汽車車身電子技術(shù)-第二章汽車空調(diào)系統(tǒng)(完整版)
【正文】 度風(fēng)門由拉絲直接操縱外，其余的風(fēng)門都是通過真空閥操縱的。奧迪 A6轎車的制冷回路元件見 圖 242。 ? （ 4 ? 3 ? 車內(nèi)空氣的分配由各個(gè)風(fēng)門控制，控制風(fēng)門就可以把空氣引到各個(gè)出風(fēng)口，各個(gè)出風(fēng)口見 圖 254 ? （ 1 ? （ 2 下一頁 上一頁 第五節(jié) 奧迪 A6轎車空調(diào)系統(tǒng) ? 4 ? 座艙左右側(cè)可以設(shè)定不同的溫度，通過空氣分配箱，空氣可以分別按照冷、熱兩種不同溫度進(jìn)入左右座艙，見 圖 257。 ? （ 6） OFF ? 按下該開關(guān)，即可關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng) ? （ 7） + —— ? （ 8） —— ? 打開點(diǎn)火開關(guān)后，后風(fēng)窗加熱器方能工作 ? （ 9 ? 用按鈕可手動(dòng)改變系統(tǒng)自動(dòng)設(shè)定的氣流分配程序。自診斷接頭見 圖 268。 ? ③使新鮮空氣鼓風(fēng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn) 1 min(以調(diào)整伺服電機(jī) )。 ? 七、 彎管器 ? 紫銅管彎曲時(shí)，可先在彎頭處退火。加注制冷劑之前，首先應(yīng)該弄清楚制冷劑的加入量，加注量過多過少都會(huì)影響空調(diào)制冷效果。 Ω ? （ 2 ? 3 ? 4 壓縮機(jī)軸封的拆裝 ? 拆下電磁離合器后，用卡簧鉗拆下卡簧，見 圖 289。 ? 下一頁 第九節(jié) 汽車空調(diào)系統(tǒng)的 使用與故障維修 ? ⑤ 維修空調(diào)系統(tǒng)時(shí)，要避免制冷劑弄到皮膚上、眼睛里，戴上手套和防護(hù)眼鏡。 ? 八、 漲管器 ? 紫銅管采用螺紋接頭時(shí)，為確保連接處的密封性，管口需擴(kuò)大并呈喇叭口形狀。 ? 2 凌志轎車空調(diào)系統(tǒng)的控制功能 ? （ 1） ? 空調(diào)控制單元根據(jù)駕駛員設(shè)定的溫度及各種傳感器輸送的數(shù)據(jù)，向伺服電動(dòng)機(jī)等執(zhí)行元件發(fā)出控制信號(hào)，實(shí)現(xiàn)各種控制功能。 下一頁 上一頁 第五節(jié) 奧迪 A6轎車空調(diào)系統(tǒng) ? 2 ? 進(jìn)行執(zhí)行元件診斷時(shí)，應(yīng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，接通壓縮饑。 ? (12)—— ? 所有空氣均從出風(fēng)口 5及前排座椅下的出風(fēng)口輸出。 ? 空調(diào)系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié)輸入車內(nèi)的空氣溫度、鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速（空氣流量）及氣流分配狀況，駕駛員也可按需要改變空調(diào)的自動(dòng)控制程序。 ? 如果下列條件同時(shí)滿足，柴油噴射控制單元將通過加熱繼電器來接通輔助加熱器：經(jīng)濟(jì)行車按鈕未按下；進(jìn)氣溫度低于5 ℃ ；冷卻液溫度低于 80 ℃ ；發(fā)動(dòng)機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。 下一頁 上一頁 第四節(jié) (1) (2) (3)真空閥 4 電氣控制 ? (1) ? 作用是在環(huán)境溫度小于 5 ℃ 時(shí)，切斷壓縮機(jī)電磁離合器。 ? ③快速暖車：將功能滑鍵 A撥至位置 6，將溫度滑鍵 B撥至最右端。 ? 4 最冷控制伺服電機(jī) ? 最冷控制伺服電機(jī)的擋風(fēng)板位置及內(nèi)部電路見 圖 230。 ? 三、 CCOT制冷系統(tǒng) 下一頁 上一頁 第二節(jié) 汽車空調(diào)的制冷系統(tǒng) ? 