【正文】 流服務(wù)與成本的關(guān)系： 1. 在物流服務(wù)不變的前提下考慮降低成本 2. 為提高物流服務(wù)，不惜增加物流成本 3. 積極的物流成本對(duì)策，即在成本不變的前提下提高 4. 用較低的物流成本，實(shí)現(xiàn)較高的物流服務(wù) 物 流 管 理 操 典 2. 成功物流管理的關(guān)鍵 科學(xué)合理的物流系統(tǒng)設(shè)計(jì) ? 物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)理論 ? 物流服務(wù)與物流成本之間的“收獲遞減法則”理論 ? 充分考慮企業(yè)的經(jīng)營(yíng)方針、銷售戰(zhàn)略、生產(chǎn)戰(zhàn)略、行業(yè)環(huán)境、商業(yè)范圍、商品特性、流通渠能、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手以及與全社會(huì)有關(guān)的環(huán)境保護(hù)、節(jié)能、勞動(dòng)力善等社會(huì)環(huán)境 ?企業(yè)還應(yīng)從物流所處的環(huán)境，物流觀念以及物流與採(cǎi)購(gòu)、生產(chǎn)、銷售等部門的關(guān)系等等層面加以把握。否則的話，就會(huì)得不償失； ? 物流服務(wù)水平是物流據(jù)點(diǎn)精簡(jiǎn)的制約條件。單元貨載尺寸是運(yùn)輸車輛、倉庫、集裝箱待 能夠有效利用的尺寸。 ? 公路 ? 鐵路 ? 內(nèi)航 ? 海運(yùn) ? 飛機(jī) 物 流 管 理 操 典 理 運(yùn)輸管理 ? 運(yùn)輸手段 ? 在決定運(yùn)輸手段時(shí)，應(yīng)以運(yùn)輸工具的服務(wù)物性為判斷的其準(zhǔn) ? 運(yùn)費(fèi) 高低 ? 運(yùn)輸時(shí)間 對(duì)貨時(shí)間長(zhǎng)短 ? 頻度 在固定期間內(nèi)可以運(yùn)輸配送的次數(shù) ? 運(yùn)輸能力 運(yùn)量大小 ? 貨物的安全性 運(yùn)輸途中的破損及污染 ? 時(shí)間的準(zhǔn)確性 到貨時(shí)間的準(zhǔn)確性 ? 適用性 是否適合各類型貨物運(yùn)輸 ? 伸縮性 是否適合各類運(yùn)輸需要 ? 網(wǎng)絡(luò)性 和其他運(yùn)輸工具的銜接，是否符合多式聯(lián)送或一貫制運(yùn)輸?shù)男枰? ? 信息 貨物所在位置的信息能否有效地取得 物 流 管 理 操 典 理 運(yùn)輸管理 ? 運(yùn)輸基本用語 運(yùn)輸 指用汽車、船舶、飛機(jī)、火車等運(yùn)輸手段，將貨物由一處運(yùn)往另一處 貨物聚集中心 發(fā)貨人將貨物運(yùn)往發(fā)送地的物流據(jù)點(diǎn) 卡車貨運(yùn)站 為卸裝貨物，能同時(shí)停留兩輛以上營(yíng)業(yè)用載重汽車的設(shè)施 配送 將貨物 由物流據(jù)點(diǎn)運(yùn)出交給特定的收貨人 集裝箱中轉(zhuǎn)站 集裝箱海上運(yùn)輸和陸路運(yùn)輸或鐵路運(yùn)輸與卡車運(yùn)輸轉(zhuǎn)換站設(shè)施 站臺(tái) 鐵路貨車或載重汽車裝卸貨物的處所 貨物集裝箱 以使運(yùn)輸物品單元化為目的的運(yùn)輸容器，適用於不同種類的運(yùn)輸手段，具有所需要的強(qiáng)度，可以反復(fù)使用 物流據(jù)點(diǎn) 指鐵路貨車車站、載重汽車貨運(yùn)站、流通中心、倉庫、貨場(chǎng)等物流中間地點(diǎn)的設(shè)施 復(fù)合一貫運(yùn)輸 指某一物品單元，不再拆裝或組合即可由鐵路車輛、卡車、飛機(jī)等不同的運(yùn)輸機(jī)具相互組合而直接撻達(dá)的運(yùn)輸活動(dòng) 物 流 管 理 操 典 理 運(yùn)輸管理 ? 運(yùn)輸基本用語 協(xié)同配送 指為提高物流效率，幾個(gè)企業(yè)共同進(jìn)行商品配送作業(yè) 冷凍鏈系統(tǒng) 在低溫條件下保持生鮮、冷凍食品質(zhì)量的同時(shí)，使 之在生產(chǎn)與消費(fèi)之間流通的機(jī)制 裝載效率 提運(yùn)輸機(jī)具實(shí)際敷衍載貨物 部分的容積和容許裝載貨物的竄積之比，即有效容積和實(shí)際容積之比 物 流 管 理 操 典 理 運(yùn)輸管理 ? 運(yùn)輸管理合理化 ? 