【正文】 成后 3個月 0～ 1個月 1次 /周 1～ 3 個月 1 次 /2 周 （四）沉降評估 1． 評判 標準 （ 1）當 地質(zhì)條件較好、沉降趨于穩(wěn)定且設(shè)計及實 測沉降總量不大于 5mm時，可判定沉降滿足無砟軌道鋪設(shè)條件。 2. 設(shè)計單位根據(jù)觀測斷面布設(shè)的位置，填寫附表“沉降設(shè)計值表”中沉降設(shè)計值欄， 同步提供電子文件給建設(shè)單位、施工單位和評估單位。對觀測過程中發(fā)生的沉降值異常、測點破壞后恢復(fù)等情況應(yīng)及時提交報告給建設(shè)單位和評估單位。 48 二級文件夾以觀測時間命名，如包含 08 年 10 月到 08 年 11 月的數(shù)據(jù)，則命名為“ 08100811”。后綴名根據(jù)儀器型號的不同由儀器自動生成，計算人員不得改變。 各種測點的測點類型編碼及測點位置編號詳見表 。對于橋臺設(shè)置四個觀測標，觀測標1設(shè)置在小里程左側(cè)，觀測標 2設(shè)置在小里程右側(cè)，觀測標 3 設(shè)置在大里程左側(cè)，觀測標 4 設(shè)置在大里程右側(cè)。 10 測點屬性填寫要求 不同類型的觀測點需錄入的屬性信息有所不同，需要填寫部分詳見下表。 4 距線路中心：輸入測點位置到中線的距離，單位為 m。 橋梁承臺和墩臺的測 點均采用相應(yīng)墩臺的中心里程；涵洞采用中心里程；梁體采用跨中里程。例：觀測文件名為 或，其相應(yīng)的控制點名應(yīng)為 。 四級文件夾以測量隊命名，分別命名為：“一測隊、二測隊 … ”。 （三） 評估階段 （ 1） 評估單位將區(qū)段評估報告以電子文件和紙介質(zhì)文件提供建設(shè)單 47 位 。 （二） 測量階段 1. 組織要求： 施工單位和監(jiān)理單位以標段為單位按照時間要求提供文件給建設(shè)單位和評估單位，具體文件格式要求詳見 后面內(nèi)容 。 2．評估方法 隧道基礎(chǔ)的沉降預(yù)測評估方法參照 路基 執(zhí)行。當觀測數(shù)據(jù)不足或工后沉降評估不能滿足設(shè)計要求時，應(yīng)適當延長觀測期。 （ 6） 施工降水范圍應(yīng)至少布設(shè)一個觀測斷面。觀測數(shù)據(jù)不足或工后沉降評估不能滿足設(shè)計要求時，應(yīng)適當延長觀測期。 2． 評估方法 （ 1） 對于一座橋不僅要進行單個墩臺的沉降分析，同時也要對全橋作綜合評估，控制相鄰橋墩的不均勻沉降。首次回歸分析時，觀測期不應(yīng)少于橋涵主體工程完工后 3個月 ，對于巖石地基等良好地質(zhì)的橋涵不應(yīng)少 于 1個月。 2．觀測頻次 （ 1） 墩臺基礎(chǔ)沉降觀測 一般根據(jù)下表中要求的時間間隔進行。 涵軸斷面箱身截面涵洞觀測標1 涵洞觀測標2左1 右550中3右2 左1涵洞觀測標3 涵洞觀測標1 涵洞觀測標埋設(shè)位置示意圖 34 （五）觀測水準路線 1．橋梁墩臺 橋梁墩臺水準路線觀測按二等水準測量精度要求形成閉合水準路線，沉降觀測點位布設(shè)于墩臺兩側(cè)，水準路線觀測示意圖如圖 ： 墩身觀測標觀測方向工作基點 橋梁墩臺沉降觀測水準路線示意圖 2． 梁體徐變 橋梁梁部水準路線觀測按二等水準測量精度要求形成閉合水準路線，沉降觀測點位布設(shè)及水準路線觀測示意圖如圖 ，其中測點 1， 2，3， 4構(gòu)成 第一個閉合環(huán)，測點 3， 4， 5， 6構(gòu)成第二個閉合環(huán)。 對 移動模架施工的梁，對前 6 孔進行重點觀測，以驗證支架預(yù)設(shè)拱度的精度。 3． 墩身觀測標： （ 1） 觀測點數(shù)量每墩不少于 2處，位于墩身兩側(cè)； （ 2） 橋墩標一般設(shè)置在墩底高出地面或水位 。預(yù)測沉降引起沿線路方向的折角不應(yīng)大于 1／ 1000。 路基沉降預(yù)測 常 采用曲線回歸法 有： 雙曲線 法、固結(jié)度對數(shù)配合法（三點法）、拋物線法、指數(shù)曲線法、修正指數(shù)曲線法、修正雙曲線法、沉降速率法、星野法等。 ① 沉降速率 較大 ，兩次連續(xù)觀測的沉降差值大于 4mm 時 ； ② 當出現(xiàn)沉降突變、地下水變化及降雨等外部環(huán)境變化時應(yīng)增加觀測頻次。路堤填筑過程中，派專人負責(zé)監(jiān)督觀測斷面的填筑。 ③沉降設(shè)備的埋設(shè)是在施工過程中進行的，施工單位的填筑施工要與設(shè)備的埋設(shè)做好協(xié)調(diào)，做到互不干擾、影響。 ②放好沉降板后，回填一定厚度的墊層，再套上保護套管，保護套管略低于沉降板測桿，上口加蓋封住管口，并在其周圍填筑相應(yīng)填料穩(wěn)定套管，完成沉降板的埋設(shè)工作。 