【正文】 構(gòu)師資 校企合作共建專兼結(jié)合的專業(yè)教學(xué)團隊，專職 教師隊要具備教學(xué)、科研和技術(shù)服務(wù)的能力，能夠走上講臺、進(jìn)入實訓(xùn)場和實驗室 、深入企業(yè)生產(chǎn) 一線。 表 13 鐵道機車車輛 專業(yè)人際關(guān)系能力培養(yǎng)目標(biāo) 人際關(guān)系能力構(gòu)成 培養(yǎng)目標(biāo) 團隊 合作 團隊建設(shè)能力 熟悉團隊的組建、任務(wù)和運作，確定團隊的作用及職責(zé)和目標(biāo)。 城軌車輛檢修 具備城軌車輛的 試驗、維修、保養(yǎng)及故障處理的專業(yè)能力；能判斷、分析城軌車輛的一般故障，具備對城軌車輛主要部件進(jìn)行檢修的能力。 崗位操作技能 機車操縱 具備 機車的運用、操作、試驗、維修、保養(yǎng)及故障處理的專業(yè)能力；熟悉有關(guān)鐵路技術(shù)規(guī)程及規(guī)章、熟悉機務(wù)生產(chǎn)組織知識；具有機車學(xué)習(xí)司機等崗位的操作技能。 13 車輛檢車員 發(fā)電車乘務(wù)員 具備 鐵道車輛的運用、試驗、維修、保養(yǎng)及故障處理的專業(yè)能力；熟悉有關(guān)鐵路技術(shù)規(guī)程及規(guī)章、熟悉鐵道車輛的生產(chǎn)組織和技術(shù)、經(jīng)濟管理的基本知識；能判斷、分析、處理鐵道車輛的一般故障。促進(jìn)校企深度融合，逐步建立起人才共育、過程共管、成果共享、責(zé)任共擔(dān)的緊密型校企合作體制 、 機制。 大力推進(jìn)課程改革， 構(gòu)建模塊化 課程體系 。堅持 以 “學(xué)生為中心、能力為本位、就業(yè)為導(dǎo)向”的高職教育理念， 以增強專業(yè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力為主線 ， 走產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的發(fā)展道路。 80 40 基礎(chǔ)制動裝置 電空制動屏 分配閥及緊急放風(fēng)閥 中繼閥及總風(fēng)遮斷閥 壓力控制器及調(diào)壓閥 DK1 型制動機試驗臺 10 表 5 機車整備作業(yè)實訓(xùn)場 設(shè)備 實現(xiàn)功能 占地面積（ m2） 容納人數(shù) 東風(fēng) 4 型內(nèi)燃機車 主要進(jìn)行機車檢查給油項目實訓(xùn)。 5． 實訓(xùn)基地初具規(guī)模 作為學(xué)院重點建設(shè)專業(yè)之一，在學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，鐵道機車車輛專業(yè)不斷強化校內(nèi)外實訓(xùn)基地的建設(shè)，主要成效如下： （ 1） 校內(nèi)實訓(xùn)基地 按照鐵道機車車輛 專業(yè)人才培養(yǎng)方案制定 的培養(yǎng)目標(biāo)，為提高學(xué)生實踐動手能力，本專業(yè) 設(shè)置 了 7 個實訓(xùn)場（室） ：機車電機電器檢修實訓(xùn)場、機車機械裝置檢修實訓(xùn)場、 電力機車牽引控制檢查實訓(xùn)場、電力機車牽引控制檢查實訓(xùn)場、電力機車制動機檢查實 9 訓(xùn)場、 機車整備作業(yè)實訓(xùn)場、 貨車檢修實訓(xùn)場、機車電機電器實驗室 等（見表 1— 表 6）。 學(xué)院成立以 來，在“以就業(yè)為導(dǎo)向，以服務(wù)為宗旨，走校企合作、工學(xué)結(jié)合的發(fā)展道路”的辦學(xué)方針指導(dǎo)下， 鐵道機車車輛 專業(yè)基于校企合作生產(chǎn)項目，實施教學(xué)安排與項目實施過程相適應(yīng) 、校內(nèi)實訓(xùn)與生產(chǎn)實訓(xùn)相結(jié)合的培養(yǎng)模式。