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汽車維修管理軟件需求(完整版)

2025-05-15 02:08上一頁面

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【正文】 直接放在入庫,出庫中;[功能描述][流程圖][流程說明] 即進即出從用戶操作的角度來看與銷售單是一樣; 注意庫存不存在該物品的資料情況的處理; 在處理的過程中會產生一個入庫單,一個出庫單,同時會修庫存相應的入庫數(shù)量與出庫數(shù)量; 隨進隨出的配件品種允許是系統(tǒng)配件屬性資料表中未登記的配件,如果輸入配件編號后確認系統(tǒng)配件屬性資料表中無該配件的資料,系統(tǒng)允許在配件輸入的窗口中直接輸入名稱等信息,實現(xiàn)配件的隨進隨出操作。維修經驗知識庫屬于共享資源,系統(tǒng)允許將其它企業(yè)運行系統(tǒng)積累生成的知識庫資料導入系統(tǒng),直接調用; 附加項目:如外加工費等其他項目;[報表]:[功能描述]:流程圖:n 診斷估計[高][數(shù)據(jù)字典] 接待單,維修項目(故障碼),配件,工時;[功能描述][流程圖][流程說明] 車輛進車間的第一步就是進行診斷; 確認前臺接待對故障錄入及描述的內容進行確認,正確按排下一步維修工作 確認前臺接待對故障錄入及描述的內容有不對的地方,進行修改,錄入及描述,報告給前臺,等待前臺與客人的確認; 接到前臺的回復報告進行確認,進入下一步的維修內容; 在維修過程中有發(fā)現(xiàn)新的問題,或發(fā)現(xiàn)潛在的問題建議一起維修,錄入或描述報告給前臺接待與客人進行確認,重復4的內容; 車輛進入車間后,對前臺接待的委托單進行確認后,車間根據(jù)所描述及錄入的故障估計在維修過程中可能使用的材料、配件、輔件、工時、輸入到維修單中,得一個估計維修將所用的費用; 當維修費用超出前臺與客戶協(xié)商好的價格時,要提交給前臺與客人進這一步進行確認; 車間估價后送到前臺接待與客人進一步的確認,確認后開始派工時及領料,借用工具; 這一流程也可能發(fā)生前臺直接完成;[數(shù)學計算模型][輸入]接待對故障描述[輸出]接待單中設置了維修項目,配件項目,工時,管理費等;n 派工[高][數(shù)據(jù)字典]維修單,派工單,工時表,車型表;[功能描述][流程圖][流程說明] 在接到前臺的估計確認后就可以進行派工; 按維維修項目中的一項一項地進行派工,派工的人員及所派的工種及工時; 一個維修項目可以派給多個人,但每個人的工時總和與該維修項目的工時是相等; 也可以多個項目操作一次就分配給同一個人; 可派工到班組,也可以分派到個人; 也得派工位; 系統(tǒng)中可按維修項目,工位,維修人員,車輛進行派工也可以按以上的條件打??;[數(shù)學計算模型][輸入]維修項目,工時,維修人,預計維修完工時間,維修工位(車間的維修地維修位置);[輸出]派工單;n 維修進程[高][數(shù)據(jù)字典]派工單,維修單;[功能描述][流程圖][流程說明]就是維修進度控制,并錄入部分完工項目的實際工時;[數(shù)學計算模型][輸入]維修單號[輸出]維修單維修的狀態(tài);n 返工(維修項目返工,竣工檢測返工)[高][數(shù)據(jù)字典]維修單,派工單;[功能描述][流程圖][流程說明] 工維修項目及維修人員; 車間重新發(fā)配工時,不計算工時績效考核;[數(shù)學計算模型][輸入]維修單號[輸出]維修單維修的狀態(tài);n 領料[高][數(shù)據(jù)字典]銷售庫存;[功能描述][流程圖][流程說明] 在派工這后就可以領料,領料與銷售一樣的處理, 領料單會與委托單建立一定的關系,在最終結帳時一起結帳; 領料單上的配件價格是按銷售價,還是按特殊的價格,要進一步確認; 領料會產生出庫單,當維修后多余的配件或輔料要進行退貨入庫處理; 領輔料是單獨還是與配件一樣處理,要進一步確認; 領料會產生領單,但結帳時卻直接列出所使用的料及配件;[數(shù)學計算模型][輸入]領料人,領料項目[輸出]產生領料單,出庫單,庫存減少,生成財務憑證;n 退料[高][數(shù)據(jù)字典]銷售表,委托單,派工單;[功能描述][流程圖][流程說明] 領料多余的要進行退料; 退料會產生退料單,同時產生一個入庫單,增加庫存; 