案例：不堪承受的決策失誤(完整版)
【正文】 故相關(guān)責(zé)任人員做出嚴(yán)肅處理，并責(zé)成對項目違規(guī)建設(shè)負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的自治區(qū)政府正副三位主席向國務(wù)院做出書面檢查。粗略估計，這一時期各地上馬的大大小小名目繁多的開發(fā)區(qū)多達一萬個。由于一些領(lǐng)導(dǎo)干部不懂經(jīng)濟，不循規(guī)律，只是憑自己的經(jīng)驗和好惡行事，不進行科學(xué)民主的決策，結(jié)果造成了我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的嚴(yán)重不合理，嚴(yán)重的重復(fù)建設(shè)，并由此造成了資源和資金的極大浪費，嚴(yán)重影響了經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。比如鋼鐵業(yè)，有關(guān)人士就憂慮地指出，新的“大煉鋼鐵”趨勢已現(xiàn)，近幾年來的增幅之大已破世界歷史紀(jì)錄，全國人均產(chǎn)鋼達到140公斤，超過世界平均水平，而且這一勢頭有增無減。 項目決策失誤 平心而論，不少領(lǐng)導(dǎo)干部想上項目、上大項目、多上大項目，出發(fā)點往往是想“為官一任，造福一方”。 當(dāng)初，國務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)珠海機場的規(guī)模，是利用舊三灶機場改建為中型國內(nèi)機場，跑道長2800米，投資額2億元，而當(dāng)時的珠海市主要領(lǐng)導(dǎo)卻擅自更改這一決定，另行填海興建跑道長達4000米的大型國際機場，單是機場本身的投資額就達到40多億元。據(jù)審計部門調(diào)查。當(dāng)初的決策者一味樂觀于“石化企業(yè)效益一片大好”，而沒有充分考慮這一巨大投資工程項目的遠(yuǎn)景，更沒有考慮到國際市場能源供應(yīng)的掣肘，特別是國家投資體制發(fā)生的變化。那么，當(dāng)初是如何規(guī)劃決策的呢？ 當(dāng)時，合肥正在熱火朝天地創(chuàng)建國家衛(wèi)生和環(huán)保城市，所以考慮在垃圾處理上也要有超前意識，并決定哪怕財力有限，也要興建一個采用國外先進技術(shù)的大型現(xiàn)代化垃圾處理廠。 然而，2001年工程竣工剛一試運行，就發(fā)現(xiàn)“事與愿違”，存在嚴(yán)重問題，唯一的選擇就是停用。為什么要扒掉重建？一是彩磚地面冬天太滑，不利于人們行走；其次是因為鹽堿侵蝕得太厲害，許多地面已被嚴(yán)重破壞。2003年，國家審計署抽調(diào)大約1300余人對國電公司進行審計，發(fā)現(xiàn)國電公司在投資、借款、擔(dān)保、大額采購等方面的決策失誤而導(dǎo)致的國有資產(chǎn)流失，已達到觸目驚心的程度。 河南省盧氏縣委原書記杜保乾提出在盧氏這座北方小山城創(chuàng)建“突出山城特色，體現(xiàn)南國風(fēng)光，爭創(chuàng)全國一流”的城市化建設(shè)的決策，也荒唐透頂。 。那些只適宜南方環(huán)境的樹種
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