目前 鐵道機車車輛 專業(yè)已經(jīng)與 國家鐵路、地方鐵路、合資鐵路、 及廠礦企業(yè) 等 4 家相關(guān)企業(yè)建立正式的合作關(guān)系，及時有效地調(diào)整人才培養(yǎng)方案，共同開發(fā)專業(yè)課程體系，已經(jīng)取得一定的成效。同時，隨著鐵路新 線的不斷建設(shè)和開通運營，需要新增大量的鐵路機車司機。據(jù)統(tǒng)計， 6 到 2020 年底，我國高技能人才達(dá)到 2631 萬人，比 2020 年底增加 771 萬人，增長約40%， 高技能人才占技能勞動者總量的比例達(dá) %。 學(xué)院所 在的河北省石家莊市軌道交通項目已被列入國家“十二五”規(guī)劃交通建設(shè)重點項目。 2020 年 12 月，全國鐵路實現(xiàn)了新舊運行圖平衡有序過渡，列車安全運行，調(diào)整后的列車運行圖客座能力每日達(dá)到 290萬， 中國首批大編組臥鋪動車組投入運營。尤其是 2020年 4 月 18 日，時速 200km（部分有條件的區(qū)段 250km）動車組列車的開行，吹響了我國鐵路向高速化進(jìn)軍的號角。 鐵道機車車輛專業(yè)群以 鐵道 機車車輛專業(yè)為重點，包括城市軌道交通車輛專業(yè)、動車駕駛與檢修等相關(guān)專業(yè)，強化專業(yè)群 鐵道 機車車輛 專業(yè) 與軌道交通車輛 專業(yè) 相關(guān)知識的聯(lián)系。學(xué)院堅持“特色鮮明，行業(yè)領(lǐng)先，全面發(fā)展”的辦學(xué)目標(biāo)， 堅持校企融合、同興共贏 的辦學(xué)模式，構(gòu)筑校企合作戰(zhàn)略聯(lián)盟，面向企業(yè)、面向一線，服務(wù)鐵路和軌道 交通 行業(yè) ， 服務(wù)地方經(jīng)濟建設(shè)，形成了 獨具特色的發(fā)展格局。機務(wù)、車輛部門是鐵路運輸生產(chǎn)的 兩個 重要 環(huán)節(jié)，在我國鐵路 運輸 生產(chǎn) 體系中占有重要地位。 在新調(diào)整的 鐵路 路網(wǎng)規(guī)劃中，鐵道部明確提出到 “十二五”末 全國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到 12 萬公里以上，其中客運專線及城際鐵路建設(shè)目標(biāo)由 萬公里調(diào)整至 萬公里，規(guī)劃建設(shè)新線由 萬公里調(diào)整至 萬公里。鐵路車輛制造部門也研制出了大量重載、高速的通用型貨車和適應(yīng)于貨物集裝化、散裝化、冷藏化運輸?shù)母鞣N專用貨車，其中最具代表性為：適應(yīng)于干線運輸?shù)?70噸 通用貨車和適應(yīng)大秦線開行 2萬噸重載運輸列車要求的 80噸 重載運煤專用敞車。 2． 人才需求分析 2020 年 7 月 6 日，中央組織部、人力資源 和 社會保障部發(fā)布《高技能人才隊伍建設(shè)中長期規(guī)劃 (20202020 年 )》。 近幾年，隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展以及 鐵路運輸現(xiàn)代化水平的不斷提高， 市場對鐵道機車車輛專業(yè)的 高技術(shù)應(yīng)用型 人才有著旺盛的需求。該專業(yè) 依托石家莊鐵路運輸學(xué)校的資源優(yōu)勢， 師資力量雄厚，實訓(xùn)設(shè)備先進(jìn)，產(chǎn)學(xué)結(jié)合緊密，能跟蹤市場需求變化，主動適應(yīng)鐵路運輸企業(yè)、 城市 軌道交通運輸企業(yè)和河北省區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的需要。 