【正文】 在允 許范圍之內(nèi)，所有電路設(shè)計(jì)應(yīng)符合安全用電規(guī)范要求。 起重機(jī)構(gòu)應(yīng)建立的維修、保養(yǎng)、檢查制度，并有詳細(xì)的運(yùn)轉(zhuǎn)、維修、保養(yǎng)、記錄。 起重機(jī)構(gòu)配備的鋼絲繩安全系數(shù)不得小于 5，其長度必須滿足在最大起升高度最低位置時(shí)卷揚(yáng)機(jī)卷筒上保留 6 圈以上。 軌道終端應(yīng)設(shè)止輪器，防止吊機(jī)出軌。 機(jī)械調(diào)試，試車、 試吊準(zhǔn)備，進(jìn)行整車試吊調(diào)試、試吊活動(dòng)必須由設(shè)計(jì)人員、技術(shù)主管負(fù)責(zé)人，生產(chǎn)主管負(fù)責(zé)人，質(zhì)檢負(fù)責(zé)、安檢人員、行政負(fù)責(zé)人和負(fù)責(zé)司機(jī)、拼裝吊機(jī)的工長參加。 作業(yè)完畢，應(yīng)對 龍門吊、架橋機(jī) 進(jìn)行機(jī)停機(jī)防護(hù)，經(jīng)司機(jī)檢查無誤后，作業(yè)人員方可離開工作崗位。 參加 龍門吊、架橋機(jī) 操作，施工的作業(yè)人員必須身體健康、無作業(yè)禁忌疾病、定期進(jìn)行體檢，凡有不適者，均不得從事起重吊裝作業(yè)。 負(fù)責(zé)人： 日 期： 注：用于沒有固定格式的通知、報(bào)告、批復(fù)、指令 及其它意向的表示。 在起重吊裝作業(yè)中，做到統(tǒng)一信號，統(tǒng)一指揮，服從指令，密切配合，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有緊急情況時(shí)，每個(gè)人都有權(quán)命令吊機(jī)司機(jī)采取緊急措施。 檢查各部位的安全裝置是否齊備、靈敏、可靠。 軌道縱向坡度不得大于 1‰ ，兩側(cè)軌距中心誤差不得大于 1‰，單側(cè)兩軌距誤差不得大于 6mm，單側(cè)兩軌獎(jiǎng)高差不得大于 2mm。 1 經(jīng)常檢查螺連接情況，發(fā)現(xiàn)螺栓松動(dòng)應(yīng)及時(shí)擰緊，發(fā)現(xiàn)魚尾板斷裂或鋼軌斷裂、翻轉(zhuǎn)變形應(yīng)及時(shí)更換，發(fā)現(xiàn)枕木斷裂、腐朽，應(yīng)隨時(shí)更換，發(fā)現(xiàn)枕木移位應(yīng)及時(shí)調(diào)整并重新更換道釘。 起重機(jī)構(gòu)的滑輪組應(yīng)按設(shè)計(jì)符合承載要求，應(yīng)定期對滑輪組進(jìn)行檢查，潤滑、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重，輪盤破損，軸承（或鋼套）破損時(shí)應(yīng)及時(shí)維修更換，發(fā)現(xiàn)輪盤運(yùn)轉(zhuǎn)不靈的要及時(shí)維修，芯軸磨損嚴(yán)重或變形時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。 龍門吊、架橋機(jī) 走行機(jī)構(gòu)應(yīng)配備止輪器或夾軌鉗，在作業(yè)完畢后能將走行輪卡住，避免自然災(zāi)害引發(fā)吊機(jī)損失事故。 吊機(jī)的機(jī)房內(nèi)和操作室應(yīng)設(shè)有緊急開關(guān)，以便在緊急情況出現(xiàn)時(shí)斷電應(yīng)急。 橫梁的靜荷載為橫梁的自重，可視為均布荷載 q=（ G247。 結(jié)論： [M]＞ Mmax [Q]＞ Qmax 滿足要求。 m Qmax= 大車危險(xiǎn)截面計(jì)算： 大車危險(xiǎn)截面為Ⅰ Ⅰ ,Ⅱ Ⅱ；Ⅱ Ⅱ是承受彎矩最大的截面，Ⅰ Ⅰ是承受剪力最大的截面。