【正文】 員會確認為醫(yī)療事故的，按原傷害程度考核；30天后死亡的，按原傷害程度考核。 第四十七條在年度考核截止前，該事故已查清并作出與原處理決定相反結(jié)論的，可向原處理部門申請更正。 鐵路企業(yè)將機動車輛連同司機一并借與或租與外單位臨時使用，有合法的書面合同、協(xié)議的，發(fā)生責(zé)任傷亡事故，列租入、借入方責(zé)任；沒有合法的書面合同、協(xié)議的，列出租、借出方責(zé)任。 第三十五條 第二十九條 因貨物墜落、貨物裝載加固不良、篷布繩索松開、車門開放或脫落、機車車輛配件脫落等，造成鐵路沿線當(dāng)班人員傷亡的，列主要責(zé)任單位責(zé)任事故。 不論從業(yè)人員是否在其本職崗位，但其行為與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動有關(guān)，或由于企業(yè)設(shè)備設(shè)施、勞動條件或作業(yè)環(huán)境不良、企業(yè)管理不善等造成的傷亡事故，列責(zé)任事故。 第十九條 事故調(diào)查組對事故定性定責(zé)及處理不能取得一致意見時，應(yīng)將不同意見分別寫入事故調(diào)查報告。 6． 3． 第十五條 事故發(fā)生后，企業(yè)和有關(guān)人員應(yīng)保護事故現(xiàn)場，采取措施搶救人員和財產(chǎn)，防止事故擴大。 4．合資鐵路、地方鐵路企業(yè)發(fā)生死亡、重大死亡、特大事故，應(yīng)在24小時內(nèi)通過屬地的鐵路局勞動安全監(jiān)察部門，報告鐵道部勞動安全監(jiān)察部門。 1．有關(guān)重大死亡事故及特大事故的通話，按“117”應(yīng)急通信級別，按“立接制”緊急辦理。 輕傷——指造成人員肢體、某些器官功能性或器質(zhì)性輕度損傷，致使勞動能力輕度或暫時喪失的傷害。 事故分類 各級勞動安全監(jiān)察機構(gòu)是調(diào)查處理鐵路企業(yè)傷亡事故的主管部門。 則 7 部部長辦公會議通過，現(xiàn)予公布，自2002年1月1日起施行。 等有關(guān)法律、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)，制定本規(guī)則。 事故報告、統(tǒng)計、調(diào)查和處理工作必須堅持實事求是、尊重科學(xué)和依法辦事的原則。 2．其事故傷害損失工作日按6000個工作日計算。 輕傷事故——一次事故中只發(fā)生人員輕傷的事故。 死亡事故——一次事故中死亡1至2人(包括伴有重傷、輕傷)的事故。 特大事故——按國家有關(guān)規(guī)定界定。 第三章 事故報告程序 2． 在國家鐵路、合資鐵路建設(shè)項目中發(fā)生的死亡事故、重大死亡事故、特大事故，不論傷亡人員歸屬及責(zé)任歸屬，施工單位、項目建設(shè)管理單位、產(chǎn)權(quán)代表單位均應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)直接或通過屬地的鐵路局勞動安全監(jiān)察部門報告鐵道部勞動安全監(jiān)察部門。 輕傷事故， 4． 7． 事故統(tǒng)計、責(zé)任判定與考核 從業(yè)人員在自然災(zāi)害后參加由企業(yè)組織的搶修復(fù)舊工作中發(fā)生傷亡事故，列責(zé)任事故。機車、客車車輛配件脫落的，列值乘作業(yè)人員所屬單位責(zé)任；貨車配件脫落的，按《鐵路行車事故處理規(guī)則》確定責(zé)任單位。 第三十條若承包單位營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)等級證書沒有按規(guī)定年檢，工程承包合同(協(xié)議)不規(guī)范，無證或越級承包，企業(yè)資質(zhì)等級與實際不符等，均視為無效，此類承包單位在所承包的工程中發(fā)生傷亡事故，列發(fā)包企業(yè)責(zé)任。 第三十六條 鐵路企業(yè)機動車輛在執(zhí)行公務(wù)過程中，在鐵路道口與鐵路機車車輛相撞，造成鐵路當(dāng)班人員傷亡的，列主要責(zé)任單位責(zé)任事故。暫時不能確定事故性質(zhì)、責(zé)任的，按待定辦理。 從業(yè)人員請假離開或返回工作崗位途中，在其作業(yè)場所內(nèi)，發(fā)生與企業(yè)生產(chǎn)活動有關(guān)的傷亡，列責(zé)任事故。 第四十八條 第五十一條 死亡事故，由鐵路局、設(shè)計院、物資總公司、鐵通公司等提出定性定責(zé)意見，報鐵道部勞動安全監(jiān)察部門核準(zhǔn)后，由安全委員會主任委員召開事故處理會議，作出處理決定，辦理批復(fù)，1式1份報鐵道部勞動安全監(jiān)察部門備案。 因鐵路行車事故造成從業(yè)人員傷亡的，實行行車事故與傷亡事故分別統(tǒng)計、合并處理制度，按行車事故處理程序辦理批復(fù)，行車事故調(diào)查處理報告應(yīng)附傷亡事故處理有關(guān)附件和材料。 第六十二條 事故直接經(jīng)濟損失按《企業(yè)職工傷亡事故經(jīng)濟損失統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)》(GB 6721—86)計算方法計算。 故意破壞事故現(xiàn)場，銷毀事故痕跡或物證，造成事故原因無法查清的；不配合事故調(diào)查組調(diào)查的；無正當(dāng)理由拖延報告或謊報事故、弄虛作假的，按隱瞞事故處理。 