【正文】 情況時，每個人都有權命令吊機司機采取緊急措施。 參加 龍門吊、架橋機 操作，施工的作業(yè)人員必須身體健康、無作業(yè)禁忌疾病、定期進行體檢，凡有不適者，均不得從事起重吊裝作業(yè)。 機械調(diào)試，試車、 試吊準備，進行整車試吊調(diào)試、試吊活動必須由設計人員、技術主管負責人，生產(chǎn)主管負責人，質檢負責、安檢人員、行政負責人和負責司機、拼裝吊機的工長參加。 起重機構配備的鋼絲繩安全系數(shù)不得小于 5，其長度必須滿足在最大起升高度最低位置時卷揚機卷筒上保留 6 圈以上。 七 、 龍門吊 、架橋 機安全用電要求 龍門吊總用電負荷應與供電能力相適應，電壓、電流都在允 許范圍之內(nèi)，所有電路設計應符合安全用電規(guī)范要求。 m Qmax 靜 =ql/2= 30/2=138KN 動荷載：動荷載系數(shù) K 動 =； 工作荷載 P=K 動 （ W1 +W2） = (600+60)=858KN。6t 卷揚機 ,電機功率 16kw,提升速度每分鐘 9m。 無論是止輪器，限位器等都要要求性能可靠，配備齊全，否則就在操作人員失誤時不能發(fā)揮自控自救的作用。 小鉤操作時應注意電動葫蘆的高度和起重量，嚴禁超載超限使用，嚴 禁作斜拉起吊。 起吊梁體時應事先將梁體運行線路沿途有礙梁體運行的物件清運搬開，以保證吊運梁 體作業(yè)順暢、順利進行 。 架梁作業(yè) : ①運梁：用平板運輸車運梁，從存梁廠運送至架橋機工作面，架橋機起吊安裝，梁與平板車間用鋼絲繩與拉鏈滑車捆扎結實以保證運梁過程中的穩(wěn)定。 作業(yè)過程中要隨時檢查各部位，如發(fā)現(xiàn)異常即刻停車處理。 發(fā)生事故時及時搶救傷員，并向上級報告，保護好現(xiàn)場，參加事故調(diào)查，如實反映事故真象，從事故中吸取教訓。 每班第一次吊運物品以使吊運接近額定負荷的物品時，司機應先將重物起重至不超過 高度，然后下降到接近地面時制動 。 安裝橋梁有上下縱坡時，架橋機縱向移位要有防止滑行措施。 1前支腿頂高就位后，必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊，以免千斤頂長時間受力。不準用倒車代替制動、限位代停車，緊急開關代普通開關。 1運行中發(fā)生突然停電，必須將開關放置關閉位。 1重噸位物件起吊時，應先稍離地試吊，確認吊掛平穩(wěn)，制動良好，然后升高，緩慢運行?？刂破鳌⒅苿悠?、限位器、電鈴、緊急開關等主要 附件失靈，嚴禁吊運。首先熟悉架橋機的結構、拼裝程序、操作方法和使用說明書中的要求，并具有一定的組織能力，熟悉指揮信號，責任心強； 電工一名：能看懂架橋機電路圖并能按圖接線，能在工作中迅速排除故障，責任心強，業(yè)務熟練，反應 敏捷者擔任和負責架橋機的操作； 液壓工 1名：熟悉液壓系統(tǒng)的基本知識和使用及維修技能，能正確操作和排除有關故障； 起重工 2名：具有多年從事起重工作的經(jīng)歷，責任心強，具備一定的力學知識，熟悉起重機操作規(guī)程和安全規(guī)程，工作認真負責，一絲不茍； 輔助工 2名：具有一定的文化知識，身強力壯，能吃苦耐勞，肯鉆研業(yè)務的青年，并作為培養(yǎng)的對象使用。前、中、后支腿各橫向運行軌道要求水平，并嚴格控制間距，三條軌道必須平行。 二十 二 、 龍門吊安全操作規(guī)程 龍門吊應有專人開車，司機應經(jīng)過專業(yè)培訓，熟悉本機的結構特點和操作方法，并經(jīng)考試合格后發(fā)給合格 證書，才允許開車。 重大吊裝作業(yè)嚴格按吊裝技術方案進行操作，不盲目指揮，不盲目起吊，尊重科學，確保安全。 天車在攜梁橫移前必須連接前、后支腿上下拉桿，橫移時注意觀察各支腿的走行情況。 ⑥ 安裝前墩臺、支座、墊層表面及梁底清理干凈，墩臺標 高應在允許偏并非范圍內(nèi)。 十 六 、安全操作要求 起重作業(yè)人員應認真執(zhí)行安全操作規(guī)程和本機的安全操作規(guī)定，作業(yè)中認真按《起重作業(yè)“十不吊”》進行作業(yè)。 吊起重物后作橫移或縱移時，動作不宜過大，盡可能保持重物平穩(wěn)，減少擺動。檢查軌的水平、跨度是否符合。 m 滿載時龍門吊的靜阻力系數(shù)矩 Mj及 Pj Mj=Mm+Mp+Mf= Pj=Pm+Pp+Pf= 電動機功率計算： 靜功率： Nj=PjVc/(1000η m) 式中 Vc大車運行速度 Vc=9m/min=m驅動電機的個數(shù) m=2； η 運行機構效率 η = 代入得 Nj=PjVc/(1000η m)= 103 (1000 2)= 電動機的實際功率：N=Kd Nj= 式中 Kd為克服起動時的慣性力 ,電動機的增大系數(shù) Kd= 電動機型號選擇： 根據(jù)龍門吊所需要的 功率、速度及剎車要求，選擇三相異步電磁制動電動機： YEJ112M4Kw （三）主要零部件強度計算： 大車梁強度計算： 大車梁受力如圖所示 P為工作荷載 P=[K1W1/(2 6)+(W2+Q)K2K3/(2 6)]K4 式中 K1偏載系數(shù) K1=2 K2動荷載系數(shù) K2= K3沖擊系數(shù) K3= K4各單元排受力不均勻系數(shù) K4= ∴ P=[2 600/(2 6)+(60+552) (2 6)] = 大車梁可視為簡支梁進行 計算： RA=RB=(6P/2)= Mmax=RA (++)P 1P = 八 、龍門吊設計與計算 強度檢算 ： （一）橫梁： 靜荷載：橫梁由 10 片貝雷片上下加加強弦桿組成 6 組，貝雷片自重： G1=275Kg/片；加強弦桿自重： G2=80Kg/片；插銷和支撐架的自重（對應貝雷片）： G3=25Kg/片； 這樣橫梁自重 G=（ G1+ G2 2+ G3） 6 10=27600Kg。 龍門吊、架橋機 的走 行臺車應具備能自調(diào)功能，在軌道出現(xiàn)沉降較小時能自調(diào)走行輪與軌道的接觸；避免出現(xiàn)驅動輪空轉而發(fā)生的脫軌事故。 1 遇路基被水浸泡、路基嚴重下沉、應對線路徹底進行翻修、清基、大修。 由司機、電器安裝人員檢查各電路及控制元器件是否符合設計和安全用電要求，系統(tǒng)是否有良好的接地裝置?，F(xiàn)將大廣南高速公路第三合同段《 起重吊裝安全專項施工方案 》上報，敬請審批！ 附：《 起重吊裝安全專項施工方案 》 特此報告。 三 、機械投 入使用前檢查、簽證 吊 裝機械 拼裝完畢后，應經(jīng)設計人員和技術部門進行復核驗算，并參照設計，對已拼裝好的骨架進行復核是否符合設計，發(fā)現(xiàn)問題及時指出，令其整改。 軌道應埋設電阻值不大于 4Ω的地線。 六 、 走行機構要求 走行機構應具有滿足吊梁、走行的安全性能，走行機構的單側走行各輪應在同一條直 線上，其承載能力除滿足最大吊重的荷載外應有一定的富余量。 操作室的控制原器件應保證動作 靈敏，性能可靠，位置合理，便于操作。 Mm=（ G+Q）（ R+Ud/2）β Pm=2 Mm/Dc 式中 G龍門吊自重： G=（ 20 +20 ） 6+8t+6t= Q起重量： Q=60t DC車輪直徑： DC==400mm R滾動摩擦系數(shù)： R= U車輪軸承摩擦系數(shù) ： U= d軸承內(nèi)徑： d==110mm β 車輪輪緣與軌道的摩擦，軌道不直等因素引起的附加摩擦系數(shù) β = 代入得 Mm=（ G+Q）（ R+Ud/2）β = 十 一 、起重機軌道滑線安裝 測量行車梁水平度、跨度是否符合規(guī)定。 重物吊起離地面 20cm 后稍作停機觀察，待確認穩(wěn)