組裝結(jié)束后，測定四個(gè)車輪對角線，測定跨度。 軌道安裝結(jié)束后，滑觸線開始安裝，滑觸線要保持水平，整條滑線要直，滑線接頭處螺栓旋緊，防止接觸不良現(xiàn)象。 作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，在確認(rèn)各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，制動(dòng)良好可靠，各限位開關(guān)靈敏有效后方可作業(yè)。 兩臺吊機(jī)抬吊梁體時(shí)，應(yīng)統(tǒng)一信號指揮，兩吊機(jī)應(yīng)保持動(dòng)作同步，協(xié)調(diào)配合，當(dāng)梁體進(jìn)入就位時(shí)再聽從分信號員的指揮，吊梁起吊時(shí)滑輪組應(yīng)保持鋼絲繩重直，不得斜吊。 1作業(yè)中發(fā)現(xiàn)人員傷害事故時(shí)，必須首先搶救傷員，保護(hù)現(xiàn)場并做好記錄。 參加作業(yè)的全體人員在作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行技術(shù)交底，強(qiáng)調(diào)安全操作技術(shù)，全面落實(shí)安全措施。 正確穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品，作業(yè)時(shí)必須戴好安全帽。 ⑦ 橋位處用鋼桁架導(dǎo)梁安裝。 ⑤ 用線錘檢查 空心板 端線與蓋梁上 空心板 放樣端線是否重合，再落梁就位，用線錘檢查 空心板 中心線與支座中心線是否重合。在架設(shè)邊梁時(shí)，必須連接中支腿平衡梁與兩導(dǎo)梁的交叉約束，架橋機(jī)天車橫移過程中，外側(cè)走行輪中心距橋臺邊緣 1 米左右時(shí)改用點(diǎn)動(dòng)走行至要求位置，必要時(shí)利用反接操作進(jìn)行制動(dòng)，并在橫移軌道上設(shè)置剛性限位裝置。 吊機(jī)指揮信號一般采用手勢信號與口笛信號相結(jié)合的方式，手勢信號是表示指揮的動(dòng)作，口笛信號是音響輔助，告知司機(jī)，準(zhǔn)備、注意，開始或注意，甚至在發(fā)生緊急事件時(shí)的緊急指令。 發(fā)現(xiàn)起重設(shè)備和吊、索具有較大隱患 危及人身安全檢查時(shí)應(yīng)停止作業(yè)。 局部外層鋼絲伸長呈籠形狀態(tài)。 嚴(yán)禁非司機(jī)開車 。 不允許長時(shí)間吊重于空中停留，龍門吊吊裝重物時(shí)，司機(jī)和地面指揮人員不得離開 。 斜交橋梁混凝土梁安裝時(shí)，架橋機(jī)前、中、后支腿行走輪位置，左右輪要前后錯(cuò)開，其間距可根據(jù)斜交角度計(jì)算，以便支腿輪可在同一橫向軌道上運(yùn)行（具體事宜請與制造單位聯(lián)系）。 安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行，不得斜吊提升作業(yè)。 1懸臂縱移時(shí)，上部兩天車必須后退，前天車退至后支腿處；后天車退至后支腿和后頂高支腿中間。大車行走箱處配備有專用工具（楔鐵）和警示牌，若由于機(jī)械、電氣或誤操作引起大車行走失控時(shí)，將楔鐵塞入行走輪于軌道之間，使架橋機(jī)不能繼續(xù)滑移。 必須聽從掛鉤起重人員指揮，但對任何人發(fā)出的緊急停車信號，都應(yīng)立即停車。 工作停歇時(shí)，不得將起重物懸在空中停留。不準(zhǔn)同時(shí)操作三只控制手柄。 。也不準(zhǔn)在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行檢修和調(diào)整機(jī)件。