在死亡及以上事故中負有全部責(zé)任或主要責(zé)任的鐵路企業(yè)，均中斷人身安全天數(shù)累計。 本規(guī)則由鐵道部勞動安全監(jiān)察部門負責(zé)解釋。 6．鐵路企業(yè)傷亡事故概況表(勞安監(jiān)報3)“工傷”指從業(yè)人員因在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中受到傷害或患有職業(yè)病而享受工傷保險待遇的資格。 第五條“生產(chǎn)經(jīng)營過程”：系指企業(yè)所有從業(yè)人員在本職工作崗位上或領(lǐng)導(dǎo)臨時指派的工作崗位上，在勞動時間內(nèi)，從事企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的全過程，并非僅指某個崗位的具體勞動過程。 第八條“器質(zhì)性損傷”：系指有病理形態(tài)學(xué)損傷的傷害，多伴有相應(yīng)的功能性變化，即肌體受到外力作用或刺激，造成細胞、組織、器官等的結(jié)構(gòu)形態(tài)、功能、代謝等方面發(fā)生改變。 12． 15． 18． 20． (2)其他從業(yè)人員：聘用、借用的離退休人員、企業(yè)外人員、兼職人員，使用的勞務(wù)工、協(xié)議工、輪換工、各種計劃外用工以及雖沒有簽訂勞動合同，但已參加鐵路企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動，與鐵路用人單位形成事實上的勞動關(guān)系的人員。 28． 第三十條“單獨核算”：系指企業(yè)內(nèi)部實行的一種核算方式。 第三十三條“臨管鐵路”：系指國家尚未正式驗收，由鐵路運輸企業(yè)臨時管理的鐵路營業(yè)線。 第四十一條“職業(yè)禁忌癥”：系指某個工作崗位因其特殊性而對可能造成事故的疾病作出限制的范圍。 42． 45． 48． 52． 57． 物體打擊 2．1．2 機械傷害 2．3．2 定義：由起重作業(yè)引起的傷害事故。 觸電。 2．4．3適用于機床、工程機械、裝載機、鏟運機、履帶拖拉機、傳送帶等各種機械設(shè)備。 2．2．3 2．2 1．2 劃分原則 54．第六十二條“永久性全失能傷害”：系指使勞動者完全殘廢的傷害?！笆鹿蕟挝弧毕抵歌F路分局或以上一級企業(yè)名稱。 (9)公安部門的勘察記錄(指公安部門對事故現(xiàn)場、遺留物、痕跡等進行勘察的記錄，需有勘察機關(guān)蓋章以及勘察人員簽名)、鑒定材料(指尸體解剖、尸表檢驗、筆跡鑒定、痕跡鑒定、遺留物鑒定等)，公安、檢察部門的通知書(指刑事案件立案通知書，起訴或不予起訴決定書等)、認定書(指《道路交通事故責(zé)任認定書》等。 (7)現(xiàn)場圖示(指事故調(diào)查組經(jīng)細致的現(xiàn)場勘測，按一定比例繪制的，注明方向、位置、尺寸、路徑、標(biāo)識物等的現(xiàn)場平面圖、側(cè)視圖、局部放大圖)、照片(指事故現(xiàn)場照片，包括俯視、側(cè)視、遠景、近景、特寫)及傷亡人員照片(包括全身照片、傷害部位細部照片等)。 (5)有關(guān)技術(shù)鑒定和實驗報告(指由事故調(diào)查組聘請、授權(quán)的，具有相應(yīng)技術(shù)水平、資格的單位或個人，經(jīng)現(xiàn)場采樣、測量、拆解物證、痕跡檢驗、模擬實驗等之后，經(jīng)科學(xué)分析，出具的書面鑒定或報告)。該筆錄完成后，應(yīng)由被調(diào)查人認可并簽字)。 47． 44． 第三十六條“施工便道，公路便道”：“施工便道”系指施工單位為方便運輸而鋪設(shè)的臨時性土石道路。 34． 33． 30． 第二十一條“設(shè)備設(shè)施不良”：系指設(shè)備設(shè)施帶病運轉(zhuǎn)，存在釀成事故的隱患；未按規(guī)定安裝安全防護裝置等。 第十九條“非生產(chǎn)性傷害”：系指在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程之外，或雖在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程之中，但與企業(yè)管理、工作環(huán)境、勞動條件、生產(chǎn)設(shè)備等無關(guān)的意外事件中造成的人身傷害。 19． (3)傷員救治組——由醫(yī)療行政、工會等人員組成，負責(zé)組織醫(yī)護人員救治傷員，取得傷員傷害程度診斷報告、死亡證明等。 對有涂改、滅失可能或以后難以取得的相關(guān)證據(jù)，應(yīng)登記封存，事故調(diào)查終結(jié)后，予以啟封送還。 核查有關(guān)文件、規(guī)章制度及有關(guān)證明、記錄、臺賬，包括事故單位的營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書、承(發(fā))包合同、安全技術(shù)交底、安全操作規(guī)程、安全教育記錄等。 17。 14． 第八條“事故傷害損失工作日”：系指從業(yè)人員在事故中導(dǎo)致傷殘、死亡，造成勞動能力損失的程度，以工作日為度量單位。 第八條“功能性損傷”：損傷系指機體受到外力或刺激等因素后發(fā)生的組織破壞和功能障礙。 第六條“爆破”：對應(yīng)國家現(xiàn)行規(guī)定中的“放炮”。 第二條“國家鐵路企業(yè)”：系指鐵路局(含已改制的集團公司)、鐵路分局(含已改制的鐵路總公司)、部屬勘察設(shè)