退料也會產生退料單,但結帳時卻直接列出所使用的料及配件,不會出現(xiàn)領料與退料時所產生的兩條記錄,只顯示一條所使用的記錄;[數(shù)學計算模型][輸入]領料單據(jù),領料單內的退料項目[輸出]退料單,入庫單,庫存增加;n 竣工檢測[高][數(shù)據(jù)字典]委托單,維修單,派工單;[功能描述][流程圖][流程說明] 完工檢測更多的是一個手工的過程,但一定是完工檢測后才進行維修單的最后確認,輸入總檢測員,檢測報告,并送到前臺接待; 輸入建議如:下次維修內容,及要進一步檢測的內容等;[數(shù)學計算模型][輸入]質量保證時間或里程;[輸出]財務結算[輔助數(shù)據(jù)定義]:會員管理,積分[查詢]: 會員、合約單、索賠情況,日營業(yè),月結數(shù)據(jù),個人往來帳查詢; 索賠單查詢匯總:索賠單號和日期條件查詢匯總; 走保單查詢匯總;[報表]: 日營業(yè)報表,合約帳款單,索賠匯總報表,進銷存報表、優(yōu)惠報表,結算報表(包括套打); 索賠配件報表;[功能描述]: 車間完工后進行結算后到財務進行交款; 汽車類型分類:車系、車型、車類; 同一維修項目,對不用客戶,所定義的工時數(shù)不同,每個單位工時數(shù)據(jù)的價格也可能不同; 財務結算可以分成應收結算與應付結算流程圖:n 結算[高][數(shù)據(jù)字典]應收表,應付表,掛帳表;[功能描述][流程圖][流程說明] 結帳的費用基本構成:材料費、人工費、外加工費,其它費,管理費和稅金等,管理費、稅金等計算存在較大的差異,不同省市不同企業(yè)對維修結算是多樣化,所以系統(tǒng)可設置管理費與稅金的計算方法; 管理費率、稅率、工時費率、三包維修項目三包費率要能靈活地由用戶自己設置; 索賠的維修項目及配件加不加管理費、稅金的計算基數(shù),由系統(tǒng)參數(shù)設置來決定; 車間驗收完工后確認無誤,該業(yè)務就可以進入下一步的財務結算; 確認客戶車輛實際維修項目和材料明細,并且將維修項目和材料明細中客戶付費的維修項目及配件與廠家三包索賠的維修項目及配件通過系統(tǒng)提供的代碼進行標示,將一份委托書的結算分成客戶付款的結算單和轉三包索賠處理的索賠單內容; 三包索賠將會產生索賠單給相關的原廠(也是按一個合約單位來看待),一張即有客戶付款又有索賠的單會按結帳與掛帳兩種方式進行結帳; 對結算的限制:對維修項目收費工時的修改不允許小于系統(tǒng)工時檔案中規(guī)定的標準收費工時,對配件價格的修改不允許小于配件價格目錄中標準的配件領料出庫價格; 系統(tǒng)業(yè)務接待、維修領料業(yè)務處理過程中不區(qū)分索賠業(yè)務,只是在結算時在維修項目上做更改,維修項目的分類代碼轉換可以設置以下幾種:正常收費、返修、免費、索賠、善意索賠; 結算可以在打印結算單時輸入附加信息,提醒用戶的內容及注意的事項; 在結算前,客戶還可以進行購買備用件;1 對于有外加工費的可以采用兩種辦法,一種辦法就是直接輸入系統(tǒng)外加工費,這樣可能會引起管理費與稅金的變化,另一種是外加工費設置在一個維修項目在,可以選入外加工項目做為一項,將外加工費視同維修項目一并處理;1 優(yōu)惠、折扣、除零等費用都歸到銷售收入;1 可以增加工時,調整金額;1 調整實際發(fā)生的配件材料的數(shù)量不允許修改,對配件單價的調整,可以直接對配件材料列表窗口的“價格”進行修改,系統(tǒng)限制調整實際配件的價格時只能加大,不能小于系統(tǒng)配件庫存中該配件的標準領料價格。 維修項目輸入漢字或拼音首字母可以增量查詢顯示提供用戶操作選擇,維修項目先增加后才能選擇,在委托書中新增維修項目則可以直接選擇;[流程圖][流程說明] 按牌照號進行登記,沒有車輛檔案及客戶檔案,先輸入(為節(jié)省時間可只先輸入不可缺少的數(shù)據(jù),建立關系后,以后再補全資料)這兩個檔案,已經有客戶檔案存在的,只要輸入車輛檔案即可(合約單及一人多車的情況); 已有客戶可以取出該客戶以前發(fā)生的一切資料檔案(包括,維修資料,維修次數(shù)等),為服務臺人員更好與客戶交流。本系統(tǒng)中有計劃管理,消息管理,指標管理及倉位管理對于目前不是很規(guī)范的汽車維修管理會起到很好的輔助作用。同時也實現(xiàn)了國家對汽車維修管理的《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》。