軟土及松軟土和巖溶及采空區(qū)地基地段沿線縱向每 30m 左右一個沉降觀測斷面 地形 。 （ 1） 采用沉降板 對路基基底 沉降進行觀測，采用觀測樁對 路基面處的沉降進行觀測，按照路堤、路塹不同結(jié) 構(gòu)形式和基底是否有壓縮層，主要有以下幾種形式： 2 .02 .0沉降板4 .34 .3 D基床底層基床表層路基本體沉降監(jiān)測樁 沉降監(jiān)測樁填方地段：基底有壓縮層 沉降監(jiān)測樁沉降監(jiān)測樁路基本體基床表層基床底層 填方地段：基底無壓縮層 22 D 挖除換填層基床表層1:m 1:m沉降監(jiān)測樁沉降監(jiān)測樁 挖方地段：基底無壓縮層 沉降監(jiān)測樁2 .02 .0沉降監(jiān)測樁D 4 .34 .3挖除換填層基床表層1:m 1:m沉降板基底存在壓縮變形層挖挖 方地段：基底有壓縮層 （ 2） 對于地基深厚且地基處理未達非壓縮層頂面的長大路基工點，在地表沉降板附近 5m 范圍內(nèi)，設(shè)置沉降磁環(huán)對對不同深度進行沉 降觀測。 3. 橋涵兩端的過渡段、路隧過渡段及塹堤過渡段均需進行沉降觀測。 8．觀測過程中為保證水準尺的穩(wěn)定性，選用 以上的尺墊，水準觀測路線必須路面硬實，觀測過程中尺墊踩實以避免尺墊下沉。 18 4．觀測時，一般按后 前 前 后的順序進行，對于有變換奇偶站功能的電子水準儀，按以下順序進行： （ 1）往測：奇數(shù)站為后 — 前 — 前 — 后 偶數(shù)站為前 — 后 — 后 — 前 （ 2）返測：奇數(shù)站為前 — 后 — 后 — 前 偶數(shù)站為后 — 前 — 前 — 后 5．每一測段均為偶數(shù)測站。 五．沉降變形監(jiān)測觀測具體要求 1．水準網(wǎng)的觀測按照國家二等水準施測，采用單路線往返觀測。 首次觀測每個往返測均進行兩次讀數(shù)。其布設(shè)按下列要求： 1．每個獨立的監(jiān)測網(wǎng)應(yīng)設(shè)置不少于 3個穩(wěn)固可靠的基準點。 ≤ 1/120200 按國家二等平面控制測量要求觀測 ＜ 150 177。為了驗證 監(jiān)測網(wǎng)點的穩(wěn)定性，應(yīng)對其進行定期檢測。要求這些點在觀測期間穩(wěn)定不變，測定沉降變形點時作為高程和坐標的傳遞點，同基準點一樣，其平面控制點應(yīng)設(shè)有強制歸心裝置。 結(jié)構(gòu)物的變形監(jiān)測應(yīng)建立獨立的變形監(jiān)測網(wǎng)，覆蓋范圍一般不宜小于 4公里，基準點選擇應(yīng)優(yōu)先考慮利用 CPI、 CPII和水準基點。 2．根據(jù) 公司 提供的單位（單項）工程沉降變形觀測評估計劃，編制評估實施計劃，報 公司 審批。 （ 4）觀測過程中，如有問題，組織有關(guān)單位共同研究處理。每次的觀測記錄必須經(jīng)監(jiān)理專業(yè)人員進行簽認。 4．參 與沉降變形觀測及評估實施方案的制定工作。 （ 2）平行觀測方法要求：由專業(yè)監(jiān)理人員采用與施工單位觀 測人員“換手復(fù)測”的方式同步進行。 3．配置專業(yè)人員，按規(guī)定監(jiān)測項目和頻率進行全過程監(jiān)測和記錄，并按規(guī)定格式和內(nèi)容提交觀測數(shù)據(jù)，確保其真實性、可靠性和全面性。 7 第二章 組織管理 一、職責(zé)分工 新建合肥至福州鐵路（閩贛段） 線下工程沉降變形觀測及其評估工作，是一項系統(tǒng)工程 ，需要參建各方各負其責(zé)、密切配合，確保觀測數(shù)據(jù)及評估結(jié)果的真實、可靠。 京福閩贛鐵路客運專線 線下工程沉降變形觀測及評估 實施 細則 京福閩贛鐵路客運專線有限公司 二〇 一 ○ 年 四 月 i 目 錄 第一章 總則 ..................................................................................... 5 一、適用范圍 ................................................................................ 5 二、工作依據(jù) ................................................................................ 5 第二章 組織管理 .............................................................................. 