【正文】 適用范圍：安裝、使用、檢修各種起重機(jī)械(不含斜井提升機(jī)械)過程中引起的傷害。適用于機(jī)車車輛，企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛，汽車， 2．1．3 1. 1 53．重大死亡事故責(zé)任單位向鐵道部報(bào)送待批的結(jié)案報(bào)告，統(tǒng)一標(biāo)題為《關(guān)于X X X X重大死亡事故調(diào)查處理意見的報(bào)告》。 (2)事故調(diào)查組出具的調(diào)查報(bào)告。 49． 46． 43．其請(qǐng)假離崗的依據(jù)為考勤表、請(qǐng)假單、零星假登記表。 39． 第三十五條“處置不當(dāng)”：系指未采用正確的、能保證安全行駛的處置措施?？偝邪丶?jí)、一級(jí)及專業(yè)承包一級(jí)企業(yè)資質(zhì)由國務(wù)院建設(shè)行政主管部門審批，其他企業(yè)資質(zhì)由省、自治區(qū)、直轄市人民政府建設(shè)行政主管部門審批。 32． 29．如通風(fēng)照明不良，安全通道不暢，機(jī)械設(shè)備沒有安全防護(hù)裝置，危險(xiǎn)場(chǎng)所未設(shè)立警示、信號(hào)裝置，腳手架、安全網(wǎng)架設(shè)不符合國家規(guī)定等。 第十九條“生產(chǎn)性事故”：系指在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程(并非僅指受傷害者的勞動(dòng)過程)中發(fā)生的，與企業(yè)管理、工作環(huán)境、勞動(dòng)條件、生產(chǎn)設(shè)備等有關(guān)的傷亡事故。負(fù)責(zé)搜集事故現(xiàn)場(chǎng)物證、痕跡，測(cè)量并繪制事故現(xiàn)場(chǎng)示意圖、工藝(作業(yè))流程圖，標(biāo)注現(xiàn)場(chǎng)遺留物的尺寸、位置、特征、名稱等。 16． 13． 第八條“勞動(dòng)能力輕度或暫時(shí)喪失”：系指短時(shí)間失去勞動(dòng)能力，暫時(shí)不能從事原崗位工作，經(jīng)治愈后勞動(dòng)能力可以恢復(fù)。該標(biāo)準(zhǔn)未包括的，可參照國家安全生產(chǎn)主管部門頒布的有關(guān)重傷范圍的規(guī)定確定。若不在規(guī)定的勞動(dòng)時(shí)間內(nèi)，但屬于因生產(chǎn)經(jīng)營、勞動(dòng)、工作需要而臨時(shí)占用的時(shí)間，也視為勞動(dòng)時(shí)間。 2．標(biāo)題“傷亡事故處理”：系指人身傷害、急性職業(yè)中毒事故的報(bào)告、統(tǒng)計(jì)、調(diào)查及結(jié)案批復(fù)等項(xiàng)工作。 5．重大死亡事故速報(bào)表(勞安監(jiān)報(bào)2) 本規(guī)則自2002年1月1日起施行，前發(fā)文件凡與本規(guī)則有抵觸的，按本規(guī)則執(zhí)行。 對(duì)死亡事故、重大死亡事故、特大事故責(zé)任單位、責(zé)任人的處罰按照國家、鐵道部和企業(yè)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 《工傷(亡)保險(xiǎn)待遇審批表》應(yīng)經(jīng)同級(jí)勞動(dòng)安全監(jiān)察部門審查簽認(rèn)。12第八章 主要統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目計(jì)算公式重大死亡事故處理工作應(yīng)在事故發(fā)生后90天內(nèi)結(jié)案，特殊情況不得超過180天。 重大死亡事故批復(fù)，應(yīng)抄送國家安全生產(chǎn)主管部門(帶附件)，并抄送鐵路總工會(huì)(帶附件)，鐵道部人事、監(jiān)察部門及鐵道部所屬各企業(yè)單位；涉及工程、設(shè)計(jì)部門的，同時(shí)抄送鐵道部建設(shè)管理部門；必要時(shí)，抄送有關(guān)省、 由國鐵控股或委托國家鐵路企業(yè)管理的合資鐵路企業(yè)傷亡事故的處理，也按上述規(guī)定辦理。 特大事故，按國家有關(guān)規(guī)定辦理。