【正文】 環(huán)節(jié)“采購開票通知或申請(qǐng)”，通過遠(yuǎn)程終端可以實(shí)現(xiàn)采購發(fā)票入賬的拓展應(yīng)用。退而次之，不具備遠(yuǎn)程登記的情形，在物資入口合適地方設(shè)置采購送貨申請(qǐng)自助終端，實(shí)現(xiàn)“準(zhǔn)遠(yuǎn)程”的采購收貨登記業(yè)務(wù)。、典型業(yè)務(wù)流程案例 經(jīng)過深入地分析各種應(yīng)用案例，我們提出了典型的業(yè)務(wù)流程模型，現(xiàn)在以若干業(yè)務(wù)流程作為范例進(jìn)行展示。 業(yè)務(wù)路徑線：業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)之間的紅色箭頭定義業(yè)務(wù)的傳遞方向，可以定義“途徑”的條件，即激發(fā)條件。比如，銷售訂單之后，業(yè)務(wù)至少有兩個(gè)方向，分別是產(chǎn)品交付（送貨計(jì)劃、出貨指令或出庫單據(jù)）、主生產(chǎn)計(jì)劃及后續(xù)的與制造有關(guān)的業(yè)務(wù)。（1）在企業(yè)管理實(shí)務(wù)中，直線型業(yè)務(wù)流程比較普遍地存在于商貿(mào)企業(yè)中。 這就是我們提出來的企業(yè)管理信息化最新業(yè)務(wù)實(shí)踐或叫最佳業(yè)務(wù)實(shí)踐的概念。 二、企業(yè)管理信息化實(shí)踐的首要問題 當(dāng)前各行業(yè)的企業(yè)，尤其是制造業(yè)企業(yè)，其治理架構(gòu)大多數(shù)是寶塔式的。一個(gè)訂單對(duì)應(yīng)一份采購計(jì)劃和一份入庫單據(jù)一份出庫單據(jù)，又一一對(duì)應(yīng)于一份產(chǎn)品交付單據(jù)。 （3）業(yè)務(wù)傳遞路徑規(guī)劃的信息化實(shí)現(xiàn) 就四種業(yè)務(wù)流程情形，信息化實(shí)現(xiàn)是關(guān)鍵，決定著業(yè)務(wù)傳遞路徑規(guī)劃的可執(zhí)行性，即有效性。 流程“終點(diǎn)”：標(biāo)識(shí)業(yè)務(wù)流程的終點(diǎn)。 （含外協(xié)收貨） （1）供應(yīng)商送貨登記 采購收貨在范例中是兩個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)際應(yīng)用中需要按實(shí)情增減環(huán)節(jié)，又比如，把生產(chǎn)物資與零星輔料采用不同的分支，等等，在業(yè)務(wù)傳遞路徑規(guī)劃中需要詳細(xì)分析，以使業(yè)務(wù)藍(lán)圖盡可能地清晰。采購收貨后續(xù)的三個(gè)業(yè)務(wù)去向，免檢物資直接驅(qū)動(dòng)庫環(huán)節(jié)，生產(chǎn)性物資（必檢物資）進(jìn)入檢驗(yàn)進(jìn)程，通過設(shè)置流程分支激發(fā)條件實(shí)現(xiàn)。 （6）采購物資計(jì)價(jià)登記 本范例中，采購物資計(jì)價(jià)登記擁有獨(dú)立“入口”，設(shè)置采購入庫為數(shù)據(jù)源看板，實(shí)現(xiàn)未開票的采購物資的入賬從而進(jìn)入會(huì)計(jì)流程。 （3）車間物資轉(zhuǎn)序、和結(jié)算 針對(duì)暫時(shí)脫離生產(chǎn)加工進(jìn)程而緩存的物資，重新投入生產(chǎn)加工進(jìn)程時(shí)，需要車間倉庫出庫過賬，即從緩存?zhèn)}庫出庫進(jìn)入車間成本進(jìn)程。檢驗(yàn)結(jié)果審核后續(xù)直接有“終點(diǎn)”，其激發(fā)條件是首檢、巡檢，即首檢、巡檢后續(xù)不產(chǎn)生具體業(yè)務(wù)，而只標(biāo)識(shí)物資轉(zhuǎn)序許可的相關(guān)條件選項(xiàng)。