運(yùn)輸與包裝 為提高物資裝運(yùn)的配載率，包裝標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)盡可能地配合裝載運(yùn)輸車輛的內(nèi)廓尺寸來實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化，使得進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化後的包裝規(guī)格與包裝方法能與運(yùn)輸車輛的容積相吻合，以提高包裝裝運(yùn)的有效程度，提高裝運(yùn)效率 ? 運(yùn)輸與裝卸 ? 運(yùn)輸與儲(chǔ)存 物 流 管 理 操 典 7. 企業(yè)倉儲(chǔ)物流的管理 企業(yè)倉儲(chǔ)物流的介紹 ? 倉儲(chǔ)物流概述 ? 企業(yè)中的倉儲(chǔ)物流主要是指企業(yè)採(cǎi)購(gòu)原材料、配件等物資的出入庫以及在制品 \半成品的出入庫保存和管理過程 ? 倉庫分類： ? 配送中心（流通中心）型倉庫 具有發(fā)貨，配送和流通加工的功能 ? 存儲(chǔ)中心型倉庫 以儲(chǔ)存為主的倉庫 ? 物流中心型倉庫 具有儲(chǔ)存、發(fā)貨、配送、流通加工功能的倉庫 ? 企業(yè)通過倉庫可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備、配送分類、組合、生產(chǎn)支持四個(gè)主要的基本服務(wù)利益 物 流 管 理 操 典 7. 企業(yè)倉儲(chǔ)物流的管理 企業(yè)倉儲(chǔ)物流的介紹 ? 倉儲(chǔ)物流概述 ? 倉庫存儲(chǔ)空間的利用： ? 不固定放置系統(tǒng) 把商品放置在空閒的地方，並輸入計(jì)算機(jī)，有計(jì)算機(jī)進(jìn)行調(diào)度和尋找，以提高空間的利用率 ? 固定放置系統(tǒng) 將商品放置在固定地點(diǎn)。使用托盤的叫作托盤貨架 直接堆放 將物品直接堆放在倉庫上 堆垛 指為保管而放在倉庫、監(jiān)時(shí)周轉(zhuǎn)倉庫或露天堆積的貨物，按一定的方式整齊堆放的叫“堆垛”，把整齊堆放的貨物拆散中“拆垛”，把貨物移動(dòng)動(dòng)地點(diǎn)重新堆放叫“倒垛” 地面面積利用率 指運(yùn)輸機(jī)具或保管裝置的有效裝載面積與實(shí)際堆放貨物的總面積的比率。其根本目的在於保障存貨資金的安全，加速存貨資金的流轉(zhuǎn)，提高存貨資金效益 ? 存貨的實(shí)物流轉(zhuǎn)程序控制系統(tǒng) ? 驗(yàn)收貨物的數(shù)量和質(zhì)量是否與採(cǎi)購(gòu)單上的相符 ? 將所收受的相關(guān)物料或貨物存儲(chǔ)入倉庫庫房 ? 根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)部門所填寫的領(lǐng)料單發(fā)貨出庫 ? 根據(jù)生產(chǎn)流程中所設(shè)置的生產(chǎn)半成品、在制品指標(biāo)來收受其出 \入庫 ? 根據(jù)企業(yè)的銷貨 \出貨通知單來發(fā)運(yùn)貨物 ? 存貨價(jià)值流記錄控制系統(tǒng) 物 流 管 理 操 典 7. 企業(yè)倉儲(chǔ)物流的管理 企業(yè)倉儲(chǔ)作業(yè)的具體要求 ? 實(shí)施多級(jí)、多點(diǎn)、多方管理的庫存控制 ? 降低庫存成本的目標(biāo) 企業(yè)庫存控制最基本的目標(biāo) ? 保証不會(huì)產(chǎn)生存貨短缺和停工待料，保証庫存功效程度 ? 限定資金額度的目的 進(jìn)行庫存控制的最主要?jiǎng)恿? ? 實(shí)現(xiàn)快捷進(jìn)出貨的目標(biāo) 庫存控制能力的目標(biāo) 物 流 管 理 操 典 8. 企業(yè)生產(chǎn)物流管理 企業(yè)生產(chǎn)物流的介紹 ? 定義 ? 分類 ? 構(gòu)成 ? 生產(chǎn)物料是在企業(yè)的生產(chǎn)過程中所發(fā)生的有關(guān)物料移動(dòng)、加工成半成品、成品直到最終成品入庫的這一系列有關(guān)原材料。通常為物品的 15％ 20％ ? B 類物品（中值） ：價(jià)值佔(zhàn)庫存總值 15％ 20％ 的相對(duì)少數(shù)物品。一般有整齊碼放，交錯(cuò)碼放，砌磚式碼放、針輪式碼放、裂隙放式碼放 整齊碼放 以相同的形狀和方向來將物品碼放上托盤的方式 交錯(cuò)碼放 托盤上碼放物品的方式之一，關(guān)一層的物品均為同一方向，向轉(zhuǎn) 90度碼放在上面，互相交錯(cuò)，依次向上碼放 砌磚式碼放 托盤上碼放物品的方式之一，關(guān)一層將物品縱橫交錯(cuò)擺放，第二層將方向轉(zhuǎn) 180度碼在上邊，依次各上碼放 針輪式碼放 托盤上擺放物品的方式之一，中間留出空隙，圍著空隙按風(fēng)車形碼放。