【正文】 參 考 資 料 【 1】王先逵 .機械制造工藝學［Ｍ］ .北京：機械工業(yè) 出版社 ， 2022. 【 2】陳錫渠 .金屬切削原理與工具［Ｍ］ .北京：北京大學出版社， 2022. 【 3】《機械制造基礎》 肖華、王國順主編， 中國水利水電出版社 【 4】《互換性與測量技術基礎》 徐學林主編， 湖南大學出版社 【 5】 王棟 .機械制造工藝學課程設計指導書 ［Ｍ］ .北京：高等教育出版社， 2022. 指導教 師 （簽字）： 年 月 日 系（教研室） 主任（ 簽字）： 年 月 日 3 機械制造工藝學 課程設計說明書 軸的 機械加工工藝規(guī)程設計 起止日期： 2022 年 1 月 14 日 至 2022 年 1 月 20 日 學 生 姓 名 呂曉波 班 級 機設 1001 學 號 10405701030 成 績 指 導 教 師（簽 字） 機械工程學院 2022 年 1 月 20 日 目 錄 4 一．序言 5 二．零件的工藝分析 這次綜合性的訓練，我在以下幾方面得到鍛煉：運用機械制造工藝學課程中的基本原理以及在生產(chǎn)實習中學到的實踐知識，正確地解決 一個零件在加工中的定位 ，夾緊以及工藝路線安排，工藝尺寸確定等問題，保證零件的加工質(zhì)量； 提高結(jié)構(gòu)設計能力。從零件圖上看，該軸是典型的階梯軸，結(jié)構(gòu)比較簡單，中間粗兩端細，符合強度外形原則，便于安裝和拆卸。支承軸頸表面的精度及其與軸上傳動件配合表面的位置精度對軸的工作狀態(tài)和精度有直接的影響。其余為 . ⑤ 熱處理 :鍛造后應對毛坯安排 退火 處理 以改善切削性能 ,為消除內(nèi)應力粗加工之后安排 正火 處理，為改善材料的力學物理性質(zhì)半精加工之后，精加工之前安排 淬火處理 。經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后具有良好的綜合力學性能，具有較高的強度、較好的韌性和塑性 。 三． 生產(chǎn)綱領的計算與生產(chǎn)類型的確定 機械加工的工藝規(guī)的詳細程度與生產(chǎn)類型有關，不同的生產(chǎn)類型由產(chǎn)品的生產(chǎn)綱領來區(qū) 別。 四． 確定毛坯制造形式 軸的材料主要是碳鋼和合金鋼，毛坯多數(shù)用軋制圓鋼和鍛件。按照粗基準的選擇原則，選擇次要加工表面為粗基準。 ? ?? 、 ? 14 的軸段 外圓面：公差等級為 IT7，表面粗糙度為 ， 采用 粗車、半精車、精車 的加工方法。 ② 先加工面后加工孔：在加工該軸時先加工端面和各外圓表面，再銑鍵槽 。 最終熱處理安排在半精車之后磨削加工之前。 定位基準：毛坯外圓。 工序 40:精車，精車加工軸左端 φ 14 軸段的外圓；再掉頭精車軸右端 φ 16 軸段的外圓。 的軸段外圓表面。 軸的兩端面加工方法為粗車，取粗車余量為 4mm，加工總余量為 4mm，查機械制造工藝手冊可得鍛造毛坯公差為 177。至于機床的型號，主要取決于現(xiàn)場的設備情況。 因為該軸最大長度為 85， 以選用量程 0100，精度 。 2 ② 14 軸段， 加工工藝路線為：粗車 —— 半精車 —— 精車。m 精車 h70? 14 φ 140? 半精車 h100? 14+= φ ? 粗車 h120? += φ ? 毛坯 鍛造 177。 2mm。 將查得的公差數(shù)值按“入體原則” 以及零件圖上的要求標注在 工序基本尺寸上。 查工藝手 18 冊可知半精銑的加工余量為 1mm， 粗銑余量為 。因此，在選擇切削用量時，考慮的側(cè)重點也不同。最后確定的切削用量為： pa = 2 m m f = 0 .3 m m /r v = 7 0 .4 m /m in n = 5 0 0 r /m in（ ） ⑤基 本時間 mt 由表 547的 車削 的基本時間為： 21 1 2 3m+l +l +l2t = ifnd 式中， 1l —— 刀具切入深度，單位為 mm，p1ral = +ta n K （ 2~3)； 2l —— 刀具切出長度，單位為 mm， 2l = 3~5 mm（ ） ； 3l —— 單件小批量生產(chǎn)時的試切附加長度，單位為 mm； i—— 進給次數(shù) 由前述的條件可知： p1 ra 2l = + ~ = + 2 ~ 3 = 4 m mta n 1K （ 2 3 ) （ ）， 2l =4mm， 3l =0，f=， n=500r/min， i=1。因此在以后的學習生活中，我一定要加強專業(yè)知識的培養(yǎng)，做到理論與時間相結(jié)合。 通過用 AutoCAD 畫零 件的二維圖和用 Proe畫零件的三維圖，使自己能夠熟練地運用電腦畫圖軟件。 22 十一 ． 零件三維模型 23 十 二 ． 設計總結(jié) 為期一個 周的機械制造工藝學課程設計結(jié)束了，感慨頗多，收益也匪淺。 工序 15（粗車軸左右兩端面）切削用量及基本時間的確定 ① 確定被吃刀量 pa 軸 的 水平方向 雙邊余量為 4mm，故可知單邊余量 為 2mm， 背吃刀量為 2mm。確定各工序的加工經(jīng)濟精度和表面粗糙度，查表得，半精銑后選定為 IT8， μ m；粗銑后選定為 IT12， m。 2mm。m 精車 h70? 16 φ 16 ?? 半精車 h100? 16+= φ ? 粗車 h120? += φ ? 毛坯 鍛造 177。 2 ③ φ 16 軸段， 加工工藝路線為：粗車 —— 半精車 —— 精車?？偧庸び嗔繛?10mm。確定各工序的加工經(jīng)濟精度和表面粗糙度 ， 查表得，粗車選定為 IT12， m。 軸零件的生產(chǎn)類型為小批量生產(chǎn)，可以選用較高效率的專用機床和通用機床 15 初步選定各工序機床如下： ① 工序 1 3 40車外圓：采用 CA6140臥式車床 ； ②