汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)維護(hù)-wenkub
2023-04-24 02:55:26 本頁面
【正文】 ………引言 ……………………………………………………………一、 冷卻系統(tǒng)的作用……………………………………………………二、 冷卻系統(tǒng)的組成……………………………………………………三、 冷卻系統(tǒng)的構(gòu)造及維護(hù)……………………………………………四、 冷卻系統(tǒng)的工作原理………………………………………………五、 冷卻系統(tǒng)的特點(diǎn)…………………………………………………… 溫度設(shè)定點(diǎn) ………………………………………………… 提高溫度設(shè)定點(diǎn) ………………………………………………… 降低溫度設(shè)定點(diǎn) …………………………………………………六、 冷卻系統(tǒng)的檢修……………………………………………………七、 冷卻系統(tǒng)智能控制………………………………………………… 系統(tǒng)組成…………………………………………………………… 單片機(jī)控制系統(tǒng)工作原理…………………………………………… 單片機(jī)系統(tǒng)控制工作過程……………………………………………結(jié)論…………………………………………………謝辭 …………………………………………………………參考文獻(xiàn)………………………………………………… 引言如果一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),冷卻系統(tǒng)的維修率一直居高不下,往往會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)其他構(gòu)件損壞,特別是隨著車輛行駛里程的增加,冷卻系統(tǒng)的工作效率逐漸下降,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的整體工作能力產(chǎn)生較大影響,冷卻系統(tǒng)的重要性在于維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)常溫下工作,尤如人體的皮膚汗腺,如果有一天,人體的汗腺不能正常工作,那么身體內(nèi)的熱量將無法散去,輕則產(chǎn)生中暑,重則休克。指導(dǎo)教師評(píng)語評(píng)閱教師評(píng)語成績設(shè)計(jì)成績： 指導(dǎo)教師：評(píng)閱成績： 評(píng)閱教師：答辯成績： 答辯負(fù)責(zé)人：總 評(píng)： 負(fù)責(zé)人：摘 要本文論述了冷卻系統(tǒng)的作用、組成、主要構(gòu)造、工作原理、日常維護(hù)、故障的檢測步驟和排除方法，同時(shí)論述了冷卻系統(tǒng)系統(tǒng)化、模塊化設(shè)計(jì)方法，以及冷卻系統(tǒng)的智能控制，并舉例做出簡單介紹。~：論文編寫大綱。4．要加強(qiáng)論文的邏輯性，要求論文有層次，有章法，文字簡練、通暢、圖文并茂、書寫端正。工作量：8000字以上論文手稿和打印稿。設(shè)計(jì)要求1．畢業(yè)論文必須在教師的指導(dǎo)按時(shí)完成。設(shè)計(jì)完成后應(yīng)交成果1．畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）手寫稿。~：論文手稿。關(guān)鍵詞：冷卻系統(tǒng) ； 冷卻系統(tǒng)維護(hù) ； 溫度設(shè)定點(diǎn) ； 冷卻系統(tǒng)智能控制 Pick toThis paper discusses the cooling system function, position, main structure, working principle, routine maintenance, fault detection steps and elimination method, and discusses the cooling system, systematic, modular design method and cooling system, and an example of intelligent control make simple introduction.Keywords: cooling system。液冷液冷汽車的冷卻系統(tǒng)通過發(fā)動(dòng)機(jī)中的管道和通路進(jìn)行液體的循環(huán)。 這種冷卻方法不是在發(fā)動(dòng)機(jī)中進(jìn)行液體循環(huán)，而是通過發(fā)動(dòng)機(jī)缸體表面附著的鋁片對(duì)氣缸進(jìn)行散熱。 我們從泵開始逐一考察整個(gè)系統(tǒng)，在下一節(jié)，我們將對(duì)系統(tǒng)的各個(gè)部件進(jìn)行詳細(xì)說明。 如果恒溫器關(guān)閉，則液體將經(jīng)過恒溫器周圍的管道直接流回到泵。對(duì)于配備有自動(dòng)變速器的汽車，通常會(huì)有一個(gè)獨(dú)立的循環(huán)過程來冷卻內(nèi)置于散熱器的變速器油液。水是吸收熱量的最有效的液體之一，但水的凝固點(diǎn)太高，不適用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。引擎依照冷卻的方式可分為氣冷式引擎及水冷式引擎，氣冷式引擎是靠引擎帶動(dòng)風(fēng)扇及車輛行駛時(shí)的氣流來冷卻引擎；水冷式引擎則是靠冷卻水在引擎中循環(huán)來冷卻引擎。散熱器又分為橫流式和垂直流動(dòng)兩種，空調(diào)冷凝器通常與其裝在一起。目前最先進(jìn)的水泵是寶馬新一代直六發(fā)動(dòng)機(jī)上采用的電動(dòng)水泵，它能精確的控制水泵的轉(zhuǎn)速，并有效的減少了對(duì)輸出功率的損耗?？梢詫⒐?jié)溫器看作一個(gè)閥門，其原理是利用可隨溫度伸縮的材料（石蠟或乙醚之類的材料）做開關(guān)閥門，當(dāng)水溫高時(shí)材料膨脹頂開閥門，冷卻液進(jìn)行大循環(huán)，當(dāng)水溫低時(shí)材料收縮關(guān)閉閥門，冷卻液小循環(huán)。以前的轎車散熱器風(fēng)扇是由曲軸皮帶直接帶動(dòng)的，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)它就要轉(zhuǎn)，不能視發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化而變化，為了調(diào)節(jié)散熱器的冷卻力，要在散熱器上裝上活動(dòng)百頁窗以控制風(fēng)力進(jìn)入。散熱器因此設(shè)計(jì)師就加裝了膨脹水箱，
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