然後到產(chǎn)品，再到銷售商品環(huán)節(jié)所進(jìn)行的對(duì)於物資的消耗和新產(chǎn)品的生成的相關(guān)信息進(jìn)行的收集、匯總 、統(tǒng)計(jì)、分析的一系列信息管理的工作流程 ? 物流信息的流程必須具有的功能： ? 利用物流中物料清單信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)庫存和再定貨水平的優(yōu)化 ? 得用基於省略的成本數(shù)據(jù)在企業(yè)物流全過程的傳遞，實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)物流成本的 ABC控制和 VCA價(jià)值分析 ? 利用對(duì)企業(yè)產(chǎn)品的市場(chǎng)數(shù)據(jù)的共享，實(shí)現(xiàn)對(duì)市場(chǎng)更好的響應(yīng)能力 ? 能過物流財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)在指揮層的傳遞，可使物流決策更切符實(shí)際 物 流 管 理 操 典 工作 物流信息流程再造 ? 物流信息的管理要求 ? 單品提供的倉庫數(shù)據(jù) 能否實(shí)現(xiàn)在各部門的交互，用於優(yōu)化單品管理、預(yù)測(cè)水平和產(chǎn)品選擇 ? 基於活力的成本控制數(shù)據(jù) 能否實(shí)現(xiàn)物流採(cǎi)購(gòu)和生產(chǎn)、庫存部門的共享，以實(shí)現(xiàn)確定產(chǎn)品從供應(yīng)商到生成產(chǎn)成品的實(shí)際成本 ? 市場(chǎng)數(shù)據(jù) 能否實(shí)現(xiàn)在營(yíng)銷、生產(chǎn)、管理層的實(shí)時(shí)傳遞和交換，以實(shí)現(xiàn)及時(shí)的生產(chǎn)、營(yíng)銷決策 ? 訂購(gòu)批量及定價(jià)數(shù)據(jù) 能否實(shí)現(xiàn)各部門形成共識(shí)的基礎(chǔ)一，達(dá)到一致的操作標(biāo)準(zhǔn) ? 配載及配貨數(shù)據(jù) 能否以具體的報(bào)表形式實(shí)現(xiàn)在各部門間的傳遞，以達(dá)成具體物流業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào) ? 物料物流數(shù)據(jù) 能否滿足對(duì)生產(chǎn)全過程控制的需要 ? 企業(yè)業(yè)務(wù)訂單數(shù)據(jù) 能否使得各部門的業(yè)務(wù)運(yùn)作都建立在以基礎(chǔ)而引發(fā)的物流操作的前提上 ? 企業(yè)內(nèi)部財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) 能否使之在監(jiān)控層形成查詢控制權(quán)限，以保証內(nèi)部財(cái)務(wù)核算的保密 物 流 管 理 操 典 工作 物流信息流程再造 ? 物流信息流程的再設(shè)計(jì) ? 物流信息流程的再設(shè)計(jì)要求： ? 信息的可得性原則 ? 信息的精確性原則 ? 信息的及時(shí)性原則 ? 信息的靈活性原則 ? 信息的異常性原則 物 流 管 理 操 典 工作 物流客戶的關(guān)系管理 ? 客戶關(guān)系管理（ Customer Relationship Management），是指一個(gè)公司在設(shè)計(jì)它的市場(chǎng)營(yíng)銷策略和營(yíng)銷體系時(shí)集中注意顧客發(fā)展，及向顧客遞交最優(yōu)越的價(jià)值的管理。為實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)化， 企業(yè)需要樹立標(biāo)準(zhǔn)化、 規(guī)?；?、計(jì)劃化、一體化、信息化、簡(jiǎn)單化標(biāo)準(zhǔn)，徹底消除浪費(fèi)，提高物流系統(tǒng)效率 ?為實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)化，特別要注意流活動(dòng)的軟硬件兩個(gè)方面的“標(biāo)準(zhǔn)化”程度，並使其呈螺旋形提高，從革新的角度建立一種有效的，理想的物流機(jī)制 物 流 管 理 操 典 2. 