吊運(yùn)物件離地不得過高。 當(dāng)接近卷揚(yáng)限位器，大小車臨近終端或鄰近行車相遇時(shí)，速度要緩慢。 2架橋機(jī)工作前，應(yīng)調(diào)整前、中和后支腿高度，使架橋機(jī)主梁縱向坡度 %。 1前支 腿或后頂高支腿頂高時(shí)，兩天車必須退至中腿附近。 五級風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè)，必須用索具穩(wěn)固架橋機(jī)和起吊天車，架橋機(jī)停止工作時(shí)要切斷電源，以 防發(fā)生意外。 架橋機(jī)天車攜帶混凝土梁縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿部位要求用手拉葫蘆（ 5t）與橫移軌道 拉緊固定，加強(qiáng)穩(wěn)定性。 1檢查時(shí)應(yīng)切斷電源，且掛 “ 有人檢修 ” 的牌子，以免誤開車造成重大事故。 每日每次開車前，必須檢查所有機(jī)械和電器設(shè)備是否良好，操作系統(tǒng)是否靈活，并按規(guī)定對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和潤滑。 銹蝕嚴(yán)重，銹蝕量達(dá) 40%。 認(rèn)真維護(hù)保養(yǎng)起重所用的吊具、索具、機(jī)具、工具，嚴(yán)禁將其帶傷、病投入使用。 所以《起重作業(yè)“十不吊”》第一條就規(guī)定了“指揮信號不明或亂指揮不吊”。 用千斤頂同步頂升中、后支腿，鋪設(shè)橫向走行軌道，同向旋轉(zhuǎn)各行走輪箱至橫向走行位置，固定各定位螺栓，卸除千斤頂。（重調(diào)整就位后，檢查橫隔板的預(yù)埋鋼板的橫向重合性，如發(fā)現(xiàn)所有橫隔板單方向偏位，則 空心板 重新起吊以 空心板 中心為基礎(chǔ)，向一端移動(dòng)或以橫隔板重合性為準(zhǔn)向一端移動(dòng)。 龍門吊運(yùn)梁及架橋機(jī)懸臂經(jīng)過安全運(yùn)行，架橋機(jī)安裝后，必須首先在 0臺 1墩上進(jìn)行模擬過孔試驗(yàn)，根據(jù)模擬過孔的實(shí)際配重要求，過孔道到前方墩臺上，并做好 空心板 架設(shè)安裝前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。 ② 板式橡膠支座上的構(gòu)件安裝溫度，應(yīng)符合圖紙規(guī)定，活動(dòng)支座上的構(gòu)件安裝溫度及相應(yīng)的支座上、下部分的縱向錯(cuò)位（如有必要），應(yīng)符合圖紙規(guī)定。 起重作業(yè)的吊具、索具、輔具等到一律不準(zhǔn)與電氣線路交叉接觸。 1認(rèn)真執(zhí)行交接班制度，作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行《起重作業(yè)“十不吊”》 1嚴(yán)禁采用吊機(jī)安全裝置（限位開關(guān)）進(jìn)行操作，以防在異 常情況下來不及采取緊急措施。 小鉤操作時(shí)，大鉤應(yīng)起升至現(xiàn)場最高物體高度以上的位置，防止作業(yè)過程中觸碰其他物體。 檢查前班作業(yè)司機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，了解前一班次作業(yè)的具體情況。 十 二 、安全裝置 龍門吊、架橋機(jī) 的安全裝置包括，天車和行走機(jī)構(gòu)的限位器，起升高度限位器，走行機(jī)構(gòu)傳動(dòng)裝置防護(hù)罩，電鈴，避雷裝置，電源接地保護(hù)裝置，緊急開關(guān)，軌道終端止輪器，夾軌鉗，隨車止輪器， 1211 型滅火器，電路的漏電斷路器，以及小鉤的終端限位裝置等等。