【正文】 湖北大廣南高速公路 第三合同段 通用函件 發(fā)函單位：湖北興達(dá)公司湖北大廣南公路項目 一期土建工程第三標(biāo)項目經(jīng)理部 編號： ZK013□ 1 □ 0 □ 3 □ 2 □ 0 □ 0 □ 9 □ 1 □ 1 □ 3 關(guān)于起重吊裝安全專項施工方案的報告 致： 湖 北大廣南高速公 路第一駐地辦 為確保大廣南高速公路本合同段工程的順利進(jìn)行，結(jié)合我合同段實際情況，建立了一套 健全、完整的起重吊裝安全專項施工方案?，F(xiàn)將大廣南高速公路第三合同段《 起重吊裝安全專項施工方案 》上報，敬請審批！ 附：《 起重吊裝安全專項施工方案 》 特此報告。 負(fù)責(zé)人： 日 期： 注：用于沒有固定格式的通知、報告、批復(fù)、指令 及其它意向的表示。 大 慶至廣州高速公路湖北省黃石至通山段項目 一期土建工程施工第 三 合同段 起 重吊裝安全專項施工方案 湖北興達(dá)路橋股份有限公司 湖北大廣南公路項目一期土建工程第三標(biāo)項目經(jīng)理部 起重吊裝安全專項施工方案 一、 吊裝設(shè)備的選用 湖北省大廣南公路項目第 三 標(biāo) 合 同 段 有 1 座大橋、 6 座中橋、 5 座分離式立交橋 ， 根據(jù)本工程特點 為滿足橋梁施工的生產(chǎn)需要，使用 4 臺龍門吊， 2 臺架橋機(jī) 進(jìn)行吊裝施工 ，為了施工中安全使用起重設(shè)備， 特編制龍門吊和架橋機(jī)的安全生產(chǎn)專項施工方案。 二 、 吊裝 作業(yè)人員要 求 所有參加操作 吊裝設(shè)備 的起重工 、起重指揮工 必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)國家主管行政部門考試合格后取證，持證上崗，凡未經(jīng)培訓(xùn)、無證人員不得上崗作業(yè)。 參加 龍門吊、架橋機(jī) 操作，施工的作業(yè)人員必須身體健康、無作業(yè)禁忌疾病、定期進(jìn)行體檢，凡有不適者，均不得從事起重吊裝作業(yè)。 作業(yè)人員上班時發(fā)現(xiàn)自己有頭昏、惡心、腿腳不適者應(yīng)暫做休息、 若 休息后仍覺不見好轉(zhuǎn)者應(yīng)離開工作崗位，以免造成不必要的危害。作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定穿戴好勞動防護(hù)用品；從事高處作業(yè)的人員 應(yīng)戴好安全帽，系好安全帶，穿著軟底的防滑鞋，扎緊袖口，束好衣服下擺，扎好褲管口做到衣著靈便。 從事起重吊裝的作業(yè)人員必須服從分工、聽從指揮、互相合作，相互配合，在保證安全施工的條件下開展施工。 從事吊裝作業(yè)的人員必須 全面了解 各項安全防護(hù)措施，做到各項安全設(shè)施完善，就位后方 可 開始施工作業(yè)。 在起重吊裝作業(yè)中，做到統(tǒng)一信號，統(tǒng)一指揮，服從指令，密切配合，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有緊急情況時，每個人都有權(quán)命令吊機(jī)司機(jī)采取緊急措施。 從事起重吊裝的作業(yè)人員嚴(yán)禁崗前飲酒，作業(yè)中打鬧、開玩笑，在作業(yè)環(huán)境中睡覺，在危險處休 息，嚴(yán)禁因爭搶時間而違章冒險作業(yè)，打賭斗狠。 無論起重司機(jī)、司索工、信號指揮員和起重工，必須嚴(yán)格按《起重作業(yè)“十不吊”》進(jìn)行操作。 作業(yè)完畢，應(yīng)對 龍門吊、架橋機(jī) 進(jìn)行機(jī)停機(jī)防護(hù)，經(jīng)司機(jī)檢查無誤后，作業(yè)人員方可離開工作崗位。 三 、機(jī)械投 入使用前檢查、簽證 吊 裝機(jī)械 拼裝完畢后，應(yīng)經(jīng)設(shè)計人員和技術(shù)部門進(jìn)行復(fù)核驗算，并參照設(shè)計，對已拼裝好的骨架進(jìn)行復(fù)核是否符合設(shè)計，發(fā)現(xiàn)問題及時指出，令其整改。 作業(yè)人員、負(fù)責(zé)司機(jī)應(yīng)對龍門骨架、天車軌道、起重機(jī)構(gòu)、走行機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查，檢查 螺栓是否符合設(shè)計的大小、數(shù)量，銷釘 是否穿滿、到位，保險銷是否全部穿滿、到位，螺栓是否施擰到位，焊接的焊縫是否符合設(shè)計要求。 由測量人員對行走的軌道進(jìn)行測量，以保證龍門走道高差、軌距符合設(shè)計要求。 由司機(jī)、電器安裝人員檢查各電路及控制元器件是否符合設(shè)計和安全用電要求，系統(tǒng)是否有良好的接地裝置。 檢查各部位的安全裝置是否齊備、靈敏、可靠。 