對(duì)于無需銷售訂單監(jiān)控的應(yīng)用，取消這樣的數(shù)據(jù)源看板即可實(shí)現(xiàn)自由出庫的目的。 本流程范例中的采購計(jì)劃編制包含外協(xié)計(jì)劃，排產(chǎn)分解結(jié)果直接進(jìn)入采購（外協(xié)）計(jì)劃數(shù)據(jù)來源看板（同樣需要定義）。緩沖 典型的流水線裝配（加工）工藝，大多是直線型的，就物流規(guī)劃和管理來說相對(duì)比較簡單。物流路徑規(guī)劃需要實(shí)現(xiàn)物資的“來龍去脈”跟蹤，信息跟蹤形式和方法、信息數(shù)據(jù)采集點(diǎn)的布局至關(guān)重要。采集模式采用派工指令條碼和員工IC卡結(jié)合的授權(quán)的集成模式，采集方式采用人工輸入、自動(dòng)采集（需要智能化終端或下位機(jī)的支撐）和邏輯推算相結(jié)合的方式。如本案例中打開技術(shù)文件管理業(yè)務(wù)的《技術(shù)管理BOM及工藝路線審核》任務(wù)，即進(jìn)入業(yè)務(wù)操作環(huán)境（）。 一旦業(yè)務(wù)流程為起始環(huán)節(jié)定義數(shù)據(jù)來源看板，則進(jìn)入業(yè)務(wù)操作環(huán)境會(huì)首先展示待處理的來源業(yè)務(wù)記錄看板。①跨業(yè)務(wù)的信息集成，通過流程定義信息跨業(yè)務(wù)的驅(qū)動(dòng)模式來實(shí)現(xiàn)，最大限度減少數(shù)據(jù)錄入量。 六、技術(shù)集成創(chuàng)新 集成集成創(chuàng)新在車間管理信息化實(shí)踐中的表現(xiàn)比較突出，創(chuàng)新的亮點(diǎn)也主要在這個(gè)領(lǐng)域。2. 具備與智能下位機(jī)的開放接口，包括實(shí)時(shí)通信服務(wù)，可以實(shí)現(xiàn)雙向信息集成。本系統(tǒng)具有特色的方面在于異常信息臺(tái)賬、往來對(duì)賬信息臺(tái)賬的標(biāo)準(zhǔn)化。 九、以哲學(xué)和文化的信念助力建設(shè)企業(yè)信息化 以哲學(xué)和文化的視角建設(shè)企業(yè)信息化是我們長期從事這個(gè)行業(yè)的最深切的體驗(yàn)。宜粗則粗，宜細(xì)則細(xì)。涉及的業(yè)務(wù)有銷售訂單、采購計(jì)劃和訂單、庫存業(yè)務(wù)（入庫、出庫及調(diào)庫），物資批次定義等。 具體方法是，①任何基礎(chǔ)信息在UU8系統(tǒng)中和車間管理信息系統(tǒng)中同步錄入，其中，計(jì)量單位基礎(chǔ)信息還需要定義對(duì)應(yīng)關(guān)系。④車間計(jì)劃執(zhí)行信息系統(tǒng)設(shè)置專用看板，供物資倉庫使用，提供車間物資領(lǐng)用請(qǐng)求并允許打印相關(guān)憑據(jù)存檔；⑤完工入庫由車間計(jì)劃執(zhí)行信息系統(tǒng)發(fā)送到專用看板，打印憑據(jù)存檔，UU9中錄入單據(jù)。 從表面上看，這樣的方案比較完美，但是，卻有天生的缺陷無法克服：（1）需要額外購買U8或U9有關(guān)模塊的許可，成本較大；（2）維護(hù)技術(shù)要求高成本高。 制度文化建設(shè)，保障業(yè)務(wù)流程運(yùn)行的可持續(xù)性。信息化系統(tǒng)歸根結(jié)底只是一個(gè)管理工具和手段，無法代替人的主觀能動(dòng)性，信息化只做信息化能做的事情，不追求絕對(duì)的信息化。:銷售訂單臺(tái)賬（1）:銷售訂單臺(tái)賬而（2） 八、多工廠管理 系統(tǒng)支持多工廠管理，適合集團(tuán)應(yīng)用