鐵路局、設(shè)計(jì)院、物資總公司、鐵通公司等根據(jù)鐵道部勞動(dòng)安全監(jiān)察部門的認(rèn)定，由安全委員會(huì)主任委員召開事故處理會(huì)議，提出事故處理意見，形成《重大死亡事故調(diào)查處理意見的報(bào)告》，1式3份報(bào)鐵道部審批。 第五十二條 第四十九條 從業(yè)人員在事故中失蹤，至事故結(jié)案時(shí)仍未找到的，按死亡事故統(tǒng)計(jì)。 因設(shè)備、產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、安裝存在缺陷造成傷亡，經(jīng)事故調(diào)查組技術(shù)鑒定予以確認(rèn)，并排除使用單位責(zé)任的，列設(shè)計(jì)、制造、安裝單位責(zé)任事故；若使用單位也有責(zé)任的，列使用單位責(zé)任事故。 第三十七條 小型建設(shè)、改造、安裝工程竣工驗(yàn)收后因施工質(zhì)量等問題造成人員傷亡，列驗(yàn)收單位責(zé)任。 鐵路當(dāng)班人員在疏導(dǎo)道口、引導(dǎo)或幫助旅客上下車、維持站車秩序過程中被列車撞軋而傷亡的，列責(zé)任事故。 乘務(wù)人員在企業(yè)內(nèi)候班室、外地公寓、客車宿營車等處候班、間休期間，發(fā)生與生產(chǎn)活動(dòng)、設(shè)備有關(guān)的責(zé)任事故造成傷亡，列責(zé)任事故。 第二十條上級(jí)勞動(dòng)安全監(jiān)察部門發(fā)現(xiàn)下級(jí)勞動(dòng)安全監(jiān)察部門對(duì)事故的定性、定責(zé)不準(zhǔn)或處理不當(dāng)，有權(quán)糾正；必要時(shí)，可直接組織事故調(diào)查，并有權(quán)對(duì)事故性質(zhì)、原因、責(zé)任等提出結(jié)論性意見。 第十七條 4．寫出事故調(diào)查報(bào)告。 2． 第十六條 鐵道部勞動(dòng)安全監(jiān)察部門接到重大死亡事故、特大事故報(bào)告后，應(yīng)及時(shí)向部長辦公室、主管副部長、部長書面報(bào)告，同時(shí)向國家安全生產(chǎn)主管部門報(bào)告。 3． 事故報(bào)告內(nèi)容：按照《鐵路企業(yè)傷亡事故概況表》(勞安監(jiān)報(bào)3)所列項(xiàng)目，包括事故單位，事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)，事故經(jīng)過，傷亡人數(shù)，傷亡人員自然情況，采取的應(yīng)急措施，調(diào)查、善后組織工作及初步分析的原因等。 傷亡事故等級(jí) 第五條 本規(guī)則適用于中華人民共和國境內(nèi)的國家鐵路企業(yè)和國家鐵路企業(yè)控股的合資鐵路企業(yè)。 第一條其他合資鐵路企業(yè)和地方鐵路企業(yè)可參照本規(guī)則執(zhí)行。 事故單位對(duì)其在生產(chǎn)經(jīng)營過程中發(fā)生的傷亡事故，必須及時(shí)準(zhǔn)確地報(bào)告、統(tǒng)計(jì)和調(diào)查處理，并接受上級(jí)勞動(dòng)安全監(jiān)察部門的監(jiān)督檢查。 第六條 第七條 第八條 3． 死亡、重大死亡、特大事故：事故發(fā)生后24小時(shí)內(nèi)逐級(jí)報(bào)至鐵道部勞動(dòng)安全監(jiān)察部門、全國鐵路總工會(huì)。 第四章 2． 5． 事故調(diào)查組的職責(zé) 認(rèn)定事故性質(zhì)，確定有關(guān)單位和人員的責(zé)任，提出認(rèn)定依據(jù)以及對(duì)責(zé)任者的處理建議； 事故調(diào)查工作中，需要進(jìn)行技術(shù)鑒定的，應(yīng)組織專家或委托有關(guān)單位進(jìn)行。 第十八條 鐵路企業(yè)從業(yè)人員在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程、執(zhí)行公務(wù)(含上下工等)中造成自身或他人傷亡的，列主要責(zé)任單位責(zé)任事故。 第二十五條 第二十八條 第三十一條 第三十四條 無證駕駛或擅自動(dòng)用企業(yè)機(jī)動(dòng)車輛肇事導(dǎo)致司乘人員及其他人員傷亡的，不論是否在工作時(shí)間內(nèi)，均屬安全管理不善，列責(zé)任事故；肇事者與車輛不屬同一企業(yè)的，列車輛配屬企業(yè)責(zé)任。 