規(guī)章制度制定并且掛設(shè)于明顯部位供作業(yè)人員隨時參照檢查、執(zhí)行。 安全標(biāo)志設(shè)置于明顯處和危險部位，提示標(biāo)志按規(guī)定要求設(shè)置 與作業(yè)人員制定崗位職責(zé)，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。 機(jī)械調(diào)試，試車、 試吊準(zhǔn)備，進(jìn)行整車試吊調(diào)試、試吊活動必須由設(shè)計人員、技術(shù)主管負(fù)責(zé)人，生產(chǎn)主管負(fù)責(zé)人，質(zhì)檢負(fù)責(zé)、安檢人員、行政負(fù)責(zé)人和負(fù)責(zé)司機(jī)、拼裝吊機(jī)的工長參加。 調(diào)試后按試吊方案進(jìn)行試吊，結(jié)果無異議、參加人員簽字、簽認(rèn)，資料部門收集齊所有機(jī)械設(shè)備相關(guān)性資料備案。 四 、軌 道要求 龍門吊、架橋機(jī) 軌道的路基必須堅實、平整，松軟土或回填土必須分層壓實，要設(shè)置排水溝。 鋼軌必須統(tǒng)一，嚴(yán)禁在一條線上采用多型號鋼軌，聯(lián)接鋼軌的魚尾板、螺栓必須使用與之配套的專用魚尾板和螺栓，禁止采用代用品。 鋼軌、枕木、墊板應(yīng)連結(jié)牢固 ，采用承軌臺的線路承軌臺必須滿足荷載需要，固定鋼軌的扣件必須滿足 龍門吊、架橋機(jī) 跑車的強(qiáng)度，并且施擰牢固。 軌道縱向坡度不得大于 1‰ ，兩側(cè)軌距中心誤差不得大于 1‰，單側(cè)兩軌距誤差不得大于 6mm，單側(cè)兩軌獎高差不得大于 2mm。 軌道應(yīng)順直、平整，不得出現(xiàn)凹凸不平和左右彎曲現(xiàn)象。 采用枕木的軌道應(yīng)根據(jù)承載需要，兩枕木中心間距不得大于 60cm，道碴床的石碴應(yīng)在鋼軌底部砸實，枕木下兩鋼軌中間位置不得充實道碴。 軌道終端應(yīng)設(shè)止輪器，防止吊機(jī)出軌。 軌道應(yīng)埋設(shè)電阻值不大于 4Ω的地線。 軌道投入使用 第一周應(yīng)測量、檢查、調(diào)整一次，再至兩周、測量、檢查調(diào)整一次，以 后不少于每個月調(diào)整一次。 遇大雨、洪水、重大事故和嚴(yán)重超載應(yīng)及時測量檢查，調(diào)整軌道。 1 遇路基被水浸泡、路基嚴(yán)重下沉、應(yīng)對線路徹底進(jìn)行翻修、清基、大修。 1 經(jīng)常檢查螺連接情況，發(fā)現(xiàn)螺栓松動應(yīng)及時擰緊，發(fā)現(xiàn)魚尾板斷裂或鋼軌斷裂、翻轉(zhuǎn)變形應(yīng)及時更換，發(fā)現(xiàn)枕木斷裂、腐朽，應(yīng)隨時更換，發(fā)現(xiàn)枕木移位應(yīng)及時調(diào)整并重新更換道釘。 五 、 起重機(jī)構(gòu) 要求 起重機(jī)構(gòu)的卷揚機(jī)、滑輪組、天車梁的承載能力和配備的鋼絲繩必須滿足起吊最大重量的安全要求，并且留有 充分的富余量。 起重機(jī)構(gòu)所置高度必須經(jīng)計算、滿足施工吊裝的最大高度。 起重機(jī)構(gòu)配備的鋼絲繩安全系數(shù)不得小于 5，其長度必須滿足在最大起升高度最低位置時卷揚機(jī)卷筒上保留 6 圈以上。 卷氣揚機(jī)卷筒上的鋼絲繩必須排列整齊，不得有傷痕和外力損傷的痕跡，當(dāng)鋼絲繩使用至達(dá)報廢標(biāo)準(zhǔn)時鋼絲繩必須更換，嚴(yán)禁將就使用。 卷揚機(jī)上鋼絲繩應(yīng)每班進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時處理，鋼絲繩與滑輪組的死頭應(yīng)卡接牢固，并定期進(jìn)行檢查。 卷揚機(jī)的制動機(jī)構(gòu)應(yīng)靈敏可靠，每次重載起吊時，應(yīng)先將重物起升離地面 15cm 高，對制動機(jī)構(gòu)進(jìn)行性能檢 查，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行作業(yè)，作業(yè)過程中聽、聞到制動機(jī)構(gòu)有異常聲音和氣味時應(yīng)停車檢查。待弄清原因，排除異常后方可繼續(xù)作業(yè)。 起重機(jī)構(gòu)的滑輪組應(yīng)按設(shè)計符合承載要求，應(yīng)定期對滑輪組進(jìn)行檢查，潤滑、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重，輪盤破損，軸承（或鋼套）破損時應(yīng)及時維修更換，發(fā)現(xiàn)輪盤運轉(zhuǎn)不靈的要及時維修，芯軸磨損嚴(yán)重或變形時應(yīng)及時更換。 起重機(jī)構(gòu)捆綁梁體的吊帶和鋼絲繩