7 一、職責(zé)分工 ................................................................................ 7 （一）建設(shè)單位 ................................... 7 （二）施工單位 ................................... 7 （三）監(jiān)理單位 ................................... 8 （四）設(shè)計單位 ................................... 9 （五）咨詢單位 ................................... 9 （六）評估單位 ................................... 9 二、工作程序 ...............................................................................10 （一）施工單位 .................................. 10 （二）監(jiān)理單位 .................................. 10 （三）設(shè)計單位 .................................. 11 （四）咨詢單位 .................................. 11 （五）評估單位 .................................. 11 （六）建設(shè)單位 .................................. 12 第三章 測量要求 ............................................................................ 13 一．沉降變形測量等級及精度要求 .............................................13 二．沉降變形監(jiān)測網(wǎng)主要技術(shù)要求及建網(wǎng)方式 ..........................13 三．沉降變形測量點的布置要求 .................................................16 四．沉降變形監(jiān)測測量工作基本要求 .........................................16 五．沉降變形監(jiān)測觀測具體要求 .................................................17 六．沉降變形監(jiān)測平行檢測工作 .................................................19 第四章 線下工程專業(yè)要求 ............................................................. 20 一、路基工程 ...............................................................................20 （一）一般規(guī)定 .................................. 20 （二）路基沉降觀測 .............................. 20 （三）過渡段沉降觀測 ............................ 27 （四）路基沉降評估 .............................. 27 二、橋涵工程 ...............................................................................29 （一）一般規(guī)定 .................................. 29 （二）墩臺沉降變形觀測 .......................... 30 （三）梁體變形觀測 .............................. 32 （四）涵洞變形觀測 .............................. 33 （五）觀測水準路線 .............................. 34 （六）觀測元件與埋設(shè)技術(shù)要求 ..................... 35 （七）觀測精度與觀測頻次 ......................... 36 （八）沉降評估 .................................. 38 三、