在制冷系統(tǒng)中用一個(gè)固定節(jié)流的管子取代熱力膨脹閥，起到節(jié)流降壓作用，優(yōu)點(diǎn)是節(jié)流裝置簡(jiǎn)單可靠，價(jià)格便宜，缺點(diǎn)是節(jié)流裝置不能隨著壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速的變化和車內(nèi)制冷負(fù)荷的變化調(diào)節(jié)供給蒸發(fā)器制冷劑的流量。下面以外平衡式膨脹閥為例說明熱力膨脹閥的結(jié)構(gòu)。 ? 制冷系統(tǒng)工作時(shí)，高壓液態(tài)制冷劑通過膨脹閥膨脹而壓力降低，變成濕蒸氣進(jìn)入蒸發(fā)器芯管，吸收散熱片及周圍空氣的熱量。汽車空調(diào)壓 下一頁 上一頁 第二節(jié) 汽車空調(diào)的制冷系統(tǒng) ? 旋轉(zhuǎn)線圈式電磁離合器在壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與帶輪一起旋轉(zhuǎn)，線圈的兩端各自焊接在兩個(gè)銅環(huán) ? 上，通過兩個(gè)電刷輸入勵(lì)磁電流。 ? ②不易燃燒，不易爆炸；無毒、無刺激性；不腐蝕金屬和橡膠 ? ③在蒸發(fā)器內(nèi)容易蒸發(fā)，蒸發(fā)溫度低。第二章 汽車空調(diào)系統(tǒng) 第一節(jié) 概述 第二節(jié) 汽車空調(diào)的制冷系統(tǒng) 第三節(jié) 汽車空調(diào)系統(tǒng)的自動(dòng)控制 第四節(jié) 捷達(dá)轎車空調(diào)系統(tǒng) 第五節(jié) 奧迪 A6轎車空調(diào)系統(tǒng) 下一頁 第二章 汽車空調(diào)系統(tǒng) 第六節(jié) 凌志轎車空調(diào)系統(tǒng) 第七節(jié) 空調(diào)系統(tǒng)常用檢查保養(yǎng)工具 第八節(jié) 空調(diào)系統(tǒng)常用檢查保養(yǎng)操作 第九節(jié) 汽車空調(diào)系統(tǒng)的使用與故障維修 返回 上一頁 第一節(jié) 概述 ? 一、 汽車空調(diào)的功能 ? 汽車空調(diào)的功能是通過人為的方式創(chuàng)造一個(gè)對(duì)人體適宜的環(huán)境，即對(duì)車內(nèi)的溫度、濕度、氣 ? 流速度進(jìn)行調(diào)節(jié)，并具有凈化空氣的功能。 ? 2 制冷循環(huán) ? 制冷循環(huán)見 圖 22，制冷系統(tǒng)主要由制冷劑和四大機(jī)件組成， ? ? （ 1 下一頁 第二節(jié) 汽車空調(diào)的制冷系統(tǒng) （ 2 （ 3 （ 4 3 制冷劑 ? （ 1 ? ①與冷凍機(jī)油互溶，不起化學(xué)反應(yīng)，不改變潤(rùn)滑油的特性。斜盤式壓縮機(jī)的工作原理見圖 24 ? 2 ? 電磁離合器的作用是切斷或接通壓縮機(jī)的工作。 ? 4 蒸發(fā)器 ? 蒸發(fā)器的作用與冷凝器的作用相反，制冷劑起吸熱作用，流經(jīng)蒸發(fā)器的空氣受到冷卻。 ? (2) ? 熱力膨脹閥有內(nèi)平衡和外平衡兩種形式。由于發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的壓縮機(jī)也會(huì)隨之抖動(dòng)。 ? 2 ? 空氣混合伺服電動(dòng)機(jī)連桿轉(zhuǎn)動(dòng)位置及電動(dòng)機(jī)內(nèi)部電路見 圖 228 ? 3 ? 該電動(dòng)機(jī)連桿（擋風(fēng)板）的位置及電動(dòng)機(jī)內(nèi)部電路見 圖 229。 ? (2) ? ①風(fēng)窗及側(cè)窗除霜 ? ②風(fēng)窗和側(cè)窗除霧：功能滑鍵 A撥至位置 7。其空調(diào)系統(tǒng)的真空管路布置情況見 圖 241。 ? 1 壓縮機(jī) ? 2 電磁離合器 ? 3 冷凝器 下一頁
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