【正文】 線 標段施工周報周（月、季、年）施工計劃第（ ）期 年 月 日~ 年 月 日編制： 審核： 審批： 日期： 1 / 30附件32機場線 標段周（月、季、年）進度統(tǒng)計表（ 年 月 日～ 年 月 日）施工單位名稱： 標段號項目名稱序號內(nèi)容單位總量土建形象進度合同價（元）投資完成情況備注本周（月）累計本周（月）累計計劃完成%完成%完成%完成%　車站　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　區(qū)間　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　合計　　　　　　注: 合計為合同價、投資完成情況中本周(月)和累計完成合計值。另一方面，實施時要嚴格按計劃安排，認真兌現(xiàn)；若因主客觀原因造成滯后的，應積極采取措施，盡快趕上；月、季計劃原則上不能削減。 計劃控制加強對承包商保證體系的控制，項目部領導班子、管理力量和機制應符合合同和工程的要求；加強對人、材、機三大生產(chǎn)要素的控制，確保生產(chǎn)組織合理，投入滿足需要；加強對技術方案、施工工藝的控制，確保方案因地制宜，建立正常的工作秩序；加強對設計、施工條件和施工現(xiàn)場的控制，建立良好的施工環(huán)境。此指標為承包商（施工、供貨）內(nèi)控指標。總體計劃：項目開工后第15天前上報監(jiān)理，監(jiān)理在開工后的第20天前報機場線項目處，審批后下發(fā)執(zhí)行。各單位（部門）計劃編制與審批管理職責第二章第三條 編制依據(jù)機場線工程總體目標（里程碑時間）及各階段形象進度要求，即2007年6月30日洞通，2007年11月30日軌通，2007年12月30日電通，2008年4月1日通車試運行。 季度（月度）計劃承包商根據(jù)年度計劃和實際工程進展，對年度計劃進行分解細化，編制季度（月度）計劃，經(jīng)監(jiān)理審查后上報項目管理中心。產(chǎn)品產(chǎn)量指標：實物工程量：指以物理或者自然計量單位表示的各種工程數(shù)量，如土方工程（m3）、道路工程（m2/m）、設備安裝（t/臺）、管道安裝貨電纜敷設（m）、電纜支架（個）等。 生產(chǎn)作業(yè)計劃由承包商自己編制和下達，并抄報駐地監(jiān)理、機場線項目管理處計劃室各一份。根據(jù)會議的內(nèi)容，分別由施工、監(jiān)理、設計、甲方主管部門等單位參加。附件42工程延期審批表（B15）編號工程名稱日期致： （承包單位）：根據(jù)合同條款 條的規(guī)定，我方對你方提出的第（）號關于 工程延期申請，要求延長工期 日歷天，經(jīng)過我方審核評估：□同意工期延長 日歷天。請你方執(zhí)行。第十六條 年度綜合計劃調(diào)整計劃一旦確定，原則上不做調(diào)整。計劃控制是一項周期性的工作過程，每次控制可分為計劃檢查、計劃分析和計劃控制三個環(huán)節(jié)。勞動指標：勞動力數(shù)量：勞動力需要量按定額、定編確定，并根據(jù)計劃期的任務、條件的調(diào)整，注意人員的構(gòu)成比例，勞動力數(shù)量應是年、月平均人數(shù)。周計劃承包商根據(jù)月度考核指標和實際工程進展，編制詳細的周計劃，上報項目中心備案。第二條 綜合計劃包括工程計劃按所跨時間區(qū)段的不同可以分為總體、年、季、月和周計劃和周計劃。月計劃：每月2022日上午10：00前報監(jiān)理，監(jiān)理于2223日上午10：00前報機場線項目處，審批后25日上報快軌公司，項目處根據(jù)快軌公司意見調(diào)整后下發(fā)執(zhí)行。工程進度指標：產(chǎn)值、產(chǎn)量完成量占合同總量的百分比指標（%）。監(jiān)理每天均應對計劃執(zhí)行情況進行檢查、督促、統(tǒng)計并及時與甲方駐地代表溝通，必要時與機