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新華物流信息化建設(shè)及其應(yīng)用(完整版)

2025-07-23 13:05上一頁面

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【正文】 統(tǒng)一,因此造成開發(fā)成本極高。 基于溫州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的狀況,以及溫州物流業(yè)的現(xiàn)狀,我們提出了依托雙嶼物流中心發(fā)展現(xiàn)代第三方物流的總體構(gòu)想,重點(diǎn)開發(fā)物流信息化集成技術(shù),不但對(duì)發(fā)展溫州的物流業(yè)能起到示范帶動(dòng)作用,更重要的是對(duì)整個(gè)溫州經(jīng)濟(jì)會(huì)起到促進(jìn)作用。 注:?jiǎn)T工編號(hào)編碼原則:?jiǎn)T工編號(hào)為 9位數(shù)字,前 6位為員工所屬公司的編號(hào),后三位為任意數(shù)字組合。 7.貨物運(yùn)單管理 查看并管理當(dāng)前公司及其所管轄區(qū)域內(nèi)所有分公司、支公司的貨運(yùn)單。 3.添加操作員 添加操作員,只有管理員擁有此功能模塊操作權(quán)限,操作員可分為一級(jí)管理員、一級(jí)決策員、一級(jí)操作員、二級(jí)管理員、二級(jí)決策員、二級(jí)操作員、三級(jí)管理員、三級(jí)決策員、三級(jí)操作員;二級(jí)分公司管理員擁有添加二級(jí)決策員、二級(jí)操作員、三級(jí)管理員、三級(jí)決策員、三級(jí)操作員的權(quán)限;三級(jí)支公司管理員擁有添加三級(jí)決策員、三級(jí)操作員的權(quán)限。通過這些系統(tǒng),企業(yè)能夠迅速的部署供應(yīng)鏈解決方案,降低企業(yè)管理成本和運(yùn)輸成本,增強(qiáng)和供應(yīng)鏈伙伴的合作關(guān)系,提高整體競(jìng)爭(zhēng)力。如何為客戶提供端到端的全程物流服務(wù)。 6.提供非常靈活的裝載、堆放規(guī)則,包括 “ 不可倒置 ”“ 不可疊放 ”“ 僅允許放在最后 ”“ 僅允許放在左邊 ” 等,以滿足不同的運(yùn)營(yíng)需求。 CN56NETOA(辦公管理系統(tǒng) ) 信息化建設(shè)十六字方針 效益驅(qū)動(dòng), 總體規(guī)劃, 分布實(shí)施, 重點(diǎn)突破 。 8.能完全提供數(shù)據(jù)的輸入輸出,例中與 EXCEL表格交互。它內(nèi)嵌了世界領(lǐng)先的數(shù)模優(yōu)化引擎,能夠成功地幫助第三方物流企業(yè)解決在物流配載、管理過程中所面臨的種種問題,諸如:如何以優(yōu)化的方式裝載貨物,如何根據(jù)貨物的運(yùn)送順序以較為優(yōu)化的方式裝載貨物、如何組合訂單,如何選用不同的運(yùn)輸工具才能達(dá)到運(yùn)送成本最低的目的等等?;谙冗M(jìn)的 JAVA技術(shù),提供了預(yù)制的業(yè)務(wù)部件和系統(tǒng)部件。 三.整體物流信息化設(shè)計(jì) 項(xiàng)目的主要開發(fā)內(nèi)容與特點(diǎn) 我公司基于最新的企業(yè)管理理念,以及最新的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),結(jié)合專業(yè)團(tuán)隊(duì)對(duì)于溫州物流企業(yè)的理解,基于先進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),自行研制開發(fā)從開發(fā)平臺(tái)到應(yīng)用軟件的系列產(chǎn)品,包括: 開發(fā)平臺(tái) Framework CN56NETWMS(供應(yīng)鏈倉庫管理系統(tǒng)) CN56NETTMS(物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)) CN56NETSpeedDisparth(物流智能配送系統(tǒng) ) CN56NETOA(辦公管理系統(tǒng) ) 其中,開發(fā)平臺(tái)、供應(yīng)鏈倉庫管理系統(tǒng)、物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)、物流智能配送系統(tǒng)組成了供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)。 9.干線價(jià)格管理 查看當(dāng)前公司所有干線價(jià)格。 2.發(fā)布貨源信息 點(diǎn)擊網(wǎng)上貨場(chǎng)管理右上角 “ 發(fā)布貨源信息 ” ,按要求填寫相關(guān)信息即可發(fā)布,包括:貨物名稱、發(fā)貨地、到貨地、重量、體積、件數(shù)、要求車型、發(fā)貨時(shí)間。 (一)客戶關(guān)系管理 1.查看公司資料 查看并修改當(dāng)前公司的資料。雖然 網(wǎng)絡(luò)物流 軟件設(shè)計(jì)的進(jìn)入門檻很高,但是一旦進(jìn)入,獲利空間是非常大的。 第二大瓶頸是我國(guó)物流信息化缺乏擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的信息系統(tǒng)。 3.1必要性和意義 按目前溫州的運(yùn)輸方法來說根本談不上什么 “ 物流 ” 二字。 主要體現(xiàn)在:有車無貨和有貨無車。年末公路總里程 5455公里,其中高速公路 182公里,一級(jí)公路 155公里,二、三級(jí)公路 1220公里。新華物流信息化建設(shè)及其應(yīng)用 張育輝 尹向午 提綱 一.新華物流信息化建設(shè)的意義和必要性 二.現(xiàn)有物流信息化
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