8 （ 2） 技術(shù)服務(wù) 面向河北、面向鐵路，積極開展技術(shù)服務(wù)、業(yè)務(wù)咨詢等工作， 充分發(fā)揮教學(xué)團隊水平較高和建材實訓(xùn)中心設(shè)備齊全的優(yōu)勢，為 鐵路運輸企業(yè)、生產(chǎn)制造企業(yè)和軌道交通 企業(yè)提供技術(shù)服務(wù)，為地方經(jīng)濟建設(shè)服務(wù)。具有研究生以上學(xué)歷 6 人，占 32％；具有雙師素質(zhì)教師 6 人，占 32％。用于培訓(xùn)電力機車司機、電力機車電工等工種，能實現(xiàn)以下功能：進(jìn)行 SS8 電力機車電器全面檢查；進(jìn)行 SS8 電力機車低壓電器動作試驗；進(jìn)行 SS8 電力機車電氣故障的檢查、判斷、處理。 80 40 單相變壓器 三相異步電動 機 受電弓 主斷路器 SS4 改電力機車綜合電器試驗裝置 （ 2） 校外實訓(xùn)基地 在學(xué)院籌建期和建設(shè)期， 鐵道機車車輛專業(yè)積極貫徹學(xué) 院“服務(wù) 鐵路、服務(wù)河北、面向全國”辦學(xué)指導(dǎo)思想， 不斷加大校外實訓(xùn)基地的建設(shè)，實現(xiàn)教學(xué)與企業(yè)的無縫對接，在學(xué)院 各級領(lǐng)導(dǎo)及路局站段的關(guān)心支持下， 先后與北京鐵路局石家莊電力機 務(wù)段、華鐵 11 運輸有限公司、朔黃鐵路機輛分公司、中國南車石家莊車輛廠 等 4 家企業(yè)簽訂協(xié)議， 建立了段 （廠） 校掛鉤的、穩(wěn)定 的校外實習(xí)基地， 為 開展 項目教學(xué)、 完成學(xué)生 頂崗實習(xí)提供了 有力 保障。探索鐵道機車車輛 專業(yè)中等和高等職業(yè)教育銜接、貫通的人才培養(yǎng)通道，為鐵道運輸 和城市軌道交通 行業(yè)發(fā)展提供人力資源支撐。 三、建設(shè)內(nèi)容 (一 )健全制度 ，創(chuàng)新校企合作育人新機制 堅持政府協(xié)調(diào)，學(xué)院、 企業(yè)雙主體共同參與 的專業(yè)建設(shè)機制。 表 9 鐵道機車車輛 專業(yè)職業(yè)崗位及能力分析 職業(yè)崗位群 職業(yè)能力 內(nèi)燃機車司機 電力機車司機 具備 機車 的運用、操作、試驗、維修、保養(yǎng)及故障處理的專業(yè)能力 ； 熟悉有關(guān)鐵路技術(shù)規(guī)程及規(guī)章、熟悉機務(wù)的生產(chǎn)組織和技術(shù)、經(jīng)濟管理的基本知識 ；具有機車學(xué)習(xí)司機等崗位的操作技能。 城軌車輛電工 城軌車輛機械師 具備 城軌車輛的運用、試驗、維修、保養(yǎng)及 故障處理的專業(yè)能力；能判斷、分析城軌車輛的一般故障，具備對城軌車輛主要部件進(jìn)行檢修的能力。 車輛檢修 具備鐵道車輛的維修、保養(yǎng)及故障處理的專業(yè)能力；能判斷、分析鐵道車輛的一般故障，具備對車輛主要部件進(jìn)行檢修的能力。 職業(yè)行為準(zhǔn)則 具備從事鐵道運輸工作的職業(yè)舉止、職業(yè)禮貌、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度；有正確的人際交往的習(xí)慣和標(biāo)準(zhǔn)。共同探索“雙結(jié)構(gòu)師資”、“雙課堂教學(xué)”、“雙贏利合作”、 “雙證書就業(yè)”的校企合作“四雙”人才培養(yǎng)模式 。 （ 3） 雙贏利合作 建設(shè)設(shè)備先進(jìn)的校內(nèi)實訓(xùn)基地，為企業(yè)提供技能培訓(xùn)、技能鑒定、技術(shù)比武的場地和 設(shè)備，減少企 業(yè)投入。 以“ 做中學(xué)、學(xué)中做 ”教育教學(xué)理念為指導(dǎo)，聘任鐵路企業(yè)的專家、技術(shù)骨干及教學(xué)經(jīng)驗豐富的骨干教師 組建課程團隊，從 鐵路機務(wù)、車輛行業(yè) 職業(yè)崗位和職業(yè)能力入手，重構(gòu)課程內(nèi)容，建立體現(xiàn)職 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范的課程標(biāo)準(zhǔn)，共同構(gòu)建基于現(xiàn)場鐵路 機務(wù)、車輛運輸生產(chǎn) 過程的課程體系。 