成功物流管理的關(guān)鍵 科學(xué)合理的物流系統(tǒng)設(shè)計(jì) ? 物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)理論 ? “物流延遲”理論 ?“物流延遲”理論 是指在物流的業(yè)務(wù)操作中，將進(jìn)一步的庫存產(chǎn)品步驟延遲到收到客戶的訂單，並把能適應(yīng)顧客需求或市場(chǎng)變化而做出改變的物流功能輔助環(huán)節(jié)推遲到物流配送的最後階段來完成，以更好地滿足顧客需求的一種做法 ?操作方法： 1. 根據(jù)客戶關(guān)注的要求，確定企業(yè)需要“物流延遲”的功能環(huán) 節(jié) 2. 對(duì)企業(yè)的物流系統(tǒng)重新進(jìn)行構(gòu)建，從物流流程上滿足“延遲” 需要 3. 加強(qiáng)企業(yè)進(jìn)行 一系列物流同時(shí)發(fā)生的協(xié)調(diào)能力，以更好地 提供“物流延遲”服務(wù) 物 流 管 理 操 典 2. 成功物流管理的關(guān)鍵 科學(xué)合理的物流系統(tǒng)設(shè)計(jì) ? 物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的分析 ? 物流系統(tǒng)分析是指從物流的整體出發(fā)，根據(jù)系統(tǒng)所要達(dá)到的目標(biāo)要求，運(yùn)用科學(xué)的分析工具和計(jì)算方法，從全面綜合的角度，對(duì)物流系統(tǒng)目標(biāo)，功能和環(huán)境、費(fèi)用和效益等的分析 ? 物流系統(tǒng)分析的原則如下： ? 物流系統(tǒng)分析的步驟： 1. 外部條件與內(nèi)部條件相結(jié)合的原則 2. 局部利益與整體利益相結(jié)合的原則 3. 定量分析與定性分析相結(jié)合的原則 物流相關(guān)問題的構(gòu)成 收集、統(tǒng)計(jì)有關(guān)的物流資料 建立對(duì)應(yīng)的物流模型 分析對(duì)比各種可行方案的經(jīng)濟(jì)效果 對(duì)方案是否滿意 建立可行方案 否 是 物 流 管 理 操 典 2. 成功物流管理的關(guān)鍵 科學(xué)合理的物流系統(tǒng)設(shè)計(jì) ? 物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的成本分析 ? 實(shí)現(xiàn)低成本、高水準(zhǔn)物流運(yùn)作的關(guān)鍵在於盡可能地將節(jié)省、省力、高效率、低成本的各項(xiàng)技術(shù)導(dǎo)入到各項(xiàng)作業(yè)中去，不斷地提高物流技術(shù)水平，實(shí)現(xiàn)低成本的動(dòng)作 ? 對(duì)於企業(yè)的物流系統(tǒng)成本分析，關(guān)鍵是要清楚系統(tǒng)內(nèi)各個(gè)部門及相關(guān)企業(yè)的各種物流費(fèi)用的佔(zhàn)用與支出情況，分析其成本一效益比，看是否能幫助企業(yè)增強(qiáng)顧客的物流服務(wù)水平，尋求改進(jìn)其物流費(fèi)用支出情況的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，採(cǎi)取恰當(dāng)?shù)拇胧﹣韽氐椎亟档推涑杀? ? 對(duì)物流系統(tǒng)成本分析的要點(diǎn)是對(duì)物流系統(tǒng)的各項(xiàng)對(duì)創(chuàng)造顧客價(jià)值有貢獻(xiàn)的有用功以及對(duì)顧客價(jià)值無貢獻(xiàn)的無用功區(qū)清楚，通過物流系統(tǒng)的再增加有用功的比重，同時(shí)降低無用功的比重 ? 在物流系統(tǒng)中，物流的各項(xiàng)職能之間是否能相互配合、協(xié)調(diào)一致的聯(lián)結(jié)起來，從而使得企業(yè)的物流作業(yè)睚各部門的協(xié)作下產(chǎn)生“ 1+12”的協(xié)作效應(yīng) 物 流 管 理 操 典 3. 物流管理的基本內(nèi)容 物流管理系統(tǒng)概略 ? 物流管理系統(tǒng) ? 物流管理系統(tǒng)是指基於物品、材料、備件、成品數(shù)據(jù)庫的基本數(shù)據(jù)，對(duì)從供應(yīng)商到生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)一直到最終消費(fèi)者的所有物品，以及相關(guān)服務(wù)、相關(guān)信息進(jìn)行高效傳遞與