海上貨物運(yùn)輸合同糾紛案例分析范本(完整版)
【正文】 貨人惡意換貨的欺詐行為得逞，使原告蒙受重大經(jīng)濟(jì)損失，因此提起訴訟。提單簽發(fā)日期和地點(diǎn)伊利諾州芝加哥2004年10月5日。 法院在查明事實(shí)基礎(chǔ)上促成當(dāng)事人達(dá)成調(diào)解協(xié)議：一、原告確認(rèn)原告為本案所涉貨物（現(xiàn)在天津新港，未報(bào)關(guān)）的收貨人；二、原告承認(rèn)在貨物的進(jìn)口和贖單等環(huán)節(jié)均有過(guò)錯(cuò)；三、被告承認(rèn)在承運(yùn)過(guò)程中違反了中國(guó)交通部《關(guān)于加強(qiáng)承運(yùn)進(jìn)口廢物管理的規(guī)定》第三條第一款第（二）項(xiàng)和第四條；四、被告考慮到原、被告雙方的過(guò)錯(cuò)，同意支付人民幣40萬(wàn)元給原告作為原告貨款和履行本協(xié)議第五條、第六條約定義務(wù)的全部費(fèi)用。但是承運(yùn)人從內(nèi)陸公共點(diǎn)已接受貨物，其責(zé)任期間就已開(kāi)始，在IPI后面又強(qiáng)調(diào)交接方式CYCY，自身是矛盾的。但就本案而言，不管是預(yù)借提單還是倒簽提單，都沒(méi)有證據(jù)證明被告參預(yù)了欺詐行為，因此承運(yùn)人與原告進(jìn)口的貨物是我國(guó)不允許進(jìn)口的廢物，之間沒(méi)有因果關(guān)系。五、原告負(fù)責(zé)處理包括但不限于貨物的退運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)或罰沒(méi)事宜，并承擔(dān)由此產(chǎn)生的全部后果?！ ×聿槊?，原告在10月19日到銀行承兌并拿到提單，后發(fā)現(xiàn)缺少CCIC 商檢證 書(shū)，按照國(guó)家進(jìn)口廢紙規(guī)定，沒(méi)有出運(yùn)港的CCIC 商檢證 書(shū)貨物不能在目的港通關(guān)。
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