本專業(yè)課程三大模塊主要內(nèi)容： （ 1）基本能力與素質(zhì)教育模塊 ：即 公共基礎(chǔ)課模塊。選擇部分關(guān)鍵專業(yè)課程建設(shè)優(yōu)質(zhì)核心課程，優(yōu)質(zhì)核心課的建設(shè)均需參考相關(guān)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，按照省 級精品課程的標(biāo)準(zhǔn)來建設(shè)。探索實施任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向、工學(xué)交替、頂崗實習(xí)、流動式教學(xué)等多樣化的教學(xué)模式，做中教，做中學(xué)。 （ 3） 實行“任務(wù)驅(qū)動，教學(xué)做一體”實訓(xùn)教學(xué)模式 在實訓(xùn)教學(xué)過程中，大力推行生產(chǎn)性實訓(xùn)教學(xué)?；谛@數(shù)字化平臺與企業(yè)合作開發(fā) 模擬 機車 操縱 的虛擬化數(shù)字資源，服務(wù)課堂教學(xué)和企業(yè)培訓(xùn)。 ① 自我評價 我們將成立以系主任為組長，由副主任、教 研室主任、部分骨干教師組成的系教學(xué)督導(dǎo)組，通過學(xué)期初的教案檢查、教學(xué)實施過程中的隨堂聽課、課程教學(xué)進(jìn)度檢查、學(xué)期末的學(xué)生作業(yè)檢查全程跟蹤任課教師（專兼職）的教學(xué)實施過程，并通過召開學(xué)生座談會以及問卷調(diào)查等形式了解教師的教學(xué)情況和學(xué)生的學(xué)習(xí)情況。 吸收學(xué)生積極參與教學(xué)管理和教學(xué)改革。同時系部建立聽課評課制度，要求同教研室、同系教師之間相互聽課，分析聽課中的優(yōu)缺點，研究教學(xué)規(guī)律、教學(xué)方法，改進(jìn)教學(xué)，提高教師的教學(xué)質(zhì)量。 教學(xué)質(zhì)量保障體系見圖 2。 表 23 培養(yǎng)專業(yè)帶頭人資金計劃表 (單位：萬元 ) 建設(shè)內(nèi)容 資金投入 培養(yǎng)專業(yè)帶頭人 境外考察、培訓(xùn)、學(xué)術(shù)交流 2 國內(nèi)培訓(xùn)、學(xué)術(shù)交流 1 現(xiàn)場培訓(xùn) 合 計 2．骨干教師培養(yǎng) 建立一支結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)過硬的專業(yè)教學(xué)團隊。 表 24 培養(yǎng)骨干教師資金計劃表 (單位：萬元 ) 建設(shè)內(nèi)容 資金投入 培養(yǎng)骨干教師 境外考察、培訓(xùn)、學(xué)術(shù)交流 5 國內(nèi)培訓(xùn)、學(xué)術(shù)交流 現(xiàn)場培訓(xùn) 合 計 6 3．兼職教師隊伍建設(shè) 充分利用社會教育資源，從企業(yè)或高校聘請 3 名具有鐵路運輸生產(chǎn)實踐經(jīng)驗 的高級技術(shù)人員及能工 巧匠擔(dān)任兼職教授或客座教授，實行多樣化、開放式管理，滿足理論教學(xué)、實踐教學(xué)的需要。到 2020 年，校企共建 7 個以上校外實訓(xùn)基地，建成融教學(xué)實訓(xùn)、社會培訓(xùn)、產(chǎn) 品生產(chǎn)、技能鑒定、科技研發(fā)、成果推廣等于一體的“鐵道機車車輛 專業(yè)高端技能型專門 人才孵化基地”。 