汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)維護(完整版)
【正文】 統(tǒng)的重要性在于維護發(fā)動機常溫下工作,尤如人體的皮膚汗腺,如果有一天,人體的汗腺不能正常工作,那么身體內(nèi)的熱量將無法散去,輕則產(chǎn)生中暑,重則休克。~：論文編寫大綱。工作量：8000字以上論文手稿和打印稿。設計完成后應交成果1．畢業(yè)設計（論文）手寫稿。關鍵詞：冷卻系統(tǒng) ； 冷卻系統(tǒng)維護 ； 溫度設定點 ； 冷卻系統(tǒng)智能控制 Pick toThis paper discusses the cooling system function, position, main structure, working principle, routine maintenance, fault detection steps and elimination method, and discusses the cooling system, systematic, modular design method and cooling system, and an example of intelligent control make simple introduction.Keywords: cooling system。 這種冷卻方法不是在發(fā)動機中進行液體循環(huán)，而是通過發(fā)動機缸體表面附著的鋁片對氣缸進行散熱。 如果恒溫器關閉，則液體將經(jīng)過恒溫器周圍的管道直接流回到泵。水是吸收熱量的最有效的液體之一，但水的凝固點太高，不適用于汽車發(fā)動機。散熱器又分為橫流式和垂直流動兩種，空調(diào)冷凝器通常與其裝在一起?？梢詫⒐?jié)溫器看作一個閥門，其原理是利用可隨溫度伸縮的材料（石蠟或乙醚之類的材料）做開關閥門，當水溫高時材料膨脹頂開閥門，冷卻液進行大循環(huán)，當水溫低時材料收縮關閉閥門，冷卻液小循環(huán)。散熱器這些冷卻液中的防凍液含量占30%～50%，提高了液體的凝固點，防止在低溫下結冰而損壞發(fā)動機?！ 》婪?。 防銹。如果低于88℃時風扇仍轉，則是不正常的；而溫度高于98℃時，仍不轉也是不正常的。 (b)發(fā)動機機體內(nèi)的水套l風扇。10蓄電池。A到空調(diào)散熱器去。 冷卻液循環(huán)路線示意圖圖33根據(jù)排氣門周圍區(qū)域溫度極限值，可升高或降低冷卻液或金屬溫度設定點。 提高工作溫度也明顯影響冷卻系統(tǒng)的效能。 更換冷卻液時，將儀表板的暖風開關撥至右端使暖風控制閥全開，拆下冷卻液膨脹箱蓋，松開水泵口軟管夾箍，拉出冷卻液軟管，放出冷卻液后再將軟管夾箍擰緊。 系統(tǒng)組成該系統(tǒng)由電控冷卻風扇、電控節(jié)溫器、電控導風板、微控制機構組成。系統(tǒng)控制過程當發(fā)動機預熱時(發(fā)動機水溫(70℃)，單片機根據(jù)檢測來的溫度數(shù)據(jù)處理分析向執(zhí)行元件發(fā)出控制信號，使其完成如下操作。結 論汽車冷卻系統(tǒng)對汽車來說是至關重要的,發(fā)動機就如同人類的心臟,如果不好好保護就會受到威脅,現(xiàn)在隨著科技發(fā)展,冷卻系統(tǒng)不象以往那樣只是單純的水冷循環(huán),現(xiàn)在冷卻系統(tǒng)智能控制很受歡迎,所以在以后的汽車發(fā)展中,單純的冷卻系統(tǒng)不會站主導位置了,雖然智能控制要求很高,但是在高級轎車中很實用,它代表著未來冷卻系統(tǒng)的發(fā)現(xiàn)方向,智能冷卻系統(tǒng)控制將會作為標準裝置在汽車上,未來一段時間在冷卻系統(tǒng)中將占主導位置。北京：高等教育出版社，2005[4] :人民交通出版社,2003[5] :上海交通大學出版社,2001。感謝我的母校遼寧交通高等?？茖W校讓我有一段值得回憶的快樂充實的大學生活。此時可充分利用汽車行駛迎面風對散熱器的冷卻作用，盡量減少冷卻風扇的工作時間。 。 單片機控制系統(tǒng)工作原理由溫度傳感器感受發(fā)動機水溫的變化，同時把溫度信號轉變?yōu)橥涑煞幢汝P系的電壓模擬信號。擰緊膨脹箱蓋。若有松動會影響風扇換檔變速及正常運轉；如果發(fā)現(xiàn)冷卻系溢水，應及時檢查節(jié)溫器技術狀況。正確的冷卻液液面高度:當發(fā)動機處于冷態(tài)時，冷卻液液面在膨脹箱內(nèi)，位于最高和最低標志之間。為防止冷卻液溫度過高，在使用中必須保持散熱器和水套清潔、冷卻液數(shù)量充足、風扇皮帶張緊適當，以防發(fā)動機在負荷工作時間過長。此外，可采用不同的方式，進一步減小冷卻液的流速。 提高溫度設定點 提高工作溫度設定點是一種比較受歡迎的方法。為此，現(xiàn)代冷卻系統(tǒng)要綜合考慮下面的因素：發(fā)動機內(nèi)部的摩擦損失；冷卻系統(tǒng)水泵的功率；燃燒邊界條件，如燃燒室溫度、充量密度、充量溫度。在進氣管6的后端裝有節(jié)溫器5,在冷卻液溫度低于82℃時,節(jié)溫器閥門關閉,冷卻液僅經(jīng)空調(diào)散熱器進水管空調(diào)散熱器、空調(diào)散熱器出水管l3流入散熱器出水管3。12膨脹水箱。3散熱器出水管。 總的來講，冷卻系統(tǒng)還有很多故障，不能一一列舉。由于冷卻液水質不好，水箱中經(jīng)常會出現(xiàn)銹污和水垢，它們積聚在水箱通道結合處、彎角處，阻礙水流暢通，造成散熱不良，如果出現(xiàn)這種情況，應及時清洗干凈，日常加水時，盡量加清潔軟水，如果用除垢防銹液，養(yǎng)護效果會更好，這里給您推薦馳耐普的S510冷卻系快速除垢劑，它可以迅速溶解冷卻系統(tǒng)中形成的水垢、油泥和銹皮，恢復冷卻系統(tǒng)的功能，使冷卻液循環(huán)順暢
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