新華物流信息化建設(shè)及其應(yīng)用-wenkub
2023-05-31 13:05:13 本頁(yè)面
【正文】 黑板 ” 管理階段。 去年每噸公里的運(yùn)率為 ，目前為 。全市通公路行政村 4857個(gè)，通車率 %。同時(shí)，發(fā)展現(xiàn)代物流，也是溫州市場(chǎng)的迫切需要。一是： 溫州眾多企業(yè)均處于中小階段，自身發(fā)展物流的可能性不大，這就為溫州物流市場(chǎng)創(chuàng)造了一個(gè)廣闊的市場(chǎng)前景； 二是 ：目前溫州物流產(chǎn)值高達(dá) 22億人民幣，年物流需求總量達(dá) 億噸，因此需要強(qiáng)大物流供給能力去支撐； 三是 ：制造企業(yè)的物流業(yè)務(wù)外包是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展的一個(gè)起點(diǎn)，溫州是我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)最為發(fā)達(dá)的地區(qū)之一，企業(yè)的市場(chǎng)意識(shí)很強(qiáng)，而且民營(yíng)企業(yè)多，中間環(huán)節(jié)的個(gè)人隱性利益少，他們尋求物流外包的需求強(qiáng)烈； 四是 ：溫州有著發(fā)展現(xiàn)代物流的環(huán)境。在溫州市第九次黨代會(huì)就提出了建設(shè) “ 一港三城 ” （即建設(shè)東南沿海大商港，建設(shè)國(guó)際輕工城，建設(shè)最具活力的開放城市，建設(shè)濱海山水文化名城），努力成為浙南閩東甚至更大范圍城市群的 “ 領(lǐng)跑城市 ” 的戰(zhàn)略目標(biāo)。 溫州物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀嚴(yán)重滯后，急需發(fā)展第三方物流 。年末機(jī)動(dòng)車擁有量 ，比上年凈增加 。 ●物流企業(yè)散、小 導(dǎo)致其服務(wù)能力弱 制造業(yè)物流成本增大 目前溫州地區(qū)物流類企業(yè)（含托運(yùn)部、信息部等所有形式）約計(jì)７０００家以上，但運(yùn)營(yíng)收入過億元的寥寥可數(shù)。 ●增大了承運(yùn)方的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù) 物流企業(yè)的盈利能力進(jìn)一步削弱。溫州的物流行業(yè)相對(duì)全國(guó)發(fā)展水平嚴(yán)重滯后已是不爭(zhēng)的事實(shí)。原因在于我們運(yùn)輸現(xiàn)狀處于分散、單一、被動(dòng)、重復(fù)的局面，加上產(chǎn)業(yè)、能源分布、人口居住、消費(fèi)品需求極不平衡，就造成營(yíng)運(yùn)成本的大量增加。 主要原因是大多數(shù)系統(tǒng)的成本較高，而中小企業(yè)的起點(diǎn)很低，市場(chǎng)上缺少適合中小企業(yè)起步的信息系統(tǒng)。當(dāng)今中國(guó)相對(duì)成功的電子商務(wù)網(wǎng)站僅完成了信息發(fā)布和網(wǎng)上議價(jià)過程，而針對(duì)生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、支付等相關(guān)物流范疇的網(wǎng)絡(luò)信息建設(shè)，卻極為滯后。 物流軟件是管理軟件，需求的個(gè)性化和生產(chǎn)的批量化難以統(tǒng)一，因此造成開發(fā)成本極高。 GPS(全球衛(wèi)星定位系統(tǒng) )、 GIS(地理信息系統(tǒng) )技術(shù)服務(wù)在大型企業(yè)的應(yīng)用為 23%，在大型物流企業(yè)的應(yīng)用僅為 %，在中小企業(yè)基本是空白。 基于溫州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的狀況，以及溫州物流業(yè)的現(xiàn)狀，我們提出了依托雙嶼物流中心發(fā)展現(xiàn)代第三方物流的總體構(gòu)想，重點(diǎn)開發(fā)物流信息化集成技術(shù)，不但對(duì)發(fā)展溫州的物流業(yè)能起到示范帶動(dòng)作用，更重要的是對(duì)整個(gè)溫州經(jīng)濟(jì)會(huì)起到促進(jìn)作用。 ３．添加公司資料 添加當(dāng)前公司所管轄區(qū)域內(nèi)公司資料（三級(jí)支公司沒有此功能）。 注：?jiǎn)T工編號(hào)編碼原則：?jiǎn)T工編號(hào)為 9位數(shù)字，前 6位為員工所屬公司的編號(hào)，后三位為任意數(shù)字組合。 ４．發(fā)布空車信息 點(diǎn)擊網(wǎng)上車場(chǎng)管理右上角 “ 發(fā)布空車信息 ” ，按要求填寫相關(guān)信息即可發(fā)布。 ７．貨物運(yùn)單管理 查看并管理當(dāng)前公司及其所管轄區(qū)域內(nèi)所有分公司、支公司的貨運(yùn)單。 １０．添加干線價(jià)格 添加當(dāng)前公司所有干線價(jià)格，只有二級(jí)分公司擁有此功能。 ３．添加操作員 添加操作員，只有管理員擁有此功能模塊操作權(quán)限，操作員可分為一級(jí)管理員、一級(jí)決策員、一級(jí)操作員、二級(jí)管理員、二級(jí)決策員、二級(jí)操作員、三級(jí)管理員、三級(jí)決策員、三級(jí)操作員；二級(jí)分公司管理員擁有添加二級(jí)決策員、二級(jí)操作員、三級(jí)管理員、三級(jí)決策員、三級(jí)操作員的權(quán)限；三級(jí)支公司管理員擁有添加三級(jí)決策員、三級(jí)操作員的權(quán)限。供應(yīng)鏈物流管理包括了倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、訂單管理等多個(gè)方面。通過這些系統(tǒng)，企業(yè)能夠迅速的部署供應(yīng)鏈解決方案，降低企業(yè)管理成本和運(yùn)輸成本，增強(qiáng)和供應(yīng)鏈伙伴的合作關(guān)系，提高整體競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，
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