客戶類型有普通客戶,內部客戶,合約客戶,原廠維修客戶、保險公司、索賠客戶; 登記客戶的車輛信息及進廠初始數(shù)據(jù),如:車輛里程數(shù),車輛的油量、有什么物品(里程數(shù)與維修日期可以供計算出下次提醒維修的基礎計算數(shù)據(jù)); 維修套餐選擇; 記錄車輛的外觀及有不正常的地方(可以是數(shù)碼拍照配合); 輸入故障現(xiàn)象描述及(或選擇)故障碼(常見故障碼的總是排在前面),新的故障會自動生成新故障碼,故障碼不合規(guī)范的以后可以對故障碼進行合并刪除修改等,故障代碼合成是管理故障碼更為規(guī)范合理; 采用在業(yè)務接待的同時進行派工的軟件使用用戶,不需要再在車間管理的派工窗口進行派工,就可以在前臺同時打印輸出客戶留存、業(yè)務留存、車間派工等多聯(lián)委托書,可以通過系統(tǒng)參數(shù)進行設置; 對車輛號可以進行修改,如客戶把舊車的牌號給新車用; 工單分類的設置要根據(jù)企業(yè)具體業(yè)務管理需要進行個別設置,以達到不同的管理目的。1 在結算單窗口對結算單進行維修項目和配件調整后,并在統(tǒng)計中將實際結算與調整結算分開匯總,在結算單窗口調整后,系統(tǒng)會自動生成一份支出單,為了準確統(tǒng)計實際業(yè)務與調整業(yè)務,設置“支出單管理費率”,系統(tǒng)準確計算出原結算金額、實際結算金額、差額、管理費。在輸入一種配件品種后,可以下移光標繼續(xù)輸入第二、第三種配件。[流程圖] [流程說明] 分成角色與用戶組,管理與NT的權限管理一樣; 分配權限把人分到組,組與角色組對應;[數(shù)學計算模型][輸入]用戶、部門,用戶組、角色組,權限項目[輸出] 戶與用戶組的對應關系;用戶組與角色組的關系;權限項目與角色組的關系; 權限對外的接口;[界面要求] 與用戶角色設置,模塊功能與功能角色設置,用戶角色與功能角色設置用拖拉的方式進行操作,也可以通過帶方向箭頭的按鈕進行逐項進行設置; 也可以采用WINDOW的用戶權限的設置方法,這二種可選擇其中的一種;帳套管理[數(shù)據(jù)字典] 帳套的數(shù)據(jù),可以數(shù)據(jù)表存在,也可以文件的方式存在,本系統(tǒng)建義以文件的方式存在,但兩者選擇其中一者就可以,不做具體的要求; 帳套文件;[功能描述]系統(tǒng)可以設置從1999套帳套,便于用戶練習及測試等使用,帳套管理在系統(tǒng)中進行,設置使用帳套的默認帳套,不在登錄頁面供用戶每次登錄時進行選擇;[流程圖][流程說明][數(shù)學計算模型][輸入] 定義帳套名稱,帳套文件路徑; 對于大型數(shù)據(jù)庫,除了帳套名稱與帳套文件的路徑外,可能還得有帳套的大?。籟輸出] 生成帳套記錄及帳套數(shù)據(jù)表和系統(tǒng)運行的最基本的數(shù)據(jù),以及帳套的物理文件;[界面要求] 帳套設置以模式窗體的方式,設置帳套后,應用系統(tǒng)并不馬上重起; 改變默認使用帳套時,應用系統(tǒng)只有在重新起動后才能生效,這個信息要顯示在用戶設置默認帳套設置的窗體中;數(shù)據(jù)備份恢復[數(shù)據(jù)字典]備份方案表;[功能描述]對某一個帳套的數(shù)據(jù)設置備份方案(如:ORACLE的作業(yè)管理一樣),系統(tǒng)將定期自動備份,系統(tǒng)定期執(zhí)行備份方案的前提是系統(tǒng)在備分的那一該系統(tǒng)應該正在運行,不然只能實時備份;數(shù)據(jù)備份恢復分成兩種情況:一種是對整個數(shù)據(jù)庫進行備份,也可按帳套進行備份,另一種是備份帳套中的一部分具體的數(shù)據(jù)或表;[流程圖][流程說明]系統(tǒng)可以定義備份方案,指定方案的執(zhí)行時間,也可以立即執(zhí)行備份;[數(shù)學計算模型][輸入]定義備份方案的時間,備份的路徑,文件名(也可以由系統(tǒng)自定);以前備份的文件;[輸出]生成備份文件(包括整個數(shù)據(jù)庫的備份和某些表數(shù)據(jù)的備份);在不破壞已有的數(shù)據(jù)情況下,恢復數(shù)據(jù);[界面要求] 提醒用戶在數(shù)據(jù)備份前要關閉所有打開的窗體,網絡版的要求斷開所有的用戶連接; 在備份的窗體上要有提醒用戶注意事項,備份后會不會重起,什么時候生效; 超過一個以上的步驟,要以向導方式進行;對外的接口
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