第四十二條 第四十六條 從業(yè)人員在事故中負(fù)傷，因正常手術(shù)治療而加重傷害程度的，按手術(shù)后的傷害程度考核。 集體企業(yè)人員、與路外單位合資聯(lián)營企業(yè)中的國家鐵路派遣人員在該企業(yè)組織、管理的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中發(fā)生的傷亡事故，以及合資鐵路企業(yè)、地方鐵路企業(yè)人員因本企業(yè)責(zé)任在國家鐵路企業(yè)生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)發(fā)生的傷亡事故，另行統(tǒng)計(jì)，不計(jì)入相關(guān)鐵路局資產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任制考核。 1．從業(yè)人員上下班途中發(fā)生交通事故(不包括乘坐本企業(yè)交通車船肇事)導(dǎo)致傷亡的。 3．從業(yè)人員在勞動(dòng)過程中(包括維持站車秩序)被不法分子傷害的。 5．從業(yè)人員因公乘坐(不含值乘)公共交通工具(含通勤列車)、包乘出租車船時(shí)發(fā)生事故導(dǎo)致傷亡的。 7．從業(yè)人員參加社會(huì)搶險(xiǎn)救災(zāi)發(fā)生傷亡的。 9．職工外出勞務(wù)，在自謀職業(yè)中發(fā)生傷亡的。 第六章 輕傷事故，其他合資鐵路企業(yè)和地方鐵路企業(yè)傷亡事故的處理，本著“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，按照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 自治區(qū)、直轄市人民政府或地、市人民政府。事故有關(guān)責(zé)任單位不得拒付事故直接經(jīng)濟(jì)損失費(fèi)用。 第六十條 千人死亡(負(fù)傷)率=報(bào)告期內(nèi)死亡（負(fù)傷）人數(shù)247。 罰未經(jīng)簽認(rèn)，自行辦理工傷(亡)保險(xiǎn)待遇的，按隱瞞事故處理。觸犯刑律的，依法追究刑事責(zé)任。 8．X X X X年鐵路企業(yè)死亡事故原因、類別統(tǒng)計(jì)表(勞安監(jiān)報(bào)5) 4。 6． 第九條“特大事故”：按照國家有關(guān)規(guī)定，一次事故造成10人及以上死亡的，屬于特大事故。 第十條“事故報(bào)告”：系指企業(yè)向上級(jí)勞動(dòng)安全監(jiān)察部門報(bào)告人員傷亡信息的工作程序，即24小時(shí)報(bào)告制度。對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)全貌、方位、遺留物、致害物、痕跡、尸體、傷害部位等拍照、攝像。 收取事故目擊者、責(zé)任者、相關(guān)人員的口述、筆述、筆錄及傷亡人員檔案，并復(fù)制、拍照、建檔。 (2)技術(shù)分析組——由安全監(jiān)察、工程技術(shù)等人員組成，負(fù)責(zé)收集有關(guān)設(shè)計(jì)、技術(shù)、工藝文件，工程日志和工作見證等，對(duì)有關(guān)設(shè)備、設(shè)施、器具、起因物(指導(dǎo)致事故發(fā)生的物質(zhì)、物體)、致害物(指直接作用于人體引起傷害和中毒的物質(zhì)、物體)、痕跡、現(xiàn)場(chǎng)遺留物等進(jìn)行技術(shù)分析、檢測(cè)和試驗(yàn)，并寫出專題報(bào)告。 (4)善后處理組——由勞動(dòng)工資、社會(huì)保險(xiǎn)、工會(huì)等人員組成，負(fù)責(zé)指導(dǎo)傷亡人員家屬接待和死亡人員的喪葬工作，核定撫恤、喪葬等費(fèi)用，協(xié)調(diào)善后處理各項(xiàng)事宜。 23． 26． 第二十八條、第三十七條“擅自動(dòng)用”：系指未經(jīng)生產(chǎn)設(shè)備所屬單位領(lǐng)導(dǎo)同意而動(dòng)用該設(shè)備。 第三十條“違反有關(guān)規(guī)定承發(fā)包工程的”：包括不符合承包工程所要求的資質(zhì)等級(jí)而越級(jí)承包的；或采用工序分包的；或以工程分包的名義實(shí)為雇傭勞務(wù)的；或承包單位將其承包的全部建筑工程肢解以后，以分包的名義分別轉(zhuǎn)包給他人的；或?qū)?yīng)由一個(gè)承包單