28 表 26 生產(chǎn)性實訓(xùn)基地 購置設(shè)備計劃 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 臺套數(shù) 參考價（萬元） 1 SS4 改型列車模擬駕駛系統(tǒng) 投影機及大屏幕 1 3 計算機 、監(jiān)控器 聯(lián)想 6 6 模擬駕駛系統(tǒng) 系統(tǒng)軟件（含開發(fā)） SS4 改型 1 16 2 教師監(jiān)控臺 1 1 3 列車 運行監(jiān)控 裝置 LKJ2020 1 10 總計 10 36 在為學(xué)院培養(yǎng)高技能人才提供可靠的物質(zhì)保證的同時 ，還為省內(nèi)高職院校提供學(xué)生實訓(xùn)、師資培訓(xùn)和職業(yè)技能鑒定，實現(xiàn)實驗、 實訓(xùn)資源共享。采用校外實習(xí)實訓(xùn)基地校企共建共管的運行機制，創(chuàng)新校企一體化實踐教學(xué)管理制 29 度，提升實習(xí)實訓(xùn)管理水平，學(xué)院與企業(yè)共同管理、共同考核，保證學(xué)生頂崗實習(xí)半年以上，并確保實踐教學(xué)質(zhì)量。 表 28 校外生產(chǎn)型實訓(xùn)基地建設(shè)資金計劃表 (單位：萬元 ) 建設(shè)內(nèi)容 資金投入 建設(shè)校外實訓(xùn)基地 依托企業(yè)，建設(shè)流動課堂 4 購買學(xué)生意外傷害實訓(xùn)保險 2 合 計 6 3．匹配校內(nèi)校外條件，夯實校內(nèi)外實訓(xùn)基地內(nèi)涵 建立完善的校企共建實訓(xùn)基地運行、管理機制，為實驗 實訓(xùn)教學(xué)的 正常進(jìn)行提供有力的保障和質(zhì)量監(jiān)控措施。應(yīng)規(guī)范實訓(xùn)教學(xué)考核辦法，保證實訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量，企業(yè)對頂崗實習(xí)制度的落實情況等。 （ 1） 實訓(xùn)基地運行維護制度 為了保證人才培養(yǎng)方案的實施及人才培養(yǎng)質(zhì)量不斷提高，建設(shè)期間，在專業(yè)委員會領(lǐng)導(dǎo)下，加強校企合作、工學(xué)結(jié)合機制制度建設(shè)，形成科學(xué)化、規(guī)范化、長效性的運行機制。按照“學(xué)期調(diào)整、項目教 學(xué)、任務(wù)滲透、流動課堂”的建設(shè)模式，適應(yīng)企業(yè)生產(chǎn)周期和實際工作時段，設(shè)計實訓(xùn)教學(xué)和頂崗實習(xí)，依托工地流動課堂，靈活開展實訓(xùn)教學(xué)。 在現(xiàn)有的實訓(xùn)基地 的基礎(chǔ)上，重點建設(shè)資源共享，輻射周邊，帶動中等職業(yè)院校發(fā)展。企業(yè)進(jìn)學(xué)校，指導(dǎo)學(xué)校以生產(chǎn)性環(huán)境建設(shè)校內(nèi)實訓(xùn)基地。 （ 2） 聘用兼職骨干教師 在建設(shè)期內(nèi)聘用并重點培養(yǎng) 2 名企業(yè)技術(shù)專家為兼職骨干教師，加強對兼職教師教學(xué)過程的監(jiān)控和教學(xué)能力的培養(yǎng)，定期對其進(jìn)行教育理論及教學(xué)方法的培訓(xùn)，提升兼職教師雙師素質(zhì)，促進(jìn)教學(xué)團隊整體水平的提高。通過校內(nèi)骨干教師與企業(yè)兼職教師輪換兼職，參加國內(nèi)、外培訓(xùn)、學(xué)術(shù)交流等其他活動培養(yǎng)和提高骨干教師教學(xué)能力。 教 學(xué) 質(zhì) 量 保 障 體 系 建立健全規(guī)范完整教學(xué)管理體系 建立全方位 教學(xué)質(zhì)量 監(jiān)控體系 建立科學(xué) 質(zhì)量評價 體系 教學(xué)基本建設(shè)制度 教學(xué)質(zhì)量管理與評