大型建筑施工企業(yè)區(qū)域管理模式研究(完整版)
【正文】 布，在區(qū)域內(nèi)通過一定的區(qū)域管理平臺(tái)，對市場開發(fā)和在建項(xiàng)目實(shí)行區(qū)域化管理，進(jìn)而提高區(qū)域整體管理水平和企業(yè)效益的管理模式。 集團(tuán)對項(xiàng)目的集中管控難度增大 近年來，建筑施工行業(yè)發(fā)展迅速，一些大型施工企業(yè)由于項(xiàng)目點(diǎn)多面廣，各項(xiàng)目情況和復(fù)雜程度不一樣，存在大量的不確定因素，生產(chǎn)經(jīng)營活頁眉文字 頁腳文字 動(dòng)的全過程自始至終處于多變的自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境之中，面臨著錯(cuò)綜復(fù)雜的矛盾，這給施工企業(yè)的項(xiàng)目管理帶來諸多困難。 2 大型施工企業(yè)區(qū)域管理的現(xiàn)狀 頁眉文字 頁腳文字 近些年來，國內(nèi)一些主要從事鐵路、公路、市政、軌道等 交通基建施工企業(yè)，在區(qū)域市場營銷和項(xiàng)目施工管理方面積極嘗試和探索適合自身實(shí)際的區(qū)域管理模式，以整合有限資源，提高整體效力。會(huì)議根據(jù)異常問題的嚴(yán)重程度由輕到重分為黃、橙、藍(lán)、紅實(shí)行分級(jí)管理。實(shí)踐中 ，各企業(yè)的具體做法各有不同，或依托分公司，或依托項(xiàng)目部，或依托辦事處。施工企業(yè)項(xiàng)目管理的趨勢是企業(yè)法人管理項(xiàng)目，總部要加強(qiáng)主要資源（資金、人力、物資、設(shè)備、技術(shù)）的集中調(diào)配，加強(qiáng)對項(xiàng)目部的監(jiān)管。因此，需要根據(jù)區(qū)域大小和一定時(shí)期區(qū)域內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模頁眉文字 頁腳文字 來確定責(zé)任單位的數(shù)量。否則，不但達(dá)不到區(qū)域管理目的，還可能導(dǎo)致效率降低。通過人力、設(shè)備、材料等資源的區(qū)域共享，各單位就能切實(shí)感受到區(qū)域經(jīng)營的優(yōu)勢，區(qū)域經(jīng)營才能得到各單位的積極響應(yīng)。對服從大局，執(zhí)行區(qū)域管理制度，取得良好業(yè)績的單位，區(qū)域負(fù)責(zé)人可以提出表彰建議。前言要寫得簡明扼要，篇幅不要太長。 附錄：對于一些不宜放在正文中，但有參考價(jià)值的內(nèi)容，可編入附錄中。在本部分要運(yùn)用各方面的研究方法和實(shí)驗(yàn)結(jié)果，分析問題，論證觀點(diǎn)，盡量反映出自己的科研能力和學(xué)術(shù)水平。 摘要：要有高度的概括力，語言精練、明確，中文摘要約100— 200 字 。在“虛”的模式下，集團(tuán)公司經(jīng)營開發(fā)和項(xiàng)目管理兩個(gè)系統(tǒng)要加強(qiáng)融合。對區(qū)域內(nèi)總部項(xiàng)目部和委托項(xiàng)目部的實(shí)施情況，區(qū)域負(fù)責(zé)人可根據(jù)需要巡查監(jiān)督。一個(gè)片區(qū)內(nèi)一般僅限二至三個(gè)子公司和一至二個(gè)分公司從事項(xiàng)目施工及路外中小項(xiàng)目、鐵路零星項(xiàng)目的開發(fā)，片區(qū)內(nèi)的項(xiàng)目首先滿足片區(qū)內(nèi)子公司、分公司的任務(wù)需要。 合理區(qū)域劃分 區(qū)域過大，所轄項(xiàng)目過多，區(qū)域管理能力難以有效兼顧；區(qū)域劃分過小，管理資源分散，資源難以充分發(fā)揮效用。 目前，由于我國各大型施工企業(yè)的實(shí)際情況各有不同，這兩種模式在大型施工企業(yè)中都有使用。對于子公司自管的項(xiàng)目，頁眉文字 頁腳文字 自行組織檢查，其檢查結(jié)果也要報(bào)片區(qū)負(fù)責(zé)人和總部工程管理部門備案，對出現(xiàn)的異常亦要啟動(dòng)子公司的異常管理程序，及時(shí)協(xié)商出臺(tái)相關(guān)管理舉措。對于鐵路
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