌道交通建設管理公司主管領導審批：蓋章： 簽字： 日期：注：本表適用于總體、年度計劃報審，建設單位、監(jiān)理單位、承包單位各存一份。說明： 監(jiān)理單位名稱： 總監(jiān)理工程師（簽字）： 注：本表由監(jiān)理單位簽發(fā)，建設單位、監(jiān)理單位、承包單位各存一份。附件44工程延期審批表（B5續(xù)）編號工程名稱日期機場線項目管理處審核意見核：蓋章： 簽字： 日期： 軌道交通建設管理公司計劃主管部門審核意見：蓋章： 簽字： 日期：軌道交通建設管理公司主管領導審批：蓋章： 簽字： 日期：注：本表適用于季度、月工程計劃的延期審批，建設單位、監(jiān)理單位、承包單位各存一份。附件4311工程延期申請表（A15）編號工程名稱日期致： （監(jiān)理單位）：根據(jù)合同條款 條的規(guī)定，由于 的原因，申請工程延期，請批準。一方面，計劃編制一定要積極可靠，切實可行。會議紀要要由監(jiān)理完成并發(fā)與有關人員，限期解決問題。 計劃分析通過檢查計劃完成情況與計劃的偏差，查明產(chǎn)生這些偏差的原因。項目管理中心建立計劃周月例會制度，每周5五上午召開月月底召開，中心相關部門、各施工承包商、監(jiān)理單位參加。機械設備指標：按計劃期的任務、條件確定機械設備的能力和臺數(shù)。機場線項目處采用的計劃指標如下：產(chǎn)值指標：土建工程、設備安裝工程、設計階段和供貨階段的產(chǎn)值按完成的合同價累加。年計劃：12月15日上午10：00前報監(jiān)理，監(jiān)理于12月17日上午10：00前報機場線項目處工程部，審批后1月15日上報快軌公司，項目處根據(jù)快軌公司意見調(diào)整后下發(fā)執(zhí)行。第七條 編審程序編制原則承包商根據(jù)總體工程籌劃和通車目標，編制項目總體計劃及年度計劃，各級計劃要服從與滿足上一級計劃的安排和要求，做到尊重規(guī)律、留有余地，在確保完成重點建設項目的前提下，相應安排一般建設項目，做到統(tǒng)籌安排，均衡生產(chǎn)。元月份計劃的起止時間為元月一日至元月25日，12月份計劃的起止時間為11月26日至12月31日，其余各月計劃的起止時間均為上月的26日至本月的25日。監(jiān)理單位職責審核承包商編制的綜合計劃，監(jiān)督、檢查、反饋計劃的執(zhí)行情況。項目管理中心根據(jù)全線進展情況，編制月進度考核指標，下達執(zhí)行。第十一條 計劃內(nèi)容計劃應包括以下四部分內(nèi)容：第一部分為文字說明，總結本期完成情況、未完成原因、下期工程計劃和存在的問題，采用word編制；第二部分為本期形象進度統(tǒng)計表，采用excel編制；第三部分為下期施工計劃表，采用excel編制；第四部分為下期工程計劃橫道圖，采用project編制。實物工程量按設計圖紙和合同規(guī)定的計量辦法計算。除在Project文件和統(tǒng)計報表落實上述各項（除4項）數(shù)量指標外，應落實工程量、投資計劃、完成百分比等主要指標的完成及計劃情況。第十四條 計劃控制計劃控制的目的就是要求在計劃期內(nèi)，通過各種控制措施確保計劃在規(guī)定的時間內(nèi)完成。實施調(diào)度可以采用口頭、書面通知、會議紀要或執(zhí)行合同等形式，必要時可通告承包商的上級主管部門。 工程調(diào)度會工程施工階段，調(diào)度會原則上由機場線項目管理處領導工程部主持組織召開工程調(diào)度會，承包商項目經(jīng)理及總工程師、總監(jiān)理工程師及駐地監(jiān)理、設計代表設計負責人等參加，與會各方對計劃執(zhí)行情況及存在的問題進行匯報、交流、分析，以便掌握情況，合理編制計劃。關鍵工期一經(jīng)軌道交通建設管理公司下達，涉
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